è abbastanza scandalo.
è abbastanza scandalo.
per uno che non sa un *****, spiegazioni?!
non sono ancora riusxcito a trovare gli highlights e non ho tempo di vedermi le gare intere sul sito sbk..
Di pochissimo? Era davanti a Kagayama e alla seconda variante è andato lungo ed ha tagliato rimanendo davanti a Kagayama. Doveva dargli la posizione, penso!
Comunque leggo che nel 2010 probabilmente la Superbike va su Skyfo. Evviva
La strategia di La7 non la capisco...
Trasmette le gare, e ne ha anche approfittato per fare tutta una campagna pubblicitaria in grande stile per cercare di convincerci che in moto ci si diverte anche andando piano () e poi ogni tanto se ne esce con delle gran scemettate a livello di regia.
Per non parlare delle pause pubblicitarie, che avvalendosi del famigerato "riquadrino" -ormai sempre più piccolo- durano tantissimo.
E' comunque sempre meglio di nulla, anche perchè mi dispiacerebbe sinceramente di perdere la WSBK...
mi è capitato un mese fa di scaricare dal torrent un gp di formula 1 che mi ero perso.. l'unico disponibile era in spagnolo.. questi fanno le pubblicità di 5 minuti e ti lasciano col riquadrino! folli...
non vanno su sky... chi li vede più?
Me*diaset ha già il RossiGP, La rai per carità di Dio, la7 non ha ancora presentato offerte...
Potrebbero benissimo andarci anche secondo me... Sky ha già MotoTV, un canale dedicato proprio alle due ruote, e anche sui canali di sport la moto è tenuta in buona considerazione -leggevo l'altro giorno che ESPN ha iniziato a ritrasmettere i GP più belli della 500cc-
Potrebbe quindi acquisire anche i diritti per la WSBK...
Se vanno su Sky, avrei finito di guardare la SBK
Certo quello pure io
A meno che non la diano in qualche modo in streaming...
Credo che gli sia stato impedito da La7...
Un po' come quando su Sky alcuni eventi sportivi che vengono dati in contemporanea su più canali vengono oscurati su alcuni canali e sei costretto a guardarli sugli altri.
Su motoblog ci sono gli highlights di Monza
http://www.motoblog.it/post/18970/ws...-gare-di-monza
ottimo!
Speriamo bene...Il sito SBK Point ha ripreso una intervista rilasciata su Motonline in merito alla penalizzazione di Max Biaggi questo weekend a Monza: una questione che è stata liquidata molto in fretta al momento, ma che lo stesso pilota romano e l’Aprilia non hanno affatto digerito: la retrocessione che ha tolto Biaggi dal terzo gradino del podio a Monza (gara 1) non va giù.
Ed anche se a riguardo, appassionati e addetti del settore si sono fatti la loro idea, meno chiari sono i reali motivi della decisione presa dalla commissione SBK in merito: e qui c’è da ammettere che la direzione corsa è stata probabilmente un po’ troppo vaga nelle spiegazioni, visto che il problema non è stato il taglio di chicane in sé per sé.
Infatti quello che ha fatto scattare la penalizzazione di venti secondi ha a che fare con delle linee tracciate in corrispondenza delle vie di fuga delle varianti: un tema questo che era stato affrontato il giovedì della gara da team e piloti e dove si era deciso che il pilota -una volta tagliata la chicane avrebbe dovuto seguire queste linee per poter poi rientrare in pista dal punto giusto - e rimettersi nella posizione antecedente al taglio.
E qui sta proprio la questione: secondo i giudici Max sarebbe rientrato prima. Ma proprio Biaggi a riguardo ha detto la sua su una regola sicuramente di non facile interpretazione: “Quello che mi fa rabbia è che chi ha deciso di fare quelle strisce per terra obbligando i piloti a seguirle per rientrare in pista dopo aver tagliato la chicane, pensi che quando uno fa un dritto con la moto abbia il tempo e il modo di scegliere e seguire una traiettoria per rientrare.
Figuriamoci! Quando si esce si deve pensare a ridurre la velocità, a non cadere, poi, una volta fatto questo, si può anche pensare a dove rientrare. Un conto è se uno taglia la chicane per accorciare il percorso a suo vantaggio, un conto invece è se si tratta di un errore. Nel mio caso non ho mai guadagnato nulla, anzi ho perso qualcosa e i cronometristi lo sanno benissimo“.
Ma nonostante questo, e nonostante il fatto che Aprilia abbia prontamente sporto ricorso, nulla è cambiato, come ha confermato un non felice Max: “Hanno respinto il ricorso perché hanno detto che il verdetto del direttore di corsa è inappellabile, lo hanno deciso loro, quindi deve andare bene così!”
E se qualcuno parla di eventuale “Ride Trough“, Biaggi risponde ancora più arrabbiato: “Anche questo è un mistero: l’infrazione che mi hanno attribuito è avvenuta al settimo giro e hanno aspettato fino alla fine della corsa per dirmi che ero stato penalizzato di 20 secondi. Tu corri, fai spettacolo, ti impegni al massimo, poi alla fine ti fregano… Bel sistema!”
Ma la questione non è detto si chiuda qui: l’Aprilia potrebbe ricorrere al TAS ( tribunale arbitrale dello sport) che può giudicare al di sopra delle pronunce delle Federazioni sportive.
highlights delle stock
http://www.motoblog.it/post/18972/st...-gare-di-monza
della sport
http://www.motoblog.it/post/18971/su...-gara-di-monza
e della sbk
http://www.motoblog.it/post/18970/ws...-gare-di-monza
Per Kyalami, La7 ha programmato gara2 alle 16.
Peccato che la gara cominci alle 15.30
Spero che sia un errore, in caso contrario, o fanno una "semidifferita" in ritardo di 30' oppure ci tolgono più di metà gara...
Secondo me hanno semplicemente sbagliato
Io la vedo, ma solo con IE (, e neanche quello va tanto bene perchè il 50% delle volte da errori di connessione) e non c'è più la possibilità di guardare le gare on demand anche dopo la fine. Non so, ma da questo punto di vista la WSBK sta diventando spocchiosa come la MotoGP, a far le pulci fino all'ultimo centesimo di diritti. Il processo è simile a quello che è già successo per il motomondiale, non vorrei si arrivasse allo stesso punto.
ehi tizio, anche a me da il solito problema non firefox, ma ho notato che è un problema di tutta la roba in flash mi sa... non so che dire.
however...
1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38.103
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.506
3 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'38.600
4 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38.865
5 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'38.998
6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.055
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39.230
8 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.258
9 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.284
10 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.357
11 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'39.370
12 132 Morais S. (RSA) Kawasaki ZX 10R 1'39.388
13 36 Lavilla G. (ESP) Ducati 1098R 1'39.389
14 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.470
15 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'39.475
16 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'39.788
17 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'39.961
18 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'40.105
19 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'40.192
20 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'40.304
21 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'40.308
22 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'40.544
23 49 Whyte S. (RSA) Yamaha YZF R1 1'41.737
24 17 Martin S. (AUS) BMW S1000 RR 1'42.015
boia, son rimasti du gatti, erano partiti in 34!
Regis non mollare. Forza.
A me no. Devo provare con l'estensione che cambia user agent.
La settimana scorsa a Monza erano in 29, ma a causa della crisi molti team rinunciano alle trasferte se on sbaglio.boia, son rimasti du gatti, erano partiti in 34!
beh dai,29 moto al via in questo periodo non mi sembra malaccio