Toto incentivi

[Radafrantis]

ma alla fine gli ecoincentivi statali sono usciti o no ?

[Enriko!!]

Pare che alla fine qualcosa esca...tipo 1000 euro per le auto normali e esenzione dal bollo per 3 se rottami una euro 0, 1 o 2...oppure 2000 euro se prendi una a gpl/metano...e sempre i 3 anni di bollo...
e 300 euro per le moto e 1 anno di bollo...
però non è nulla di definitivo...comunque è questione di giorni...
una cosa è certa finchè non ci sarà chiarezza nessuno ordinerà auto...

[Tyreal]

Da Omniauto:

Incentivi di 1.500 euro per la rottamazione di vetture Euro 0, Euro 1 ed Euro 2 targate anche nel biennio 1998-99 a fronte dell’acquisto di un’auto Euro 4 ed Euro 5 purché abbiano emissioni di 130 g/km di CO2 per le Diesel e di 140 g/km di CO2 per quelle a benzina. Con identiche regole (ma senza limitazioni per la C02) si potrà avere un incentivo di 2.500 euro per i veicoli commerciali leggeri mentre per le vetture alimentate a GPL, metano, idrogeno ed elettriche ci sarà un bonus di 1.500 euro. Nessuna penalizzazione in base alle emissioni di anidride carbonica, nessuna tassa per le vetture ritenute di lusso o i SUV, ma anche nessuna esenzione del bollo e nessun sostegno per il credito al consumo. Queste in sintesi le misure approvate dal Consiglio dei Ministri per ridare fiato ai consumi, dopo gli annunci che hanno creato aspettative rallentando il mercato, e che scadranno il 31 dicembre 2009.

Il decreto legge, che vale circa due miliardi di euro e comprende anche misure per l’edilizia e sconti fiscali per elettrodomestici e mobili, non dimentica le due ruote: 500 euro per la rottamazione di motorini e motocicli Euro 0 e Euro 1 acquistando un nuovo mezzo Euro 3 fino a 400 cm3 di cilindrata.

[Enriko!!]

sul tg2 dicevano che per le auto a metano/gpl arrivava a 3000 euro l'incentivo finale...praticamente il bonus di 1500 si somma a quello base?

comunque queste sono quelle ufficiali...almeno per le auto non sembrano male come incentivi

[Radafrantis]

non ho capito ancora se per le vetture di cilindrata < 1.3 l'incentivo sale a 2000€ (1500 + 500). Perchè mi sembra di aver sentito qualcosa del genere ma era verso mezzogiorno (non so se già ufficializzato il decreto). Però poi non ho trovato nulla.

[billo]

Segnalo che nei concessionai ford fino alla settimana prossima ci sono 1500 euro di statali + 2500 di ecoincentivi ford.Praticamente 4000 euro di sconto!

[Radafrantis]

Segnalo che nei concessionai ford fino alla settimana prossima ci sono 1500 euro di statali + 2500 di ecoincentivi ford.Praticamente 4000 euro di sconto!

vero. ma praticamente li faceva pure lo scorso anno e pure il mese di gennaio (circa 5000€ sulla focus e circa 3000 sulla fiesta)

ma gli incentivi sul gpl sono solo su una macchina già dotata di gpl dal costruttore*** o c'è qualche cosa anche sull'istallazione di impianti gpl ?

*** ho notato che ora anche la fiat ha una gamma di vetture a gpl oltre le naturalpower.

[Balzy]

Si ma che poi lo sconto è MASSIMO 4000€. Cioè, quando andai a vedere per la Civic alla fine, dando dentro la 205 (seee, eccome se la davo dentro ), mi veniva fuori circa 1000€ di sconto in TOTALE. Ed era pieno periodo di ecoincentivi statali e di incentivi Honda. Giustificarono il tutto dicendo "ma la macchina è Euro1, non è abbastanza vecchia, e poi vedi che qualcosa la togliamo noi comunque...".

Insomma secondo me è tutta una buffonata, alla fine i concessionari fanno quello che gli pare.

[Radafrantis]

Comunque in generale i concessionari fanno lo stesso sconto indipendentemente dagli incentivi statali. E questo lo dicono gli stessi concessionari.
Loro ovviamente cercano di farti il massimo sconto possibile. Se su una Civic ti proponevano 1000€ di sconto (e l'incentivo era di 750) pui star sicuro che pure senza rottamara ti facevano sempre quei 1000€ di sconti (magari chiamati ecoincentivi Honda, offerta Hondaforyou etc.)

ad esempio la punto (vecchio modello) fino allo scorso anno costava circa 8000€. Di listino ne costa oltre 10.000 ma con gli incentivi statali 750€ + l'offerta del mese ( che si fa ogni mese ) si arrivava a circa 8000€. Son sicuro che ora con gli icnentivi raddoppiati viene sempre sugli 8000e.

Come il gpl. Le auto a gpl costano di listino un 1000-2000€ in più. ora con gli incentivi viene a costare uguale a quella a benzina. Senz aincentivi lo stesso perchè c'èra l'offerta del mese "gpl allo stesso prezzo del benzina "

Gli incentivi son utili sono su modelli nuovi dove i concessionari fanno poco sconto

[Tyreal]

Gli incentivi su gas valgono se l'auto esce dal concessionario già adattata. Per le trasformazioni sono comunque previst incentivi ridotti (dell'ordine dei 500 euro o giù di lì).

[billo]

vero. ma praticamente li faceva pure lo scorso anno e pure il mese di gennaio (circa 5000€ sulla focus e circa 3000 sulla fiesta)

beh non è esattamente così prima lo sconto era in parte cash e in parte come optional per esempio:
sul nuovo modello della fiesta fino alla settimana scorsa ti facevano 1500 euro di sconto sul prezzo di listino + ti davano 1500 di optional senza farteli pagare(cerchi in lega da 16,climatizzatore automatico,impainto stereo con 6 casse mp3 ed ecc) quindi tecnicamente non sono 3000 euro di incentivi.Adesso se la vai ad acquistare adesso ti danno:1500 euro di optional a gratis,2500 euro di ecoincentivi ford + 1500 di incentivi statali.Totale 4000 euro di sconto.Praticamente vai a pagare una macchina uscita neanche da un anno,accessoriata con i controcaxxi 1000 euro di più di quanto costava prima degli incentivi una Dacia Logan.

[D@net]

mi spiegate due cose:

con l'incentivo sei io do dentro la macchina mi danno il valore dell'auto più l'incentivo o solo questo ? perchè la macchina varrebbe ancora più di 1500 €...

non riesco a capire i parametri tra euro1-2-3-4, avete qualche link rapido ??

[Enriko!!]

l'eco incentivo l'hai solo se rottami la macchina
dunque valutano 1500 euro la tua auto...ed è una cosa slegata agli sconti delle concessionarie...in teoria si somma a quello...se di norma una concessionaria ti fa che ne so...un 1000 euro di sconto...a questo si aggiunge l'eco incentivo...

[Radafrantis]

mi spiegate due cose:

con l'incentivo sei io do dentro la macchina mi danno il valore dell'auto più l'incentivo o solo questo ? perchè la macchina varrebbe ancora più di 1500 €...

ti danno solo l'incentivo. Forse ti conviene sicuramente vendere a parte l'auto tanto il concessionario ti fa comunque un grosso sconto (soprattutto in questo periodo di crisi).Comunque ti conviene farti fare listini cn o senza rottamazione. Se la differenza supera i 1500€ rottamala (non perdi neppure tempo acerare acquirenti, andare all'aci)

Come ho già scritto prima ai concessionari frega relativametne poco degli ecoincentivi.
Rispondendo anche a billo86: una mia amica a gennaio [NO INCENTIVI STATALI] è andata alla ford per una ka (vado un po' a memoria perchè me ne ha solo parlato)Con gli sconti della casa il prezzo era intorno agli 8700€ da listino circa 11000€. Questo era lo sconto della casa ndicato anche nel sito. A questo il concessionario aggiungeva altri 7-800€ di sconto e l'auto veniva a poco meno i di 8000€
Ora con gli incentivi di 1500e vedo che sul sito il prezzo inofferta della stessa vettura [ka+1.2 pack+ clima e radio] è 7750e ma a questo punto non credo che ci sia altro sconto del concessionario.
Alla fine il prezzo della ka è intorno ai 7700, con o senza incentivi statali
Ovviamente doveva rottamare l'auto e doveva scegliere tra le vetture disponibili in sede (cambiava solo il colore) altrimenti lo sconto era molto più basso.

non riesco a capire i parametri tra euro1-2-3-4, avete qualche link rapido ??

http://www.treviso.aci.it/IMG/pdf/Mi...EE_veicoli.pdf

Euro 0 non è una categoria ma raggruppa tutte le auto pre-Euro1

[Radafrantis]

Voglio solo fornire qualche informazione magari potrebbe servire a qualcuno.

Gli incentivi statali per l'impianto a gpl sono 1500-2000€ (a seconda delle emissioni) e si sommano a quelli per la rottamazione di vecchie auto (quindi si arriva fino a 3000-3500€).
Le case ormai mettono sul mercato già vetture bifuel gpl+benzina quindi con prezzi da listino ben definiti (in genere costano proprio circa 2000€ in più della versione benzina e quindi gli incentivi in pratica "regalano" l'impianto gpl).

la cosa sembra ovvia ma lo scrivo perchè molti concessionari dicono che gli incentivi non si sommano oppure che la casa non produce vetture gpl ma che possono montare loro un impianto pagandolo a parte (circa 700-1000€) quando invece sul sito del costruttore c'è ben scritto il costo della vettura gpl.

[Scott]

se può essere utile, qua c'è un riepilogo abbastanza chiaro e completo degli incentivi 2009:
http://www.repubblica.it/motori/serv...9/tabella.html

comunque molte concessionarie, purtroppo, "assorbono" i normali sconti dentro gli incentivi

[Enriko!!]

probabilmente ora fanno meno sconti per aumentare gli utili sul venduto

[Radafrantis]

probabilmente ora fanno meno sconti per aumentare gli utili sul venduto

Questo sì.

ma il problema è che i concessionari non ti informano bene.
Infatti su alcuni modelli l'impianto gpl è montato dalla casa (quindi si ha diritto a 1500-2000€ di sconto oltre alla rottamazione) ma molti concessionari non informano sulla possibilità di sommare gli incentivi e cercano di rifilarti un impianto montato da loro (sempre incentivato dallo stato ma con 4-500€, non 2000€)

Alla fine ti vendono sempre l'auto a gas ma facendola pagare anche 1000€ in più.

[Enriko!!]

questo non so, io ho preso una macchina a metano poco tempo fa e bene o male tutte le concessionarie che ho girato quelli che avevano auto a gas già prodotte dalla casa ci facevano dei bei sconti...tanto che costava meno comprarne una che usciva già a gas che fare l'impianto poi...questo perchè comunque a comprare un auto già a gas c'erano più incentivi
Poi ovviamente va alla serietà del concessionario...al limite ho trovato qualcuno che sosteneva che non conveniva fare l'impianto...