Concessionaria "furba"?

[Sims60]

Mi sono accorto (per caso girando qua e la) che la calandra della mia C2 VTS non e' quella a nido d'ape "di serie" sulla VTS ma una calandra base, schifosa, na mascherina chiusa. Ho chiesto al conce come mai e mi ha detto che quella era un optional, a pagamento! Bha!
Mi sono informato meglio, scrivendo persino alla Citroen Italia.

Oggi appena pranzo sono andato dritto dritto dal conce, dal tizio che mi ha venduto la macchina, e gli ho fatto vedere la mail della Citroen Italia la quale esortava il venditore a risolvere il problema.
Il tizio e' stato molto gentile, anche se affermava di essere ignaro di tutto, sosteneva di non sapere che una VTS bisognava consegnare per forza con la calandra a nido d'ape, va bhe! (io non ci credo)
Mi ha mandato in officina, dove mi hanno finalmente consegnato la calandra nuova (ora nel mio garage, cosi' non sparisce) e ho preso appuntamento per farla montare.
Ma persino i meccanici sostenevano che la mia VTS andava cosegnata cosi' com'era (bha...'nventatevi n'altra scusa) anzi, mi hanno chiesto quanti km avevo, quando avevo fatto il tagliando (ieri) e perche' non avevo segnalato il problema durante il controllo. Ma io si' che l'avevo fatto, e loro sostenevano di non sapere nulla (che novita'). Oggi si son rimangiati tutto, sostengono che non gli ho detto niente, alche' gli ho risbattuto in faccia la mail della Citroen Italia e dopo varie incavolature son riuscito a farmi dare appuntamento.

Ma e' normale una cosa del genere? Raga qua se quando la vado a montare salta fuori che devo pure pagare il montaggio, mi incavolo come na iena, non caccio na lira, mi pijo la macchina pronta e faccio un altro reclamazzo alla Citroen.

[Balzy]

E fai bene.

Loro sono obbligati a montartela senza farti pagare una lira.

Un altro appunto: quando la montano resta là, dovessero metterci anche 6 ore.

Però è strano che ti ritrovi con una VTS senza calandra originale... cioè non è una cosa che costa così tanto rispetto alla normale da toglierla per fregare l'acquirente... piuttosto io mi chiederei se effettivamente è una VTS... non vorrei che magari avessero semplicemente aggiunto il simbolo VTS sulle portiere mentre in realtà magari è una VTR, che dentro è uguale alla VTS, ma a motore è meno potente (10-15 cavalli in meno) e soprattutto costa meno.

Informati bene su questa cosa, io mi preoccuperei.

[Sims60]

Balzy ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 21:54
E fai bene.

Loro sono obbligati a montartela senza farti pagare una lira.

Un altro appunto: quando la montano resta là, dovessero metterci anche 6 ore.

Però è strano che ti ritrovi con una VTS senza calandra originale... cioè non è una cosa che costa così tanto rispetto alla normale da toglierla per fregare l'acquirente... piuttosto io mi chiederei se effettivamente è una VTS... non vorrei che magari avessero semplicemente aggiunto il simbolo VTS sulle portiere mentre in realtà magari è una VTR, che dentro è uguale alla VTS, ma a motore è meno potente (10-15 cavalli in meno) e soprattutto costa meno.

Informati bene su questa cosa, io mi preoccuperei.

nono e' proprio VTS, assetto ribassato rispetto alla VTR, cerchi da 17" Suzuka, interni alluminio, la VTR ha qualche optional in piu' che sulla VTS non c'è. Solo la calandra era diversa, non capisco perche'! Ma non sono il primo a cui e' successo, anche altra gente con VTS si son ritrovati sto problema. Quindi credo sia una cosa dovuta dalla fabbrica...bho

[Balzy]

TGMsims60 ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 21:57

Balzy ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 21:54
E fai bene.

Loro sono obbligati a montartela senza farti pagare una lira.

Un altro appunto: quando la montano resta là, dovessero metterci anche 6 ore.

Però è strano che ti ritrovi con una VTS senza calandra originale... cioè non è una cosa che costa così tanto rispetto alla normale da toglierla per fregare l'acquirente... piuttosto io mi chiederei se effettivamente è una VTS... non vorrei che magari avessero semplicemente aggiunto il simbolo VTS sulle portiere mentre in realtà magari è una VTR, che dentro è uguale alla VTS, ma a motore è meno potente (10-15 cavalli in meno) e soprattutto costa meno.

Informati bene su questa cosa, io mi preoccuperei.

nono e' proprio VTS, assetto ribassato rispetto alla VTR, cerchi da 17" Suzuka, interni alluminio, la VTR ha qualche optional in piu' che sulla VTS non c'è. Solo la calandra era diversa, non capisco perche'! Ma non sono il primo a cui e' successo, anche altra gente con VTS si son ritrovati sto problema. Quindi credo sia una cosa dovuta dalla fabbrica...bho

Ah ok

Boh può essere che ci sia qualche problema dalla fabbrica. Ti dirò che sento di tantissimi difetti di fabbrica con la C2. Addirittura quella di una mia amica aveva il parabrezza che non era formato bene e quindi non aderiva alla guarnizione.

[Sims60]

pesante!

[Balzy]

TGMsims60 ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:04
pesante!

Non ti dico il calvario per convincere il concessionario che era un difetto di fabbrica

[Scott]

Può essere stato anceh un errore di assemblaggio

quando mio fratello andò a protestare alla concessionaria Seat perchè il suo Alhambra aveva il computer di bordo in tedesco e i manuali di istruzione in spagnolo, il concessionario disse "e ti è anche andata bene. a quello prima di te è arrivato giù coi cerchi della Volkswagen..."

[Sims60]

Scott ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:10
Può essere stato anceh un errore di assemblaggio

quando mio fratello andò a protestare alla concessionaria Seat perchè il suo Alhambra aveva il computer di bordo in tedesco e i manuali di istruzione in spagnolo, il concessionario disse "e ti è anche andata bene. a quello prima di te è arrivato giù coi cerchi della Volkswagen..."

ma
ma ste cose come cavolo possono succedere dai

[Scott]

TGMsims60 ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:12

Scott ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:10
Può essere stato anceh un errore di assemblaggio

quando mio fratello andò a protestare alla concessionaria Seat perchè il suo Alhambra aveva il computer di bordo in tedesco e i manuali di istruzione in spagnolo, il concessionario disse "e ti è anche andata bene. a quello prima di te è arrivato giù coi cerchi della Volkswagen..."

ma
ma ste cose come cavolo possono succedere dai

Boh

pensa che tempo fa un mio amico mi disse di un suo conoscente che aveva ordinato una certa auto (Citroen mi pare), e gliene arrivà una completamente diversa, era tipo 5 porte invece che 3, di un altro colore e con un altro allestimento

[Dinofly]

Citroen si sta prendendo una brutta reputazione...

[Sims60]

uhm spero di uscirne presto!

[Balzy]

Io t'avevo avvisato quando apristi il post in J4S eh il carrozziere me l'aveva detto che la Citroen ha qualche problema

[Sims60]

Ma solo il fatto di avergli sbattuto in faccia quel documento, di sentirmi dire "si e' vero, hai ragione" non ha prezzo! Per tutto il resto c'è mastercard

[Para Noir]

TGMsims60 ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:28
Ma solo il fatto di avergli sbattuto in faccia quel documento, di sentirmi dire "si e' vero, hai ragione" non ha prezzo! Per tutto il resto c'è mastercard

A me è successa una cosa simile con un mio amico, che ha preso un'Opel Corsa per Tom Tom quando l'ho vista aveva i fari neri invece di bianchi, i cerchi diversi, le cinture nere invece di grigie, la strumentazione nera invece di bianca ed il battitacco non cromato gli ho detto "oh ciccio qua ti fregano, questa è una vecchia music line", all'inizio il tipo non ci credeva, poi ha visto su internet e si è convinto. L'ha detto al venditore e gli ha tirato su un casino dovevate vedere il venditore "eh no i cerchi glieli abbiamo cambiati.. i fari li abbiamo ordinati neri perchè bianchi a molti non piacciono.. la strumentazione bianca da fastidio ecc." e via ad arrampicarsi sugli specchi, oh ma dovevate vedere la faccia tosta, cioè, sembrava così sincero che ti faceva quasi pena, e invece alla fine comq aveva già firmato e gli hanno fatto ancora sconto però che robe, non ci si può fidare di nessuno

[Pozz]

mah

comunque su top gear lo dicono da tempo

let us know if a car is good, or french

[Kronin_86]

Pozz ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:51


let us know if a car is good, or french

oddio

[la cosa]

ehbeh, parlano gli inglesi... io dopo un lungo periodo in Land Rover posso dire che ne ho viste di tutti i colori(nel vero senso della parola ) avete presente il range rover sport?






ecco: immaginate che in concessionaria ne arrivano due su cui è stato sbagliato un' ordine: sono stati invertiti i colori degli interni e il capofficina viene da me e mi dice: "guarda, c'è da scambiare completamente gli interni di queste due macchine entro sabato, perché i clienti sono già inkaxxati" .

se guardate le foto sopra vi potete immaginare cosa significhi: ho dovuto scambiare TUTTO, dalla moquette fino all'ultima plastichina esistente nella macchina.
prima di rimontare il tutto mi son ritrovato con entrambe le macchine smontate e i pezzi degli interni che occupavano tipo 100mq sul pavimento. Il bello è che dopo un po' è successo di nuovo! solo che la seconda volta era ancora più urgente quindi abbiamo fatto tipo pit stop: in 5 eravamo a smontare e rimontare gli interni! tempo record.

[sandman]

rotfl...

[Kill A T]

Dinofly ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:21

Citroen si sta prendendo una brutta reputazione...

non c'è bisogno, ce l'aveva già

[Sims60]

Kill A T ha scritto ven, 02 giugno 2006 alle 09:23

Dinofly ha scritto gio, 01 giugno 2006 alle 22:21

Citroen si sta prendendo una brutta reputazione...

non c'è bisogno, ce l'aveva già

mha va be dai! Come motore ci sta, e pure abbastanza, assetto, telaio, comfort, solo sta piccola magagna!
Il rapporto con la clientela fa cahare, per il resto, va bhe...

[GREZZ]

la cosa ha scritto ven, 02 giugno 2006 alle 03:18
ecco: immaginate che in concessionaria ne arrivano due su cui è stato sbagliato un' ordine: sono stati invertiti i colori degli interni e il capofficina viene da me e mi dice: "guarda, c'è da scambiare completamente gli interni di queste due macchine entro sabato, perché i clienti sono già inkaxxati" .
se guardate le foto sopra vi potete immaginare cosa significhi: ho dovuto scambiare TUTTO, dalla moquette fino all'ultima plastichina esistente nella macchina.
prima di rimontare il tutto mi son ritrovato con entrambe le macchine smontate e i pezzi degli interni che occupavano tipo 100mq sul pavimento. Il bello è che dopo un po' è successo di nuovo! solo che la seconda volta era ancora più urgente quindi abbiamo fatto tipo pit stop: in 5 eravamo a smontare e rimontare gli interni! tempo record.

sticazzi

fantascienza

[lopyx]

la cosa ha scritto ven, 02 giugno 2006 alle 03:18

CUT

nn voglio mettere in discussione la vostra bravura, ma quante possibilita' ci sono che in un'operazione del genere ci sia qualcosa di sbagliato (data la mole di cose da smontare e rimontare)
e una plancia del genere nn sara' piu' soggetta a rumorini vari prima del tempo?

[VOLmar]

La cosa che mi avrebbe spinto a presentare una lettera di licenziamento è la mole di cavi che ci sarà dietro ad un cruscotto del genere

[Lord Wilde]

lopyx ha scritto ven, 02 giugno 2006 alle 12:15

la cosa ha scritto ven, 02 giugno 2006 alle 03:18

CUT

nn voglio mettere in discussione la vostra bravura, ma quante possibilita' ci sono che in un'operazione del genere ci sia qualcosa di sbagliato (data la mole di cose da smontare e rimontare)
e una plancia del genere nn sara' piu' soggetta a rumorini vari prima del tempo?

Gia, non vorrei essere il possessore del land

[la cosa]

lopyx ha scritto ven, 02 giugno 2006 alle 12:15

la cosa ha scritto ven, 02 giugno 2006 alle 03:18

CUT

nn voglio mettere in discussione la vostra bravura, ma quante possibilita' ci sono che in un'operazione del genere ci sia qualcosa di sbagliato (data la mole di cose da smontare e rimontare)
e una plancia del genere nn sara' piu' soggetta a rumorini vari prima del tempo?

1)se il meccanico conosce bene la macchina e se la cava con gli interni allora le possibilità si aggirano sul 100%.
però se consideri che la macchina era appena uscita e io non vado tanto daccordo con i lavori nell'abitacolo...

no, dai, vabbè è venuto un ottimo lavoro, forse anche meglio di com'era montata di fabbrica.

2) non so se hai presente una plancia di quelle moderne come è fatta: sono quasi tutti pezzi ad incastro con una tolleranza veramente minima prima di sentire un rumorino ce ne passa...
a volte capita anche di smontare decine di volte una plancia.

...per rispondere anche a VOLmar, la mole di cavi per cambiare solo le plastiche non viene nemmeno sfiorata . solo i cavi del piantone e qualche altro quà e là.
però ad un mio collega è capitato di peggio: ha dovuto sostituire praticamente l'80% delle centraline di un Discovery3 per un problema che adesso non ricordo, e ha dovuto smontare TUTTO l'interno del discovery altrimenti non aveva lo spazio per lavorare, e ha praticamente estratto la plancia completa: per completa non intendo le plastiche, ma intendo che una volta tolta si vedeva il telaio nudo senza nulla. il fatto è che non passava intera dalle porte, quindi abbiamo dovuto legare l'intera plancia sospesa a mezz'aria nell'abitacolo per poi lavorarci da sotto.
una cosa da Mission Impossible. Una cosa ancora più bella è stata quando abbiamo dovuto cambiare la parte superiore della plancia ad un R.Rover Sport perché era leggermente difettata (una cosa invisibile, giuro). Io e un mio collega l'abbiamo cambiata a tempo record e quando è stata consegnata il cliente si è lamenteto dicendo che si vedeva un "ombratura" nel mezzo. effettivamente guardando con un microscopio, controluce, si poteva notare un leggerissimo segno proprio nel mezzo(una cosa ancor più invisibile del difetto precedente). Quindi per evitare magagne l'abbiamo cambiato di nuovo( questa volta mi sono rifiutato) e l'hanno consegnata con una plancia questa volta veramente difettata(probabilmente scalfita da una brugola.. ) e il cliente NON si è lamentato!

mah.. valli a capire...