Più del "clunk" quando metto la prima, trovo inspiegabile perchè talvolte(almeno un caso su due) faccia solo un,meraviglioso, "click" di perfezione meccanica passando in seconda..mentre altre volte ripete un "clunk", anche se meno ferraglioso di quando innesto la prima..
Che dipenda dai giri del motore?cioè, forse staccare la frizione con ancora un pelo di gas e cambiare marcia in quell'istante aiuta l'innesto più dolce del rapposto più lungo??
Confermo il comportamento (grazie al casso dirai, stesso gruppo motore/trasmissione), ma non ho idea perchè lo faccia... io mi limito a sperare che un giorno non debba sentire *clunk* *SBRANG* *CRACK* *SFERRAGL SFERRAGL*
Re: *clunk*
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