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se non installi il secondo non hai tutti i tracciati e tutte le macchine, cosi mi sembra di aver capito, il tempo di caricamento non centra niente!Citazione:
Originariamente Scritto da Malakian
Invece non capisco come mai in certe gare mi fanno usare macchine di classe superiore (ad esempio in una gara classe F posso usare una cleasse C)...
Citazione:
Originariamente Scritto da David™
Quella la sblocchi giocando...prima l'ho presa facendo la stagione, tra l'altro non mi trovo per niente con quella machcina!
Nel secondo dvd ci sono alcuni tracciati e alcune macchine.Citazione:
Originariamente Scritto da voivod
In certe gare puoi utilizzare auto di classe superiore perchè la classe non è effettivamente tra le restrizioni(si vedono dal menù premendo x mi sembra, con y dovresti visualizzare gli avversari)anche se sul volantino la classe c'è
Ah ok, si si, premendo X vedi le restrizioni infatti, pero' davo per scontato che la classe che si vede sul volantino era una restrizione, ok, buono a sapersi!
Anche io all'inizio pensavo quella fosse una restrizione, invece no. Comunque cerco sempre di rispettarla
La Lamborghini Reventon elaborata per la classe R3, mi sembrava sgravissima, perchè a livello di velocità di punta ed accelerazione è due spanne sopra rispetto alle auto della stessa classe...peccato che consumi le gomme in una maniera spaventosa...nei primi due giri è un mostro, poi diventa inguidabile (a meno di non barare in continuazione col rewind).
Che auto mi consigliate per la classe R3 ?
Di quelle da gara ci sono Porsche Lizard, Ferrari Risi e Bmw Letterman che sono ottime e le vinci salendo di livello(la mia preferita è la Porsche), sennò io ho usato Skyline R33 e Viper GT-S modificate che sono un pò sgrave come potenza(la Skyline in partenza le svernicia tutte) ma in curva qualcosina perdono. Evita macchine leggere portate a R3 come Exige, Rx-7, Rx-8 perchè in curva perdono tantissimo.Citazione:
Originariamente Scritto da Orologio
Sennò puoi provare l'Alfa Giulia(se gli cambi il motore arriva ad R3)
No no, quella è sbloccabile solo tramite codice! :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da voivod
Citazione:
Originariamente Scritto da David™
Ah ok, mi sembrava la stessa!
Ho difficolta nella penultima gara del mondiale classe A..quella a NY... che auto mi consigliate per categoria A?
Mmmh, io molte gare dalla B alla R3 ne ho fatte con la Skyline R33, è un'ottima macchina per molte categorie.Citazione:
Originariamente Scritto da voivod
Sennò c'è la R8 che è veramente sgrava
Io mi sono trovato benissimo con la Mercedes SL AMG elaborata con la trazione 4WD, più altre migliorie, come l'assetto ribassato, gomme ecc, per farla arrivare al limite A600Citazione:
Originariamente Scritto da voivod
Anche la 911 GT2 mi ha divertito parecchio nel settore A (alternavo principalmente queste 2 macchine...insieme alla Exige elaborata a questa categoria per i tracciati che richiedono poca velocità di punta ma maneggevolezza nelle curve).
La R8 è una macchina che non mi piace (alla fine quando scelgo mi baso anche sul gusto personale, che su meri dati tecnici).
P.S. per quanto ho visto la categoria A è quella che più mi diverte.
Ok grazie per le dritte, vedro' di fare qualche acquisto allora!
Ma voi di solito le elaborate anche le macchine, intendo, modificate assetto ecc oppure le tenete originali (ovviamente potenziate)?
Io non ci capisco molto sugli assetti e ci sono tantissimi paramentri!
Io smanetto sempre con le marce e sparo a manetta il carico aerodinamico... anche se perdo un po' di velocità di punta voglio essere incollato a terra in curva!
Oggi ho cercato di fare un po di pratica con il drift...un disastro...ho preso una toyota supra e gli ho caricato un assetto da drift...pero' non ho per niente il controllo della situzione.... voi come ve la cavate?
Non ci capisco un razzo quindi le lascio come sono a meno che non si tratti di qualcosa di veramente inguidabileCitazione:
Originariamente Scritto da voivod
Per fare pratica con il drift potenzia la Delta e vai di Fujimi Old Down Hill. Anche la 500 Abarth per imparare và benissimoCitazione:
Originariamente Scritto da voivod
Delta potenziato al massimo e già che ci sei livrea martini :D ... per fare l'obbiettivo devi fare almeno 60mila punti in salita perchè la discesa, avendo curvoni veloci, e un pochino più ostica!
Tempo fà avevo fatto un drift con la Delta praticamente perfetto, con il muso a dun centimetro dal guard-rail, purtroppo stavo facendo la prova della macchina quindi ninete replay. Ci ho riprovato ma nulla
Comunque beccatevi questo
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Ieri ho "driftato" sulla neve in real con un BMW 330Xd! Mi sono divertito un sacco nel parcheggio del ristorante! giu gas, parte la rotazione e via di controsterzo! Il tutto con in macchina una stragnocca che invece di inveire, godeva della situazione! (peccato che con tale gnocca non ce ne sia! :nono: ).
dovevi dirle "ora prova tu a fare qualche freno a mano con la mia leva" :mmh?:
Ho ricevuto in regalo dalla mia morosa il volante microsoft!!!
Non sara' il Fanatec pero' son contento!
Siamo in 2! Il problema è dove metterlo.Citazione:
Originariamente Scritto da voivod
l'ho provato in velocita' stamattina usando un piccolo tavolinetto da divano...ma devo sistemarlo meglio!
Comunque all' inzio e' un po un casino...
Sulle ginocchia.Citazione:
Originariamente Scritto da Venom1905
Non é così scomodo come sembra.
Ci ho provato e penso che farò così. Magari alla lunga tende ad essere un pò stancante però è fattibile. Forse è un pò scomodo quando bisogna sterzare parecchio.Citazione:
Originariamente Scritto da Howard TD