per la serie, l'attuale f1 è troppo semplice, complichiamola ancora un po'
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per la serie, l'attuale f1 è troppo semplice, complichiamola ancora un po'
Mi chiedo quando sarà il giorno che irroreranno casualmente le piste di acqua per simulare il bagnato per "aumentare lo spettacolo", prima o poi accadrà, son solo curioso di vedere quando.
se non sbaglio se ne era già parlato :bua:
In Ferrari non sentono per niente la mancanza di ALonso a quanto pare. meglio così :sisi:
http://www.formulapassion.it/2015/11...un-unico-team/
Ma guardate che tanto mica ritorna, quindi ferraristi, #statesereni :asd: [Cit.] (Chi era..., Renzi con Letta?:asd:).
Comunque i rapporti all'interno del team Ferrari dipenderanno anche da ciò che arriverà in seguito, da se, e quando, torneranno a vincere.
Dopo una stagione dignitosa, come questa, un altra stagione sugli stessi livelli diventa già più deludente. Se poi ne arrivano altre due o tre simili, da secondo o terzo posto, l'armonia incomincia a farsi meno mielosa....
La Ferrari corre per vincere, ogni altro risultato è negativo.
Il 2010 dopo un 2009 infelice era grasso che colava, cosi' come questo 2015 dopo la scorsa stagione. L'anno dopo però, o vinci in maniera più costante e convincente, o incominciano i problemi, si può fare buon viso, ma se passa un altra stagione, magari buona, ma ancora non all'altezza dei migliori, i nervi si tendono...
Se si va magari addirittura indietro, peggio che andar di notte...
Questo è un pò sinteticamente, quello che è successo nell'era Fernando Alonso, e la storia, per un niente, sarebbe potuta essere una storia di successi.
Insomma, o si vince in due o tre stagioni a partire dal 2016, o rischierà di finire per essere un altra storia finita male, a dar colpe a tutto e a tutti...
Opinioni personali eh.:)
Con le regole fatte su misura per Mercedes il vincere è più una botta di culo che l'essere tecnicamente più bravi.
Ma noi siamo stati bravissimi, perchè abbiamo recuperato su mercedes nonosante i test segreti sulle gomme :sisi:
Ce la possiamo fare. :sisi:
Va in scena una guerra tra "stupidi"....:asd:
Lauda: "...Quando lui parla stupido, anch'io parlo stupido".
http://www.formulapassion.it/2015/11...-modo-stupido/
Vabbè, Lauda :asd:
Se dici stronzate caro Lauda è normale. Che vai sparando a fare che la PU Ferrari ha agganciato quella Mercedes, lo sanno tutti che manca ancora "qualcosina" :asd:
In effetti :D
La RB sempre più diretta nelle sue esternazioni piene di prepotenza :asd:
Citazione:
Il 2016 sarà un anno di transizione. Nel 2017 ci aspettiamo un motore alternativo”, ha aggiunto. “Sia Jean Todt che Bernie Ecclestone ce lo hanno assicurato.
Da quando una scuderia senza un valore storico considerevole ottiene promesse per dei suoi capricci da entrambi i capoccia della F1? :asd:
fonte:
http://www.formulapassion.it/2015/11...e-per-restare/
E intanto la Merdlaren perde un altro sponsor.
http://www.formulapassion.it/2015/11...iva-tag-heuer/
"Previously, it was believed independent outfits like Ilmor or Cosworth were being invited to bid to exclusively supply Formula One with a 2.2-liter twin-turbo V6, with the regulations to run parallel to the existing 1.6-liter engines.
The specifications now say the new engine will be a 2.5-liter V6 or smaller, with one or two turbochargers producing greater than 870 hp.
The engine will have no limits on revs, engine durability or fuel flow, as well as no restrictions on freedom in the area of the exhaust; it will also have no hybrid power."
Read more: http://autoweek.com/article/formula-...#ixzz3rsuWx3rs
Quindi un motore a sviluppo libero contro dei motorini ibridi in cui è regolamentato pure il colore delle viti ?
esatto. in pratica se venisse introdotto si otterrebbero due cose: la "vendetta" di ecclestone contro gli ibridi e qualcosa di molto simile alla budget cap di mosley limitata ai motori. di sicuro sarebbe un vero motore da f1 a differenza dell attuale.
http://www.formulapassion.it/2015/11...ome-la-nostra/
Ahahah eh si certo, lo si capisce dai suoi continui colloqui calmi e pacati al team radio
grazie al cazzo... se non hanno limiti di sviluppo portano evoluzioni ad ogni granpremio. a fine campionato andranno il doppio dell'inizio. poi senza il limite di flusso alla benzina....