Scott ha scritto sab, 03 giugno 2006 alle 23:33
Kronin_86 ha scritto sab, 03 giugno 2006 alle 22:50
la testarossa preparata da koenig non aveva mica una versione da corsa o qualcosa del genere con un numero spropositato di cavalli?
non sono da corsa
anzi se vai sul sito di Koenig ci sono ancora in vendita tutti i kit
(e secondo me ne avranno venduto uno in tutto
)
per la Testarossa ci sono due kit: il Competition da 700cv e il Competition Evolution da 1000cv
comunque per la Evolution ci vanno 68.000€ solo per il motore, più altri 56.000€ per il kit estetico in vetroresina (67.000 se lo vuoi in carbon-kevlar). poi assetto, freni e interni, che insieme fanno altri 10-15.000 €
in totale ci sono 300 milioni di lire solo di modifiche
più iva ovviamente
no, no qualcuno ne hanno venduto:
Only 25 units were built. The years ranged from 1989 through 1992
Codice:
1989 Ferrari Koenig Competition Evolution
Year 1989
Make Ferrari
Model Competition Evolution
Tuner Koenig
Engine Location Mid
Drive Type Rear Wheel
Weight 1500 kg
Performance
0-60 mph 3.5 seconds.
Top Speed 370 km/h
Engine
Engine Configuration V
Cylinders 12
Aspiration/Induction Turbo
Displacement 4942.00 CM³
Valvetrain DOHC
Horsepower 1000.00 HP (736 KW) @ 6700.00 RPM
Torque 1000.00 NM @ 4500.00 RPM
HP to Weight Ratio 3.3 LB / HP
Compression Ratio 9.0:1
io rimango dell' idea che una Koenig valga di più di una testarossa originale (stessa cosa per la f50).
però non è la stessa cosa con Hamann o Novitec o altre. Koenig è anche un simbolo degli anni 80 e 90 oltre che un marchio di auto tamarre.
anche per le mercedes: secondo me ha certo più valore una Brabus che una AMG.