Sarò breve e conciso: perchè le moto molto spesso fanno questo rumore, accompagnato da scossone, quando viene inserita la prima da fermi, o spesso anche scalando in seconda in movimento?
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Sarò breve e conciso: perchè le moto molto spesso fanno questo rumore, accompagnato da scossone, quando viene inserita la prima da fermi, o spesso anche scalando in seconda in movimento?
OT: ma che collezione di culi hai per gli avatar?! :asd:
Premetto che non lo so, ma lo trovo sbavoso :sisi:
Specie in movimento, quando togli due marce prima della curva e senti, STACK STACK, BROOOOOOOOOOOOOOOOOOM :sbav:
Comunque, ormai che è aperto il topic chiedo:
Avevo lasciato la moto ferma più di una settimana, e invece dello scossone (che di solito è la ruota posteriore che avanza un pelo), appena ho inserito la prima, la ruota dietro ha fatto una cosa tipo SEI giri completi.
Vabbeh che ero sul marmo, ma mi sono cagato in mano :bua:
E' proporzionale lo scossone a quanto resta ferma? Tipo, quando è calda si sente solo il CLACK ma non si muove quasi.
:rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da VOLmar
penso che sia inevitabile, i meccanismi del cambio, se non perfettamente lubrificati, non possono essere silenziosissimi, cmq sulle moto nuove si sente molto poco il cambio penso.........:sisi:
ma su che moto? una vespa?Citazione:
Originariamente Scritto da VOLmar
Vuoi vivere?Citazione:
Originariamente Scritto da Lightning
:|
:asd:
:look:
?
Oddio, sulla mia er6 si sente eccome... quando la accendo e infilo la prima sento uno STONK che le prime volte mi ha preoccupato abbastanza :bua: e quando scalo in movimento c'è sempre una parte del mio cervello che si aspetta che con il CLUNK la trasmissione rimanga per strada :bua: diciamocelo, per quanto sia normale razionalmente uno non si aspetta che un meccanismo che funziona come deve faccia tutto quel casino :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Lightning
Più raramente capita (sempre da fermo) che la prima entri con solo un click. Non ho ancora capito come riprodurre sta cosa, pare totalmente casuale...
Penso fosse riferito al fatto che hai osato chiamare "moto" uno scooter :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Lightning
VOLmar: ma fammi capire, tu eri con la moto ferma non sul cavalletto (con le ruote per terra insomma), hai tirato la frizione, ingranato la prima e la ruota si è messa a girare? Se è così c'è qualcosa che non va...
la vespa sec me è un moto anche solo per il fatto di avere il cambio, quindi onore alla vespa.....
parlando del cambio invece oggi provando il k ho notato che la prima entra molto faticosamente, con un po di gas e un movimento della moto avanti entra invece più facilmente...........:???:
Però da una Vespa ad una Pegaso ce ne passa... :asd:
Cmq anche alla Vespa capita sempre il rumore al cambio, soprattutto se si infila la prima. A volte se non accelero mentre la innesto mi muore il motore
no è che mi ero sbaglaito con un'altro utente che ha la vespa.......:sisi:
mi scuso :asd:
Citazione:
Originariamente Scritto da Lightning
Già :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da Giux
1) Lo stonk si sente in tutte le moto dai, e io lo trovo magnifico :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Violet sky
2) Si, lo ha fatto anche la priva volta in conce che era ferma da mesi :sisi: Lo fa solo se è rimasta ferma tanto e se metti la prima subito dopo averla accesa :sisi:
Ma è normale Violet, non sono mica auto, sono moto! Lo sborbottio in rilascio e le stecche del cambio da soli valgono la pena di prendersi una moto :asd:
Chi è che ha la vespa?Citazione:
Originariamente Scritto da Lightning
edit: cioè, chi ce l'ha qui oltre me?
bo qualcun'altro :asd:
La mia anche se sta ferma un sacco poi non rischia di farti cadere appena metti la prima :bua:
effettivamente non credo sia normale, eh.. :asd:
che e' piu' normale, voglio dire la frizione e' meccanica anche sulla pegaso suppongo :asd: se tiro la frizione stacca, quindi posso mettere la prima e accelerare e non deve succedere nulla :asd:
Volmar, prova a regolare un attimo la leva della frizione, magari non stacca bene.. (anche se non mi spiego perche' lo fa solo dopo periodi di fermo :| )
No aspetta, chiariamo :asd: La volta che la ruota ha fatto sei giri è stato un caso particolare, diciamo che da fredda di norma si sente una vibrazione (che è la ruota posteriore che si sposta un pelo). Da calda si sente sempre il clunck in scalata e quando inserisco la prima da fermo (senza particolari scossoni), quando metto le marce non ci ho mai fatto caso se lo fa o meno :mah:Citazione:
Originariamente Scritto da chk
Cioè, tutte le moto a casa mia appena accese danno lo scossone per la prima... Vabbeh che una è una Guzzi e non fa testo per quanto riguarda il cambio :bua:
Ma alla fine non c'è stata risposta alla domanda originale... PERCHE' le moto clunkano? :asd: cosa nella frizione fa si che lo facciano?
io non lo so... ricerchina su google?
ma non è la frizione penso, come già risposto prima sono gli ingranaggi del cambio che fanno inevitabilmente quel rumore...............
la frizione cmq non credo abbia qualche colpa... alla fine è staccata. Sarà il cambio...
io c'ho la vespa comunque :asd:...
ah giusto, hai risposto pure nel mio topic :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da the truth
aspettavo le foto :sisi:
Lapsus mio... -frizione +trasmissione :bua:
Più del "clunk" quando metto la prima, trovo inspiegabile perchè talvolte(almeno un caso su due) faccia solo un,meraviglioso, "click" di perfezione meccanica passando in seconda..mentre altre volte ripete un "clunk", anche se meno ferraglioso di quando innesto la prima..
Che dipenda dai giri del motore?cioè, forse staccare la frizione con ancora un pelo di gas e cambiare marcia in quell'istante aiuta l'innesto più dolce del rapposto più lungo??
Confermo il comportamento (grazie al casso dirai, stesso gruppo motore/trasmissione), ma non ho idea perchè lo faccia... io mi limito a sperare che un giorno non debba sentire *clunk* *SBRANG* *CRACK* *SFERRAGL SFERRAGL* :bua:
a me, più che la prima, fa fatica ad entrare la seconda...