e che palle con sto RBR :bua:
Cmq sarò sfigato io, ma mi basta un paio di contatti un minimo sostenuti con muro/guardrail che mi parte un pò di tutto, non solo la carrozzeria..
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e che palle con sto RBR :bua:
Cmq sarò sfigato io, ma mi basta un paio di contatti un minimo sostenuti con muro/guardrail che mi parte un pò di tutto, non solo la carrozzeria..
Io alcune volte mi ritrovo la macchina che sembra un pechinese pur avendo avuto dei contatti minimi solo con gli angoli esterni del paraurti. Credo tenga conto anche di quello che accade dopo aver tagliato il traguardo.
Comunque, ho per così dire "finito il gioco" avendo vinto il wrc con la fiesta con un testa a testa costante con Loeb, esagerato da un certo punto di vista, praticamente latvala e ogier non hai mai vinto nulla. Vinto in volata al rally di gb, mi ha comunque impegnato tantissimo al livello 9 di difficoltà. Ho cominciato a fare qualche rally nella stagione successiva con la Polo ed ha molta più aderenza, pur essendo almeno secondo il gioco di un solo punto su cento più valida della fiesta.
Comunque confermo le impressioni iniziali, ottima base ma si doveva fare di più al quarto anno.
:rotfl:
Senza offesa eh, ma ti consiglio di aumentare il livello di difficoltà, poi vediamo se sono veramente SOLO quei 3-4 secondi :asd: In secondo luogo, non stiamo parlando di una simulazione dura e pura, se guardi bene ci sono pure i "replay" che ti fanno andare indietro nel tempo quindi, non ho capito perchè vi fissate con questo fatto che se sbatti su un muretto e non si stacca la ruota costringendoti al ritiro il gioco vada bocciato senza mezzi termini.
Però, contrariamente a un simulatore su pista, in un simulatore rally un'accurata simulazione dei danni è fondamentale, perchè fanno parte dello sport.
Certo, se fosse una simulazione senza compromessi di rally dichiarata :bua: Qui avevano detto semplicemente che si spingeva più sul simulativo rispetto ai capitoli precedenti della serie, il chè è vero. Ma per quanto riguarda i danni WRC4 non è mica scarso eh, intendiamoci.....
Se poi vogliamo parlare di simulatori di rally, dobbiamo cambiare modo di vedere i giochi e aspettative, tanto per fare un esempio, in una simulazione di rally "seria" , non solo il modello di danni dovrebbe essere al top, ma anche avere le riproduzioni fedeli dei tracciati del mondiale, e soprattutto una risposta convincente della vettura oltre come già detto ai danni, anche al comportamento della vettura per quanto riguarda cappottamenti, perdita di aderenza e "sensazione" di pesantezza della vettura quando e se viene ribaltata o va a finire contro un dosso, oppure albero o quel che è. Seguendo questi criteri, ci toccherà dare 40\100 come voto a tutti i giochi fino ad ora usciti, compresi quelli ritenuti più simulativi.....
Bon ho fatto due filmati di gameplay di due tappe del campionato. Una in Sevezia l'altra al rally di Montecarlo. Così chi è rimasto deluso della mancaza della demo su PC e volesse farsi una prima idea del gameplay può trovarli utili a capire come è il gioco e farsi una idea positiva\negativa secondo quel che cerca oppure del suo grado di astio verso milestone :asd:
il livello degli avversari è settato a 8, visto che non giocavo rally da un pò e sono fuori forma asd. Guardateli a 720p per una maggiore qualità
http://www.youtube.com/watch?v=WBRxaYgGc9s
http://www.youtube.com/watch?v=GbFUQaAndHU
i due video confermano quanto già detto:
arcade confezionato bene
Ecco, ora sono riuscito a capirti. :asd: Arcade confezionato bene, si, in effetti è quel che è. Non è una simulazione rigorosa, come non è un arcade rallycross schifoso alla Dirt. :D
con gli aiuti è praticamente un arcade :sisi:
senza è una via di mezzo tendente più alla simulazione :sisi:
ho letto in giro che con un buon volante è in grado di dare sensazioni di guida eccezionali :pippotto:
Confermate? (io uso la tastiera :bua:)
Si con il volante si hanno belle soddisfazioni, visto all'opera, peccato che a casa non ce l'ho. Con la tastiera ti perdi tutto il potenziale del gioco, ti consiglio di giocarci almeno con un gamepad, tipo xeox gamepad per PC della speedlink, che ha la levetta analogica, non costa molto ed è ottimo, fornendoti nei giochi di guida più sensibilità della tastiera sicuramente(la versione pc del gamepad ha i tasti sulla destra di 4 colori differenti, blu, giallo, rosso e verde, praticamente questo --> link).
Siccome ho ancora tanto arretrato, per ora passo e deciderò (=lo comprerò di sicuro :asd:) quando si troverà intorno ai dieci euro, cosa che, presumo, grazie al Sig. Steam accadrà non troppo in là.
Sperando che nel frattempo Milestone abbia messo una pezza ai problemi di cui parlate.
edit: domanda, però, che non ho capito dai posts precedenti...gli scatti (più o meno) casuali del tre son stati risolti?
Confermo che gli scatti sono quasi assenti (togliendo il v-sinc dal gioco e attivandolo dai driver).
Cmq di sta divertendo un sacco, tutto sommato. Togliendo gli aiuti è aumentando la difficoltà, da del filo da torcere ! :sisi:
Ha, ho risolto, per che servisse, il problema dell'online: bisogna crearsi un nuovo account, per ora funge ! :asd:
ah ok grazie del consiglio, in realtà un pad ce l'ho quello tarocco dell'xbox del gamestop, però mi sa che è mezzo rotto e non ho molta voglia di alzare il culo per comprarne un altro :asd:
Comunque io a forza di usare la tastiera da un sacco di anni ho una sensibilità di dita eccezionale, in molti giochi riesco ad ottenere riasultati che laggente dice essere impossibile ottenere con la tastiera :snob:
mi hai fatto venire in mente la tragicità dell'inquadratura in rallenty che c'è dopo il traguardo quando gioco io, a causa della mia delicatezza nel tagliare il traguardo.. macchina che arriva ai 4000 all'ora schiantandosi contro i cancelletti distruggendo tutto ciò che esiste e spesso ribaltandosi come se non ci fosse un domani :asd:
Spero che per i danni non tenga conto di quello che succede dopo il traguardo :bua:
Confermo che l'online non funziona più da qualche giorno e che il gioco è decisamente più gradevole rispetto a WRC3 e precedenti, ma secondo me questo dovevamo averlo già con WRC 2, diciamo che da quanto ci lavorano sono piuttosto indietro.
Le regolazioni del FFB sono troppo limitate ad esempio sul mio DFGT, il FFB è fortissimo e sono costretto ad abbassarlo, ma così perdo anche altri effetti secondari che sono molto minori rispetto al FFB e non sono regolabili a parte.
Il gioco è puramente arcade anche senza aiuti, diventa però essenziale limitare i danni ed usare i flashback per evitare la frustrazione tipica di un simulatore, dato che non è un simulatore.
Si gioca tranquillamente anche con il pad, ma con il pad tende ad essere noioso già prima che con il volante !
Voto: 6,5
Puramente arcade non proprio, ha diverse caratteristiche che spostano di poco l'asticella verso il "reale". Niente di troppo difficoltoso comunque.
Edit: ah no, endcoso, fai finta che non ho detto niente.
Onestamente i flashback mai usati. :bua: Una volta fatto un errore, me lo tengo e vado avanti con tutto il tempo perso e danni che ne derivano. :look:
idem, i flashback non li uso.. :sisi:
C'è da dire cmq che questi sono i tracciati più bastardi di sempre..rocce in mezzo alla strada, buche, dislivelli che se li becchi un minimo male ti cappotti, alberi che sporgono appena dopo una curva, stradine larghe 1 metro con dirupi ai fianche e chi più ne ha e più ne metta..praticamente se giochi a livelli di difficoltà alti e sei quindi costretto a spingere sull'accelleratore è na tragedia, magari stai facendo un ottimo tempo e per colpa di un sassolino a 10 metri dal traguardo ti cappotti :bua:..è anche bella sta cosa perchè mantiene altissima la tensione però il pc rischia grosso con tutti i cazzotti che partono :bua:
:asd: