-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Kryele
dimenticandosi del cambio, per il piacere puro di guida
A me questa sembra un po' un'ossimoro.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Kryele
Io piu' che per l'assenza di rumore, sarei interessato alla coppia disponibile dei motori elettrici.
Di andare ai 200 km/h fottesega, la velocita' massima possibile in Italia è 130, e mi sembra più che adeguata a la maggiorparte dei "piloti" italiani anzi, a molti dovrebbero vietare di andare oltre gli 80, ma arrivare alla velocita' massima in 5 secondi dimenticandosi del cambio, per il piacere puro di guida, farebbe molto piu' di una macchina che si muove in silenzio...
Ma teniamolo pure, 'sto cambio:asd:
http://www.youtube.com/watch?v=nDZ4VSFC6z0
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Diabolik999
:uhoh:
E pensa che ci faranno un monomarca con vetture costruite dalla McLaren... :asd:
A parte gli scherzi, io sarei pure favorevole ad un campionato di auto elettriche, ma non un monomarca...
-
Elettriche no, a meno che non siano in grado si swappare le batterie in fretta, ma idrogeno potrebbe essere interessante.
Sarebbe molti affascinante se usassero quella merda di rulebook per forzare solo macchine a motore elettrico in F1.
Considerata la quantita di soldi investita dalle case nella F1, farebbero sviluppare la tecnologia molto in fretta.
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Da quando David Guetta fa il pilota di Formula elettriche?
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
l'ho sempre detto io che rfactor le simulava a cazzo di cane, guarda come sovrasterza con una mano sola
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Aluron
Elettriche no, a meno che non siano in grado si swappare le batterie in fretta, ma idrogeno potrebbe essere interessante.
Sarebbe molti affascinante se usassero quella merda di rulebook per forzare solo macchine a motore elettrico in F1.
Considerata la quantita di soldi investita dalle case nella F1, farebbero sviluppare la tecnologia molto in fretta.
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
Anche l'auto a idrogeno è elettrica no?
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
Angron
Anche l'auto a idrogeno è elettrica no?
Si.
La differenza è appunto solo nel modo in cui i motori vengono alimentati. :sisi:
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Aluron
Elettriche no, a meno che non siano in grado si swappare le batterie in fretta, ma idrogeno potrebbe essere interessante.
Sarebbe molti affascinante se usassero quella merda di rulebook per forzare solo macchine a motore elettrico in F1.
Considerata la quantita di soldi investita dalle case nella F1, farebbero sviluppare la tecnologia molto in fretta.
Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
IMHO, non sarebbe un grosso problema, swappare le batterie velocemente, e sarebbe più semplice e sicuro che non usare l'idrogeno.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
aga04
IMHO, non sarebbe un grosso problema, swappare le batterie velocemente, e sarebbe più semplice e sicuro che non usare l'idrogeno.
Swappare le batterie se fatto bene sarebbe più veloce di riempire un serbatoio
Portarsi dietro una bombola all'idrogeno penso che sia di una pericolosità enorme
-
Citazione:
Originariamente Scritto da
aga04
Ma teniamolo pure, 'sto cambio:
Si si, io sono pro cambio, soprattutto da quando ho posseduto credo l'unica punto automatica in Italia.
Dicevo questo perché ho notato che ultimamente quasi tutte le auto premiuM ormai sono automatiche o semi automatiche
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Non paragonare il robotizzato delle utilitarie con i doppia frizione delle auto più costose :asd:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Overtone
Non paragonare il robotizzato delle utilitarie con i doppia frizione delle auto più costose :asd:
Che rimane comunque un bel limite riguardo al piacere di guida, secondo me :nono:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Diabolik999
Che rimane comunque un bel limite riguardo al piacere di guida, secondo me :nono:
Sicuro, ma non tirerei fuori la punto per spiegare il concetto :asd:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Overtone
Sicuro, ma non tirerei fuori la punto per spiegare il concetto :asd:
No, magari no :bua:
(ma non si creda che su basi del genere non si possano fare macchine decisamente divertenti, magari anche più di auto teoricamente più sofisticate e costose :sisi:)
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Angron
Swappare le batterie se fatto bene sarebbe più veloce di riempire un serbatoio
Portarsi dietro una bombola all'idrogeno penso che sia di una pericolosità enorme
Ogni volta che sento parlare di auto alimentate ad H mi viene in mente l'Hinderburg...
P.S.: il DSG in generale non sarebbe un brutto cambio per la guida sportiva: il problema, è che spesso era .dotato di protezioni piuttosto fastidiose per evitare che il bimbominkia di turno fucilasse il motore con scalate assassine. Ora, le suddette protezioni sono molto più permissive, anche se esistono ancora.
Inutile dire che con un motore elettrico, non ha senso mettere delle protezioni contro i fuorigiri... semplicemente perché non esistono. Ed il fatto di avere un cambio favorirebbe la comparsa di motori più leggeri e compatti, a parità di potenza. Almeno in teoria :asd:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
scusa ma i motori elettrici non hanno un limite di giri?
non so oltre quello i cuscinetti si rompono, brucia qualcosa
anche perchè la potenza è la coppia (che nei motori elettrici è pure costante in tutto l'arco dei giri) x giri, quindi se non c'è un limite di giri non ha senso, è infinitamente potente
mi rendo conto che il range utilizzabile è molto più ampio rispetto ad un motore a scoppio, ma qualcuno mi fa chiarezza sul limite della velocità?
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Se ho capito bene la domanda, la questione è che un motore non ha fuori giri non perchè non abbia limiti di giri, ma perchè lavora alla frequenza con cui è alimentato, a meno dello scorrimento (se parliamo di motori asincroni). E l'inverter che controlla il motore elettrico ha un certo range di frequenza, quindi oltre un certo valore non può andarci. Poi il motore può anche essere trascinato a velocità superiori, ma in quel caso diventa un generatore di corrente.
Tralaltro, un inverter generalmente quando sale oltre la frequenza di targa del motore comincia a tagliare la corrente di alimentazione (e quindi la coppia erogata), in modo da mantenere la potenza costante.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
@GREZZ: Devo essermi spiegato male: non intendevo fuorigiri in salita, anche perché i motori elettrici possono al massimo (parlando di motori sincroni, in realtà si usano più spesso motori Asincroni, per cui bisogna contare lo scorrimento) ruotare alla velocità con cui ruotano i campi magnetici all'interno dello statore... che come ha detto Scott, è funzione della frequenza di alimentazione.
Io intendevo fuorigiri in scalata: con un motore termico, se un bimbominkia si produce in una scalata assassina, prima o poi i pistoni faranno un incontro mortale con le valvole, uccidendo il motore. Con un motore elettrico, proprio per la sua struttura, se viene trascinato, si comporta da generatore (e questo non è necessariamente un male, di solito le auto elettriche sono progettate per sfruttare questo fenomeno).
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
La produzione di idrogeno per tali veicoli non mi sembra un dramma.
Centrali nucleari e via.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
MCMLXXIX
La produzione di idrogeno per tali veicoli non mi sembra un dramma.
Centrali nucleari e via.
Il problema non è produrlo, l'idrogeno, il problema è usarlo senza trasformare ogni veicolo a motore termico in una bomba ambulante.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Il problema sono i cacasotto !
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
tito76.webs.com
Eppure il concetto non mi sembra complicato: il motore è a idrogeno (esiste da anni), e l'idrogeno si ricava dall'acqua con l'elettrolisi. Risultato: Macchina ad acqua (di mare, piovana, pipi etc).
questo post mi era sfuggito... quindi in pratica con la stessa analogia possiamo dire:
le auto moderne vanno a petrolio: il petrolio sono animali morti e decomposti.
Risultato: Macchina ad animali (basta che butti nel serbatoio topolini, gatti, cavalli, tartarughe, insomma tutto quello che trovi! e se per strada vedi una pantegana morta a bordo strada fermati! carburante gratis!)
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
blue_tech
questo post mi era sfuggito... quindi in pratica con la stessa analogia possiamo dire:
le auto moderne vanno a petrolio: il petrolio sono animali morti e decomposti.
Risultato: Macchina ad animali (basta che butti nel serbatoio topolini, gatti, cavalli, tartarughe, insomma tutto quello che trovi! e se per strada vedi una pantegana morta a bordo strada fermati! carburante gratis!)
Il motore a topi morti :rullezza:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
MCMLXXIX
Il problema sono i cacasotto !
Evito di risponderti, il cartello "sono un troll" è talmente evidente che lo vedrebbe pure un orbo :asd:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
blue_tech
questo post mi era sfuggito... quindi in pratica con la stessa analogia possiamo dire:
le auto moderne vanno a petrolio: il petrolio sono animali morti e decomposti.
Risultato: Macchina ad animali (basta che butti nel serbatoio topolini, gatti, cavalli, tartarughe, insomma tutto quello che trovi! e se per strada vedi una pantegana morta a bordo strada fermati! carburante gratis!)
Che perla :asd:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
aga04
Evito di risponderti, il cartello "sono un troll" è talmente evidente che lo vedrebbe pure un orbo :asd:
Ma quale troll , sono serissimo.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
La Tesla S sarà venduta in Europa a partire da oltre 70.000 euro:
http://www.autoblog.it/post/106275/t...di-71-400-euro
ventimila in più della corrispondente versione USA. Follia.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
Che le auto qui da noi siano molto più care che non in USA non è esattamente una novità :asd:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
beh...sarà la differente tassazione, tutte le auto sono sensibilmente più care in UE :uhm:
edit: si ecco come dice Diabo
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Ci sono anche i costi di trasporto su un prodotto simile.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Diabolik999
Che le auto qui da noi siano molto più care che non in USA non è esattamente una novità :asd:
Sì, ma il 40% in più è tantino...
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Oltre alla differente tassazione (:facepalm:), c'è anche la politica prezzi da parte delle Case, tradizionalmente molto più aggressiva sul mercato americano per ovvie ragioni di importanza :sisi:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Immagino il cx di quella roba :rotfl:
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Bhe ma il concetto che sta alla base è molto interessante. Non sono ingegnere, ma il tutto sta nel valutare se l'attrito per far girare la ventola è compensato dalla maggior ricarica della batteria (lo dico perchè mi pare strano che non ci abbiano pensato prima...)
Se fosse un sistema funzionante, in ottica futura, le attuali prese d'aria nei vari parafanghi che esistono più per bellezza che altro, potrebbero essere dei canali che convogliano l'aria a un sistema di ventole interne.
Non per forza dobbiamo avere l'auto di paperino con l'elica :asd (pensiamo ad esempio i camion che percorrono principalmente autostrade...)
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Ovviamente è una gran cazzata. Perchè l'energia prodotta dalla ventola è chiaramente inferiore a quella necessaria all'auto per avanzare, tenuto conto anche del maggior attrito aerodinamico indotto dalla ventola stessa. Nessuna trasformazione è maggiore di 1, quindi il nostro cinesino può nel caso sfruttare qualche transiente, tipo una discesa o un po' di vento, per mantenere un bilancio energetico a suo favore. Non è un sistema molto diverso dai freni a recupero di energia. Solo meno efficiente perché influenza direttamente il comportamento della vettura. Forse riesce a caricarci una pila stilo ogni 20 km, mica tanto di più.
-
Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
si ma la cosa divertente è che c'è bisogno che qualcuno lo spieghi :jfs2: