News militari (air based)

[Sarpedon]

Ma più che agli USA, non dovrebbero tener d'occhio la Cina? E' in pieno sviluppo, è loro vicina, non sono mai andati troppo d'accordo...sbaglio?

La Cina deve ancora lavorare tantissimo sulla sua capacità di proiezione di forza e sulle sue forze aereo/navali per potere essere considerata un pericolo su scala mondiale.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

veramente ci sono andati sempre d'accordo, a parte una parentesi di vent'anni dopo la conquista del potere di Mao.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Tornando sulla storia del pasticcone avariato russo, a quanto pare rotolano un po' di teste

Bulava test failure has far-reaching impact


By David C Isby
07 September 2009


The 15 July test flight failure of Russia's troubled Bulava (SS-N-X-30) solid-propellant submarine launched ballistic missile (SLBM) and the subsequent resignation of Dr Yuri Solomonov, the Bulava's high-profile designer and general director of the Moscow Institute of Thermal Technology (MITT), have fuelled the long-running political controversy about the Bulava programme and whether it should continue.
Since Solomonov's resignation, his deputy, Aleksandr Dorofeyev, has been acting director and general designer of MITT. According to a 5 August press report in Vzglyad (a Moscow economic and political newspaper owned by Kremlin ally Konstantin Rykov), Solomonov will remain involved in the Bulava programme as general designer, with MITT receiving a new general director. The appointment of a new general director at MITT is expected on 14 September, with Solomonov likely to be reappointed as general designer after that date.
The most significant impact of the failed Bulava test may have been the announcement of the retirement of General Nikolaiy Solovtsov, the commander-in-chief of the Strategic Rocket Forces. While the retirement was nominally for reasons of age (Solovtsov turned 60 in January), it had previously been anticipated that he would serve until his 61st birthday in 2010.
Speaking at a news conference in Ulan Bator on 26 August, General Nikolai Makarov, chief of the Russian General Staff, stated that the latest Bulava failure had been caused by production problems rather than by faulty design and that a final report on the causes of recent test failures would be ready in the near future.
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Copyright © IHS (Global) Limited, 2009

[Gil-galad, Re degli Elfi]

And the winner is...

Brazil to launch export Rafale

David Donald
Wednesday, 9 September, 2009

On Monday, the country’s national day, Brazil announced that President Luiz Inacio Lula da Silva had authorised negotiations to begin over the supply of Dassault Rafale fighters for the Brazilian Air Force. The French product has been chosen in preference to the Saab Gripen NG and Boeing F/A-18E/F Super Hornet. While only 36 fighters are initially sought, the Brazilian requirement is expected to grow to at least 100 aircraft.
The announcement came during a visit by French President Nicolas Sarkozy, when Brazil ordered five French Scorpène submarines and 50 Eurocopter EC725 helicopters. France has also agreed in principle to participate in the development of the Embraer C-390 military transport, and to purchase 12 of the KC-390 tanker/transport version.
Brazil has intimated that a key factor in Rafale’s selection was the complete transfer of technology (ToT) available, although Boeing had offered a sizeable ToT and offset package, while Saab was also promising a significant place for Brazil in the Gripen NG development programme. However, as evidenced by Sarkozy’s visit and the submarine/helicopter deal, Brazil and France are forging ever closer ties, and France has supported Brazil’s campaign for a permanent seat on the UN Security Council. Rafale’s carrier compatibility may also have played a part in the selection.

[Sarpedon]

Se i franzosi riuscissero a fare del Rafale quello che fecero del Mirage F1 e del Mirage 2000 (a livello di export) ci sarebbe da far loro i complimenti.

[max_86]

Mi sa che faranno fatica...si sono presi diverse porte in faccia, ormai credevo non riuscissero ad esportarlo più da nessuna parte...

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Giusto per espandere un po' la notizia

Rafale poised to clinch Brazil's FX-2 fighter contract


By Reuben F Johnson
09 September 2009


Dassault Aviation's Rafale has won the Força Aérea Brasileira (FAB) FX-2 fighter competition, French industry sources have told Jane's ahead of an expected official announcement.
The news that Dassault has secured its first export order for Rafale followed the official announcement made in Brasilia on 7 September that France and Brazil have begun final negotiations for the purchase of 36 aircraft, with the deal expected to be finalised in early 2010.
Brazilian President Luiz Inacio 'Lula' da Silva told Agence France Presse on 5 September that the French package of technology transfer options gave Rafale an "exceptional comparative advantage" in the tender.
"A country of Brazil's importance cannot buy a product from another country without technology transfer," Lula said prior to the arrival on a two-day state visit of French President Nicolas Sarkozy. "France has shown itself to be the most flexible country in terms of transferring technology and, evidently, this is an exceptional comparative advantage."
French industry sources said that FAB would receive the standard French Air Force (Armée de l'Air) F3 avionics configuration, which would also be equipped with the Thales RBE2 active electronically scanned array (AESA) radar.
In return France will purchase 12 Embraer KC-390 cargo/airborne tanker aircraft, which is currently in development. Purchase of the KC-390 is seen by France as a means of covering all eventualities given the uncertainties surrounding the Airbus Military A400M medium-lift transport aircraft programme. However, the KC-390's operational specifications call for it to carry lighter loads than the A400M.
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Copyright © IHS (Global) Limited, 2009

[Sarpedon]

Mi sa che faranno fatica...si sono presi diverse porte in faccia, ormai credevo non riuscissero ad esportarlo più da nessuna parte...

A me risulta che siano ancora in gara per due ordini belli cicciotti tipo India e EAU, ma magari non sono aggiornato.

[max_86]

In India li avevano scartati, ma poi in un modo o nell'altro sono ritornati in gara...io eroo rimasto a quando avevano bocciato il Rafale.

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Le cose ci complicano

Confusion over Brazil fighter deal

Thursday, 10 September, 2009

Following Monday’s presidential announcement concerning the start of negotiations for the acquisition of 36 Rafales, plus 84 options, the Brazilian Minister of Defence, Nelson Jobim, issued a press release on Tuesday stating that evaluation of the three fighter types had not, in fact, been concluded.
According to a spokesman from Saab, which is proposing the Gripen, the Swedish company had received no official contact from the Brazilian government concerning the ‘selection’, and therefore could not comment on this confusing turn of events.
Meanwhile, Dassault suggested that the final agreement for Rafale would not be signed until next year.

[showa]

Facepalm in salsa brasiliana.

[Von Right]

Un classico, in brasile funziona tutto così e se la ridono, provate a farci un giro e vi cambia il modo di vedere la vita.

[showa]

Sarebbero da fare a gara come peggior procurement Brasile e India, allora

[Gil-galad, Re degli Elfi]

In effetti

[Gary Gordon]

parlavate giusto dei rafale e ieri se ne sono schiantati due nel mediterraneo...

http://www.ansa.it/site/notizie/awnp...124396388.html

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Epic fail per la Marine Nationale!

[Sarpedon]

Erano la versione navale?

[max_86]

Erano la versione navale?

Rafale M della Marina, qua un link in francese (che io non conosco , ma altro non ho voglia di cercare ) http://www.lemonde.fr/societe/articl...4917_3224.html

[Gary Gordon]

si sa nulla di nuovo sulle cause dell'incidente?

[Zio S@m]

magari stavano facendo un video a quata iper bassa da mettere su you tube(avete presente quello dei mirage) e hanno fatto il botto...

[Gary Gordon]

Cordoglio per le 5 vittime dell'incidente odierno:

http://www.corriere.it/cronache/09_n...4f02aabc.shtml

[scutum 2]

Da Analisi Difesa.
Sono convinto che è solo l'inizio di un grande successo

10 novembpre Nuovo contratto da 220 milioni di euro per Finmeccanica. Il gruppo guidato da Pier Francesco Guarguaglini - attraverso la Alenia Aermacchi (controllata da Alenia Aeronautica) - e la Direzione generale degli armamenti aeronautici (Armaereo) hanno firmato un contratto per la fornitura all'Aeronautica militare di 6 aerei da addestramento avanzato M-346 Master e dei relativi simulatori di volo, che insieme costituiscono un sistema addestrativo integrato (Integrated training system). L'intesa "si inserisce nell'ambito di un accordo più ampio per la fornitura complessiva di 15 M-346 Master e relativo supporto". Il contratto - spiega la società - "include anche il supporto logistico, l'addestramento del personale militare e la realizzazione di una parte della piattaforma logistico-infrastrutturale destinata all'addestramento e alle operazioni a terra; questa comprende le aule multimediali e una nuova linea di volo dedicata all'M-346 Master, che sarà costruita presso la scuola di volo di Lecce, dotata di hangar di ricovero e servizi per la manutenzione del velivolo". I primi 2 M-346 Master, la cui consegna è prevista per la fine del 2010, saranno inizialmente assegnati al Reparto sperimentale volo nella base aerea di Pratica di Mare, dove inizieranno le prove di valutazione operativa. L'Aeronautica riceverà gli altri 4 aerei entro il 2011 e "sarà così la prima forza aerea al mondo a disporre di una linea d'addestramento basata sull'M-346 Master, il velivolo più moderno disponibile oggi sul mercato per l'addestramento dei piloti militari per gli aerei da difesa di quarta e quinta generazione". Questo accordo rappresenta un importante passo per la commercializzazione dell'M-346 Master a livello internazionale poiché molti potenziali clienti stranieri (tra i quali la forza aerea degli Emirati Arabi Uniti) attendevano che il velivolo venisse acquisito dall’Aeronautica italiana.. Proprio gli emirati hanno recentemente selezionato 48 M-346 Master per i quali il contratto è in corso di finalizzazione. Pochi giorni prima l’M-346 Master aveva superato la simbolica soglia dei mille voli. Nel dicembre 2008 il primo M-346 ha superato la velocità di Mach 1,17 diventando il più veloce aereo di progetto italiano di tutti i tempi. Oltre ai collaudatori di Alenia Aermacchi, sui tre M-346 hanno già volato più di 40 piloti militari italiani e oltre 70 di altri 17 Paesi nel mondo, compresi quelli degli Emirati Arabi Uniti e di Singapore dove l’M-346 è in gara per la fornitura dei velivoli e di un completo sistema di addestramento integrato.
AD

[Gil-galad, Re degli Elfi]

Uno ci spera, sembra che l'aereo effettivamente lo meriti, ma purtroppo come al solito la partita è soprattutto politica.

[scutum 2]

Mhà, a fronte delle qualità oggettive dell'aereo spero e credo che il margine per i "politicanti" sarà più ridotto del solito. Mi chiedo, poi, quando verrà adottato dalle Frecce... Ne parlai con un componente del team due anni fa (in occasione dell'esibizione ad Alassio) e mi disse che, allora, non se ne parlava neppure lontanamente... Tuttavia sono certo che sarà solo una questione di tempo, è "inevitabile".
Saluti!

[scutum 2]

Da Analisi Difesa:

22 ottobre 2009 - Alenia Aeronautica ha consegnato il 21 ottobre 2009 alla Forza Aerea della Repubblica di Lituania l’ultimo dei 3 C-27J, previsti dal contratto firmato a giugno 2006, nel pieno rispetto dei tempi. Il primo velivolo era stato consegnato alla Forza Aerea Lituana nel dicembre 2006 e il secondo nel dicembre 2008. La cerimonia si è svolta presso l’aeroporto militare di Siauliai (Lituania) alla presenza del Ministro della Difesa - Miss Rasa Jukneviciene - del Capo di Stato Maggiore delle Forze Armate - Maj Gen Arvydas Pocius - e del Capo di Stato Maggiore della Forza Aerea lituana - Brig Gen Arturas Leita e del vertice di Alenia Aeronautica. Il Ministro della Difesa lituano ha espresso piena soddisfazione per un programma di successo per la forza armata del paese. Giovanni Bertolone, Amministratore Delegato di Alenia Aeronautica, ha così commentato: “A distanza di un mese dalla cerimonia di consegna del primo G.222 rimodernato per la USAF e destinato alla forza aerea afghana, quella di oggi, con l’ultimo C-27J all’Aeronautica Lituana, rappresenta un’ulteriore conferma dell’impegno profuso da Alenia Aeronautica nel rispettare le obbligazioni contrattuali e garantire la piena soddisfazione dei propri clienti”. Il C-27J, sviluppato da Alenia Aeronautica, è un velivolo in grado di effettuare molteplici missioni tra le quali il trasporto di truppe, di merci e sanitario, il lancio di materiali e di paracadutisti, la ricerca e il soccorso (SAR), ed il supporto alle operazioni di protezione civile e il pattugliamento marittimo. Il C-27J rappresenta il programma più avanzato dell’ultima generazione di aerei da trasporto tattico e sarà utilizzato dalla Forza Aerea lituana per il trasporto di truppe e materiali, anche al di fuori dei confini nazionali, nel quadro di operazioni regolate dagli accordi NATO, organizzazione della quale la Lituania è membro dal 2004.

Altro bel successo, peraltro ampiamente annunciato e in fase di "sviluppo".