Presentazione a mezzogiorno credo,su autosport parlano di 11am ma credo che si riferiscano al fuso inglese
Sarà possbile visualizzarlo sul canale youtube mclaren
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Presentazione a mezzogiorno credo,su autosport parlano di 11am ma credo che si riferiscano al fuso inglese
Sarà possbile visualizzarlo sul canale youtube mclaren
Dalla presentazione posso vedere che anche le "city car" della mclaren fanno pietà :sisi: :asd:
edit: la vettura arancione è passabile, ma quella a mosaico bianco babba bia :bua:
Non per dire, ma Perez sta bene con la tuta della mclaren come kimi con quella Lotus :asd:
niente scalino al contrario della lotus.
Il mosaico bianco è perché è ancora un prototipo la P1. Tra l'altro non vedo perché abbiano dovuto camuffarla così quando l'avevano già mostrata senza. Avrà qualcosa di nuovo a livello aerodinamico. La monoposto nuova sembra molto simile a quella dell'anno scorso. Neanche nel 2012 aveva lo scalino. A quanto pare ha funzionato e quindi quest'anno il muso è di nuovo gradevole.
La mclaren ha usato il vaniy panel per non mostrare lo scalino
A quanto pare un tecnico mclaren ha trollato la lotus dicendo che non è certo un pezzo di carbonio in piu a determinare chissà quale aumento di peso e una discontinuità di forma cosi pesante come lo scalino di certo non aiuta i flussi
Foto?
Sembra avere anche le sospensioni anteriori tipo F2012...
pull-rod all'anteriore :sisi:
almeno in una cosa la ferrari ha fatto scuola
da scarbsf1Citazione:
Originariamente Scritto da cek21
For 2013 many teams will simply opt for the same nose step as in 2012 and won’t waste R&D time on this area
quello è un altro discorso,anche se disegnare un pezzo che faccia da raccordo sul muso ci si mette mezz'ora eh...vabè sto semplificando un pò la faccenda :asd:
it's a fail!Citazione:
won’t waste R&D time on this area
Se potessimo vedere i neuroni di Newey, e anche quelli di "Tom Bombaziz" sicuramente starebbero ridendo a crepapelle per questa affermazione: tutte le aree sono importanti anche fino all'infinitesimo dettaglio (vedi aperture dell'alettone posteriore della F138, o il disegno di quello anteriore).
Facevano prima a dire "non vogliamo spendere più niente fino al 2014" e avrebbero fatto miglior figura :sisi:
e infatti la Red Bull ha mantenuto il gradino.Citazione:
Originariamente Scritto da Akaryam
Riassumendo la situazione:
muso carenato:
-Ferrari
-Force India
-Marussia
-McLaren
-Toro Rosso
gradino:
-Caterham
-Lotus
-Red Bull
-Sauber
la Mercedes non so come classificarla, è un po' a metà via :asd:
manca la Williams