Eccola con la sorellina Mito in giro per la Svezia:
Spoiler:
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Eccola con la sorellina Mito in giro per la Svezia:
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ho qualche dubbio...sarà qualche versione "spinta" ma con i soliti motori Tjet o Jtdm o come si chiamano :uhm:
V6?!? Su una Giulietta???
E ' una normale Tjet o Mjet: a parte le versioni base, avranno tutte il doppio scarico.
rivoglio il busso :sisi:
a me va bene anche un nuovo V6 basta che sia un V6 come si deve :uhm:
Mah pesno che lo sostituiranno con il 1.8 opportunamente spinto (240 cv)
che ci può anche stare su una macchina come la giulietta...
però se vogliono fare in un futuro una erede della 159 un benzina V6 di un certo "peso" non ci starebbe male...
Mi sono sempre chiesto... perche' tutte le case fanno motori davvero spinti e/o di grossa cilindrata e l'alfa (e fiat, e lancia) no?
Citando 135, 335, 540/550, s4, rs4, passat v6 non so che cilindrata.........
L'alfa in listino, per la 159, per anni, ha avuto solo il 2.0 e il 3.2. Solo ora stanno iniziando a fare dei motori turbo, ma comunque non di cilindrate alte.
Per non parlare della 147 e dei suoi motori benzina inutili (tolta la GTA, che pero' e' stata interrotta presto. Non mi pare esista il restyling).
E' per il fatto che tutti gli altri vendono negli Stati Uniti e Alfa no?
Sono d'accordo con Enrico, un buon V6 non starebbe affatto male. Specie se spinto come si deve; senza arrivare ai livelli del busso versione DTM (2.5 da 470cv), un 100cv/litro da un V6 3.2 sono troppi (NA) o già pregiudicano l'affidabilità? secondo me no.
secondo me perchè la Fiat non ha mai avuto vendite sufficienti da giustificare lo sviluppo di simili motori
poi chiaro che ci sono anche delle "tare" passate che alla fine han reso probabilmente il tutto un circolo vizioso
(tipo immobilismo --> basse vendite --> immobilismo )
poi se avessero tempo voglia e soldi credo che nulla impedirebbe di adattare un 4.2 V8 Ferrari/Maserati dentro il cofano di qualche Alfa o Lancia di dimensioni adeguate
in b4 8.32
Partito un colpo.
Ed intanto..... dopo i deliri di Marchionne il corriere della sera e quattroruote si rivolgono direttamente a lui chiedendo la vendita di alfa romeo.
Persino Montezemolo a cui non è mai importato nulla di Alfa si dichiara preoccupato della situazione del marchio.
E Marchionne ridimensiona le sue esternazioni dichiarando che Alfa è un bambino da curare e loro la stanno curando (see certo...) e cambia l'ad (un altro ancora :facepalm:) introducento Harald Wester (già ad di Maserati ed Abarth).
Il quale pensa bene di provare la Giulietta e... la trova troppo dura. Ebbene sì, troppo dura... e dà l'ordine di modificarne l'assetto per renderla più morbida "come la golf".
:facepalm:
:facepalm:
E io che pensavo che ora il polo sportivo fiat fosse possibile :facepalm:
Però le ritrattazioni di Marchionne mi fanno ben sperare, qualcuno lo avrà bastonato sonoramente (il cda?).
Ho sempre difeso Fiat ed il progetto 940 fino ad adesso, ci ho sperato fino all'ultimo ma adesso abbiamo visto il fondo e cosa vogliono fare con alfa.
A questo punto spero che le modifiche volute da Marchionne ed il suo amichetto Wester attirino pesanti critiche e che la Giulietta sia un altro flop causando così o un terremoto e una riorganizzazione generale oppure la vendita di alfa (ipotesi migliore direi).
Purtroppo per la prossima auto sceglierò altro
Boh, io qui sento tutto e il contrario di tutto, persino un tizio su un forum che sosteneva di conoscere una altro tizio che andava a letto con la cugina di uno che passava spesso le serate con un'altra che era moglie di un insider Alfa Romeo, secondo cui la plancia della Giulietta si deforma con il caldo.
Poi magari è vero, eh...
Comunque, a questo punto, aspetto di provarla.
tyreal ma te sai niente di più preciso?
Sicuramente il buon Wester non parte benissimo con 'sta uscita.
Roba da accompagnarlo per mano nel cortile e dirgli:
"Vedi Har, il simbolo tondo, crociato...col serpentone che tiene in bocca l'omino...si?
Bon. No doppia W una sull'altra.
No...omino in bocca al serpentone verde...croce rossa...ok?
Ci sei?"
Ma non potrebbe essere che esca con due diversi pack sospensioni?
Se non ricordo male fu così per la seconda 147, si sceglieva il classico o il pacchetto comfort più morbido...
ma la fonte del fato che H. ha provato la giulietta e che è troppo rigida che la vuole come la golf e blalbala?
:asd: ho comprato ieri il prodotto su ebay. Lo poverò appena finisco gli esami, anche se ho paura di fare qualche cagata :facepalm:
Ho letto che alcuni hanno risolto con vernice trasparente, per cui, se non funziona il prodotto mafra, vado di vernice :asd:
E allora VAGizziamola...inglobiamola in quel behemoth anonimo e senz'anima...eh.
Dio che mal di pancia.
Vabbè al di là delle battute, magari 'sta storia è la classica banfa da blog.
Del tipo "Mio cuggino che sta a Rebibbia ha sentito dal cuggino del capo dei secondini che la plancia della Giulietta si squaglia al sole"...
Eccheè di liquirizia?
Eh si proprio una bufala
http://www.autoblog.it/post/24938/vo...e-interessante
Mmm...e dove la posizionerebbe la foscfachen?
Sotto audi ma sopra skoda? In pratica una golf con qualcosa di diverso?
Boh...
Però piuttosto che farla marcire (come sembra sia), mi unisco al coro! Marchionne vendila!
Stronso
chissà, magari se si prendono Termini Imerese Sergione ci fa pure un pensierino :asd:
A quel punto gli fa: domani si firma eh!
Alfa Romeo: Auto emocion
Più che Termini, Pomigliano. Ho scritto in voci di corridoio.
La posizionerebbe al pari di audi ma con un'impostazione più sportiva, ovvero l'unico modo per gestire quel marchio.
Magari TP e non quattro, per colpire anche BMW.
Perchè in effetti a VAG manca un marchio sportivo medio, sotto lamborghini, non a caso in questi anni ha spinto un po' sull'audi, con lemans e prima con i rally, ma non ha certo la storia di alfa romeo, che vag saprebbe sfruttare appieno.
Inutile dire che AR in mano a VAG è un mio sogno (o meglio, anche io preferirei fosse 100% milanese, ma se dobbiamo ridurla a questo...)
Ma tra Lamborghini e Audi adesso (purtroppo) c'è Porsche
Non ho più seguito.
So che VW aveva l'opzione di acquisto a gennaio, ma non ho letto come è finita.
ALlora diventa un tantino più problematico infilarci un'altro marchio... :asd:
Magari regalano in cambio alla fiat SEAT. :D
Audi non ha un immagine sportiva quanto
Alfa Romeo (che ne ha più di Bmw, persino).
Secondo me la mossa sarebbe azzeccata: accerchierebbero
Bmw proponendo da una parte Audi-ultrafighetto e
dall'altra Alfa super-aggressiva.