Help problema...abbastanza urgente

[St1ll]

Ragazzi, in pratica ieri il mio fottuto motorino funzionava alla perfezione, oggi invece non si accende più. Spingo il tasto di accensione e tiro il freno, il motorino fa il suo solito scatto per mettersi in moto, ma non parte.
Cosa diavolo è successo stavolta?
L'ultima volta che l'ho usato andava benissimo, ho messo la benzina e l'ho fatto lavare..

[St1ll]

Ah la batteria non è dato che i fari non li avevo dimenticati accesi e comunque le luci si accendono...

[Iron Mew]

Prova a tenere il bottone di accensione giù per qualche secondo... non è detto che un motore parta all'istante.

Comunque descritto così ci sono millemila cose che potrebbero non funzionare... cerca di essere più specifico, se possibile...

[St1ll]

Violet sky ha scritto mer, 10 maggio 2006 alle 15:33
Prova a tenere il bottone di accensione giù per qualche secondo... non è detto che un motore parta all'istante.

Comunque descritto così ci sono millemila cose che potrebbero non funzionare... cerca di essere più specifico, se possibile...

L'ho tenuto premuto per diversi secondi..niente.
Che altro può essere?? Fa il solito rumore prima dell'accensione, solo che non parte!!

[Iron Mew]

Forse è la candela...

Continua a provare... io quando il mio scooter non parte insisto di pedalina finchè torna in vita... a volte ci vogliono minuti buoni... vabbè che il mio è un vecchio 2 tempi a carburatore, e pure un po' difettoso

Il peggio che può succedere è che lo ingolfi...

[shakermaker]

St1ll_4liv3 ha scritto mer, 10 maggio 2006 alle 15:36

Violet sky ha scritto mer, 10 maggio 2006 alle 15:33
Prova a tenere il bottone di accensione giù per qualche secondo... non è detto che un motore parta all'istante.

Comunque descritto così ci sono millemila cose che potrebbero non funzionare... cerca di essere più specifico, se possibile...

L'ho tenuto premuto per diversi secondi..niente.
Che altro può essere?? Fa il solito rumore prima dell'accensione, solo che non parte!!

Si potrebbe essere bagnata la candela. Se ne hai una di scorta sostituiscila con quella altrimenti prova a togliere quella che hai su e falla asciugare qualche minuto all'aria.

[St1ll]

Alla fine l'ho portato dal meccanico...1km in salita a spinta con 150 kg di motorino.
Mi ha detto che potrebbe essere entrata dell'acqua nel carburatore, entro domani mi chiama e mi fa sapere.
Se io solo scopro che è quello il problema, vado dall'egiziano che sta alle pompe di benzina e se non mi risarcisce soldi della benzina + i soldi del lavaggio + i soldi dell'enorme disagio che mi ha creato (stamattina sono dovuto uscire con il 250 di mio padre, senza patente A2, in quanto ho l'A1 e senza libretto di circolazione, in quanto lui era a firenze..insomma ho rischiato l'arresto) altrimenti..

[Pongo]

St1ll_4liv3 ha scritto mer, 10 maggio 2006 alle 16:36
Alla fine l'ho portato dal meccanico...1km in salita a spinta con 150 kg di motorino.
Mi ha detto che potrebbe essere entrata dell'acqua nel carburatore, entro domani mi chiama e mi fa sapere.
Se io solo scopro che è quello il problema, vado dall'egiziano che sta alle pompe di benzina e se non mi risarcisce soldi della benzina + i soldi del lavaggio + i soldi dell'enorme disagio che mi ha creato (stamattina sono dovuto uscire con il 250 di mio padre, senza patente A2, in quanto ho l'A1 e senza libretto di circolazione, in quanto lui era a firenze..insomma ho rischiato l'arresto) altrimenti..

Anche se fosse l'acqua nel carburatore, ti attacchi. Non penso il tipo del lavaggio sia venuto a casa tua e ti abbia obbligato a lavare lo sputer, o no??

[St1ll]

Pongo ha scritto gio, 11 maggio 2006 alle 13:30

St1ll_4liv3 ha scritto mer, 10 maggio 2006 alle 16:36
Alla fine l'ho portato dal meccanico...1km in salita a spinta con 150 kg di motorino.
Mi ha detto che potrebbe essere entrata dell'acqua nel carburatore, entro domani mi chiama e mi fa sapere.
Se io solo scopro che è quello il problema, vado dall'egiziano che sta alle pompe di benzina e se non mi risarcisce soldi della benzina + i soldi del lavaggio + i soldi dell'enorme disagio che mi ha creato (stamattina sono dovuto uscire con il 250 di mio padre, senza patente A2, in quanto ho l'A1 e senza libretto di circolazione, in quanto lui era a firenze..insomma ho rischiato l'arresto) altrimenti..

Anche se fosse l'acqua nel carburatore, ti attacchi. Non penso il tipo del lavaggio sia venuto a casa tua e ti abbia obbligato a lavare lo sputer, o no??

Ah si?Io penso di avere pagato per avere quel servizio. Se ha fatto danni ripaga lui, mica io.

[VOLmar]

St1ll_4liv3 ha scritto mer, 10 maggio 2006 alle 16:36
Alla fine l'ho portato dal meccanico...1km in salita a spinta con 150 kg di motorino.
Mi ha detto che potrebbe essere entrata dell'acqua nel carburatore, entro domani mi chiama e mi fa sapere.
Se io solo scopro che è quello il problema, vado dall'egiziano che sta alle pompe di benzina e se non mi risarcisce soldi della benzina + i soldi del lavaggio + i soldi dell'enorme disagio che mi ha creato (stamattina sono dovuto uscire con il 250 di mio padre, senza patente A2, in quanto ho l'A1 e senza libretto di circolazione, in quanto lui era a firenze..insomma ho rischiato l'arresto) altrimenti..

1) Vabbeh che io l'ultimo dell'anno a 17 anni sono andato ad una festa in macchina... e guidavo io Ma te mi stai dietro come infrazioni fatte su un giorno solo....

2) Da noi qualche anno fa, in un mega caso esploso, hanno sgamato un benzinaio che allungava con l'acqua... Neanche con l'olio, CON L'ACQUA

[Pongo]

St1ll_4liv3 ha scritto gio, 11 maggio 2006 alle 15:51

Pongo ha scritto gio, 11 maggio 2006 alle 13:30

St1ll_4liv3 ha scritto mer, 10 maggio 2006 alle 16:36
Alla fine l'ho portato dal meccanico...1km in salita a spinta con 150 kg di motorino.
Mi ha detto che potrebbe essere entrata dell'acqua nel carburatore, entro domani mi chiama e mi fa sapere.
Se io solo scopro che è quello il problema, vado dall'egiziano che sta alle pompe di benzina e se non mi risarcisce soldi della benzina + i soldi del lavaggio + i soldi dell'enorme disagio che mi ha creato (stamattina sono dovuto uscire con il 250 di mio padre, senza patente A2, in quanto ho l'A1 e senza libretto di circolazione, in quanto lui era a firenze..insomma ho rischiato l'arresto) altrimenti..

Anche se fosse l'acqua nel carburatore, ti attacchi. Non penso il tipo del lavaggio sia venuto a casa tua e ti abbia obbligato a lavare lo sputer, o no??

Ah si?Io penso di avere pagato per avere quel servizio. Se ha fatto danni ripaga lui, mica io.

Ah si?

Una cosa è se ti ha messo la lancia sul tubo di scarico e ha riempito il motore, un'altra è che l'acqua sia penetrata dentro al carburatore.


Fagli causa, in caso.

[w juve]

A me quando dava codesti problemi era causa del motore ingolfato.

E così ci davo di pedalina ( a volte fino all'indebolimenti della gamba sottoposta allo sforzo )

[St1ll]

Ho appena riportato a casa il motorino (a spinta). Non hanno saputo risolvere il problema e mi hanno detto che potrebbe essere entrata effettivamente dell'acqua nella centralina che l'ha mandata in corto. Ora devo sentire la peugoet o come cazzo si scrive e vedere se sanno risolvere il problema. Sennò bisogna cambiare tutto e sono centinaia di euro.

[Ankareth]

e!

prima che "entri acqua" nella centralina ce ne vuole, di solito sono un blocco di plastica unico, non credo che con un lavaggio a meno che non sei andato con la lancia proprio sulla centralina con l'angolo giusto tu possa riuscire a farci entrare acqua...

domanda stupida: hai provato a estrarre la benzina (il caro vecchio tubo di gomma) che c'è dentro ora e metterne altra nuova? chessò, un 2-3 litri (o quant'è-la-riserva + un po'), così magari riesci a risolvere...

dato che traffico con mezzi tutti alquanto vecchiotti (xt 550 dell'83, omega 2.0i dell'89 a gpl, vespa 125GS del 62) il consiglio che ti posso dare è cerca di girarci il più possibile cercando di capire più o meno le condizioni: i.e.: arrivo a 9k giri e tutto ok, a 9.5k il motore si spegne di botto, oppure accelero fino a 3/4 poi oltre perde potenza, o anche quando fa freddo/caldo/piove/sole/nevica/tempesta nucleare/vento solare non parte... cose così insomma...


spero ti sia stato d'aiuto, buona fortuna

[Pongo]

Ankareth ha scritto ven, 12 maggio 2006 alle 23:23




dato che traffico con mezzi tutti alquanto vecchiotti (xt 550 dell'83, omega 2.0i dell'89 a gpl, vespa 125GS del 62) il consiglio che ti posso dare è cerca di girarci il più possibile cercando di capire più o meno le condizioni: i.e.: arrivo a 9k giri e tutto ok, a 9.5k il motore si spegne di botto, oppure accelero fino a 3/4 poi oltre perde potenza, o anche quando fa freddo/caldo/piove/sole/nevica/tempesta nucleare/vento solare non parte... cose così insomma...


spero ti sia stato d'aiuto, buona fortuna

MI so ìda in grecia con un GS! Quanti ricordi!

[Ankareth]

ghghgh, modestamente..!
la puoi vedere in bike gallery, prima o seconda pagina....

[St1ll]

Ne ho le palle piene. Tra una cosa e l'altra il motorino è ancora rotto. Lo portai dal meccanico che non seppe risolvere; allora lo portai da un altro meccanico, il padre della ragazza di mio zio, il quale ordinò alla peugeot un'altra centralina. La centralina ci mette 3 settimane ad arrivare; arriva venerdì scorso, lui la monta, la configura e fa i primi test per verificare che il funzionamento dello scooter. Senonchè, mi dice, che il motore parte, solo che non riesce a salire di giri, poichè quando sale di giri iniziano a sentirsi una serie di scoppiettii. E quindi l'ha portato alla peugeot, per fare configurare a loro la centralina. Però mi ha anche detto che potrebbe esserci un ulteriore problema. Secondo voi perchè, dopo avere cambiato la centralina (prima non arrivava proprio la corrente al motore), c'è questo nuovo problema di scoppiettamento?
E' 1 mese che sto a piedi...

[Prodeguerriero]

St1ll_4liv3 ha scritto mar, 06 giugno 2006 alle 16:42
Ne ho le palle piene. Tra una cosa e l'altra il motorino è ancora rotto. Lo portai dal meccanico che non seppe risolvere; allora lo portai da un altro meccanico, il padre della ragazza di mio zio, il quale ordinò alla peugeot un'altra centralina. La centralina ci mette 3 settimane ad arrivare; arriva venerdì scorso, lui la monta, la configura e fa i primi test per verificare che il funzionamento dello scooter. Senonchè, mi dice, che il motore parte, solo che non riesce a salire di giri, poichè quando sale di giri iniziano a sentirsi una serie di scoppiettii. E quindi l'ha portato alla peugeot, per fare configurare a loro la centralina. Però mi ha anche detto che potrebbe esserci un ulteriore problema. Secondo voi perchè, dopo avere cambiato la centralina (prima non arrivava proprio la corrente al motore), c'è questo nuovo problema di scoppiettamento?
E' 1 mese che sto a piedi...

Questo è il motivo per cui non bisogna portare dal meccanico i pezzi...oppure far fare tutto ad uno ed un solo meccanico ufficiale.

Secondo me è andato l'alternatore....