Biscione o Scorpione? Scorpione secondo EVO

[max_86]

Un mio amico vuole prendersela l'anno prossimo...sto cercando di convincerlo a prendere la Punto Abarth

[Giux]

oh, ma vuoi mettere?




continua a non piacermi davanti. perchè pagare di più per una Punto col muso sa topo?!

edit: forse le cose migliorerebbero se le prese d'aria in basso continuassero con il profilo del paraurti,al posto dei fendinebbia..
chi è bravo con photoshop?

[GREZZ]

sono ubriaco e sono scarso a sfotocoso

comunque col coso sotto nero allungato cambiancazzo
già che c'ero (PS da ubriachi è fantastico) ho fatto una prova col faro nero, che in genere dona sempre, però qua fa uno schifo assurdo

[Enriko!!]

io me la cavicchio con PS...ma sinceramente credo che per rendere il muso come si deve ci sia troppo da lavorare..per me bisogna cambiare la maschera sotto ma anche la forma dei fari...ma non saprei come...non mi viene in mente nulla...il muso è triste e non mi vengono molte idee su come renderlo aggressivo...forse oltre che cambiare la forma dei fari ecc...secondo me bisognerebbe anche abbassargli proprio il muso per renderlo più filante visto da davanti...
di profilo comunque è molto bella...da dietro è carina...ma da davanti perde molto...troppo...peccato...

[Giux]

grezz

[Tyreal]

Perché hai tirato un caz.zotto alla MiTo?

[max_86]

Sembra davvero che abbia un occhio nero

[GREZZ]

sulla 8C è nero e sta benissimo

e pure ai tempi quando si facevano le skin della 360 Modena, con il faro nero era molto più cattiva

[pasquaz]

Ho visto un po' di Mito in giro per giudicare... niente da fare, ha l'estetica di un'auto "da femmina" : Tondeggiante, occhiosa, simpatica ( ) non me la vedo proprio come piccola sportiva e cattiva, alla alfa sono andati in confusione secondo me...

[qaz_tan]

Scorpione o Biscione? Senza dubbio Leone... La 207 Gti è in testa a tutte su giro in pista, anche alla Cooper S, che ha lo stesso motore (ma li si parla di decimi...) e a differenza non è da pottini. Se dovessi scegliere fra le due sopracitate senza dubbio la Punto. La mito l'ho vista dal vero ed è troppo, troppo alta, sembra tozza e dalle foto non sembrava cosi. Mi da tanto l'idea di 500 allungata con lo scudo alfa. La GPA ha uno stile molto Rally, esteticamente hanno fatto un lavoro coi fiocchi, cosa che sulla 207 non è stato fatto, ma va di pù e io preferisco la sostanza alla forma quindi... Leone!!

[Scott]

Scorpione o Biscione? Senza dubbio Leone... La 207 Gti è in testa a tutte su giro in pista, anche alla Cooper S,

anche alla Abarth SS?

[Boss-Fx]

Io continuo a non capire come si faccia a preferire la Gpunto Abarth alla mito.

l'Abarth è una Gpunto tamarrata male. L'ho vista dal vivo oggi, vi dirò che una Gpunto Sport nera full optional rende molto di più che non la abarth.

La mito dal punto di vista estetico rende davvero molto ma molto di più.
Se poi la paragoniamo a quegli aborti di oper, renault e peugeot il gioco è fatto. La mito potrebbe avere dettagli diversi per essere davvero una macchina bellissima, purtroppo non li ha e resta una macchina normale. Ma di quella categoria è in testa, almeno esteticamente parlando.

[qaz_tan]

anche alla Abarth SS?

Di quella non ci sono ancora prove o ancora non ne ho viste. Però ho sentito dire da un preparatore che portare quel 1400 a 180 cavalli gli sta creando parecchi problemi di affidabilità

[Scott]

Io continuo a non capire come si faccia a preferire la Gpunto Abarth alla mito.

l'Abarth è una Gpunto tamarrata male. L'ho vista dal vivo oggi, vi dirò che una Gpunto Sport nera full optional rende molto di più che non la abarth.

La mito dal punto di vista estetico rende davvero molto ma molto di più.
Se poi la paragoniamo a quegli aborti di oper, renault e peugeot il gioco è fatto. La mito potrebbe avere dettagli diversi per essere davvero una macchina bellissima, purtroppo non li ha e resta una macchina normale. Ma di quella categoria è in testa, almeno esteticamente parlando.

Chettedevodì? I gusti son gusti. A me il frontale della MiTo fa quasi ribrezzo. E la cosa mi fa anche piuttosto incaxxare perchè poteva essere (per i miei gusti) un'auto azzeccatissima e invece (sempre per i miei gusti) han buttato tutto nel cesso con quel muso.

[Scott]

Di quella non ci sono ancora prove o ancora non ne ho viste. Però ho sentito dire da un preparatore che portare quel 1400 a 180 cavalli gli sta creando parecchi problemi di affidabilità

Ok, ma allora che senso ha paragonare una 207 GTI a una GPA che costa 4000€ in meno e ha 20cv in meno?

[qaz_tan]

Ok, ma allora che senso ha paragonare una 207 GTI a una GPA che costa 4000€ in meno e ha 20cv in meno?

Sono entrambe le versioni di punta del segmento B delle 2 case. Anche la CLio RS ha 25 cv + della 207, ma le piglia all'atto pratico.

[Scott]

La versione di punta dell'Abarth è comunque la SS

Che poi la Clio le prenda sonoramente da un'auto con meno cavalli fa onore alla 207, ma è un caso particolare...

[Boss-Fx]

la leoncina le da alla clio RS ? strano... una volta la RS era una macchina della madonna....

[qaz_tan]

La ss è una modifica aftermarket, anche se ufficiale e omologabile.

La versione di punta dell'Abarth è comunque la SS

Che poi la Clio le prenda sonoramente da un'auto con meno cavalli fa onore alla 207, ma è un caso particolare...

Era per rispondere a quello che mi ha chiesto che senso ha paragonare la 207 con una macchina che ha 20 cavalli meno come la abarth. Intendevo dire che come la 207 le da alla clio con 25 cavalli in meno, allo stesso modo la abarth potrebbe darle alla 207 con 20 cavalli meno per una serie di differenze progettuali, era per dire che ci possono stare nello stesso gruppo. La volevo solo difendere Poi se la ss va di più aspetteremo le future versione dei thp, e se vanno di più aspetteremo le future versioni abarth e cosi via. Sto colpo vince peugeot il prossimo chissà, e anche se vince a me in tasca non ne viene nulla. Poi se una va più dell'altra io non è che ci piango la notte, eh

[Boss-Fx]

vince in che senso ?
Io penso che le differenze tra le due macchina una persona normale non le senta. Al massimo la maggior spinta, quello si.

[GREZZ]

scusa ma non puoi uscire dal concessionario direttamente con una Punto Abarth SS?

[qaz_tan]

vince in che senso ?
Io penso che le differenze tra le due macchina una persona normale non le senta. Al massimo la maggior spinta, quello si.

Hai ragione. Vince nel senso in pista, ma all'atto pratico su strada non si sente.

[Scott]

Intendevo dire che come la 207 le da alla clio con 25 cavalli in meno, allo stesso modo la abarth potrebbe darle alla 207 con 20 cavalli meno per una serie di differenze progettuali, era per dire che ci possono stare nello stesso gruppo.

beh che un'auto da 150cv vada meglio di una da quasi 200 dello stesso segmento (se la GPA andasse più forte della 207, sarebbe implicito che surclasserebbe anche la Clio RS) mi sembra un pochino troppo ottimistico

[qaz_tan]

beh che un'auto da 150cv vada meglio di una da quasi 200 dello stesso segmento (se la GPA andasse più forte della 207, sarebbe implicito che surclasserebbe anche la Clio RS) mi sembra un pochino troppo ottimistico

Si, intendevo che la 207 andasse di meno e la GPA andasse di più, ma era un esempio in cui la clio nn c'entrava

[Boss-Fx]

Adesso c'è una tendenza spostare i segmenti.

A me vien lecito pensare che vetture come clio RS e peugeot GTI appartengano alla stessa categoria della Gpunto Abarth SS.

Con la 206, tanto per semplificare, c'era la versione GTI (sportiva di mezzo, paragonabile alla abarth) e poi c'era la versione RC (paragonabile alla SS)
Nel caso della clio ad esempio il segmento di mezzo è sempre stato ignorato.

Poi può anche essere che la 207 voglia far uscire l'RC, e che la sua GTI attuale sia perfettamente paragonabile alla Abarth. Ma anche come prezzo non ci siamo. 18.500 contro 23.000.