[F1 2010] Australia (Melbourne)

[heXen]

Apro con un paio di giorni di anticipo io, dato che si trovano news sul prossimo GP da diverse ore

ORARI
Venerdi' 26 Marzo
12:30-14:00 (02:30-04:00) Prove Libere 1
16:30-18:00 (06:30-08:00) Prove Libere 2

Sabato 27 Marzo
14:00-15:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3
17:00-18:00 (07:00-08:00) Qualifiche - Rai Due

Domenica 28 Marzo
17:00 (08:00) Gara - Rai Uno



INFO
Lunghezza del circuito: 5,303 km
Giri da percorrere: 58
Distanza totale: 307,574 km
Numero di curve: 16 - 10 destra · 6 sinistra
Mescole Bridgestone: soffici/dure

RECORD
Giro prova: 1:24.408 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Giro gara: 1:24.125 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Distanza: 1h24:15.757 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Vittorie pilota: 4 - M Schumacher
Vittorie team: 9 - McLaren
Pole pilota: 6 - A Senna
Pole team: 9 - McLaren
Migliori giri pilota: 5 - M Schumacher
Migliori giri team: 7 - Williams · Ferrari · McLaren
Podi pilota: 6 - M Schumacher
Podi team: 20 - McLaren
Punti pilota: 57 - M Schumacher
Punti team: 160 - McLaren





Si corre domenica sul circuito cittadino di Melbourne la 2° gara del mondiale 2010. Questa sarà la 25° edizione del gp d’Australia, che ha aperto i battenti nel 1985 sul circuito di Adelaide, anch’esso cittadino. Fino al 1995 le gare si sono disputate ad Adelaide, appuntamento che chiudeva il mondiale, mentre dal 1996 si è passati a Melbourne, che ha aperto il campionato fino al 2009, con l’eccezione del 2006. In 2 occasioni il GP d’Australia ha assegnato il mondiale piloti (Prost 1986, Schumacher 1994). Vediamo in dettaglio le ultime 5 gare disputate all’Albert Park.


le ultime stagioni:

2005 – Dopo delle atipiche qualifiche bagnate, la prima fila è tutta italiana: Fisichella in Pole, Trulli 2°. Fisichella riesce a mantenere la poisizione e a vincere la sua 2° gara della carriera, mentre Trulli finisce solo 9°. Barrichello rimonterà fino al 2° posto, seguito da Alonso. Raikkonen chiude 8°, mentre M.Schumacher termina la sua gara nella sabbia al 42° giro dopo un contatto con Heidfeld.

2006 - Il 3° appuntamento stagionale vede partire Button in pole, seguito da Fisichella. Al via un incidente mette ko Massa, Rosberg e Trulli. Alonso prende subito il comando superando Button. Al 32° giro M.Schumacher sbatte ed entra la SC. Neanche il tempo di rientrare ai box, ed ecco che Liuzzi finisce a muro, costringendo ancora la SC a entrare. Vince Alonso, seguito da Raikkonen e R. Schumacher. Button rompe il motore all’ultima curva e non taglia il traguardo.

2007 - Prima gara di Raikkonen in Ferrari e prima vittoria con la scuderia di Maranello. Il finlandese precede Alonso e il sorprendente debuttante Hamilton, che ha perso il 2° posto ai danni del compagno di squadra solo al 2° pit stop. Massa finisce 6° dopo una grande rimonta dall’ultimo posto, causato da uscita di pista nelle qualifiche. Lo spettacolare incidente tra Wurz e Coulthard farà decidere alla FIA di aumentare le barriere protettive ai lati dell’abitacolo delle monoposto.

2008 - E’ Lewis Hamilton a vincere il primo appuntamento del 2008. Partito dalla Pole, l’inglese conduce dall’inizio alla fine una vera e propria gara ad eliminazione, con solo 8 piloti classificati. Una collisione al primo giro costringe al ritiro Fisichella, Vettel, Davidson, Button e Webber. Al 29° giro Massa si ritira per problemi al motore, cosa che capiterà anche al compagno Raikkonen al 53° giro, riuscendo però a farsi classificare 8°. Sul podio anche Heidfeld e Rosberg, 4° Alonso.

2009 - I dubbi della vigilia diventano realtà: la favola Brawn vince al debutto dopo essere stata in forse per tutto l’inverno. Button precede il compagno Barrichello in qualifica e in gara, ma la gara del brasiliano non è così semplice come quella del compagno. Male le Ferrari, entrambe ritirate. La gara termina il regime di SC, dato che Vettel e Kubica si toccano a 3 giri dalla fine buttando via entrambi il podio. 3° Trulli, 5° Alonso. Hamilton viene squalificato per aver mentito agli stewards sul sorpasso subito da Trulli dietro la SC: all’inglese viene così tolto il 4° posto, maturato dopo una gran rimonta dal 18°.





ALBO D’ORO

1985 – Keke Rosberg (Williams-Honda)
1986 – Alain Prost (McLaren-TAG)
1987 – Gerhard Berger (Ferrari)
1988 – Alain Prost (McLaren-Honda)
1989 – Thierry Boutsen (Williams-Renault)
1990 – Nelson Piquet (Benetton-Ford)
1991 – Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1992 – Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1993 – Ayrton Senna (McLaren-Ford)
1994 – Nigel Mansell (Williams-Renault)
1995 – Damon Hill (Williams-Renault)
1996 – Damon Hill (Williams-Renault)
1997 – David Coulthard (McLaren-Mercedes)
1998 – Mika Hakkinen (McLaren-Mercedes)
1999 – Eddie Irvine (Ferrari)
2000 – Michael Schumacher (Ferrari)
2001 – Michael Schumacher (Ferrari)
2002 – Michael Schumacher (Ferrari)
2003 – David Coulthard (McLaren-Mercedes)
2004 – Michael Schumacher (Ferrari)
2005 – Giancarlo Fisichella (Renault)
2006 – Fernando Alonso (Renault)
2007 – Kimi Raikkonen (Ferrari)
2008 – Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
2009 – Jenson Button (Brawn-Mercedes)


7 i trionfi Ferrari, 1 con il vecchio circuito di Adelaide , 6 con Melbourne

Nota: anche Raikkonen, come Alonso, vinse la sua prima gara in Ferrari al primo tentativo, a fine anno era campione del mondo, speriamo che anche questa volta porti bene.

[heXen]

Fernando Alonso: "Calmi e concentrati: a Melbourne si riparte da zero"

Sono gia' in Australia da alcuni giorni. Sono volato direttamente qui dal Bahrain per rilassarmi un po’ prima delle due gare consecutive a Melbourne e in Malesia e ora sono pronto per affrontare la seconda corsa della stagione. Sono sempre rimasto in contatto con la squadra in questi giorni e so che hanno lavorato intensamente a Maranello per preparare al meglio questo appuntamento. La doppietta di Sakhir ci ha dato una bella iniezione di fiducia ed e' stata una bellissima ricompensa per tutto il lavoro che e' stato fatto durante l’inverno, in pista e in fabbrica, ma non deve farci dare nulla per scontato. Dobbiamo restare con i piedi per terra e rimanere calmi e concentrati: a Melbourne si riparte da zero. Per me non e' cambiato niente: ci sono quattro squadre e otto piloti che possono dire di poter lottare per la vittoria e bisognera' dare il massimo per cercare di essere davanti a tutti.

Mi piace il circuito dell’Albert Park. E’ un tracciato piuttosto tecnico, che presenta alcune curve abbastanza interessanti. I sorpassi non sono mai stati facili e diventa quindi ancora piu' importante, come del resto accade su tutti i tracciati cittadini, il risultato delle qualifiche. Peraltro, dovremo vedere come si comporteranno le gomme con i diversi carichi di benzina e con temperature che saranno ancora diverse sia da quelle che abbiamo avuto nei test invernali che da quelle del Bahrain.

A proposito dell’ultimo Gran Premio credo che in tanti, a caldo, abbiamo dato dei giudizi un po’ affrettati. E’ vero, la corsa di Sakhir non sara' stata estremamente spettacolare — anche se per noi ferraristi e' stata comunque bellissima ed emozionante — ma e' troppo presto per trarre delle conclusioni e per pensare gia' a dei cambiamenti regolamentari. Dobbiamo vedere come si svolgeranno diverse gare e poi esaminare la situazione con calma, senza essere emotivi. Se c’e' una cosa che puo' disorientare gli appassionati e' proprio il continuo cambio di regole.

Il weekend di Melbourne e' uno dei miei preferiti per l’atmosfera che si respira nel paddock e in tutta la citta'. C’e' un ambiente speciale e tutte le persone sembrano essere mobilitate per seguire questo evento. In pista c’e' tanta azione ed e' bello vedere le tribune piene di spettatori. Speriamo di potergli offrire un bello spettacolo e, ai nostri tifosi, di dargli ancora delle belle soddisfazioni.

[Alesi]

Attenzione a spostare di un'ora le lancette dell'orologio

[tizio_incognito]

Non vale copiare blogF1 eh

Albert Park è tracciato atipico. La griglia sarà diversa da quella di Sakhir.

[heXen]

Non vale copiare blogF1 eh

Albert Park è tracciato atipico. La griglia sarà diversa da quella di Sakhir.

perchè no, è facile facile!

[heXen]

le novità della rossa:

Da oggi la Scuderia Ferrari Marlboro è già operativa sul circuito di Melbourne, per il secondo Gran Premio della stagione. È stato infatti completato il lungo viaggio di trasferimento dall’Italia. Adesso tutti all’Albert Park.
Come hanno fatto sapere dall’Ufficio Stampa della Ferrari: “la revisione delle vetture era stata effettuata in buona parte a Sakhir, immediatamente dopo la conclusione del Gran Premio del Bahrain”. Una procedura standard che si adotta “quando il calendario impone una serie di trasferte consecutive fuori dall’Europa, con le vetture che vengono spedite da una pista all’altra senza ritornare in fabbrica”.

Inoltre quest’anno lo spazio all’interno dei box è inferiore, vista la presenza di due team in più rispetto allo sorso anno. Ma, come confermano da Maranello, “il paddock dell’Albert Park resta uno dei favoriti delle squadre: ciò che manca in termini di spazio viene ricompensato dall’atmosfera che si respira nell’unico Gran Premio che ancora mantiene un po’ di verde fuori dagli uffici e dalle aree adibite all’ospitalità”.

Ma se le monoposto sono rimaste nei container in questi dieci giorni, dopo la fine del loro lavoro sulla pista araba, gli ingegneri hanno invece lavorato duramente in sede “per cercare di migliorare la prestazione della monoposto nonché per porre rimedio a quei problemi di gestione della temperatura del motore che si sono presentati in Bahrain e che hanno portato alla sostituzione precauzionale dei propulsori sulle vetture di Alonso e Massa la domenica mattina”.

Alla Ferrari, come si legge, chiariscono quindi che del lavoro c’è stato, ed intenso, per capire cosa sia successo ai due propulsori delle F10 subito dopo le qualifiche del GP del Bahrain. Ricordiamo che prima della gara il team Ferrari ha sostituito entrambe i propulsori V8 sulle monoposto di Alonso e Massa. Si è trattato di un problema certamente legato allo smaltimento del calore. Subito dopo la sessione di qualifica infatti, in quel di Sakhir, i tecnici hanno analizzato le telemetrie delle due auto e hanno notato dei picchi di temperatura al di sopra della norma. Da qui la scelta di sostituire i due 056, motori che potranno comunque essere riutilizzati nel corso della stagione, anche se solo per prove libere.

È notizia certa che in Australia ci saranno inoltre delle novità aerodinamiche sulle due F10. Piccoli aggiornamenti che possono anche fare la differenza, come sono convinti in Ferrari, in una competizione che vede prestazioni così vicine tra i team che si contendono il mondiale.

fonte formula1news.info



box ferrari:

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fonte:
http://www.formula1news.info/video-il-box-ferrari/






Un giro sull’Albert Park con il simulatore Red Bull:



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lo voglio pure io a casa quel coso Però con la livrea ferrari.

[Kraven VanHelsing]

Spettacolare quel tipo di presentazione!
GG RedBull

[tizio_incognito]

lo voglio pure io a casa quel coso Però con la livrea ferrari.

A me basterebbe che uscisse fuori come gioco, altro che le cagate che propinerà Codemasters!

[heXen]

A me basterebbe che uscisse fuori come gioco, altro che le cagate che propinerà Codemasters!

Non ci voglio pensare! abbiamo visto solo la modalità arcade, e fa schifo, spero(forse mi illudo) che una modalità più completa si avvicini a qualcosa di simulativo.


intanto anche montezemolo predica calma:

Mentre tutta la squadra e' gia' al lavoro a Melbourne, dove si svolgera' questo fine settimana il Gran Premio d'Australia, il presidente Luca di Montezemolo ha rilasciato una dichiarazione in esclusiva a Ferrari.com: “Dobbiamo avere una grandissima umilta' nell'affrontare questa gara. Sappiamo che dobbiamo lavorare e che c'e' ancora molto da migliorare, come prestazione e come affidabilita': e' importante rimanere con i piedi per terra. A Melbourne sara' fondamentale fare sabato delle ottime qualifiche perché, come accade su tutti i circuiti cittadini, anche per quello australiano partire davanti e' determinante per il risultato finale."

http://www.f1grandprix.it/css/notizi...-grande-umilta

[covin]

Dove si può comprare quel simulatore?

[Rot Teufel]

Simulatore: rFactor Pro
Tracciato: Alber Park 2.5 by Frank Alexander (conversione da GP4)

il cabinato sarà qualcosa creato ad hoc, non certamente un Force Dynamics o similia

[covin]

Che infamoni quelli di rFactor, quanto gli costa fare un update con vettura e fisica della Redbull per la versione normale.

[tizio_incognito]

No ma sempre forti le previsioni meteo Ferrari

[heXen]

Un venerdì normale oserei dire.

è sempre bello vedere le ferrari a 3 secondi dalla vetta, sia perchè girano con più carburante, sia perchè il venerdì per loro rimane sempre il venerdì.

[Kraven VanHelsing]

GP Australia, Classifica Libere 1:


01. 11 Robert Kubica Renault 1′26.927 22
02. 4 Nico Rosberg Mercedes 1′27.126 0.199 18
03. 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1′27.482 0.555 22
04. 7 Felipe Massa Ferrari 1′27.511 0.584 18
05. 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′27.686 0.759 23
06. 8 Fernando Alonso Ferrari 1′27.747 0.82 21
07. 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′27.793 0.866 22
08. 16 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1′28.014 1.087 21
09. 12 Vitaly Petrov Renault 1′28.114 1.187 18
10. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1′28.192 1.265 18
11. 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1′28.537 1.61 25
12. 3 Michael Schumacher Mercedes 1′28.550 1.623 19
13. 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1′28.572 1.645 21
14. 6 Mark Webber Red Bull-Renault 1′28.683 1.756 22
15. 22 Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 1′29.465 2.538 13
16. 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1′29.712 2.785 18
17. 10 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1′30.249 3.322 26
18. 23 Kamui Kobyashi Sauber-Ferrari 1′31.588 4.661 5
19. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1′31.652 4.725 13
20. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1′31.654 4.727 26
21. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1′32.831 5.904 25
22. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1′33.401 6.474 24
23. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1′34.251 7.324 19
24. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1′34.925 7.998 8


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GP Australia, Classifica Libere 2:
01. 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′25.801 13
02. 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1′26.076 0.275 16
03. 6 Mark Webber Red Bull-Renault 1′26.248 0.447 22
04. 3 Michael Schumacher Mercedes 1′26.511 0.71 16
05. 12 Vitaly Petrov Renault 1′26.732 0.931 26
06. 16 Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1′26.832 1.031 29
07. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1′26.834 1.033 22
08. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1′26.835 1.034 17
09. 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1′26.904 1.103 25
10. 4 Nico Rosberg Mercedes 1′26.956 1.155 22
11. 11 Robert Kubica Renault 1′27.108 1.307 28
12. 22 Pedro de la Rosa Sauber-Ferrari 1′27.108 1.307 25
13. 23 Kamui Kobyashi Sauber-Ferrari 1′27.455 1.654 23
14. 10 Nico Hülkenberg Williams-Cosworth 1′27.545 1.744 25
15. 8 Fernando Alonso Ferrari 1′29.025 3.224 20
16. 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′29.134 3.333 19
17. 7 Felipe Massa Ferrari 1′29.591 3.79 21
18. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1′29.860 4.059 15
19. 17 Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1′30.510 4.709 43
20. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1′30.695 4.894 17
21. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1′32.117 6.316 9
22. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 2
23. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1
24. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth



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[tizio_incognito]

Hamilton è stato fermato dalla polizia per aver fatto il buffone su una Mercedes stradale in giro per Melbourne, gli hanno fatto la multa e sequestrato la macchina

[heXen]

[nead]

Non è prevista la gattabuia per 24 ore?

[pasquaz]

Non è prevista la gattabuia per 24 ore?

magari 48 così ce lo leviamo dalle scatole questo GP

[heXen]

bella pole di Vettel, ottimo secondo per il pilota di casa. Buona prestazione di alfonso ancora terzo, ma considerando che, allo stato attuale la redbull ha quei 2 decimi in più di "forza bruta" è una buona base di partenza, certo, domani sarà dura.

Spero che domani alonso faccia una buona partenza, che non gli faccia perdere posizioni e, magari, potrebbe conquistarne una.

Se vettel non rompe probabilmente vincerà.

[Braioz]

magari 48 così ce lo leviamo dalle scatole questo GP

mi sa che aveva paura che gli sequestrassero la macchina pure in qualifica

Domani non c'è storia mi sa,se le lattine non rompono fan doppietta.

[Rot Teufel]

mi son dimenticato dell'orario delle qualifiche

Massa?

Hamilton è stato fermato dalla polizia per aver fatto il buffone su una Mercedes stradale in giro per Melbourne, gli hanno fatto la multa e sequestrato la macchina

[Nexpol]

mi son dimenticato dell'orario delle qualifiche

Massa?

io mi son proprio dimenticato delle qualifiche a quell'ora

[Guardian80]

Io c'ho provato, ma ero tornato a casa da 2 ore

[Dottor Zoidberg]

e comunque maxi rissa Schumi VS Alonso&Luigi