Alla fine ho scelto: (ri)monto le gomme originali

[Fabio833]

Scusate se riapro il topic ma mi è parso ingiusto chiuderlo per via di qualcuno che ha fatto un po di flame e chi ci rimette è sempre chi ha aperto per cercare qualche notizia che magari gli è utile.
Smonto le 185 55 r15 e monto le 165 70 r 14 per questi motivi

* Minor costo gomme
* i dossi non saranno più un incubo
* minor consumo
* miglior ripresa

domani cercherò di fare tutto, qualcuno mi vuole consigliare magari qualche marca particolare?

[Scott]

molti dicono che le nuove Energy della Michelin sono molto valide (soprattutto come durata)... però non ho esperienza diretta.

con quel tipo di misure mi sono trovato bene con le Continental, ma so di persone a cui si sono consumate molto in fretta e senza apparenti spiegazioni... a questo punto dubito che ci siano stati dei lotti difettosi

comunque sconsiglio le Firestone, sempre secondo il mio parere personale

[Fabio833]

Wow mi sto informando ma ste energy sembrano niente male.
grazie!

[sharkman]

Io mi ero trovato bene sulla R19 con le Goodyear GT2 ma il mio gommista diceva che anche le Continental erano altrettanto valide (ecocontact mi sembra)
Se guidi molto piano e fai tanti kilometri all'anno puoi anche considerare le michelin energy, altrimenti evitale come la peste. Si cementificano, tengono poco sull'asfalto asciutto e sono imbarazzanti sul bagnato. Ho provato a lungo anche le Pirelli P3000 e nemmeno quelle mi sembravano buone
In ogni caso il top dovrebbero essere le Bridgestone anche in questa misura (se ti interessa tanto grip)

[max81max]

Confermo la qualità delle Bridgestone
Sulla macchina prima avevo le Pirelli P6000 (195/60 R15) e la tenuta non era proprio fantastica soprattutto sul bagnato, dopodichè sono passato alle Continental PremiumContact, infine da non molto tempo ho montato 4 Bridgestone Turanza ER300 e sono una cosa fantastica come tenuta di strada
Danno della gran cacca alle 2 precedenti
Il comportamento della macchina è cambiato nei seguenti modi:
1) prendendo una curva troppo velocemente prima tendeva ad andare dritta; cambiate le 2 gomme anteriori e messe le Bridgestone (quelle posteriori erano quasi nuove e le avevo tenute) invece di andare dritta le 2 gomme anteriori rimanevano incollate seguendo qualsiasi movimento del volante, quelle posteriori si limitavano a scivolare sull'asfalto di conseguenza andava un po' troppo facilmente di traverso
Tempo 2 settimane ho messo le stesse gomme Bridgestone anche dietro e la tenuta è formidabile

[Balzy]

Io ho le Energy della michelin:

-Grandissima durata
-Grandissima tenuta, anche con la neve.


Le consiglio alla grande.

[Scott]

Balzy ha scritto dom, 11 giugno 2006 alle 23:37
Io ho le Energy della michelin:

-Grandissima durata
-Grandissima tenuta, anche con la neve.


Le consiglio alla grande.

le Energy nuove? quelle asimmetriche?

[Balzy]

Scott ha scritto lun, 12 giugno 2006 alle 00:00

Balzy ha scritto dom, 11 giugno 2006 alle 23:37
Io ho le Energy della michelin:

-Grandissima durata
-Grandissima tenuta, anche con la neve.


Le consiglio alla grande.

le Energy nuove? quelle asimmetriche?

Cambiate la settimana scorsa. Sono veramente eccezionali. Non so se sono quelle asimmetriche (con queste misurine non ci faccio molto caso), ma sono una cosa stupenda.

Edit: ho visto ora le foto. Si, ho le T.

[la cosa]

per misure del genere punterei su Michelin o Yokohama, o al limite Toyo.

[max81max]

la cosa ha scritto lun, 12 giugno 2006 alle 00:04
per misure del genere punterei su Michelin o Yokohama, o al limite Toyo.

Su quella misura punterei anche io sulle Michelin

[Scott]

stavo guardando le ContiEcoContact 3
usano mescola alla silice, che è molto valida per ridurre i consumi e avere più aderenza sul bagnato.

[sharkman]

Ho avuto riconferma che le Continental Ecocontact sono molto valide.
Ma davvero le michelin energy sono migliorate così tanto ? Solo 4 anni fa quando le usavo sulla R19 erano uno scandalo.
Ok per la durata, ma quella era l'unica qualità.. Sull'asciutto erano appena sufficienti ( ma ad esempio in frenata e accelerazione il grip era scarso ) ma era sul bagnato che davano il peggio : la macchina diventava sottosterzante in un modo pauroso , anche rilasciando parzialmente l'acceleratore in curva la macchina continuava a sottosterzare . Mio padre ci ha fatto altri 50 mila Km ed erano ancora "quasi" nuove.

[Cerbero]

Più dure di una pietra, insomma

[Balzy]

sharkman ha scritto lun, 12 giugno 2006 alle 09:43
Ho avuto riconferma che le Continental Ecocontact sono molto valide.
Ma davvero le michelin energy sono migliorate così tanto ? Solo 4 anni fa quando le usavo sulla R19 erano uno scandalo.
Ok per la durata, ma quella era l'unica qualità.. Sull'asciutto erano appena sufficienti ( ma ad esempio in frenata e accelerazione il grip era scarso ) ma era sul bagnato che davano il peggio : la macchina diventava sottosterzante in un modo pauroso , anche rilasciando parzialmente l'acceleratore in curva la macchina continuava a sottosterzare . Mio padre ci ha fatto altri 50 mila Km ed erano ancora "quasi" nuove.

Forse le mie peggioreranno in 2 settimane e non mi ricordo com'erano le altre appena montate però mi sembrano molto migliorate.

Il sottosterzo lo si sente ancora (appena appena) sul bagnato, ma appena rilasci l'acceleratore non più. Sull'asciutto la tenuta è migliorata tantissimo, la macchina è quasi sempre incollata (per sentier le gomme che gridano ce ne vuole) e in accelerazione va molto bene.

[Chapman]

Le Bridgestone Turanza ER 300 sono gomme eccellenti! costano il giusto e come e' gia' stato detto hanno una tenuta di strada mostruosa. Non posso pronunciarmi ancora sul consumo ma mi sembra che reggano bene. Non e' una gomma supersportiva ovviamente ma ma nella sua categoria e' un ottimo compromesso. Consigliatissima

[VOLmar]

Penso che il ragazzo ora abbia poche idee e ben confuse

[Chapman]

parlando di gomme ognuno dice la sua e' normale. C'e' chi trova un tipo di gomma sull'auto che compra e pensa che vada bene solo perche' non ha provato altro.Poi ci sono gli smanettoni (io ) che cambiano 40 treni di gomme diversi per poi dirti che la gomma x peggiora di un cofficente 0.03 il sottosterzo , ma migliora la durata dello 0.1%. Fondamentalmente nessuno ci capisce un c.azzo di gomme, neanche il gommista che tenta sempre di venderti quello che gli rende di piu'...
E' un mondo difficile...

[la cosa]

il fatto è che qui non si sta confrontando una Michelin con una "first stop"(esiste, esiste.. ), ma stiamo confrontando tutte gomme di marca, e tutte della stessa categoria e fascia di prezzo.
Quindi c'è poco da stare a dire questa è meglio e questa è peggio ecc.. son tutte praticamente sulla stessa linea. e te lo dice uno che in passato si è occupato anche di gomme.
poi se hai provato una gomma di una certa misura su una certa macchina, poi con un'altra misura su un'altra macchina può avere un comportamento completamente diverso.

ah, una cosa mi raccomando: diffidate dalle michelin fatte in polonia, perché fanno cagare.
altri due marchi con cui ho avuto brutte esperienze (quando ero anche gommaio) sono la marangoni e la "GT"(quelle cinesi tutte avvolte nella plastica sbrilluccicosa) che hanno spesso difetti di fabbricazione enormi.

[Scott]

sharkman ha scritto lun, 12 giugno 2006 alle 09:43
Ho avuto riconferma che le Continental Ecocontact sono molto valide.
Ma davvero le michelin energy sono migliorate così tanto ? Solo 4 anni fa quando le usavo sulla R19 erano uno scandalo.
Ok per la durata, ma quella era l'unica qualità.. Sull'asciutto erano appena sufficienti ( ma ad esempio in frenata e accelerazione il grip era scarso ) ma era sul bagnato che davano il peggio : la macchina diventava sottosterzante in un modo pauroso , anche rilasciando parzialmente l'acceleratore in curva la macchina continuava a sottosterzare . Mio padre ci ha fatto altri 50 mila Km ed erano ancora "quasi" nuove.

ti riassumo brevemente pregi e difetti di alcuni modelli, mettendo un po' di esperienza personale e un po' di pareri sentiti in giro. ovviamente possono avere altri pregi/difetti non menzionati qui...

Michelin Energy:
+ alta durata
- struttura morbida
- costosi

ContiEcoContact:
+ buon compromesso tra tenuta e durata
+ la serie 3 usa la silice (buona tenuta sul bagnato, bassi consumi di carburante)
- ad alcuni si sono consumate in fretta (serie 1)

Firestone Firehawk / Goodyear Eagle Ventura
+ economici
- rumorosi

[aga04]

Personalmente ho cambiato le gomme sulla mia Punto lo scorso Dicembre, sempre tenendo le Energy proprio perchè mi sono trovato benissimo.
L'unica cosa è che ogni tanto ho l'impressione di avere un retrotreno un po'ballerino nelle frenate d'emergenza, ma presumo si tratti di un'impressione dovuta al fatto che la mia macchinina ha quasi 70000 km... dubito molto che c'entrino le gomme.

[Chapman]

aga04 ha scritto mar, 13 giugno 2006 alle 13:56
Personalmente ho cambiato le gomme sulla mia Punto lo scorso Dicembre, sempre tenendo le Energy proprio perchè mi sono trovato benissimo.
L'unica cosa è che ogni tanto ho l'impressione di avere un retrotreno un po'ballerino nelle frenate d'emergenza, ma presumo si tratti di un'impressione dovuta al fatto che la mia macchinina ha quasi 70000 km... dubito molto che c'entrino le gomme.

Infatti la colpa e' della Punto! no dai scherzavo scusate scusate non lo dico piu' , e' che me le mettono cosi' su un piatto d'argento e' impossibile resistere .
La colpa e' probabilmente degli ammortizzatori ormai da cambiare.

[Para Noir]

Io avevo le Energy come primo equipaggiamento sull'Astra, le abbiamo cambiate a 90.000 km rullano ma costano un tuono

[Scott]

Para Noir ha scritto mar, 13 giugno 2006 alle 20:57
Io avevo le Energy come primo equipaggiamento sull'Astra, le abbiamo cambiate a 90.000 km rullano ma costano un tuono

giravi sulle tele? o direttamente sul liner?

[Chapman]

Para Noir ha scritto mar, 13 giugno 2006 alle 20:57
Io avevo le Energy come primo equipaggiamento sull'Astra, le abbiamo cambiate a 90.000 km rullano ma costano un tuono

Se avete fatto 90000km con un treno di gomme o camminavate sui cerchi, o andate talmente piano che anche un gomma sfornata dalla China tyre and co. sarebbe stata troppo per voi. Quindi un giudizio sulle energy dettato dalla vostra esperienza al piu' puo' servire alla michelin per entrare nel guinness dei primati ma non a noi per capire se una gomma sia buona o no

[la cosa]

Scott ha scritto mar, 13 giugno 2006 alle 21:21

Para Noir ha scritto mar, 13 giugno 2006 alle 20:57
Io avevo le Energy come primo equipaggiamento sull'Astra, le abbiamo cambiate a 90.000 km rullano ma costano un tuono

giravi sulle tele? o direttamente sul liner?

no girava direttamente sui dischi dei freni.