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Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Citazione:
Originariamente Scritto da
Pottinus
so che non usare protezioni in scooter e' un'incoscienza senza senso che potrei pagare troppo cara :chebotta:
e forse da quel punto di vista una moto potrebbe solo migliorare la situazione visto che avrei una forma di condizionamento psicologico che mi porterebbe ad usare ogni volta il maggior numero di protezioni possibile. (riguardo a questo,una giacca per moto in goratex e' abbastanza sicura o in pelle e' tutta un'altra cosa?)
riguardo al mio modo di guidare non ho timori, l'imprevisto puo' capitare anche a piedi senza avere colpe ma io di sicuro non me le andrei a cercare :sisi:
Sul rapporto comodità/protezione ognuno ha la sua personale opinione.
Alla fine sta a te farti un esamino di coscienza e decidere quali rischi vuoi prenderti e quali no.
Io sono per la linea "protezione a tutti i costi". Questo perchè se non fosse stato per un casco da ciclista quando avevo 13 anni e per un Arai e un giubbotto con paraschiena nel 2007 non sarei qui a spammare su questo forum. O magari lo farei scrivendo da una sedia a rotelle.
Quando mi viene voglia di comprarmi un padellino per lo scooter, o di andare in giro senza protezioni, tiro un occhio alla vecchia visiera scartavetrata dall'asfalto e al caschetto spezzato a metà...
Per la giacca, imho dipende dall'uso che ci vuoi fare. Il tessuto è molto più comodo della pelle, puoi usarlo anche d'estate, e quasi tutte le giacche tecniche, oltre a essere belle resistenti, hanno inserti per protezioni e paraschiena. Offrono quindi un buon compromesso fra comodità e sicurezza, e vanno bene per un uso non corsaiolo.
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Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
ho deciso per la protezione totale, giacchetto sintetico con modulo schiena, casco arai, guanti di buona fattura e ora devo decidere cosa fare con le scarpe :uhm:
un'ultima domanda, penso che rasenti l'idiozia e la nubbiaggine totale ma la faccio ugualmente: ho preso una yamaha fz6 s2 del 2007............e' possibile far installare l'abs o e' fisicamente impossibile? :look:
ho visto alcuni video su youtube con moto con e senza abs, mi e' venuta la pelle d'oca!!!!!! :stress:
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Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
non so... tra l'altro non credo nemmeno la vendano di serie con l'abs... metterci le mani da soli non mi sembra una gran cosa, perdi la garanzia e forse rischi anche, sempre che sia legale e si possa fare!
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Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
la mia ragazza ha una er6-n con abs... la mia f650cs senza abs e con un solo disco frena 3 volte più forte.. :sisi: non credevo ma l'abs allungasse di cosi tantio la frenata.. meglio senza...
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Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Gli ABS "economici" non sono ancora in grado di riconoscere così bene quando devono entrare in funzione, perciò specie nelle strade con un pò di buche capita che la frenata sia più lunga....
Dipende dall'uso che devi fare della moto. Se non ti interessa una frenata più lunga/corta direi che è un ottimo sistema.
Purtroppo negli incidenti non hai (non ho avuto) la freddezza di modulare la frenata. Le dita si aggrappano alla leva e tirano di forza, mettendoti la moto per cappello. Con l'abs magari ti salvi...
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Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
importante!
Citazione:
Disponibile sul web un manuale che indica la prima assistenza da offrire ai feriti della strada in attesa dell'arrivo del medico
Si chiama "Primo soccorso al motociclista". È un manuale gratuito e specifico per dare a tutti la possibilità di operare al meglio, nell'eventualità in cui ci si trovi a dover soccorrere qualcuno rimasto vittima di un incidente. Lo ha realizzato Mauro Camassa, medico del Pronto Soccorso di Empoli, ma prima ancora motociclista.
Chiariamo subito: non si tratta di un manuale per imparare a fare i medici. Gli interventi più importanti devono restare comunque di competenza di una persona specializzata. Ciò non toglie che è di grande importanza ciò che si fa con il ferito nei primi momenti dopo l'incidente. Il primo soccorso appunto, quello che tutti possono e debbono prestare a un infortunato.
L'idea del libretto è venuta a fine giugno, in occasione di un megagiro in moto con annessa mangiata. È successo che i gruppi tradizionalmente amici dei "Dottori su 2 ruote" e degli "Svalvolati on the road", quest'anno hanno organizzato un'uscita con i biker del "Chianti charter", per un totale di 80 moto. Il programma prevedeva un giro sulle strade della Lunigiana, una megamangiata di agnello di Zeri DOP (Denominazione di Origine Protetta) e, su richiesta del Chianti Chapter, un corso di primo soccorso.
Così, ecco l'idea di riunire gli appunti presi per la lezione in una manualetto. Chi fosse interessato può scaricarlo gratuitamente (e legalmente) dal sito lulu.com
http://www.lulu.com/content/3187881. Chi invece volesse acquistare il libro vero e proprio, può farlo sempre online, al costo di 4,99 euro.
fonte: motonline.com
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Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
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Riferimento: Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTAN
Citazione:
Originariamente Scritto da
Pottinus
Salve, e' il mio primo post in questa sezione quindi perdonatemi se dico cavolate o vi annoio con paranoie evitabili :)
leggendo questo e altri forum mi sono accorto di quanto sono niubbo. premetto che sto tentando di vendere uno scooterone per prendere una fazer fz6 ma, piu' leggo, e piu' mi domando se sto facendo la scelta giusta. E aggiungo, piu' leggo e piu' mi chiedo se dovrei continuare ad andare su un 2 ruote, di qualsiasi natura esso sia, dal ciao al cbr.
forse le mie carte miracolate me le sono gia' giocate tutte e non dovrei sfidare ulteriormente la sorte. vado con scooterone da piu' di 10 anni, sempre andato in autostrada, sempre piu' di 130 e sempre senza alcuna protezione se non il casco integrale (e neppure di marca eccelsa). Guida sempre un po' tirata, ovviamente nei limiti prestazionali degli scooter di cilindrata medio alta (da 250 all'attuale 500). non ho alcuna esperienza con moto "vere".
ma cosa fare? io vivo con lo scooter, usare la macchina in citta' e' un inferno, ma, al contempo, mi sento da troppo tempo castrato da questi trabiccoli depotenziati quali sono gli scooter.
altro punto, userei la moto 365 giorni all'anno ma non ho il garage ne la possibilita' di uno spazio coperto visto che a firenze costano un visibilio.
non ho mai assaggiato l'asfalto e forse e' per questo che non mi rendo conto del pericolo che pure la guida di uno scooter comporta.
voi cosa mi consigliereste? resto con scooter (500) ma continuando ad andare come ho sempre fatto (e' sbagliato ma avete mai visto uno su uno scooter con giacca di pelle, guanti etc etc?!?!) o faccio il salto di qualita' prendendo le dovute precauzioni? premetto che ho 30 anni e, per quanto mi piaccia la velocita' e abbia evidentemente preso alla leggera i rischi della guida a 2 ruote, non ho mai guidato in modo "pericoloso" o fatto imprudenze.
PS all'evenienza per la citta' ho anche un 50ino quindi d'inverno potrei mettere al caldo la moto a casa dei miei genitori.
PPS grazie per l'aiuto!!! :sisi:
Anch'io ho uno "sputerone" come lo kiamano i veri motociclisti , un TMAX ,anch'io ho sempre avuto piu' 4 ruote che 2 , ho guidato moto ma mai avuto una mia , ma ho parecchi amici d'infanzia che sono VERI motociclisti e non posso che concordare con tutto quello che si è detto in questo post!
Bisognerebbe avere sempre il max delle protezioni sia fuori che in citta' anche se è scomodo e "caldo" tenersi in citta' tutto sto popo di roba.
IO ho un casco aperto e so' benissimo che se cado mi limo mandibola, mento, bocca fino al naso e lascio tutti i denti sull'asfalto;ma per adesso faccio il 90% di tragitto in citta' , so' che nn non è un buon motivo; quando vado al mare/montagna metto il giubbotto in cordura con protezioni , pantaloni con taschoni fatti di un tessuto spesso simil "da lavoro" , ma tutto il resto no .SBAGLIO e lo so', dovrei comprarmi casco integrale , pantaloni e giubbotto SERI.
Dico sempre quando passo alla moto allora..intanto mentre sorpasso a manetta i colleghi motociclisti per farli arrabbiare ad essere sorpassati da un semplice TMAX ed essere poi ri-sorpassato con stizzo..beh mi sento un caxxone...spero di avere sempre fortuna fino a quando nn avro' l'equipaggiamento completo..e kmq quando torno ringrazio sempre il cielo per avermela mandata buona!
Tutto questo per dire che , in moto, per essere sicuro al 100% , ci vorrebbe l'armatura di IRONMAN....
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
...ma l'armatura di IronMan costa troppo!
Ragazzi, la pelle è la vostra, ne avete una.
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Riferimento: Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTAN
Citazione:
Originariamente Scritto da
logo28
Anch'io ho uno "sputerone" come lo kiamano i veri motociclisti , un TMAX ,anch'io ho sempre avuto piu' 4 ruote che 2 , ho guidato moto ma mai avuto una mia , ma ho parecchi amici d'infanzia che sono VERI motociclisti e non posso che concordare con tutto quello che si è detto in questo post!
Bisognerebbe avere sempre il max delle protezioni sia fuori che in citta' anche se è scomodo e "caldo" tenersi in citta' tutto sto popo di roba.
IO ho un casco aperto e so' benissimo che se cado mi limo mandibola, mento, bocca fino al naso e lascio tutti i denti sull'asfalto;ma per adesso faccio il 90% di tragitto in citta' , so' che nn non è un buon motivo; quando vado al mare/montagna metto il giubbotto in cordura con protezioni , pantaloni con taschoni fatti di un tessuto spesso simil "da lavoro" , ma tutto il resto no .SBAGLIO e lo so', dovrei comprarmi casco integrale , pantaloni e giubbotto SERI.
Dico sempre quando passo alla moto allora..intanto mentre sorpasso a manetta i colleghi motociclisti per farli arrabbiare ad essere sorpassati da un semplice TMAX ed essere poi ri-sorpassato con stizzo..beh mi sento un caxxone...spero di avere sempre fortuna fino a quando nn avro' l'equipaggiamento completo..e kmq quando torno ringrazio sempre il cielo per avermela mandata buona!
Tutto questo per dire che , in moto, per essere sicuro al 100% , ci vorrebbe l'armatura di IRONMAN....
All'inizio pensavo quotassi da un altro forum per lollare, poi ho capito che eri serio :asd:
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Riferimento: Re: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTAN
Citazione:
Originariamente Scritto da
VOLmar
All'inizio pensavo quotassi da un altro forum per lollare, poi ho capito che eri serio :asd:
Io sn sempre serio.....................quasi sempre. ;)
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
ho visto il casco di due persone (di cui mio fratello due giorni fa) limati sulla mentoniera e sulla visiera... se avessero avuto il jet, e se gli fosse andata bene, oggi non avrebbero più il naso, la bocca e il mento...
e mio fratello stava girando dentro nella via di casa quando un coglione lo ha sorpassato e lo ha preso (e neanche si è fermato)... non importa se guidi solo in città, quando cadi non sai mai come lo fai e stai sicuro che andrà sempre più di sfiga di come te l'eri immaginato...
ovviamente non te lo auguro... :)
magari lo auguro a quello che non si è fermato per vedere se almeno si rialzava mio fratello...
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
nuovo acquisto:
http://magazzinirossi.it/upload/BIG/3467_scheda.jpg
mi sembrava la protezione più utile.............:look:
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
come sta la storia che la roba Dainese non è omologata?
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
boh, lo dicono su motoblog però non so altro! :|
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Ma c'è l'articolo? Io non ho trovato niente!
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
ogni volta che compare un articolo sulla Dainese si trovano commenti del genere... se hai voglia di perdere tempo prova a fare una ricerchina, anche quello di poco tempo fa sul D-Air dovrebbe andare.
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Caspita!
Non sembra male proprio per niente!
Potrebbero già cominciare col sperimentarli in gara sistemi del genere :uhm:
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Lorenzo lo usa già l'airbag Dainese!
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Yes, dopo la caduta di Lagun aSeca è dal Sachsenring che la mette!
fonte: http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=4875
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
http://www.fema-online.eu/index.php?page=guardrails
la Fema (associazione per i motociclisti) sembra essersi rotta le balle dei guardrail quindi chiama a raccolta tutte le possibili testimonianze sulla pericolosità di questi cosi.
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Se potessi li aiuterei con qualsiasi mezzo, anche sacrificandomi in un volo intenzionale (non fossi certo poi della ghigliottinata)!
I gurdrail sono l'esempio lampante di come il sistema stradale sia rimasto veramente TROPPO indietro.
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Dainese, il massimo della tecnologia e del Made in Ita...che?
Secondo quanto riportato dal Corriere, la produzione del marchio veneto si sposterà tutta all'estero. Subito 120 dipendenti in cassa integrazione
Duro colpo per un simbolo del made in Italy d'eccellenza: la Dainese, storico produttore vicentino di abbigliamento motociclistico (e, prima ancora, da sci) che negli anni ha vestito decine di campioni, da Agostini a Biaggi a Rossi, termina la produzione nello stabilimento di Molvena, spostandola all'estero (sono già presenti due stabilimenti in Tunisia). Secondo quanto pubblicato questa mattina dal Corriere del Veneto, dopo aver dichiarato un calo di fatturato del 25% nel 2009 rispetto all'anno precedente (che già aveva fatto registrare una sensibile contrazione), l'azienda ha raggiunto un accordo con sindacati e Provincia di Vicenza e metterà in cassa integrazione straordinaria 120 dipendenti: 80 di questi, tra un anno saranno in mobilità o licenziati.
«Nel 2009 la crisi ha picchiato duro sul settore motociclistico, in particolare sul mercato dei prodotti per moto superiori ai 300 cc - ha dichiarato al Corriere Giuseppe Sforza, segretario regionale della Filcem Cgil - a Molvena un centinaio di dipendenti ha fatto cassa integrazione ordinaria da marzo a venerdì scorso, quando dopo due mesi di trattative abbiamo firmato l'accordo. Di fatto va a cessare la produzione di tute in Italia, eccetto una ristretta nicchia di qualche centinaio di capi. Il piano industriale presentato, comunque, ci sembra valido e l'azienda prevede di mettere in produzione entro fine anno le tute-airbag, ma questo comporterà solo l'assunzione di qualche tecnico. A noi hanno riferito che nel 2009 c'è stato un calo di fatturato del 25%, ma nel 2010 potrebbe andare ancora peggio: siamo molto preoccupati, inutile negarlo».
Insomma un panorama tutt'altro che roseo. Ora sarà importante capire se le strategie commerciali della Dainese, che ha recentemente aperto due nuovi D-Store (cioè i grandi negozi monomarca) a Bologna e Berlino – che vanno ad aggiungersi ad altri 18 in tutto il mondo, da Tokio a Milano, da Seoul a Taipei, da Mosca a Dusseldorf – saranno a loro volta riviste e ridimensionate. Lo sapremo presto.
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I guanti della dainese che ho io sono made in Vietnam, e sono di alta gamma con inserti in carbonio e titanio... nessuna novità quindi! L'unica, per mia esperienza, che produce in Europa è L'Alpinestar! La loro giaccia che ho è made in Romania!
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è divertente la storia del Made in Italy :asd:
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Ed è roba comprata nel 2007 e che era già in commercio da almeno 1/2 anni! :asd:
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Un commento che mi è particolarmente piaciuto
"allora non è vero che uno più spende e più ha…"
Soprattutto qua dentro ci sono molti convinti della cosa (e soprattutto i fanboy Arai) e sembra che se non si spendono 500€ su un casco si muoia per un chicco di riso.
Caschi buoni ce ne sono, e la qualità non ha sempre a che fare col prezzo.
P.S.: Resta comunque il fatto che Arai faccia ottimi caschi (io stesso ne ho uno integrale) ma il fatto che pubblichi i test non significa nulla. Non significa che gli esemplari in commercio siano quelli ripresi dai video. Non significa che chi non pubblica i test non faccia caschi che potrebbero superarli in maniera migliore.
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Vedere NCA e Arai a pari merito mi fa sorridere.
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mi pare capire che i premier facciano cagher? :asd:
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non necessariamente... questa diatriba tra le Case ed Altroconsumo deve ancora finire...
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ILMazze
Dainese, il massimo della tecnologia e del Made in Ita...che?
Secondo quanto riportato dal Corriere, la produzione del marchio veneto si sposterà tutta all'estero. Subito 120 dipendenti in cassa integrazione
Duro colpo per un simbolo del made in Italy d'eccellenza: la Dainese, storico produttore vicentino di abbigliamento motociclistico (e, prima ancora, da sci) che negli anni ha vestito decine di campioni, da Agostini a Biaggi a Rossi, termina la produzione nello stabilimento di Molvena, spostandola all'estero (sono già presenti due stabilimenti in Tunisia). Secondo quanto pubblicato questa mattina dal Corriere del Veneto, dopo aver dichiarato un calo di fatturato del 25% nel 2009 rispetto all'anno precedente (che già aveva fatto registrare una sensibile contrazione), l'azienda ha raggiunto un accordo con sindacati e Provincia di Vicenza e metterà in cassa integrazione straordinaria 120 dipendenti: 80 di questi, tra un anno saranno in mobilità o licenziati.
«Nel 2009 la crisi ha picchiato duro sul settore motociclistico, in particolare sul mercato dei prodotti per moto superiori ai 300 cc - ha dichiarato al Corriere Giuseppe Sforza, segretario regionale della Filcem Cgil - a Molvena un centinaio di dipendenti ha fatto cassa integrazione ordinaria da marzo a venerdì scorso, quando dopo due mesi di trattative abbiamo firmato l'accordo. Di fatto va a cessare la produzione di tute in Italia, eccetto una ristretta nicchia di qualche centinaio di capi. Il piano industriale presentato, comunque, ci sembra valido e l'azienda prevede di mettere in produzione entro fine anno le tute-airbag, ma questo comporterà solo l'assunzione di qualche tecnico. A noi hanno riferito che nel 2009 c'è stato un calo di fatturato del 25%, ma nel 2010 potrebbe andare ancora peggio: siamo molto preoccupati, inutile negarlo».
Insomma un panorama tutt'altro che roseo. Ora sarà importante capire se le strategie commerciali della Dainese, che ha recentemente aperto due nuovi D-Store (cioè i grandi negozi monomarca) a Bologna e Berlino – che vanno ad aggiungersi ad altri 18 in tutto il mondo, da Tokio a Milano, da Seoul a Taipei, da Mosca a Dusseldorf – saranno a loro volta riviste e ridimensionate. Lo sapremo presto.
Di tutta la roba dainese che ho io, compreso il giubbino in pelle da mezzo rene, non c'e' nulla fatto in italia :asd: quindi poca differenza direi.
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Forse non aveva ben chiaro il concetto di "scodella"...
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
probabilmente vige il motto: 'piuttosto che niente...'
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Riferimento: SICUREZZA: Per i bocia e per i veci che vanno su due ruote. IMPORTANTE
Cioè ragazzi, è ovvio che quello gira senza casco. Semplicemente doveva trasportare quella bacinella e non sapeva dove mettersela :asd: