Visualizzazione Stampabile
-
500 wants you
Citazione:
Grande anteprima internazionale online con le immagini della nuova 500 in esclusiva solo per gli iscritti a 500 wants you.
Dopo mesi di attesa, proposte e suggerimenti da parte di tutta la Community, esaminati e elaborati dal team Fiat dedicato al progetto, finalmente la nuova 500 si svela, in attesa del lancio, anticipato al 4 luglio. Se ancora non sei registrato alla Community, iscriviti subito e potrai partecipare all’anteprima internazionale online della nuova 500 solo su 500 wants you.
Il 20 marzo ti aspettiamo online dalle 21 alle 24. Potrai accedere all’area riservata dove visualizzare il video alla scoperta della nuova 500; al termine, il video si chiuderà senza lasciar traccia.
Non perderti 500 Prèmiere: passaparola ai tuoi amici e… save the date!
:nerd:
-
Re: 500 wants you
LFS permettendo un occhio ce lo darei volentieri :sisi:
vabè che tanto sicuramente qualcuno lo metterà su youtube quindi non c'è fretta :sisi:
-
Re: 500 wants you
ehm... non aspettatevi rivelazioni epocali...
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
ehm... non aspettatevi rivelazioni epocali...
quel che pensavo, ormai ho l'impressione che si sia vista :asd:
poi magari sbaglio :sisi:
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
ehm... non aspettatevi rivelazioni epocali...
Beh, era chiaro fin dall'inizio... Ovvio che le rivelazioni serie non le fanno per 2h in un sito per i registrati, però...
-
Re: 500 wants you
Dio cristo che figata... :sbav:
C'era qualche secondo del video della macchina vera, quella che andrà in produzione :sbav:
Interni :sbav: (ovviamente, limitati al settore, mica a un'Audi A3...)
Esterni :sbav:
Old Style :sbav:
-
Re: 500 wants you
su autoblog c'è il video :look:
Figata comunque :o
-
Re: 500 wants you
Se interessa, il filmato in anteprima è qui
Motori al lancio:
- 1.2 69cv;
- 1.4 100cv;
- 1.3 multijet
Più avanti il 1.4 turbo e il piccolo bicilindrico 900
-
Re: 500 wants you
1.4 100 cv :terrore:
Meglio del pandino 8)
Cmq i fari posteriori fanno molto quattro porte :D
-
Re: 500 wants you
E' incredibile quanto la stanno spingendo a livello di marketing quest'auto.
-
Re: 500 wants you
per forza la 500 è un mito soprattutto all'estero, penso sia là che puntano.
Cmq il posteriore non mi piace ma il resto è ok.
-
Re: 500 wants you
Fantautomobilismo: 500 Abarth 1.4 Turbo da 150cv con la trazione integrale completa della Panda Cross con la gestione dei differenziali tarati in maniera sportiva... :sbav:
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
axel351
Fantautomobilismo: 500 Abarth 1.4 Turbo da 150cv con la trazione integrale completa della Panda Cross con la gestione dei differenziali tarati in maniera sportiva... :sbav:
Si ma... è una 500... ok il 1.4 Turbo 150cv, ma io penserei alla 4x4 per una Bravo, mica per una 500... su una 500 basta e avanza una bella trazione posteriore in stile Go-Kart :sisi:
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
axel351
Fantautomobilismo: 500 Abarth 1.4 Turbo
Fino a qui non è tanto "fanta".
-
Re: 500 wants you
-
Re: 500 wants you
Quoto x il 1.4 Turbo da 150 cv con trazione posterirore.... Sai ke traversi :asd:
-
Re: 500 wants you
con un passo così corto voglio vederti a intraversare
-
Re: 500 wants you
Ovviamente con elettronica disinseribile :sbav:
Cmq oggi ho visto il servizio sul TG2, SBAAAAAAAAAAV :sbav:
Qualcuno vuole una GPunto :look: ?
No dai, è un segmento più in basso, non vale lo scambio :asd:
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da Balzy
su una 500 basta e avanza una bella trazione posteriore in stile Go-Kart
Quella è ancora più fanta della mia :asd:
Vabbè pur essendo fanta il pianale per la 500 integrale ce l'hanno bell'e pronto, una 500 awd così sai quante golf gti svernicia :jfs2:
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
GREZZ
con un passo così corto voglio vederti a intraversare
quel che penso anch'io :sisi:
-
Re: 500 wants you
La 500 vecchia lo fa con il passo ancora più corto :fag:
Ah, TP :roll:
-
Re: 500 wants you
La trazione integrale sulla 500 la vedo un po' dura: è vero che c'è sulla Panda, ma è anche vero che la Panda 4x4 è un po' più alta di quella normale. Sulla Panda va anche bene, ma una 500 rialzata... mmm...
-
Re: 500 wants you
molto bellina la 500 , mi piace soprattutto dentro. A mio modo di vedere pero' se verra' confermata la versione abarth da 120cv circa si perdera' un'ottima occasione di fare concorrenza alla mini sulla sua versione di punta (e quindi sull'immagine). Se bmw si presenta con un'auto da 210-218cv (nella vecchia versione) e almeno per il momento 192cv sulla nuova e tu ti presenti con lo scorpione sul cofano con 120cv (che tra un po' li ha la versione diesel della mini) una bella figura sportiva e aggressiva non e' che ce la fai tanto.....Io ci vedrei bene una 120cv basata sull'attuale 1.4 e poi lo scorpioncino mettiamolo su una roba da almeno 170-180cv giusto per non farsi ridere dietro dalla mamma con la mini cooper sfigata da 120cv che va a fare la spesa....
-
Re: 500 wants you
180 cv su un'auto simile sono un'attentato alla pubblica sicurezza
-
Re: 500 wants you
una degna erede della uno turbo e della y10 scabbia :asd:
-
Re: 500 wants you
Mini e 500 mica sono dello stesso segmento :mah:
140cv mi sembrano più che sufficienti per muoverla con dignità...
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Taz
molto bellina la 500 , mi piace soprattutto dentro. A mio modo di vedere pero' se verra' confermata la versione abarth da 120cv circa si perdera' un'ottima occasione di fare concorrenza alla mini sulla sua versione di punta (e quindi sull'immagine). Se bmw si presenta con un'auto da 210-218cv (nella vecchia versione) e almeno per il momento 192cv sulla nuova e tu ti presenti con lo scorpione sul cofano con 120cv (che tra un po' li ha la versione diesel della mini) una bella figura sportiva e aggressiva non e' che ce la fai tanto.....Io ci vedrei bene una 120cv basata sull'attuale 1.4 e poi lo scorpioncino mettiamolo su una roba da almeno 170-180cv giusto per non farsi ridere dietro dalla mamma con la mini cooper sfigata da 120cv che va a fare la spesa....
Considerato che la Mini, oltre ad essere più grossa e disegmento superiore pesa abbondantmenete di più di una tonnellata e la 500 circa 800kg...
Comunque la vera concorrenza alla Mini penso vogliano farla con l'Alfa Racer, che dovrebbe avere motori fino a 230cv.
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Automatic Jack
180 cv su un'auto simile sono un'attentato alla pubblica sicurezza
è per questo che ci piace? :lol:
-
Re: 500 wants you
Ah ecco! ho erroneamente pensato che la 500 fosse in diretta concorrenza con la mini....facilmente il cabernet sauvignon ha preso il sopravvento...:jfs2:. mea culpa ...torno al vino au revoir:jfs2:
-
Re: 500 wants you
Taz hai sentito? 800 kg :jfs2:
800kg :jfs2:
:asd:
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
La trazione integrale sulla 500 la vedo un po' dura: è vero che c'è sulla Panda, ma è anche vero che la Panda 4x4 è un po' più alta di quella normale. Sulla Panda va anche bene, ma una 500 rialzata... mmm...
E' quello che stavo cercando di capire stasera (mi sono abbassato vicino alla panda 4x4 del mio vicino, cercando di non farmi vedere da nessuno :look:) ma non ne ho ricavato molto, mi piacerebbe sapere se come soluzione costruttiva il 4x4 della panda è improntato per l'off road solamente o se si riesce a ribassare la macchina a dovere e rendere l'integrale un sistema sportivo. Tanto per fare un esempio il sistema della trazione integrale della Swift è posizionato estremamente verso il basso e la macchina mantiene le sue dimensioni normali (trovandosene una davanti in macchina si riesce a vedere chiaramente il differenziale posteriore), fare dell'off road con quella temerei per l'incolumità del sottoscocca. Se fosse possibile tenere bassa pure la 500 con il awd sarebbe fantastico. Sono stato un pò casinaro ma spero di essermi spiegato un pelo...
-
Re: 500 wants you
Eh, anch'io ho pensato alla Swift 4WD (peraltro auto che mi garba molto)... Che dire, speriamo!
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Taz
Ah ecco! ho erroneamente pensato che la 500 fosse in diretta concorrenza con la mini....facilmente il cabernet sauvignon ha preso il sopravvento...:jfs2:. mea culpa ...torno al vino au revoir:jfs2:
(Buono il sauvignon) in realtà il tuo commento è giustificato, perché in passato 500 e Mini erano dirette concorrenti. Oggi però la Mini ha di fatto preso la strada di "piccola premium", addirittura paragonabile alle compatte segmento C come prezzi, mentre la 500 si pone come segmento A, conservando le dimensioni della Panda (un po' più larga, più bassa, ma lunga uguale).
-
Re: 500 wants you
Stavo leggucchiando un pò i listini della panda... Il 4x4 sulla suddetta macchina aggiunge un centinaio di kg, il sistema a 3 differenziali della cross ne aggiunge addirittura 150... rischierebbe di diventare controproducente per una versione sportiva... sigh... io che stavo già pensando di chiamare Lapo e dirglielo :asd:
-
Re: 500 wants you
si passerebbe da 800 a 950 kg, sempre sotto i mille :jfs2:
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Automatic Jack
si passerebbe da 800 a 950 kg, sempre sotto i mille :jfs2:
Beh penso ke con il 1.4 si arriverebbe alla soglia della tonnellata... diciamo che una mini se la svernicerebbe comunque :jfs2:
-
Re: 500 wants you
Io la vedrei benissimo in versione cabrio. Giuro, nera con interni in pelle beige, rifiniture cromate e cerchi da 15 o 16 con gomma a spalla bassa.
Per il motore anche un 1.3mjet, però non disdegnerei pure il 1.4 starjet o il 900 bicilindrico... :jfs2:
-
Re: 500 wants you
Ma il 4x4 della Panda Cross non è a due differenziali con VT centrale?
tradotto: normalmente traina davanti, la trazione viene momentaneamente inviata all'asse posteriore (tramite giunto Ferguson) solo nei casi di slittamento.
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
GREZZ
con un passo così corto voglio vederti a intraversare
E' quello il bello, un go-kart della madonna. Spinta dietro, 150cv, 800Kg... Dio mio sarebbe l'auto perfetta! Sfrecci come un demente senza scodare, una manovrabilità della madonna...
-
Re: 500 wants you
Citazione:
Originariamente Scritto da
Scott
Ma il 4x4 della Panda Cross non è a due differenziali con VT centrale?
tradotto: normalmente traina davanti, la trazione viene momentaneamente inviata all'asse posteriore (tramite giunto Ferguson) solo nei casi di slittamento.
Ma è un ferguson normale? Data la mia ignoranza nei VT se fosse elettroidraulico si potrebbe comandare via centralina la quantità di coppia da mandare senza dover per forza usare un torsen?