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Re: Rumors from Maranello
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Re: Rumors from Maranello
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Originariamente Scritto da
Arnald
Se hai solo due catene è l'unico schema possibile. Con una ruota hai trazione, con l'altra hai lo sterzo. Chiaro che non puoi fare il rally di Svezia, ma per toglierti dal pantano può bastare.
Resta da chiedersi come sia possibile pensare di avere solo una coppia di catene se sai che te ne sevono 4.
Guarda che non si muoveva...le ruote non catenate giravano a vuoto...e francamente questa è la prima volta che lo sento...
Non so se avesse altri guasti però...
A parte tutto io con le.gomme da neve salivo che era un piacere...
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Re: Rumors from Maranello
se hai un differenziale non bloccante (come quasi tutte le macchine), la ruota senza trazione sgomma per i fatti suoi e tu rimani fermo
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Re: Rumors from Maranello
Io ho sempre saputo che il montaggio delle catene deve avvenire sulle ruote motrici; in caso di trazione integrale sarebbe preferibile sull'asse che riceve più coppia oppure si va tranquilli sulle anteriori perché sterzanti... Sta storia del montaggio "diagonale" mi è del tutto nuova.
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
Enriko!!
4 catene costano eh! :D
"Dammene solo un paio per non farmi fare la multa, tanto le strade qui sono pulite, quando mi capiterà mai di montarle?" :asd:
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
Io ho sempre saputo che il montaggio delle catene deve avvenire sulle ruote motrici; in caso di trazione integrale sarebbe preferibile sull'asse che riceve più coppia oppure si va tranquilli sulle anteriori perché sterzanti... Sta storia del montaggio "diagonale" mi è del tutto nuova.
Io abito in valle d'aosta e la neve è abbastanza di casa...ma non lo ho mai sentito poi magari funziona ma a me non sarebbe mai passato per la testa...il bmw non era un xcoso era una berlina non so ben quale non ci ho fatto caso.
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Re: Rumors from Maranello
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Originariamente Scritto da
Firestorm
Io abito in valle d'aosta e la neve è abbastanza di casa...ma non lo ho mai sentito poi magari funziona ma a me non sarebbe mai passato per la testa...il bmw non era un xcoso era una berlina non so ben quale non ci ho fatto caso.
Anche le berline se non sbaglio possono avere l'X-drive, che, sempre se non sbaglio, ha una gestione elettronica dei differenziali sia per asse che per lato, quindi è possibile che la configurazione "a diagonale" potesse farlo muovere e sterzare. Io sinceramente non vorrei mai avere un'auto in grado di accelerare, ma che in un qualsiasi momento possa perdere il controllo all'anteriore, quindi in presenza di differenziali autobloccanti non metterei le catene solo al posteriore.
Chiaramente poi è molto probabile che invece fosse una berlina versione super base e quel tizio non avesse idea di cosa stesse facendo.
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Re: Rumors from Maranello
Le catene, se le devi montare (quindi stiamo parlando di neve alta), le monti sulle ruote MOTRICI, non esistono altre vie :teach:.
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
aga04
Le catene, se le devi montare (quindi stiamo parlando di neve alta), le monti sulle ruote MOTRICI, non esistono altre vie :teach:.
Ripeto: quando devi curvare (dalle mie parti ci sono le curve, non so dalle tue) e l'attrito delle ruote STERZANTI è vicino allo zero cosa succede secondo te?
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Re: Rumors from Maranello
il problema è che, su una trazione posteriore, se non le metti sulle ruote motrici rimani fermo e lì c'è poco da sterzare
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Re: Rumors from Maranello
130 euro per un paio di catene come vi sembra? Alto, medio, giusto?
La misura è per gomme da 16 e 17"
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Re: Rumors from Maranello
La peppa! Non credo di aver speso più di una settantina di euro per il set di catene e non erano certo tra le più economiche. Il prezzo alto è dovuto ad una misura particolare della ruota?
(poi però torniamo IT, a meno che non vogliate catenare la FF)
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
Kraven VanHelsing
130 euro per un paio di catene come vi sembra? Alto, medio, giusto?
La misura è per gomme da 16 e 17"
Con 130€ ci compri 2 pneumatici invernali per una city car (il set della mia smart è costato 300€ montaggio incluso), mi pare un po' tantino.
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
Kraven VanHelsing
130 euro per un paio di catene come vi sembra? Alto, medio, giusto?
La misura è per gomme da 16 e 17"
In senso assoluto è alto, poi chiaramente dipende dal tipo di catena e dalla misura del pneumatico da catenare
una coppia di Weissenfels autocentranti e autotensionanti da 16/17" le pagai, mi pare, sui 90 euro
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Re: Rumors from Maranello
ragazzi, ma nella carbonara le uova prima o dopo?
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Re: Rumors from Maranello
Dopo, e mi raccomando il pecorino romano
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Re: Rumors from Maranello
Qualche mod faccia un dump su J4S, per favore. :asd:
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
La peppa! Non credo di aver speso più di una settantina di euro per il set di catene e non erano certo tra le più economiche. Il prezzo alto è dovuto ad una misura particolare della ruota?
(poi però torniamo IT, a meno che non vogliate catenare la FF)
L'opzione cara era di 180 € per il paio.
Le gomme sono delle 17" di primo equipaggiamento per la Golf Highline 2013, non ricordo esattamente la misura ma sono a profilo basso.
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
Arnald
Ripeto: quando devi curvare (dalle mie parti ci sono le curve, non so dalle tue) e l'attrito delle ruote STERZANTI è vicino allo zero cosa succede secondo te?
Inizia a risolvere il problema della motricità, prima, poi puoi iniziare a preoccuparti del controllo.
Non so se te ne sei accorto, ma le catene servono principalmente per garantire motricità, più che il controllo... anche perché, se devi montare le catene, non è che vai a velocità folli.
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
David™
Semplicemente la fibra di carbonio si rompe assorbendo l'energia dell'impatto considerando le zone predisposte, ricordatevi il tipo che guidava una Enzo rubata in USA e che aveva preso un palo oltre i 200km/h, macchina divisa a metà e cellula abitacolo in carbonio senza una scalfitura, con guidatore vivo e vegeto... :sisi:
Io mi ricordo quello in Italia che guidava la sua, preso un palo, auto divisa in due e pilota pure... anzi, più che due. Con tanto di lenzuoli verdi sparsi sulla strada a coprire i resti umani.
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
Arnald
Se hai solo due catene è l'unico schema possibile. Con una ruota hai trazione, con l'altra hai lo sterzo. Chiaro che non puoi fare il rally di Svezia, ma per toglierti dal pantano può bastare.
Resta da chiedersi come sia possibile pensare di avere solo una coppia di catene se sai che te ne sevono 4.
Follia pura.
Se non ci arriva la fisica o il buon senso ci arriva ALMENO il codice della strada che impone la costante simmetria sugli assi per una buona ragione.
Peraltro oltre ai problemi di dinamicità (con una configurazione del genere sei di traverso incontrollato appena tocchi lo sterzo o acceleri), in realtà come hanno già fatto notare non hai alcun vantaggio di trazione: le ruote libere di trazione assorbiranno tutta la coppia e tu rimani fermo.
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Re: Rumors from Maranello
A quanto pare tutte le 499 LaFerrari sono state richiamate per un problema che potrebbe causare un incendio spontaneo :bua:
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Re: Rumors from Maranello
Citazione:
Originariamente Scritto da
David™
A quanto pare tutte le 499 LaFerrari sono state richiamate per un problema che potrebbe causare un incendio spontaneo :bua:
Fonti?
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Re: Rumors from Maranello
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Re: Rumors from Maranello
Si tratta di un servizio di "upgrade" di isolamento del serbatoio che verrà effettuato durante i normali tagliandi previsti per la vettura.