[Topic Ufficiale] Need For Speed: Undercover

[Jedi-78]

Aspettate... danni? DANNI?? No dai! La distruzione delle auto in Pro Street era una palla al piede mica da ridere ed il mettere i danni in un Hot Pursuit 3 sarebbe un suicidio per la giocabilità (suona tanto un frustrazione Pro Street, l'idea)

Quanto saranno distruttibili le macchine? io voglio un gioco di corse "ignorante": si prende e si corre corre e corre.

Quindi... qual'è il livello di danni? PS o MW?

[Nitroin]

Aspettate... danni? DANNI?? No dai! La distruzione delle auto in Pro Street era una palla al piede mica da ridere ed il mettere i danni in un Hot Pursuit 3 sarebbe un suicidio per la giocabilità (suona tanto un frustrazione Pro Street, l'idea)

Quanto saranno distruttibili le macchine? io voglio un gioco di corse "ignorante": si prende e si corre corre e corre.

Quindi... qual'è il livello di danni? PS o MW?

Perchè in MW c'erano i danni?

Cmq la penso un po' come te...

[Jedi-78]

Perchè in MW c'erano i danni?

Cmq la penso un po' come te...

Sì, insomma... intendo i danni di puro aspetto estetico o delle ruote che scoppiano per i chiodi o del motore che si brucia se non accelleri correttamente nelle gare di 'sparo', etc... insomma i 'falsi danni arcade-style'

[Nitroin]

Vi invito a visitare nfs italia, c'è qualche bella news tra cui la mappa della città.

Link

[Nitroin]

Guardate anche il nuovo video su http://www.whichroadtotake.com/

[Nitroin]

C'è da dire che le immagini sono ad una definizione ridicola, eh

[Rot Teufel]

il video mi sa tanto di intro del gioco, per il resto mi pare molto MW, quindi purtroppo si abbandona la notte. La mappa mi ispira soprattutto per il lunghi rettilinei, quindi spero drag a go go , ma anche senza quel maledetto traffico di pendolari idioti del MW. Soprattutto l'isoletta, cmq anche per gli altri fan l'impressione è quella di avere davanti un MW2, spero che però il tuning sia + all'underground 2 e nn come il MW (lamio come nn mai)

Per la questione danni si potrebbe aspirare a quella proposta con HP2, ossia carrozzeria danneggiabile (ma che nn intacca le prestazioni) e i graffi del MW/C
del gatto. Soprattutto in previsione di dure battaglie con la pula (e lì spero in auto sfasciabili come nn mai) e i REPLAY voglio i REEEEPLAAYYYY degli inseguimenti !!!!

Qui riporto il first look tradotto da nfs italia fatto dai ragazzi di nfs planet

Most Wanted 2


Quando gli spettatori hanno dato la prima occhiata alle scene del gioco il giudizio è stato unanime: questo è Most Wanted 2. La posizione delle telecamere, l’integrazione dell’auto nell’ambiente ed il feedback di guida ci hanno riportati a situazioni che ben ricordavamo. Praticamente il feeling simulativo che Pro Street tentava di dare se n’è andato. Stessa cosa per l’HUD, misuratore di taglia, minimappa dotata di locazioni per interrompere gli inseguimenti: tutto è tornato.


Nel titolo precedente si vagava alla ricerca di competizioni per le strade, stavolta invece, cercheremo missioni. La maggior parte di queste missioni sarà introdotta da filmati in tempo reale. Esempio: dovete rubare una Porsche e portarla fuori da un concessionario? All’inizio la scena sarà in terza persona, inquadrando la macchina che violentemente esce dal negozio sfondando la vetrina; immediatamente dopo sarete alla guida della stessa macchina alle prese con un inseguimento appena cominciato. Ovviamente è scattato un allarme e vi troverete pedinati dagli sbirri, attiverete lo Speedbreaker (sì, quell’effetto alla Matrix, ricordate no?) e sgattaiolerete al rallentatore fra i catorci bianconeri. Farete saltare qualche ostacolo (ponti, cornicioni: come tre anni fa), semineret i piedipiatti e vi imbucherete nel garage designato. Purtroppo, però niente ciambelle giganti per la città: non ci sembra di avere visto nessuno di quei cari negozi.


Nel corso degli inseguimenti - ovviamente - è impossibile restare senza almeno qualche graffietto (o peggio): il sistema dei danni ereditato da Pro Street modellerà l’auto secondo gli urti, occupandosi, però, solo della parte esterna del mezzo. Così, se prenderete un moretto di fiancata, o un palo, non riconoscerete più il vostro bolide, ma sarete comunque in grado di svignarvela senza problemi.


Abbiamo notato inoltre un grande miglioramento nell’intelligenza artificiale, sia dei poliziotti (mannaggia) che del turbolento traffico cittadino. Ciò non significa che non ci saranno più stupidi incidenti causati dall’assurda velocità dello scorrere automatico delle auto, ne abbiamo notati; l’acerba versione che abbiamo potuto visionare, però, potrebbe essere e sarà senz’altro migliorata. Gli inseguimenti saranno anche più realistici, prendendo come esempio la missione finale di MW, dove era necessario sopravvivere 20 minuti con un’armata di corvette alle spalle e non, a 120 miglia orarie. Cose del genere non si troveranno in Undercover, no. Un inseguimento non durerà più di 6 minuti (ovvio, a meno che non lo vogliate) ed il numero di volanti sarà adattato alla mole della cosa. Non abbiamo neanche notato macchine volare metri e metri per aria in seguito ad un impatto, perciò l’integrazione con i veicoli non giocanti dà un effetto migliore, realistico, ma che comunque “colpisce”, grazie al sistema di danni ed ai miglioramenti apportati alla gestione della visuale.




Highway Battle & Altre Innovazioni

Highway Battle



Highway Battle è la nuova modalità di gara in Undercover. Principalmente, è un mix tra la Drag con il traffico dei vecchi NFS e la modalità esplora di Underground 2. Lo scopo dell’Highway Battle è simile a quello delle Canyon Race di Carbon. Si parte uno affianco all’altro o in maniera consecutiva, e colui che da una certa distanza o è davanti dopo un certo periodo, vince. In questo caso il traffico puòfare la differenza, perché da una parte dev’essere scansato, dall’altra può essere sfruttato da chi sta davanti per chiudere la strada all’avversario. Questa volta il flusso del traffico è casuale, ogni volta diverso, al contrario di Underground . Ciò vuol dire che il progresso di gara è consistevolmente diverso. Quindi potrebbe succedere che il tuo avversario è davanti sin dall’inizio e non ci sono possibilità di prenderlo, solo perché ha trovato la strada migliore attraverso il traffico. La prossima volta invece potrebbe schiantarsi contro il primo camion. I percorsi dei vostri avversari non sono fissi e saranno adattati durante la gara. L’assenza dello specchietto retrovisore, che non apparirà neanche nelle altre modalità di gara, rende il gioco interessante. Quindi la domanda è: “Posso correre il rischio di guardare ancora nello specchietto retrovisore? Posso schivare il traffico in tempo?” Nell’ Highway Battle, questo è certamente un elemento che svantaggia chi sta davanti.


Con l’ Highway Battle ci sarà un altro tipo di gara nel gioco – due invece non ci saranno, il drift e il drag, che come in Most Wanted non sono nell’ottica di Undercover. Nessuna sorpresa per il Replay : non c’è dai tempi di Underground e non ci sarà questa volta. A causa del Mondo Aperto e degli inseguimenti, teoricamente infiniti, e le risorse che sfruttano il motore fisico, è impossibile per gli sviluppatori integrare alcune caratteristiche come il Replay per ogni piattaforma.


Non posso dirvi molto del tuning perchè non ho potuto provarlo. Il numero di bodykit e parti afteramarket e le possibilità di autosculptare dovrebbero essere le stesse di ProStreet, I can't tell you much about tuning since I couldn't take a look at this part of the game. Number of bodykits and aftermarket parts as well as possibilities of autosculpt should be equal to Pro Street, piccolo miglioramenti non sono comunque fuori discussione. Inoltre gli sviluppatori si sono concentrate sulla semplificazione del menu , rendendolo più facile da usare. Il menù Pausa sarà più pulito e grazie alla trasparenza sarà possibile vedere la gara sullo sfondo. In più sarà possibile Tunare l’auto direttamente da questo menù, senza dover tornare indietro al menù principale.



Paesaggio



Il mondo di Undercover è situato nella costa Americana e può essere divisa in 4 regioni. Mentre i circuiti di ProStreet erano basati su vere piste, il paesaggio di Tri-City è completamente inventato.. La città è divisa in 4 parti : Sunset Hills, un distretto ondulato con molte strade sinuose e tanti sentieri di ghiaia, Palm Harbor, simile al centro di Miami , Port Crescent and Gold Coast Mountains, dove i canyon ci attendono. In grandi linee sembra un mix dei paesaggi di Most Wanted, Underground e Carbon. Comunque, per percorrere tutta l’autostrada a gran velocità ci vogliono circa 8 minuti.


Nella prima scena del gioco vediamo una Porsche lungo un’autostrada che costeggia il mare, con la sagoma di una metropolis all’orizzonte. Questa parte della città crea una bell’atmosfera e ricorda le scene di C.S.I. Miami. Il paesaggio è fatto bene, dipinto da una luce giallo/arancio . Lo scenario è allocato nelle ultime ore del giorno, al tramonto, i produttori hanno chiamato questo momento “l’ora magica”, per le sfumature dorate che coprono le carrozzerie delle auto.

[Rot Teufel]

niente drag, mannaggia....

[Nitroin]

niente drag, mannaggia....

Beh la highway battle è la stessa cosa, più o meno...

[Synyster]

Affallovo la storia...magari fosse come il most wanted svengo subito

[Jedi-78]

Danni estetici... mappa che sembra voler far impallidire il 'povero' Underground 2... sbav.... beeellooo!!!!

[Rot Teufel]

per farci sbavare: mappa città e nuovi screens

Spoiler:

sarà ma nn fanno altro che confermare che almeno l'ambiente è ritornato alle origini e all'amatissimo MW.

il seguito del first look di nfs planet

Suono & Musica


Personalmente credo che non sia difficile capire perché NFS ha vinto molti AIAS per il design audio nel passato. Comunque, EA Black Box non dorme sugli allori, ma si impegna a migliorare ulteriormente l’audio del gioco. Non solo gli spari per Undercover sono stati registrati con l’aiuto da Hollywood, ma anche la colonna sonora è stata realizzata in collaborazione con Paul Haslinger, compositore di film come Minority Report e Underworld.

Come in Most Wanted, la colonna musicale cambia secondo la situazione. Per incrementare la distinzione tra i vari tipi di gara, ascolterete un certo tipo di musica per ogni modalità. Nel gioco non sarà possibile importare musica personale.

La radio della Polizia è stata rinnovata. Sarà possible notare la differenza dei discorsi man mano c che l’inseguimento va avanti, si noteranno anche le differenze tra poliziotti comuni e gente più esperta come agenti dell’FBI.

Per la registrazione audio di Undercover I tecnici hanno speso 5 settimane in studi e in strade chiuse al traffico. L’audio è ancora più realistico e reattivo e seguirà ogni movimento dell’auto.


Nel complesso, sono veramente impressionato dalla qualità del suono che il gioco offre, ho solo paura che non tutti potranno assaporare queste innovazioni, soprattutto i player che usano un PC, perché sarà richiesto un hardware potente.




Guida Eroica


La nuova fisica di guida è, secondo la nostra opinione, l’aspetto più incisivo di Undercover. L’obiettivo era quello di creare un gioco di “azione in guida”, un’esperienza di gioco a metà fra Arcade e Simulazione. Praticamente un ritorno ai predecessori, con un pizzico del tono simulativo da Prostreet. Infatti il metodo di guida è stato riscritto da zero, ed è chiamato dagli sviluppatori “Motore di guida Eroica”. Include un controllo totale dell’auto, la diretta reazione ai movimenti del volante, il test effettuato con la solita Porsche ha entusiasmato tutti.


Si ha sempre la sensazione di avere un controllo totale sul mezzo, con un eccezionale feedback dal veicolo. Ogni dosso, ogni sterzata ed ogni tocco sull’acceleratore è visibile sul display e la Porsche reagisce secondo il peso che diamo sul gas e sullo sterzo in modi molto differenziati.


Anche se puoi accelerare "dolcemente" senza sgommare, il motore reagisce al meglio quando apri tutto il gas. Il motore ruggisce, il corpo viene spinto all'indietro, l'auto si agita e la visuale si abbassa leggermente, senza però apparire irrealistico. E' possibile usare i freni in maniera precisa. Questo permette manovre difficili, come Inversione a U, 360° o uno slalom tra il traffico lungo l'autostrada. Sembra che l'auto sappia in anticipo ciò che vuoi fare. Non ho mai avuto questa sensazione con gli altri NFS - confrontata a quella di Undercover l'esperienza di guida dei precedenti capitoli sempra più lenta, meno reattiva.

Non è facile forzare la Porsche a driftare all'inizio, perchè al contrario di Carbon l'auto non sterza verso se stessa. Ma con un po di pratica e con l'auto giusta (purtroppo non abbiamo provato una Muscle) non ci dovrebbero essere problemi.

Come già detto, anche la visuale è cambiata. Qualsiasi manovra vuoi fare, la visuale punta sempre l'auto, come dice il motto "l'auto è la stella". In questo contesta, la visuale si muove fluidamente e con naturalezza e non segnalo nessun effetto esagerato come lo zoom quando si usa il nitro. La combinazione della nuova fisica di guida, visuale e migliori suoni del motore sembrano parte di una cosa sola, con un (a me) ancora sconosciuto realismo e naturalezza. Avrete bisogno di tempo per prendere confidenza con il nuovo sterzo, ma una volta che ti sarai abituato, non vorrai lasciarlo più.

e il primo video della demo che i + fortunati proveranno a Lispia

I più fortunati ospiti del GC 2008 in queste ore stanno provando una mini-demo di Undercover, ecco il primo video gameplay:

http://www.youtube.com/watch?v=69VIfPg9Wdw

Devo dire che gli urti sono ridicoli..l'auto sembra però più reattiva e precisa nei movimenti, la grafica è molto bella anche se poco chiara, si torna al cyan di Carbon. Il video ritrae una Highway Battle a bordo di una Audi RS4 elaborata.

Il sito ufficiale Link è stato aggiornato, potete trovare video, news e immagini che vi abbiamo già mostrato nei giorni precedenti. E' anche possibile ordinare il gioco nella versione USA, i prezzi potete vederli qui.

Come potrete immaginare in questi giorni ci saranno tantissimi video gameplay

fonte nfs italia

[Nitroin]

Da multiplayer.it

Bene anche la gestione degli incidenti e la visualizzazione dei danni sulla carrozzeria, a cui corrispondono effettivi danni meccanici che influiscono non poco sulle prestazioni. Da quanto si è visto, quindi, non ci sono innovazioni o rivoluzioni clamorose ma tutto quanto proposto sembra ben integrato e funzionale.

[Jedi-78]

Da multiplayer.it

allora sti maledetti danni ci sono o no? NFS Italia dice di no, Multiplayer dice di sì... spero vivamente per un NO... sarebbe ingiocabile!!! pensa se facendo 'scambio di vernice' con la polizia, la carrozzeria etc di blocchino lo sterzo.... ovvove!!!

[Synyster]

Mi sorgono spontanee alcune domande:

1 Il prox NFS si chiamerà Under Cover o MW2?

2 Le foto che ha postato Rot Teufel sono quelle del gioco ancora non terminato oppure è la grafica di qualche altra console di nuova generazione?

[Nitroin]

allora sti maledetti danni ci sono o no? NFS Italia dice di no, Multiplayer dice di sì... spero vivamente per un NO... sarebbe ingiocabile!!! pensa se facendo 'scambio di vernice' con la polizia, la carrozzeria etc di blocchino lo sterzo.... ovvove!!!

I danni sembrano esserci, e non solo estetici.
Multiplayer.it al contrario di NFS italia ha provato il gioco!

Mi sorgono spontanee alcune domande:

1 Il prox NFS si chiamerà Under Cover o MW2?

2 Le foto che ha postato Rot Teufel sono quelle del gioco ancora non terminato oppure è la grafica di qualche altra console di nuova generazione?

Si chiamerà NFS: Undercover, le immagini sono in-game con il gioco in fase alpha.

[Jedi-78]

Da i commenti su NFSItalia, da parte del tester della demo su Multiplayer.it:


Le due domande sono state:

1)ma allora vengono assegnati soldi o crediti ad ogni corsa con cui poter comprare pezzi e tuning?

2) Danni? ma non dovevano essere solo danni estetici? da quando si parla di danni fisici?

Ciao Domenico,
ti rispondo direttaente io e in caso avessi ulteriori dubbi segnalamelo tranquillamente.

La versione da me vista e provata è non definitiva, quindi considera che alcune cose potrebbero essere modificate. Ad ogni modo la risposta alla prima domanda è sì, vengono assegnati dei crediti - o soldi ma essendo virtuali preferisco l'altra definizione, comunque non cambia nulla - con i quali poi potranno essere acquistati pezzi e macchine. Considerà che quest'ultima parte non è stata mostrata e solo accennata, quindi non ti so dire riguardo i menù e le opzioni.
La seconda mi lascia più perplesso: durante la prova non ho subito danni se non lievi e nel corso della presentazione è stato specificato come da me scritto. L'intervista rilasciata da Nielsen mi spiazza in questo senso, quindi proverò a informarmi ed eventualmente correggere il tiro. L'errore potrebbe benissimo essere mio, ora verificherò...

saluti,
Umberto Moioli

[Nitroin]

Da i commenti su NFSItalia, da parte del tester della demo su Multiplayer.it:

Interessante, qua umberto smentisce quello che aveva scritto precedentemente.

[Rot Teufel]

allora sti maledetti danni ci sono o no? NFS Italia dice di no, Multiplayer dice di sì... spero vivamente per un NO... sarebbe ingiocabile!!! pensa se facendo 'scambio di vernice' con la polizia, la carrozzeria etc di blocchino lo sterzo.... ovvove!!!

se guardi il filmatito su youtube di chi ha avuto la fortuna di provare la demo (scusate ma nn ho capito come si possano postare rendendoli visibili sul forum ) i danni ci sono ma sono solo puramente estetici, sì sono gli stessi del PS, ma hanno la stessa funzione dei danni dell' HP2, ossia fronzoli estetici.

http://www.youtube.com/watch?v=69VIfPg9Wdw

cmq i ragazzi di nfs italia hanno tradotto il "first look" fatto dai ragazzi di nfs planet, che è uno dei vari fansites che ha la possibilità di testare in anticipo il gioco durante degli eventi che organizza la Ea/Black Box.

[Rot Teufel]

3 notizie da nfs italia

Nell'Hands On di IGN si parla per la prima volta di inseguimenti, che, a quanto pare, sono praticamente identici a quelli di Most Wanted, ecco la parte tradotta da Ade:

[..]Ci siamo messi a giocare un paio di modalità di Undercover, iniziando con la preferita di tutti: un inseguimento. Sullo schermo un indicatore rosso-blu indica quanto siamo vicini o lontani dalle pattuglie, cioè quante possibilità abbiamo di essere catturati, o di seminare la polizia raggiungendo la libertà. Per sfuggire all'arresto è necessario far leva su tutte le nostre abilità al volante, drifts, derapate di 180-360° e altre manovre col freno a mano. Le situazioni nelle quali è possibile e consigliato effettuare queste manovre sono segnalate nella mappa. Una volta giunti ad una distanza sufficiente inizia un secondo countdown, entro il quale bisogna tornare al chop shop(?)[..]

Per chi, come me, aveva ancora dei dubbi sulla rinnovata fisica di guida, ecco qualcosa d'interessante:

[..]Il motore di guida di Underground aveva 4 diversi componenti, in Undercover ce ne sono più di 430[..]

Il sito nfssource.net ci fa notare che in un artwork presentato nei giorni scorsi è presente un cartellone pubblicitario raffigurante una 360 Spyder:




Anche per un semplice cartellone pubblicitario la EA avrebbe bisogno della licenza ufficiale Ferrari, licenza che la EA non ottiene dai tempi di Hot Pursuit.

Sarà la volta buona? Speriamo.

PSXextreme ha pubblicato un'anteprima in cui ripete più o meno cose che già conosciamo, i nuovi aspetti sono:

- Ci saranno sfide sul canyon come in Carbon

- La polizia sarà molto più aggressiva rispetto a quella di Most Wanted

- La car list comprenderà : Audi RS4, BMW M6, Lexus IS-F, Nissan GT-R, Lamborghini (Più di un modello), Porsche (Più di un modello), Audi R8, Nissan 350Z, BMW E92 M3, Lancer Evolution IX e X, Mustang GT, RX-7.

per l'ultima notizia dico: bentornata Mitzu Evo IX

e speriamo nella nuova fisica (oltre che un ottimizzazione del motore grafico)

[Synyster]

si ma per la mia psp cè poco da fare...

[lmazzeo]

Scusate ma i programmatori EA si sono dimenticati come si fa mettere un replay? un gioco di corse senza il replay perde il 90% della sua bellezza ed ho fatto un fioretto.... non ci giochero' mai senza replay!!!
Non supereranno mai la grafica e la giocabilita' di Race Driver GRID!!!

[Rot Teufel]

tutto da nfs italia

Requisiti Minimi:

OS: Windows XP/Vista
CPU: Pentium 4 3.2 Ghz oppure AMD Athlon 64 3500+
RAM: 1GB MB RAM mentre per Vista 2gb
HDD: 10 GB spazio disponibile
Scheda Video: 256 MB (Pixel Shader 3.0, PCIe only)
DirectX: 9.0c

Requisiti Consigliati:

OS: Windows XP/Vista
CPU: Intel Core 2 Duo, AMD 64 X2 5200+ , AMD Phenom
RAM: 2GB MB RAM per vista 3 gbH
DD: 10 GB spazio disponibile
Scheda Video: 512 MB (Pixel Shader 3.0, PCIe only)
DirectX: 9.0c

Schede Video Supportate:

ATI
Radeon X1600 series, Radeon X1800 series, Radeon X1900 series, Radeon HD 2400 series, Radeon HD 2600 series, Radeon HD 2900 series, Radeon HD 3000 series, Radeon HD 4000 series

NVIDIA
GeForce 7300 series, GeForce 7600 series, GeForce 7800 series, GeForce 7900 series, GeForce 8500 series, GeForce 8600 series, GeForce 8800 series, GeForce 9500 series, GeForce 9600 series, GeForce 9800 series, GeForce 200 series

e quest'anno lo salto... mierda.... dannati ps 3.0... esite qualche emulatore per i ps 3.0 ?

altre immagini

Spoiler:

+ due video

http://www.youtube.com/watch?v=10m1GqVqvWg

http://www.youtube.com/watch?v=Fo4QKpfEq5o

[Nitroin]

Devi sperare escano delle patch non ufficiali. Però credo che anche se riuscissi ad avviarlo, la fluidità non sarebbe raggiunta, poi mi sembra cmq sempre lo stesso motore, quindi non dovresti avere problemi ad avviarlo.

[Rot Teufel]

no, che la scheda video ha ps 2.5 e 128MB di memoria (che però nel config di rF sono 380, son confuso ).

Mi sa che lo compro assieme con il pc nuovo (coiè verso luglio/sett 09), se sarà all'altezza.