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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
La produzione di idrogeno per tali veicoli non mi sembra un dramma.
Centrali nucleari e via.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
MCMLXXIX
La produzione di idrogeno per tali veicoli non mi sembra un dramma.
Centrali nucleari e via.
Il problema non è produrlo, l'idrogeno, il problema è usarlo senza trasformare ogni veicolo a motore termico in una bomba ambulante.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Il problema sono i cacasotto !
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
tito76.webs.com
Eppure il concetto non mi sembra complicato: il motore è a idrogeno (esiste da anni), e l'idrogeno si ricava dall'acqua con l'elettrolisi. Risultato: Macchina ad acqua (di mare, piovana, pipi etc).
questo post mi era sfuggito... quindi in pratica con la stessa analogia possiamo dire:
le auto moderne vanno a petrolio: il petrolio sono animali morti e decomposti.
Risultato: Macchina ad animali (basta che butti nel serbatoio topolini, gatti, cavalli, tartarughe, insomma tutto quello che trovi! e se per strada vedi una pantegana morta a bordo strada fermati! carburante gratis!)
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
blue_tech
questo post mi era sfuggito... quindi in pratica con la stessa analogia possiamo dire:
le auto moderne vanno a petrolio: il petrolio sono animali morti e decomposti.
Risultato: Macchina ad animali (basta che butti nel serbatoio topolini, gatti, cavalli, tartarughe, insomma tutto quello che trovi! e se per strada vedi una pantegana morta a bordo strada fermati! carburante gratis!)
Il motore a topi morti :rullezza:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
MCMLXXIX
Il problema sono i cacasotto !
Evito di risponderti, il cartello "sono un troll" è talmente evidente che lo vedrebbe pure un orbo :asd:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
blue_tech
questo post mi era sfuggito... quindi in pratica con la stessa analogia possiamo dire:
le auto moderne vanno a petrolio: il petrolio sono animali morti e decomposti.
Risultato: Macchina ad animali (basta che butti nel serbatoio topolini, gatti, cavalli, tartarughe, insomma tutto quello che trovi! e se per strada vedi una pantegana morta a bordo strada fermati! carburante gratis!)
Che perla :asd:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
aga04
Evito di risponderti, il cartello "sono un troll" è talmente evidente che lo vedrebbe pure un orbo :asd:
Ma quale troll , sono serissimo.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
La Tesla S sarà venduta in Europa a partire da oltre 70.000 euro:
http://www.autoblog.it/post/106275/t...di-71-400-euro
ventimila in più della corrispondente versione USA. Follia.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
Che le auto qui da noi siano molto più care che non in USA non è esattamente una novità :asd:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Tyreal
beh...sarà la differente tassazione, tutte le auto sono sensibilmente più care in UE :uhm:
edit: si ecco come dice Diabo
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Ci sono anche i costi di trasporto su un prodotto simile.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Diabolik999
Che le auto qui da noi siano molto più care che non in USA non è esattamente una novità :asd:
Sì, ma il 40% in più è tantino...
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Oltre alla differente tassazione (:facepalm:), c'è anche la politica prezzi da parte delle Case, tradizionalmente molto più aggressiva sul mercato americano per ovvie ragioni di importanza :sisi:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Immagino il cx di quella roba :rotfl:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Bhe ma il concetto che sta alla base è molto interessante. Non sono ingegnere, ma il tutto sta nel valutare se l'attrito per far girare la ventola è compensato dalla maggior ricarica della batteria (lo dico perchè mi pare strano che non ci abbiano pensato prima...)
Se fosse un sistema funzionante, in ottica futura, le attuali prese d'aria nei vari parafanghi che esistono più per bellezza che altro, potrebbero essere dei canali che convogliano l'aria a un sistema di ventole interne.
Non per forza dobbiamo avere l'auto di paperino con l'elica :asd (pensiamo ad esempio i camion che percorrono principalmente autostrade...)
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Ovviamente è una gran cazzata. Perchè l'energia prodotta dalla ventola è chiaramente inferiore a quella necessaria all'auto per avanzare, tenuto conto anche del maggior attrito aerodinamico indotto dalla ventola stessa. Nessuna trasformazione è maggiore di 1, quindi il nostro cinesino può nel caso sfruttare qualche transiente, tipo una discesa o un po' di vento, per mantenere un bilancio energetico a suo favore. Non è un sistema molto diverso dai freni a recupero di energia. Solo meno efficiente perché influenza direttamente il comportamento della vettura. Forse riesce a caricarci una pila stilo ogni 20 km, mica tanto di più.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
si ma la cosa divertente è che c'è bisogno che qualcuno lo spieghi :jfs2:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Angron
si ma la cosa divertente è che c'è bisogno che qualcuno lo spieghi :jfs2:
:asd:
eh, noblesse oblige :snob:
Resta chiaro che la cinesomobile deve avere motore e batterie sue già pronti in partenza, mica possiamo lasciare il dubbio che basta soffiare sulla ventola per muoverla eh :alesisi:
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
ma poi
Citazione:
“La macchina elettrica ha una velocità massima di 113 km/h, [...] la turbina, [...] entra in azione quando la macchina raggiunge i 64 km/h, inizia a generare energia pulita per caricare la batteria.
:alesisi: quasi raddoppia la velocità!
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Citazione:
Originariamente Scritto da
Automatic Jack
Ovviamente è una gran cazzata. Perchè l'energia prodotta dalla ventola è chiaramente inferiore a quella necessaria all'auto per avanzare, tenuto conto anche del maggior attrito aerodinamico indotto dalla ventola stessa. Nessuna trasformazione è maggiore di 1, quindi il nostro cinesino può nel caso sfruttare qualche transiente, tipo una discesa o un po' di vento, per mantenere un bilancio energetico a suo favore. Non è un sistema molto diverso dai freni a recupero di energia. Solo meno efficiente perché influenza direttamente il comportamento della vettura. Forse riesce a caricarci una pila stilo ogni 20 km, mica tanto di più.
Ovviamente il tecnico sei tu...tuttavia faccio notare che l'idea non è avere il moto perpetuo, ma tra recupero di energia in frenata (già di serie sulla mia macchina), la ventolina di paperino messa in modo furbo, il pannello solare sul tetto e via discorrendo, in futuro una macchina elettrica potrebbe rosicchiare km di autonomia che ora le mancano per essere realmente appetibile. Chessò già il riuscire a vincolare la batteria primaria al solo moto e tutti gli "aggeggini di recupero energia" per il funzionamento delle strumentazioni di bordo sempre più esosa di energia sarebbe già un bel passo avanti.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
il fatto è che rosicchia poco e niente.
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Re: E' iniziata la rivoluzione automobilistica (era ora!)
Tra l'altro tutte quelle cose sono peso in più che fanno consumare di più nel cambi di accelerazione.
E la ventola di paperino non fa altro che peggiorare le cose: se ha un funzionamento attivo solo in frenata o con 20 nodi di vento contrario, il cx lo peggiora SEMPRE e nemmeno di poco. Quindi il motore dovrà lavorare (consumare) SEMPRE di più.
Quindi alla fine la ventola recupera (parte di) quel che il motore deve consumare in più.