Pochi minuti alla presentazione del modello vero e proprio a Francoforte, ecco le immagini ufficiali:
http://media.autoweek.nl/m/m1eyun4bmfj0.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1eyun5b1uj1.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1eyun4bxxj2.jpg
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Pochi minuti alla presentazione del modello vero e proprio a Francoforte, ecco le immagini ufficiali:
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:piange:
:cry:
Io non amo i SUV, soprattutto quelli grossi, quindi la mia opinione è viziata da questo fatto...
Fatto sta che da quel che vedo mi fa ribrezzo. Forse salvo qualcosa nel frontale e nella fiancata un po' muscolosa, ma per il resto sembra davvero la DeTomaso Deauville col culo della Q5.
Dietro non si può proprio guardare!
Gallery completa:
http://www.autoblog.it/post/35091/ma...orte-live-2011
Dietro è molto Audiosa.
Però come dicevo nell'altro topic, per essere un SUV non è affatto male.
Ah, il nome fa cagare :asd:
Mi stupisco di non averne ancora viste qua in giro a Modena...
Poveri noi :sad:
(cioè, magari come SUV non è nemmeno male, ma di fronte ad un SUV Maserati la mia reazione è identica a quella di quasi 10 anni fa di fronte ad un SUV Porsche: :facepalm:)
DK
Eh lo so, ma dobbiamo accettare il fatto che oramai tutte le case automobilistiche di quel segmento vanno a cercare il SUV...
Che schifezza.
Venderà un paccaio.
Il propulsore diesel non è un pò piccolo?
Sito ufficiale:
http://www.kubang.maserati.com/
C'è il modello 3d ruotabile, o come si dice.
Il motore diesel potevano proprio evitare di mettercelo.
mah pure il cayenne e' 3000 di cilindrata:
http://www.quattroruote.it/listino/p...cayenne-diesel
tra l'altro essendo suv di lusso il motore diesel non e' una contraddizione in termini?
mah.
240 più o meno
Mi pare più dignitoso dei colleghi anche se aborro i SUV
Ah, Tyr, dove verrà prodotto? Bertone?
Dimensioni paragonabili a... X5? Q7? Cayenne?
Beh presumo che vengano comunque assemblate a Modena...
E poi, giusto per...
Citazione:
La Kubang - fanno sapere da Modena via Francoforte - sarà un'autentica Maserati: design, motore, sospensioni, freni, comportamento stradale e prestazioni sono stati sviluppati per conferire alla Suv i valori tipici del marchio. Le forme si devono al Centro Stile Maserati diretto da Lorenzo Ramaciotti, mentre i motori di nuova generazione che equipaggeranno la Kubang saranno progettati a Modena da Paolo Martinelli, responsabile della Direzione Powertrain di Maserati e quindi prodotti a Maranello dalla Ferrari.
A Modena, invece, sotto la Direzione Sviluppo Prodotto della Maserati, si svilupperanno il cambio automatico a otto marce, le sospensioni, i freni e lo sterzo. Secondo le nostre informazioni, la sport utility Maserati esposta a Francoforte prefigura, con qualche tipica esagerazione da concept, le forme definitive della Kubang che andrà in produzione. C.D.G.