Ma prima bisognerebbe definire cosa significa "vende tre volte meglio", che detto così non ha alcun senso.
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Ma prima bisognerebbe definire cosa significa "vende tre volte meglio", che detto così non ha alcun senso.
Mi immagino il nuovo spot: "La nuova Panda è una macchina meglio" :D
se fanno uno spot che dice la panda è una macchina meglio...poi apple cosa fa con la pubblicità del prossimo Iphone? poi pare l'abbiano copiata da fiat
A me 20k per una Panda continuano a sembrare un furto, nonostante sia un'auto molto interessante.
http://www.omniauto.it/magazine/29097/fiat-panda-k-wayCitazione:
Fiat Panda veste K-Way
La versione speciale ha in dotazione un giubbino speciale ed è corredata di gadget ad hoc
http://www.omniauto.it/awpImages/art..._way_29097.jpg http://www.omniauto.it/bundles/edimo...zontale_sx.png http://www.omniauto.it/bundles/edimo...zontale_dx.png
La Fiat Panda indossa l’impermeabile. Dopo la versione Young pensata per i giovani, arriva la K-Way, la prima Fiat nata in collaborazione con il marchio dell'antipioggia. Esternamente ha note di colore che richiamo l’identità del brand d’abbigliamento, mentre a bordo ci sono gadget messi a punto solo per lei: dietro ai sedili anteriori ci sono due tasche attrezzate con un particolare giubbino (che si chiama "Visibag"). Insomma, in caso di pioggia si è sempre attrezzati e da questo sodalizio è derivata una serie di accessori che, prima di essere messa in vendita a fine aprile insieme all’auto, debutta al Salone di Ginevra.
Speciale sì, ma "a scelta"
http://www.omniauto.it/awpImages/pho...da-k-way_2.jpg
Anche se si tratta di una versione speciale, la Panda K-Way si può personalizzare: ci sono 20 combinazioni cromatiche che giocano sull'accostamento tra i colori simbolo di K-Way (giallo, arancione e blu). In tinta titanio sono invece la barra frontale porta logo, le barre longitudinali e le calotte degli specchietti che, insieme alle porte posteriori, sono caratterizzati da sticker K-Way mentre i coprimozzo ne incorporano il logo. A bordo i sedili sono rivestiti in tessuto blu ed eco-pelle grigio tonale, con il logo K-Way sulla seduta frontale, sulle cinture di sicurezza e sui tappetini in PVC multistrato blu. Richiamano la tradizione del marchio anche il cruscotto blu ed il quadro strumenti silver ultrashine.
E' anche a metano
http://www.omniauto.it/awpImages/pho...da-k-way_6.jpg
Al lancio Panda K-Way sarà disponibile con le motorizzazioni benzina 1.2 da 69 CV e 0.9 TwinAir (65 o 85 CV), oltre ai propulsori bi-fuel 0.9 TwinAir Metano da 80 CV e 1.2 GPL da 69 CV. Successivamente si aggiungerà alla gamma anche il turbodiesel 1.3 Multijet. Tra le dotazioni di serie ci sono: Blue&me con comandi al volante, radio CD/Mp3 con 6 altoparlanti, ABS+BAS+EBD, poggiatesta anteriori e posteriori, 4 airbag (conducente, passeggero e window bag), GSI (Gear Shift Indicator), sistema Start&Stop (solo su motori TwinAir e Multijet). I prezzi sono ancora da comunicare.
http://www.omniauto.it/awpImages/pho...a-k-way_14.jpg
E il campione è troppo piccolo.
Altre statistiche la mettono ultima:
http://www.usatoday.com/story/money/...fiat/23910563/
Ad esempio nella classifica postata porsche è tra le ultime, i report INTERNi di Volkswagen (ho lavorato sulla società tempo addietro) dicono che il brand VW con indici di affidabilità migliori è porsche.
Inoltre dipende coem lo costruisci... Costo medio delle riparazioni? Tempo medio tra una rottura e l'altra? COnsidero tutti i componenti o solo quelli meccanici, etc etc.
A mio giudizio le fiat sono migliorate in maniera sostanziale in tutto poi magari non basta ma non credo siano le peggiori
http://www.allaguida.it/articolo/aum...overno/116915/Citazione:
Fiat Panda MY 2016: le prime foto spia del restyling della citycar italiana
http://static.allaguida.it/allaguida...-foto-spia.jpg
I colleghi di Gabetz SpyUnit hanno immortalato quella che si preannuncia essere la generazione 2016 della Nuova Fiat Panda. Il muletto fa intravedere le novità del prossimo modello nel quale non verranno sicuramente stravolte le linee anche perché si tratterà di un restyling che andrà ad interessare i gruppi ottici, dettagli estetici e tecnologia di bordo.
Da quel poco che possiamo intravedere dalle camuffature vediamo come parte dei gruppi ottici come la retromarcia ed il retronebbia vengono incastonati nel paraurti, una scelta intrapresa con la nuova generazione di Fiat 500.
A breve la scopriremo anche dentro per capire cosa ci riserva la citycar italiana circa la sua tecnologia.
Quello che possiamo aspettarci dentro è l’adozione del sistema multimediale UConnect, lo stesso che equipaggia Nuova Tipo e Nuova 500 e che sarà disponibile anche nella prossima generazione di Abarth 500, impegnata nei primi test.
Altre novità riguarderanno un ambiente rinnovato nello stile con inediti dettagli ridisegnati, volante maggiormente ergonomico, così come i tasti dell’infotainment.
Esteticamente invece saranno i paraurti i protagonisti di questo Model Year 2016, ridisegnati come avverrà per Qubo e Fiorino MY 2016. Forse troveremo l’adozione della tecnologia full led per i gruppi ottici anteriori e posteriori ed una nuova presa d’aria all’anteriore. Per il resto non sono destinate a cambiare le dimensioni che rimangono quindi di tre metri e 65 centimetri di lunghezza per una larghezza di un metro e 64 centimetri ed un’altezza di un metro e 55 centimetri.
Presumibilmente invariate le motorizzazioni, tutte Euro6 e riprenderanno quelle attualmente in listino nonché i 1.2 a benzina da 69 cavalli accompagnati dai 0.9 TwinAir da 85 cavalli. I diesel sono i 1.3 16V Multijet da 95 cavalli e si passa poi ai BiFuel benzina/Gpl (1.2 da 69 cavalli) ed i benzina/Metano (0.9 Natural Power da 80 cavalli).
Secondo me uniformano il frontale con una calandra simil-Tipo o qualcosa del genere.