L'Osprey parte per la guerra!

Il Dipartimento della Difesa americano ha annunciato ufficialmente che a partire da settembre 2007 l'US Marine Corps Medium Tiltrotor Squadron 263 (VMM-263), equipaggiato con i rivoluzionari convertiplani MV-22B Osprey, verrà inviato in Iraq come suo primo spiegamento operativo. Sarà finalmente la maniera per un velivolo dallo sviluppo tanto innovativo quanto tormentato di ottenere i successi che merita?

http://www.defenseindustrydaily.com/...Takeoff_lg.jpg
Ecco due Osprey in atterraggio su quello che sembra essere il ponte di una LHA della classe Wasp. Un riassunto (in inglese) della storia dell'Osprey lo trovate a questo indirizzo http://www.janes.com/news/defence/na...0713_1_n.shtml

quella foto è un fotomontaggio.

Mai sentito parlare del Bell-Agusta BA 609 N609AG?
http://www.airliners.net/search/phot...nct_entry=true

Ma scusate. Quel tipo di eliplani non esistono già da un sacco di tempo?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Il becchino

Ma scusate. Quel tipo di eliplani non esistono già da un sacco di tempo?

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Beh, è da un sacco di tempo che ci lavorano dietro. Da poco finalmente è entrato in servizio operativo. Io ho sempre creduto in questo progetto, voi che ne pensate?

Uhm... No dicevo, quei tipi di velivoli non esistevano già da molto tempo? usati per altri scopi?

L'Osprey dovrebbe essere il primo convertiplano ad essere entrato in servizio, i modelli precedenti (come suo padre, l'XV-15 http://en.wikipedia.org/wiki/Bell_XV-15) erano solo sperimentali.

Citazione:

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Originariamente Scritto da scutum 2

Mai sentito parlare del Bell-Agusta BA 609 N609AG?
http://www.airliners.net/search/phot...nct_entry=true

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Sì lo conoscevo, ho sentito dire che all'ultimo Air Show è stato anche presentato in volo, ma stranamente se ne parla molto poco nonostante sia un progetto molto interessante...

In uno degli ultimi numeri di Panorama e Difesa c'era un lungo articolo nel quale venivano messe in luce (dati alla mano) tutte le innumerevoli e PREOCCUPANTI manchevolezze del velivolo. O meglio, tutte le limitazioni che in pratica lo relegheranno al ruolo di trasporto inter-teatro - non certo assalto verticale, CSAR e compagnia bella.
(non ne ricordo neanche una, delle manchevolezze, scusatemi)

Del nostro o quello Grumman?!
In relazione al nostro mi pare tanticchia prematuro visto che il mezzo è ancora in fase di primissima sperimentazione.
Saluti

Il BA 609 non sarà assolutamente destinato ai ruoli dell'Osprey, ma il suo obiettivo è il mercato civile e paramilitare. Il suo sviluppo è quindi molto meno problematico per le specifiche necessariamente meno stringenti (ma non dubito che, a differenza dell'Osprey, i requisiti stabiliti dal progetto veranno raggiunti).

Appunto...
peraltro dove lo sviluppo della macchina possa arrivare, per ora, non è dato sapere... Potrebbero farne derivare altri progetti... Come in tutti i casi di macchine "pioniere".
Saluti.

Il problema è che la grande maggior parte dei problemi dell'Osprey non è risolvibile. Mi sembra di ricordare che la discesa verticale era bassa (quindi esponendo il velivolo al fuoco nemico) perchè parte del vortice delle eliche in modalità elicottero si è "scoperto" essere scaricata sulle tozze semiali. Quindi a questo non c'è possibile rimedio.

Intendevo lo sviluppo del BA 609; l'Osprey è una macchina progettualmente "terminata", salvo sviluppi operativi.
Saluti

Capito. Non so a che punto sia il BA 609, ma non credo manchi molto alla sua entrata in servizio. Oltretutto, si può avvalere dell'esperienza dell'Osprey.

Non ricordo se l'osprey o la versione italiana furono messe in mostra all'ultimo open day di pratica di mare.

si, il BA609 si è fatto un bel giro all'open day.

Bell'attrezzo.