^C'è un dettaglio da specificare: la Nissan GTR costa un terzo della F12.
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^C'è un dettaglio da specificare: la Nissan GTR costa un terzo della F12.
No ma lo so, è che pensavo arrivasse prima l'esperto a sottolineare quanto sia meglio il cambio manuale rispetto al sequenziale (su una supersportiva poi)Citazione:
Originariamente Scritto da qaz_tan
Anzi dov'è *Peppe_94*?
il cambio manuale portatevelo all'inferno, grazie :)
Col cambio manuale su motori così potenti ci sarebbe pure il rischio di sfasciare tutto se non si maneggia cambio e frizione con criterio,molta gente cambia marcia con la delicatezza di uno zappatore...
Giudicare le prestazioni di un'auto dall'accelerazione sul dritto :facepalm:Citazione:
Originariamente Scritto da MARMIST
Guardati un po' di tempi al Ring
http://www.topgtasti.it/tempi-uffici...i-e-preparate/
L'unica Ferrari davanti a una GTR è la Enzo che ha 130 cv di più. Già la 458 Italia che ne ha solo 40 di più rimane indietro. L'arte della GTR sta nella tenuta di strada.
quando il meccanico m'ha regalato la Marea che voleva rottamare gl'ho chiesto "oh ma la FIAT aftermarket puoi mettergli su il cambio automatico"
"no"
"oh ma anche se costa 2, 3 mila euro"
"no"
: ((((((((((
ma prenderti una macchina col cambio automatico a 2-3000 € direttamente? :asd: Also, fra il cambio della Marea e quello della ferrari c'è un abisso di differenza di funzionamento, la stessa che passa fra il manuale e l'automatico di un'auto normale.
Io il cambio automatico lo vorrei pure sulle utilitarie :asd:
Ricordo un topic in cui si discuteva di questo.
Comunque la GTR è un auto altamente ottimizzata, ma imho deve essere vista non come classica supercar (che oltre alle prestazioni include linee, interni, marchio ecc. ecc.)
La nuovissima GTR fa sbavare pure me (quella con le gomme gonfiate ad azoto, no? Col limitatore elettronico di velocità basato sul GPS, no?), ma son quei sogni proibiti che dubito si avvereranno mai...
Mi accontenterei anche di una più modesta 350Z
7:08
Bello, io ho fatto qualche mese fa i 140 con un Land Rover Discovery del 92.Citazione:
Originariamente Scritto da qaz_tan
Quasi decollavo!
Bellissimi i manettini sul volante manco fossi un pilota che deve cambiare le mappature tra una curva e l'altra o spostare il brake bias :rotfl: i pulsantoni delle frecce sul volante, sulla 458 devi scegliere tra il navigatore e il tachimetro, la ff con quel tachimetro digitale dalla parte del passeggero :uhoh:Citazione:
Originariamente Scritto da MARMIST
Le uniche rimaste con quel giusto spirito di follia da supercar sono le pagani.
Also, comparare una macchina da 740cv a una con 480, ha proprio ragione skywolf
andate quanto razzo vi pare, basta che non stiate in mezzo.
Corsia (o corsie) a destra deserte, quelle in mezzo sempre occupate, anche se fai i 90 kmh, anche se ci sono 4 corsie, l'importante è stare in mezzo. Fanculo
This, ormai faccio i 130 indisturbato sulla corsia più a destra, e c'è pure chi si incazza e ti taglia la strada perchè gli rode il culo ad essere superato (non sorpassato, che è illegale, superare si può)Citazione:
Originariamente Scritto da Frappo
io vi farei un video del traffico nell'immensamente glorioso sud
Mamma mia quanto quoto questo uomo!!!!!!!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Frappo
Ma è assurdo.
Tutti sulla destra, ma come cacchio ragionano le persone?
Non credere.Citazione:
Originariamente Scritto da Backleground
Tolto il problema sopra descritto delle macchine sulla destra (ma capita solo su una strada provinciale a 3 corsie) generalmente è più educato e civile di quel che si possa credere.
certo non può essere paragonato all'educazione stradale di Bolzano, sicuramente no, ma non è tanto diverso da Milano e Roma.
Questo lo scrivo basandomi sul traffico di Bari città e avendo guidato\osservato quello di Bolzano, Milano e Roma.
E poi vuoi mettere?
Se impari a guidare al sudde puoi guidare in qualsiasi altra parte del mondo senza problemi :rotfl:
Sulla 16 a bari dove ci sono le tre corsie conviene proprio stare al centro, per via delle immissioni a razzo o super lente delle gente che non si ferma ma prosegue tipo a 20km/h sulla corsia di emergenza aspettando che ci sia abbastanza spazio per immettersi...Citazione:
Originariamente Scritto da cartaigenica
Io farei tipo come con le jeep di battlefield... uno guida, uno alla browning e n'altro che tira rpg... tutti morti, tutti.
Forse intendevi un'immagine.Citazione:
Originariamente Scritto da Backleground
Esattamente quel punto.Citazione:
Originariamente Scritto da Narc
Però dai, guidare a Bari città non è mica assurdo.
Mettiamola così, "meno peggio" di quel che si crede. Personalmente Napoli (e qui non c'è da stupirsi) e Roma sono molto peggiori.Citazione:
Originariamente Scritto da cartaigenica
amen fratello. Stessa identica cosa, sperando che capiscano che sono in mezzo ai coglioni ed ostacolano il traffico, oltretutto circolando nella corsia più pericolosa.Citazione:
Originariamente Scritto da Mdk001
Ovviamente dopo 20 anni so che è tutto inutile ma tant'è...
:asd:
se c'è poco bordello e sono sulla dx con un minchia centrista che si appropinqua mi faccio pure due corsie per sorpassarlo e nel mentre rimproverarlo con lo sguardo e magari PUNIRLO mettendomi di fronte a lui a 70 Km/h*
*skywolf sto banfando, certe cose non si fanno, la strada non è una roba che ci si fa le piste :nonsifa:
Resto dubbioso che una macchina abbia piu ripresa di una moto per il resto quoto tutti a caso.
Marmist la lastra sara meno dolorosa ma più veloce no ! :asd:
Teoricamente una moto ha un rapporto peso/potenza più favorevole,il problema è che la torsione in accelerazione è talmente alta che non si può sfruttare subito tutta la potenza a disposizione (ai giorni nostri ci pensano i controlli elettronici di trazione e sarcazzi) onde evitare di impennare e ribaltarsi mentre le macchine non hanno questo problema e quindi alla fine si equivalgono più o meno.Citazione:
Originariamente Scritto da TeoN
Per la cronaca le macchine più estreme (omologate per circolare su strada) accelerano da 0 a 100 in meno di 3 secondi.L'ultima Ferrari che hanno prodotto arriva a 300 orari in 15 secondi circa.