Olanda: ecco le autostrade intelligenti (e luminose aggiungo io)

http://www.cadoinpiedi.it/2013/01/08...elligenti.html

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Sembra il futuro, è il futuro: autostrade intelligenti. Capaci di assorbire l'energia solare, risparmiare, e utilizzarla per illuminare durante la notte il manto stradale. Le autostrade che ci indicano la via con segnali luminosi, anche in caso di neve, sono pronte per essere installate nei Paesi Bassi entro la metà del 2013. Due aziende, la Studio Roosegaarde e quella per infrastrutture Heijmans, stanno ultimando la segnaletica orizzontale verniciata con vernice fotoluminescente che si ricarica durante il giorno ed emette la luce durante la notte.

Grazie a sensori, inoltre, le autostrade saranno "sensibili": indicheranno quando la strada è scivolosa, quando la temperatura scende sotto lo zero e le line di separazioni della carreggiata "mostreranno" la via. Le prime strade a godere della sperimentazione, che potrebbe essere allargata in Europa, saranno quelle della provincia di Barabant.

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http://www.youtube.com/watch?feature...;v=IBTx87xiscs

:o :vojo:

ok belle ma funzionano? cioè il dubbio mi viene dal fatto che devono cominciare a produrle per metà 2013...
ma perchè nel video di presentazione solo brutti rendering e non hanno fatto neppure 100 metri di strada stile prototipo? :mah:

La cosa più notevole è il punto sulla ricarica delle auto elettriche, che possono ricaricarsi percorrendo tratti di manto stradale con carica negativa.
Allora, qualcuno qui ha info sull'azienda produttrice che speculiamo un po'?

Bisogna vedere i costi della vernice rispetto a quella standard e gli intervalli di manutenzione.

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Originariamente Scritto da Enriko!!

ok belle ma funzionano? cioè il dubbio mi viene dal fatto che devono cominciare a produrle per metà 2013...
ma perchè nel video di presentazione solo brutti rendering e non hanno fatto neppure 100 metri di strada stile prototipo? :mah:

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me lo son chiesto pure io :uhm:

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Originariamente Scritto da Dinofly

Bisogna vedere i costi della vernice rispetto a quella standard e gli intervalli di manutenzione.

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Beh oddio, una vernice fluorescente non è una cosa così stratosferica...

Tralasciando il resto, la vernice fluorescente è una bella idea (ma solo per la segnaletica stradale...il rischio ghiaccio mi sembra dispendioso posto che ormai ogni macchina ha il termometro che ti avvisa se c'e' ghiaccio).

Tra l'altro mi verrebbe da pensare che le strade ghiacciate e la neve siano il limite di questa nuova idea...una strada un po' innevata che copre i bordi della strada o lo stesso sale sparso potrebbero limitare la fluorescenza....e i classici cataririnfrangenti posti sui paletti a bordo strada continuano ad essere i più funzionali....però la vernice fluorescente sarebbe un aiutino in più.

Per il resto (la ricarica) non saprei, né posso commentare.

La ricarica lascia perplesso anche me... Però la vernice fluorescente mi sembra un'ottima idea! Anche se a terra ci fosse della neve che ne impedirebbe la visione, sarebbe cmq meglio di una strada normale durante il resto dell'anno. L'unico neo sarebbe durante i lavori stradali quando a terra ci sono le strisce vecchie, quelle nuove, ecc... :bua:

ma per il costo aggiuntivo (che dobbiamo scoprire) ne vale la pena?

Alla fine anche la striscia "rumorosa" della corsia d'emergenza non penso che costi poco (ipotizzando l'utilizzo alle sole autostrade o al massimo alle altre che rientrano tra le strade a scorrimento veloce).

Sto maturando l'idea che possa essere utile più alle "strade del nevada" piuttosto che alle autostrade europee che sono bene o male illuminate.

Tuttavia ci sono troppe variabili...tempo di deterioramento ? Una giornata uggiosa è sufficiente per avere una notte illuminata ? ecc....

effettivamente magari rischiano di funzionare bene d'estate quando non piove quasi mai, ed essere pressochè inutili nel periodo invernale...
ma se guardo ai fosfori del mio orologio, anche poco tempo al grigiume invernale basta per caricare i fosfori e le batterie :uhm: