Che ha combinato Xaus? Comunque a Smrz piace proprio la pista di casa, avrà assaggiato l'asfalto 5-6 volte questo weekend!
Neukirchner proprio finito, è riuscito a causare due incidenti nelle prime due-tre curve...
Che ha combinato Xaus? Comunque a Smrz piace proprio la pista di casa, avrà assaggiato l'asfalto 5-6 volte questo weekend!
Neukirchner proprio finito, è riuscito a causare due incidenti nelle prime due-tre curve...
Xaus era terzo e si è steso a pochi giri dalla fine...almeno quella volta che stai andando bene cerca di controllarti casso!
maiala che sfiga...
Stagione finita per Vermeulen
http://www.gpone.com/index.php/it/ne...perazione.html
Porc...che stagione da buttare...sarebbe stato bello vederlo in piena forma, invece si è bruciato già dall'inizio...speriamo per l'anno prossimo!
se continua a correre con la Kawasaki...
Xaus praticamente scaricato da Bmw
http://www.motoblog.it/post/25333/ws...-prossimo-anno
In Kawasaki torna Yanagawa, al posto di Vermeulen.
http://www.motoblog.it/post/25342/ws...ki-racing-team
Del tutto unrelated: ma non doveva arrivare quella squadra giapponese con le Suzuki?
La Yoshimura? Boh, ci fu la questione del vulcano, non so com'è finita...
Yanagawa
no no, il monte Fuji! Avevano la fabbrica proprio sotto!
Vabbè, cmq ricordo che dovevano venire ad Assen, ma furono costretti a rinunciare per via del vulcano, poi son spariti...
ah ecco, avevano rimandato a Monza, ma non ricordo di averli visti...
http://www.roadracerx.com/breaking-n...-of-assen-pic/
o forse c'erano e Kagayama si fece male in prova?
I prossimi appuntamenti cmq sono:
Yoshimura Suzuki’s new 2010 schedule – and riders participating at each round – is now:
May 9th: Monza, Italy – Yukio Kagayama.
September 26th: Imola, Italy – Daisaku Sakai.
October 3rd: Magny-Cours, France – Yukio Kagayama.
Se la prendono ben comoda, mi pare...
Forse Maurizio Flammini ha colto nel segno, stando ai toni dell'intervista rilasciata da Carmelo Ezpeleta a Michael Rohrer, redattore sportivo dell'importante Rivista tedesca Motorrad. Essendo la Dorna abituata a non trovare nessun ostacolo sulla propria strada, deve essere stata poco gradita in Spagna la conferenza stampa del manager italiano sulla questione dei motori 1000 quattro cilindri nella MotoGP.
Lo dimostrerebbero i toni della risposta di Ezpeleta che nella traduzione dal tedesco recita: "Non mi interessa assolutamente niente cosa ha da dire Maurizio Flammini su questo argomento. Non spetta a lui dirlo. Il regolamento Motogp è cosi e per il momento non cambia. Qualora dovesse cambiare, non spetta a Flammini la decisione ma alla FIM".
Sorprende la violenza del tono e soprattutto l'assenza di savoir fare che viene ribadita anche nella successiva risposta alla domanda sul documento inviato dalla FIM ad Infront in merito alla definizione di "derivati dalla serie": "La FIM non ha deciso nulla fino adesso. E l’opinione di Flammini non ha nessun valore per me, il suo campionato di SBK e’ un campionato di seconda categoria, lo testimonia anche il pubblico presente nello stesso weekend a Brno rispetto a quello presente a Sachsenring da noi. E questo dice tutto "
Da questo ed altro emerge chiaramente che ormai è guerra dichiarata e ci aspettiamo una pronta risposta della Infront a questa intervista che dimostra che il tempo del fioretto è terminato. Ezpeleta aveva già espresso più volte dalle colonne del settimanale Solo Moto la sua posizione un po' sprezzante verso la Superbike ma ora il comportamento da gentlemen sembra definitivamente concluso.
Qui a Silverstone è atteso per domani il Presidente della FIM Vito Ippolito che oltre a dover lavorare per la sua elezione, si trova ora a dover comporre questa importante spaccatura al centro della quale si trova la Federazione Internazionale che di fronte ai contratti ed ai regolamenti da lei stessa approvati sembra non avere molto margine di manovra.
e guerra sia.
Ma allora perche' Cammello sta facendo incetta di regole prese di peso da un campionato di "seconda categoria"?
Spero proprio che la fim mandi ezpeleta a cagare, anche solo per i toni usati, e dia (giustamente) ragione a flammini.
Purtroppo tra il giusto e sbagliato ci sono in mezzo i soldi, e la dorna ne ha di piu'.
Domanda dell'inviata idiota ai box a Meregalli " quanto c'e di Valentino Rossi in questa pole?" risposta di meregalli " nulla" e lei. " quindi non bisogna ringraziare Valentino" e lui " no " ....
L'apocalisse mediatica e' vicina , Rossi e' Dio quello che tocca diventa oro come mid a....
Ma a nessuno e' venuto il sospetto che con piloti INGLESI su un tracciato INGLESE che in precedenza non era stato affrontato dai piloti NON INGLESI, possa in un qualche modo in maniera seppur minima e superficiale dato un non trascurabile vantaggio ai piloti appunto... INGLESI?
No eh?
Piu' bello dire che son stati un paio di giri di Rossi... a Brno oltretutto...
ma ha fatto davvero queste domande?Domanda dell'inviata idiota ai box a Meregalli " quanto c'e di Valentino Rossi in questa pole?" risposta di meregalli " nulla" e lei. " quindi non bisogna ringraziare Valentino" e lui " no " ....
L'apocalisse mediatica e' vicina , Rossi e' Dio quello che tocca diventa oro come mid a....
Oh ma a che ora ci sono le gare, oggi non sono a casa e volevo registrarle su Sky, ma La7 non le ha messe in palinsesto?!?!? :(
Su la 7 danno la prima alle 11.55 e la seconda alle 16.20.Almeno così ho trovato in rete .
Le han fatte pure dopo Gara 1. A Crutchlow han chiesto "qual'e' il segreto dietro questa vittoria?" quindi Cal snocciola tutta una chiaccherata ma l'inviato aspetta solo che venga nominato Valentino e sentendo che il pilota parla d'altro alla fine non fa nemmeno il resoconto dell'intervista.
EDIT
Inviato era il solito non l'aspirante nuova stella bruno
Ultima modifica di Gigler; 01-08-10 alle 14:57:57