E cosa avrebbero ottenuto, da un progetto da cui si era spremuto lo spremibile? Non siamo più negli anni 70, dove una macchina poteva correre per più stagioni di fila.Citazione:
Originariamente Scritto da heXen
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E cosa avrebbero ottenuto, da un progetto da cui si era spremuto lo spremibile? Non siamo più negli anni 70, dove una macchina poteva correre per più stagioni di fila.Citazione:
Originariamente Scritto da heXen
beh, io onestamente non credo che in un solo anno di sviluppo la ferrari avesse esaurito le aree migliorabili della vettura 2015 :look: La mercedes sono tre anni se non di più che sviluppa la vettura partendo dalla stessa base, non vorrei dirlo... :look:
Più che altro che "se la menano" :asd: Vedendola da questo punto sarebbe stato prevedibile attendersi un cambio di rotta, vista la volontà di spezzare con il passato. Mi auguro solo che la vettura sia vincente, o che mal che vada che si riduca il gap da 7 decimi a 2-3 decimi :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Scott
Eh ma la Mercedes aveva una buona base, la Ferrari una monnezza di base, e' normalissimo ripartire da zero.
una monnezza di base la Ferrari 2015? :look:
Spero abbiate ragione voi :asd:
Ma è diventato piagnone? :pippotto:
http://www.omnicorse.it/magazine/728...edes-e-ferrari
Citazione:
Originariamente Scritto da heXen
Si. La sf15t non è altro che la f14t con le pezze e il GROSSO del miglioramento rispetto al roito del 2014 è che, come peraltro detto pure da arrivabene, con la pu 2015 hanno trovato 100 (CENTO) cv in più....tutto li l'esser passati secondi in campionato: la williams pur col mercedes non sviluppa carico (nei cittadini le prendevano dalla mclaren a momenti :asd:) e la rb/tr avevano il renault con 60-80cv (according to their "gneee gneeee") meno del ferrari e che si sfasciava pure ogni due per tre...ma telaisticamente la ferrari è rimasta figlia di quella 2014, difetti compresi, solo un po' attenuati ma NON eliminati. Ovvio che la mercedes abbia sviluppato la sua di vettura non stravolgendola, era un mostro sotto ogni punto di vista...premesso che loro stessi hanno detto che non sanno se nel 2016 punteranno a un concetto di vettura molto diverso che hanno parallelamente sviluppato...intanto si sono portati avanti su due fronti avendo tutte le ri$or$e...
Cioè, parliamoci chiaramente: a parte alcuni piacevoli episodi, e pur confermandosi seconda forza in campo, nel 2015 la Ferrari è comunque stata asfaltata in lungo e in largo dalla Mercedes (roba stile '96, per non dire anche '88...) Il miglioramento di risultati rispetto al 2014 non deve trarre in inganno.
Raggiungere la Mercedes apportando semplicemente migliorie alla SF15T (che già si porta dietro delle tare del 2014) è impensabile, a meno che a Brackley non si suicidino.
beh da questo punto di vista si, ma c'è un fattore che imho non sarebbe da sottovalutare, il progetto mercedes è più anziano, avevano meno margini di sviluppo rispetto alla ferrari del 2015. :sisi:
La domanda ora è un altra: Quante volte è successo che partendo da zero la nuova vettura si sia dimostrata più veloce della vecchia, e quante volte è successo che partendo da zero si sia riusciti a lottare per le vittorie contro una vettura avversaria già collaudata e ulteriormente evoluta . Purtroppo le statistiche non sono dalla nostra, ecco perchè sono preoccupato; ma è pur vero che siamo sempre la Ferrari, quindi il miracolo possiamo aspettarcelo. :sisi:
Citazione:
Originariamente Scritto da Ale55andr0
Mmmm no, il secondo posto non sono d'accordo che è merito quasi esclusivamente della PU; le vittore che abbiamo ottenuto le abbiamo anche fatte su circuiti dove il motore contava poco e il telaio TANTO, difatti Ricciardo è arrivato secondo dietro a Vettel. Se telaisticamente la vettura 2015 avesse avuto grosse mancanze la PU ferrari non avrebbe fatto la differenza, e lo dimostra proprio la Williams che pur possedendo una PU MErcedes non è riuscita a stare davanti a Ferrari in campionato.
Forse avete ragione voi e la strada per battere la mercedes già dal 2016 passava nel cambiare il 90% del progetto ripartendo da zero, ma io ho quella pulce nell'orecchio che mi suggerisce che la Ferrari del 2015 poteva dare ancora tanto rischiando di meno, anche perchè ripeto, nel 2017 dovrebbero cambiare un altro bel pò di cosette.
Purtroppo è cosi' :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Scott
Già scritto pagine addietro che non l'ho mai ritenuto il migliore, ma solo uno dei migliori, e che tra l'altro mi sta anche discretamente sui "bip" per ben altri motivi..., (del passato) e già scritti anche quelli.Citazione:
Originariamente Scritto da heXen
Posto che il cervello lo ha sicuramente più pesante di un chilo, non posso che constatare che stia mortificando la propria dignità da un pò di tempo a questa parte, insieme a tutto il gruppone della lattina RB.
La Mercedes secondo me è ancora comunque una spanna sopra tutti, oltretutto credo che Totonno non abbia voluto mostrare tutto il potenziale del mezzo, una volta messo in tasca il titolo 2015...
ricciardo ci è arrivato a un paio di secondi con 60-80cv in meno...e ha siglato il giro veloce che non è il pontificio ma comunque sta a dire che le prestazioni erano "li" pur col grosso deficit di PU...ergo avessero avuto la nostra pu ci prendevano a SBERLE telaisticamente. La williams non è esempio calzante, perchè loro hanno un telaio più carente del ferrari e meno soldi per lo sviluppo, ma il fatto che il ferrari rispetto al loro fosse nettamente migliore non lo rende automaticamente "vicino" a quello mercedes tanto da farsi bastare un ritocco qui e li per giocarsela...i casi di singapore e ungheria hanno comunque delle "anomalie" come la partenza schifosa delle mercedes in ungheria (e chi non detta il passo perde il più delle volte pure nei tempi sul giro, ma lewis i tempi li faceva...) e le prestazioni assolute che gia' lo scorso anno per i grigi a singapore, pur vincendo, non furono poi esageratamente stratosferiche rispetto agli altri in confronto ad altre piste (alonso li' si qualifico a due decimi mi pare, quando di solito invece :bua: ), come a dire che in quella pista, vuoi per gli assetti vuoi per non so cosa ma di per loro non sono i missili che sono ovunque...ah, e non dimenticare che a monza la williams l'abbiamo fatta a pezzi...ergo la nostra PU ci ha dato mooolto più di quanto pensi nel computo totale delle prestazioni e il nostro telaio ne ha di latte da bere...Citazione:
Originariamente Scritto da heXen
Oh, io poi di Allison mi fido :sisi: magari sbaglierò ma per piangere c'è tempo
In soldoni: squadra che vince non si cambia... ma se non vince, bisogna cambiare qualcosa. Non siamo più nei primi anni 2000... purtroppo.
@ Ale55andr0: Ho notato solo ora la tua firma... :asd:
già, le sponsorizzazioni della mclaren sono mitiche :jfs2:
"Gippitu' engin" :rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da Ale55andr0
Non l'avevo notato :lol:
Ho trovato un sito troppo troppissimo, nel nuovo forum poi mi sbizzarisco, qualche anteprima :asd:
http://i.imgur.com/ufMOdpQ.png
http://i.imgur.com/tJxtcYJ.jpg
http://i.imgur.com/JHIzhLk.jpg
:rotfl:
http://i.imgur.com/H5H2Pib.jpg
http://i.imgur.com/z4u9U9U.jpg
:rotfl:
Citazione:
Originariamente Scritto da heXen
questa mi ha piegato :rotfl:
:asd:
Il sedile di Maldonado scricchiola
http://f1grandprix.motorionline.com/...e-a-maldonado/
E marchionne sta facendo qualche proclamo di troppo a mio giudizio :asd:
http://f1grandprix.motorionline.com/...-una-vittoria/
forsa ha scalzato la mercedes da miglior offerente di quattrini alla fia, per questo é cosí tronfio :bua:
Massi' come no, una robetta da niente proprio...:roll:Citazione:
Originariamente Scritto da heXen
Tenere un profilo più basso non guasterebbe, dato che il 2015 ha dimostrato che il gap con il team di Torger Christian "Totonno" Wolff è ancora parecchio marcato eh...
Almeno Arai vola decisamente più basso (e come dargli torto del resto...:sisi:), affermando che per il 2016 gli obbiettivi restano la Q3 e il podio in qualche caso.
Nel mentre, penso che l'amato/odiato (questo a seconda dei gusti...), Mister 30 milioni di €uro l'anno asturiano, dopo un fail simile a quello 2015 della Mc-Honda - che comunque non ritengo possibile nel 2016 - stia lanciando un occhio di riguardo per un finale di carriera in Renault.
Beh visto che sono così bravi a progettare telai, non gli resta che diventare bravi a progettare motori. Che si accomodino
Povero piccolo... su, non piangere :jfs2:
:bua:
Questo e Marko stanno centellinando le dichiarazioni volutamente nel tempo in modo tale da enfatizzare la loro teoria del "se perdiamo è perchè Mercedes\Ferrari non ci hanno dato la loro PU e quella Renault fa schifo gne gne!" :asd:
Ridicoli, mi stupisce che non si rendano conto che la stanno facendo costantemente fuori dal vasino pretendendo trattamenti di favore dai concorrenti, oppure sono così orgogliosi che nonostante lo capiscano gli rode troppo :asd:
Piú che altro è ridicolo che non si rendano conto che per ferrari e mercedes non c'era il minimo vantaggio nel dare il motore ad un diretto concorrente come redbull :asd:
Per quale ragione nel contorto cervello di redbull ferrari e mercedes avrebbero dovuto tirarsi volontariamente una martellata nei coglioni? :asd:
Se ho un vantaggio sull'avversario dovuto al mio lavoro perchè mai dovrei aiutarlo?
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