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Tutto sommato non mi pare male la manovra, solo che secondo me preme poco l'acceleratore sul tasto dell'evasione.
Inoltre, non ho capito DOVE potrebbero risparmiare i comuni. Già gli han tolto gran parte dell'Ici, su cosa dovrebbero risparmiare? Alcuni hanno pure già l'addizionale al massimo o quasi al massimo...
Si devono inventare dei tributi aggiuntivi? Posso capire le regioni, alcune (Sicilia in testa :bua:) hanno davvero tanto da decespugliare, ma i comuni???? :boh2:
Molti comuni hanno un sacco di spese inutili e consulenze regalate ad amici.Citazione:
Originariamente Scritto da ILSAGGIO
Io aggregherei anche tutti i comuni confinanti con meno di 3000 abitanti, nella zona della bergamasca dove vivo io ci sono un sacco di comuni assolutamente inutili.
Punto di vista alternativo (e alquanto condivisibile) sulla manovra :caffe:
Citazione:
[...]La manovra di Tremorti per salvare il Paese assomiglia a un'estrazione a sorte, a un mazzo di carte degli Imprevisti del gioco del Monopoli, a un rompete le righe, a una fuga disordinata dal fallimento e dalla realtà. Tagli alla "dove cojo cojo" usando il furto delle parole. Le "finestre dimezzate" che tolgono ai pensionandi 800 milioni di euro nel 2010 e 1,6 miliardi nel 2011 (una "piccola iattura" secondo Brunetta). Un gettito di 5 miliardi per la "messa a catasto di due milioni di abitazioni", parole di Bonaiuti. Se una casa non è accatastata di solito è abusiva, quindi è una sanatoria. L'ennesima presa per i fondelli per i cittadini onesti. L'introduzione del pedaggio per il tratturo Salerno-Reggio Calabria e per i raccordi autostradali. L'aumento della percentuale di invalidità dal 74 all'85% per ottenere una (miserabile) pensione. Tagli alle Regioni e ai Comuni che si tradurranno in meno servizi per i cittadini. Il congelamento degli stipendi agli statali per tre anni.
"Sacrifici duri" anche per parlamentari, ministri e sottosegretari. Il loro solo stipendio lordo (i benefit non sono inclusi) sarà diminuito del 10% della quota superiore a 80.000 euro. Questa elemosina è benzina sul fuoco. Gli stipendi dei nostri parlamentari sono i più alti d'Europa, quasi due volte quelli di Gran Bretagna e Germania, più del doppio di Francia e Grecia.
Nessuna manovra strutturale, solo giochi di prestigio. L'eliminazione delle Province, la cancellazione delle missioni di guerra, l'accorpamento dei Comuni sotto i 5.000 abitanti, l'abolizione delle Grandi Opere Inutili come il Ponte di Messina da 5 miliardi e la Tav in Val di Susa da 20 miliardi, la cancellazione del parco di macchine blu più esteso del mondo. Le misure "strutturali" che diminuiscono le spese per sempre e non una tantum sono molte, ma Tremorti non ne attuerà nessuna perché colpirebbe la casta, di cui fa parte, o gli amici della casta. L' Italia sta fallendo un pezzo alla volta, una Regione dopo l'altra, quando non ci saranno più fondi l'unica alternativa per il Sud e parte del Nord sarà l'emigrazione, anche questo un eterno ritorno per gli italiani. Tra le prime aree del mondo a rischio bancarotta c'è la Sicilia, dietro il Portogallo e prima dell'Iraq.
E' tempo di fatwe laiche verso coloro che, come ogni cittadino, devono contribuire ai "sacrifici duri". Esempi sociali negativi da correggere. La prima fatwa è per Lucio Stanca, doppiostipendista pubblico, come amministratore di Expo 2015 e parlamentare, con 644.168 euro all'anno (incluso il variabile). Se il deputato Stanca non rinuncia subito a una delle due cariche, e insieme a lui, tutti suoi proseliti, nessun sacrificio può essere chiesto agli italiani. Ogni persona che incontri Stanca gli ricordi che non può essere mantenuto due volte dalle nostre tasse. E' sempre meglio saltare da soli che essere spinti nel vuoto.
Basaglia, guarda cos'hai combinato... guarda!!! :asd:
Comunque sulle province regna la confusione totale.
Complimenti al corriere per avere sparato la banfa :asd:
http://www.corriere.it/politica/10_m...4f02aabe.shtml
Olè :asd:
Comunque è colpa di Prodi, non dimenticatelo MAI!
Pare che quella delle province non fosse una banfa, ma per evitare troppo casini abbiano dovuto fare marcia indietro.
Non potranno mai abolire le province.
Forse forse dopo il federalismo. Forse. Ma neanche, troppe poltrone dovrebbero essere tagliate.
secondo me alla fine il federalismo porterà solo altre poltrone.
in effetti ci sono almeno 3000 politici che con le province ci vivono...
in ogni caso ce ne sono almeno altre 20 in parlaemnto hanno chiesto l'istituzione...
Una casta da record: in Italia 629mila auto blu
Il ministro Brunetta ha già cominciato a contarle una ad una. E sarà un appello che non prevederà appello. Perché le tante, troppe auto blu, in uso alla casta di Stato, saranno inesorabilmente tagliate. La potatura dei privilegi a quattro ruote è, nell’ambito della manovra finanziaria targata Tremonti, forse una di quelle accolte con maggior sollievo e soddisfazione dalla gente, esasperata e nauseata da anni di uso e abuso smodato da parte dei politici di una comodità esagerata e costosa.
Ma quante sono le auto blu in Italia? Allacciate le cinture dell’indignazione per affrontare con noi i dati dell’ultimo censimento utile, aggiornato al primo trimestre del 2010.
Oggi come oggi le vetture in circolazione con a bordo un politico o un boiardo di Stato sono 629.120, una discreta impennata rispetto al 2009 quando erano 607.918. Un’inguardabile sterzata, rispetto a tre anni fa, quando erano 574mila e a cinque anni fa quando erano «soltanto» 198.596.
Sommando gli stipendi degli autisti, i rifornimenti di carburante e i pedaggi autostradali di queste auto, secondo l'Associazione dei contribuenti, che ogni anno nel suo studio prende in esame sia le auto di proprietà delle amministrazioni che quelle in leasing, in noleggio operativo e noleggio lungo termine, in carico a Stato, Regioni, Province, Comuni, municipalità, Asl, comunità montane, enti pubblici, enti pubblici non economici, società misto pubblico-private e società per azioni a totale partecipazione pubblica, la spesa annua legata a questo antistorico privilegio motorizzato supera i 21 miliardi di euro.
Ma d’altra parte è così che si conquistano i record. Sì, perché se l’austera Gran Bretagna ha deciso di mandare tutti i suoi politici a lavorare con i mezzi pubblici, è anche vero che l’Italia del buonismo e della comodità è al primo posto al mondo nella classifica delle macchine di Palazzo. Le auto blu sono infatti 73mila negli Usa, 65mila in Francia, 55mila nel Regno Unito e 54mila in Germania, 44mila in Spagna, 35mila in Giappone, 34mila in Grecia, che ha già i suoi bei problemi che sappiamo, e 23mila in Portogallo, fanalino di coda nella top ten. «Dopo il censimento, che si concluderà a metà giugno - ha annunciato Brunetta - pensiamo a forme di razionalizzazione come il car sharing o l’auto blu collettiva verificandone l’uso, i consumi di carburante, la manutenzione, l’impiego degli autisti, etc...». Così, secondo Brunetta, si potranno ottenere enormi risparmi: «Il 50 per cento di quello che si spende attualmente».
Al resto ci penserà la scure Tremonti. In effetti se ci sono o ci sono stati casi limite, come per esempio nella Regione Campania della gestione Bassolino con autisti pagati fino a 3mila euro netti, una flotta di vetture con cento guidatori, per un costo di 5 milioni di euro l’anno, anche il traffico a quattro ruote di chi lavora per la presidenza del Consiglio rischia di venir sconvolto. In quest’ambito il servizio automobilistico cosiddetto «dedicato» conta circa 200 addetti, e rappresenta una spesa di circa 5 milioni e 700mila euro l’anno di soli stipendi. L’altro, quello che viene definito di «reperibilità e pronto impiego», ha un costo medio di 250 euro a singolo «accompagnamento», e comporta un esborso di circa 3 milioni di euro l’anno. Naturalmente i costi salgono o scendono in questo caso in base al numero degli «accompagnamenti» annui effettuati. Nell’ultimo semestre del 2009 sono stati 6.777 (circa 18 al giorno, per una cifra di 4.500 euro spesi quotidianamente solo per far spostare gli uomini della presidenza).
Complessivamente il servizio «a chiamata» ha toccato una spesa annua di 3 milioni e 329mila euro nel 2009. A questi milioni di euro vanno aggiunti i costi dell’affitto dei veicoli (467mila euro nel 2009), del carburante (128mila euro nel 2009) e di parcheggi e manutenzioni (95mila euro nel 2009). In tutto sono poco più di 9 milioni di euro l’anno. Costose, superflue, odiate dalla gente comune, è tempo che le auto blu finiscano definitivamente in parcheggio. Anche se per sistemarle tutte e 629mila servirebbero 1.200 campi di calcio. Ingombranti, no?
http://www.ilgiornale.it/interni/una...e=0-comments=1
629 mila?
Ma quanti cacchio sono quelli che si fanno dare un passaggio? :bua:
Ma i 21 miliardi sono una stima? Riferita alla "spesa corrente" escludendo il rinnovo del parco auto?
Perchè 21 mld diviso 629.000 fa 33k a testa. Mi sembrano pochi, forse giusto lo stipendio dell'autista :uhm:
non penso che tutte le auto abbiano un autista :boh2:Citazione:
Originariamente Scritto da balmung
Citazione:
Originariamente Scritto da Dehor
quindi, visto che stanca è stato messo lì dalla moratti e visto che l'expo èCitazione:
Costi della politica, incarichi svolti da titolari di cariche elettive. I titolari di cariche elettive, per gli incarichi conferiti dalle Pubblica amministrazione possono percepire solo il rimborso spesa e il gettone di presenza non può superare 30 euro.
mi sa che stanca verdà il suo reddito precipitare.Citazione:
L’Expo è un’Esposizione Universale di natura non commerciale (non è una fiera) organizzata dallo Stato vincitore di una gara di candidatura e prevede la partecipazione di altri Stati
Ora sembra di nuovo che le province risaltano, sia da corriere che da repubblica, qualcuno mi dice quale è la verità saltano o no ste cavolo di province?
http://www.corriere.it/economia/10_m...4f02aabe.shtml
http://www.repubblica.it/economia/20...4/?ref=HRER1-1
Scusatemi, a proposito dei pedaggi autostradali: leggevo da repubblica che
Qualcuno sa se hanno pensato di mettere il pedaggio sulla A29? No perchè in caso tanto vale che la smantellano, visto che invece di pagare il pedaggio tutti useranno le numerose alternative di collegamento (che in buona sostanza non fanno perdere molto tempo rispetto all'autostrada) :bua:Citazione:
Pedaggio anche sulla Salerno-Reggio Calabria. Non solo i raccordi autostradali, ma anche autostrade in gestione diretta dell'Anas - come ad esempio la Salerno-Reggio Calabria - saranno sottoposti all'applicazione del pedaggio.
Sì, credo che alla fine queste province totalmente inutili verranno abolite.
si ma ormai i giornali ne sparano una al minuto, credo sia meglio aspettare un testo ufficiale. Pagine dietro avevo linkato "qualcosa" , ma non so se sia nemmeno più attendibile.Citazione:
Originariamente Scritto da Angels
leggendo gli articoli sembra che aosta faccia provincia mentre sono almeno 60 anni che la provincia è stat abolità esiste solo sulle targhe...
Io che ci ho viaggiato per qualche anno sulla salerno-reggio calabria dico che pagare un pedaggio per quella cosa è fuori dal mondo. Io viaggiavo da lamezia a cosenza, poco più di 60 km e impegavo più di un'ora, a quanto ne sono la situazione è addirittura peggiorata.
Se non riuscite da decine di anni a costruire e tenere decentemente qualche chilometro di autostrada, non vedo che colpa abbia la società autostradale e perchè debba farvela usufruire gratis.Citazione:
Originariamente Scritto da Rei Ayanami
c'è una cosa che si chiama 'ndrangheta.
non mi pare che le ditte che ci hanno lavorato siano del sud sono semplicemente imprese che sono venute ad accordi con la mafia e le hanno subappaltato tutti i lavori con i risultati del caso.
Le ditte sapevano benissio con chi stavano alvorando ma al posto di denunciare hanno fatto orecchi da mercante perchè conveniva loro dato che facevano i lavori per un decimo del prezzo.