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Discussione: Motomondiale 2011

  1. #51
    Gigler
    ospite

    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Eh ma qui sta l'inghippo. Dopo una stagione come il 2010, Rossi ha bisogno di avere qualcosa di piu' di una M1. Comunque prendendo come riferimento Hayden va detto che l'americano a volte era molto veloce, ma molto spesso prendeva almeno 7 decimi da Stoner. Ora bisogna vedere quanto Rossi sia piu' veloce di Hayden e in che giornata e' l'americano. A Valencia Nicky con le morbide era molto veloce ma in gara Stoner scelse le dure che andavano (a pari pilota e moto) 3-4 decimi piu' piano.
    Quindi potenzialmente Rossi potrebbe essere a pochi decimi dai migliori, oppure a livello dei tempi di Hayden oggi.

    L'unica certezza che per ora ho e' che Rossi non arriva in Ducati e spacca su tutto subito. Quello poteva essere vero fino al 2005-2006.
    Ultima modifica di Gigler; 10-11-10 alle 17:40:54

  2. #52
    La Borga
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Non ho ancora letto il topic, ma dovevo rendervi partecipi di questo commento su motoblog:

    Guardando i tempi ai PUO fare un analisi… Rossi è a 1.6 sec dal primo… Preziosi gli ha detti di non forzare deve solo capire dove i problemi della moto, quindi quindi togliamo mezzo secondo, togliamo anche il mezzo secondo nel polso che non sta usando, un altro mezzo secondo per la spalla spappolata. Consideriamo poi che è l’unico con una moto non progettata da lui quindi meno competitiva consideriamo quindi un altro mezzo secondo. Risultato ? Se la matematica non è un opinione rossi è primo a 5 decimi!
    Ovvio!

  3. #53
    L'Onesto
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    ussignur
    Ultima modifica di Braioz; 10-11-10 alle 18:27:37

  4. #54
    Suprema Borga Imperiale L'avatar di Kraven VanHelsing
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Lo volevo incollare anche io, quel commento.
    Grande verve satirica

  5. #55
    tizio_incognito
    ospite

    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Citazione Originariamente Scritto da Entreri Visualizza Messaggio
    Immagino che tali scuse ci sarebbero state anche se fosse stato Stoner ad effettuare quei tempi vero?
    No: se Stoner va piano, è scarso.
    Così come è stato un pirla tutte le volte che si è steso a muzzo quest'anno.

  6. #56
    Il Nonno L'avatar di ILMazze
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    In effetti stare così indietro non è buon segno. Se Rossi il prossimo anno non dovesse andare sarebbe veramente un disastro: per lui e per Ducati. Auguro loro che si stiano nascondendo...

  7. #57
    Il Nonno L'avatar di ILMazze
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    ma ora che si fa fino a febbraio? Io mi faccio mettere in coma farmacologico.

  8. #58
    il nostro maestro L'avatar di B3R53RK
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Citazione Originariamente Scritto da ILMazze Visualizza Messaggio
    ma ora che si fa fino a febbraio? Io mi faccio mettere in coma farmacologico.
    Facciamo copia&incolla da motoblog e sportmediaset, utenti "brillanti" su cui riderci sopra ce ne sono per sempre!

    Qualcuno che comprende qualcosa?



    ...e sopratutto, VOGLIO un video di Stoner sulla HRC!

    Spies col motore 2010 contro Lorenzo con quello 2011 ha preso pochissima paga, mi auguro un bel 2011 combattuto!

    Quoto il commento di qualche post fa di gigler che sottolineava un pensiero di Stoner che la moto per testarla bisogna "tirargli il collo".

  9. #59
    il nostro maestro L'avatar di B3R53RK
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Filippo Preziosi
    Il 15° tempo di Rossi non dice tutta la verità sulle potenzialità di Rossi sulla Ducati, ma qualcosa di più ci si poteva aspettare. Il lavoro che è stato fatto in queste 48 ore non era destinato a consegnare un giro da brivido, piuttosto si è lavorato cercando di accordare tutta una serie di elementi nuovi che per la prima volta giravano insieme. Rossi sulla Ducati, la squadra di Vale abituata alle moto giapponesi che metteva le mani su una macchina sconosciuta, tutto questo alle prese con un nuovo metodo di lavoro e con una Desmosedici completamente nuova.
    “Sicuramente poteva andar meglio – esordisce così Filippo Preziosi, Direttore Generale di Ducati Corse – forse potevamo ottenere più risposte, ma normalmente non mi concentro su quello che mi aspettavo ma su quello che possiamo fare per fare meglio. Le soluzioni ci possono essere quando si va in pista e si trova il tempo sul giro, allora si hanno delle idee”.
    C'è sicuramente del lavoro da fare, Rossi ha chiesto qualcosa di specifico.
    “Vale ha notato che la nostra moto ha molto grip al posteriore – ha detto Preziosi – mentre questo secondo lui era il punto debole della Yamaha. Secondo lui c'è da lavorare all'anteriore cercando diverse rigidità per il telaio così da migliorare la tenuta della ruota davanti. Faremo una riunione in Ducati la settimana prossima, prepareremo delle idee e poi con la squadra, nel momento del montaggio delle moto a inizio dicembre ci troveremo in fabbrica e faremo un'altra riunione. A fine novembre abbiamo una sessione di test già programmata con i collaudatori e potremo già provare qualcosa”.
    Certo è che la Ducati non è facile come ci si potrebbe aspettare. Lo stesso Stoner aveva commentato durante il suo briefing con i giornalisti come la D16 sia particolare. "Valentino in condizioni normali - ha detto Stoner - sarebbe più avanti. Mi aspettavo facesse fatica, lui è abituato alle moto giapponsi, la Ducati è una moto unica, quindi completamente differente".

    Il lavoro fatto nel box Ducati, dunque, anche se non perfettamente aderente alle aspettative di Preziosi, ha dei risvolti positivi.
    "Il fatto di aver fatto dirigere le operazioni a Jeremy e di aver messo in pista il nuovo motore big bang e lo screamer ieri, è già qualcosa. Se dovessimo scegliere subito direi che andremmo a usare il big bang in configurazione 2011, perchè è più facile da usare per tutti. Nicky, infatti ha migliorato i suoi tempi rispetto alle prove ufficiali e per questo sono molto contento della sua prestazione. Mi fa anche piacere vedere che Randy De Puniet sia andato subito forte con la nostra moto, insomma abbiamo anche dei dati positivi. Oggi comunque è stato anche il giorno nel quale Jeremy ha iniziato a fare il suo database sulla D16, che a lui manca completamente, mentre ha una montagna di dati sulla Yamaha e sulla Honda, a noi va bene così perchè più dati raccoglie sulla nostra moto e migliore sarà la messa a punto".

    Dopo questo test Rossi è atteso a Milano per l'operazione che dovrebbe sistemare in maniera definitiva il suo problema alla spalla sinistra, che aveva lesionato allenandosi con la moto da cross.
    “Vale oggi ci ha detto che non era a posto con la spalla – ha detto Preziosi – io in realtà questa frase l'ho cancellata tenendo conto che lui fosse al 100% e che dobbiamo migliorare la moto, poi tutto quello che verrà dalla spalla sistemata è un di più. Il tempo di recupero previsto normalmente è tra i 60 e i 90 giorni noi ne abbiamo 75. I tempi che dicono i medici si riferiscono agli esseri umani, qui stiamo parlando di Valentino Rossi”.
    Mah... sperém... più i giorni passano, più mi gira per la testa la frase di Stoner: "La D16 di quest'anno era da mondiale.......".

  10. #60
    Suprema Borga Imperiale L'avatar di Kraven VanHelsing
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Secondo lui c'è da lavorare all'anteriore cercando diverse rigidità per il telaio così da migliorare la tenuta della ruota davanti.

    Allora forse le cadute di Stoner non derivano solo dalla pressione, auto o etero-indotta che sia

  11. #61
    La Borga L'avatar di pasquaz
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    ma non ci sono test fino a Febbraio?
    Aiuto...

    Bè, Stoner me lo aspettavo che avrebbe martellato in modo inumano (come Lorenzo del resto)
    Ottimo Spies
    Simonelli molto bene

    Rossi... maluccio, si può dire che si stava testando ecc, ecc, ma il "Tirone" in 2 giorni di test va fatto (secondo me).
    ok i problemi di confidenza sull'anteriore (sull'onda lunga dei problemi di Stoner quest'anno...), ma Hayden? hanno fatto lavoro differente?

    cmq almeno (spero) che faccia tornare con i piedi per terra chi pensava che Rossi avrebbe plasmato i telai in carbonio con la sola forza della "pressione" (il famoso potere psionico che Vale ha acquisito esponendosi alle radiazioni mediatiche )

    Cmq... bo, per ora son tutte pippe mentali.


    PS
    Stoner con il simbolino Honda NON SI PUO' VEDERE!
    Ultima modifica di pasquaz; 10-11-10 alle 19:30:01

  12. #62
    tizio_incognito
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    Per curiosità sono andato a vedere i tempi dei test di Valencia del 2006, passaggio da 1000 a 800:

    Pedrosa (Honda) 1’32.66
    Vermeulen (Suzuki) 1’32.69
    Hopkins (Suzuki) 1’32.69
    Stoner (Ducati) 1’32.94
    Rossi (Yamaha) 1’33.00
    Capirossi (Ducati) 1’33.01
    Hayden (Honda) 1’33.03
    Barros (Ducati GP6 - 990) 1’33.20
    Aoki (Suzuki) 1’37.30

    Anche con una moto che poi ha fatto un'anno deludente, Rossi era comunque a meno di 4 decimi. Diciamo che le prospettive non sono molto rosee per lui.

  13. #63
    Suprema Borga Imperiale L'avatar di Kraven VanHelsing
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Ma girano come 4 anni fa?

  14. #64
    Il Nonno L'avatar di ILMazze
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    vabbè, senza sapere le condizioni meteo non ha senso... poi prima c'era la lotta tra gommisti, adesso c'è monogomma...

  15. #65
    Il Nonno L'avatar di ILMazze
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Stoner
    "Ho solo regolato le pedane alzando un po' il freno e il cambio e i semimanubri e sono entrato con una assetto standard. La moto va molto bene."

  16. #66
    La Borga L'avatar di pasquaz
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    Stoner
    che pacchia fare il meccanico di Stoner...

  17. #67
    Il Nonno L'avatar di Taz
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Considerate che Stoner nel 2008-9 ha tenuto piu' o meno lo stesso assetto in quasi tutte le piste ad eccezione dei rapporti del cambio che per sua fortuna li fa il PC....Non sara' un gran collaudatore (ma li c'era il grande Guareschi), pero' vuoi mettere la soddisfazione per gli ingegneri, gli dai la moto piu' scorbutica e inguidabile del mondo e lui te la porta al limite comunque ...(e oltre perche' poi si sdraia pure ) . Secondo me il mitico super collaudatore, ingegnere progettista Rossi avra' le sue gatte da pelare....
    Primo referto del divino e' che manca aderenza davanti.....o caz.zo ma vuoi vedere che quando a Stoner partiva l'anteriore nei primi 2 giri non era lui il coglio.ne?

    Tra l'altro nella sua ingenuita' ha dato pure involontariamente dei coglio.ni a Dovi e Dani che la moto la guidano da sempre...."ma si ho regolato le pedane ma l'assetto e' standard, la moto e' facile".... stra lol
    Ultima modifica di Taz; 10-11-10 alle 21:10:28

  18. #68
    Gigler
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    2011
    Rossi: - "davanti c'e' poco grip"

    Preziosi "Faremo una riunione in Ducati la settimana prossima, prepareremo delle idee e poi con la squadra, nel momento del montaggio delle moto a inizio dicembre ci troveremo in fabbrica e faremo un'altra riunione. A fine novembre abbiamo una sessione di test già programmata con i collaudatori e potremo già provare qualcosa”.

    2010
    Stoner: - "davanti c'e poco grip"

    Preziosi: - "ca22i tuoi"

  19. #69
    La Borga L'avatar di pasquaz
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Citazione Originariamente Scritto da Taz Visualizza Messaggio
    Considerate che Stoner nel 2008-9 ha tenuto piu' o meno lo stesso assetto in quasi tutte le piste ad eccezione dei rapporti del cambio che per sua fortuna li fa il PC....Non sara' un gran collaudatore (ma li c'era il grande Guareschi), pero' vuoi mettere la soddisfazione per gli ingegneri, gli dai la moto piu' scorbutica e inguidabile del mondo e lui te la porta al limite comunque ...(e oltre perche' poi si sdraia pure ) . Secondo me il mitico super collaudatore, ingegnere progettista Rossi avra' le sue gatte da pelare....
    Primo referto del divino e' che manca aderenza davanti.....o caz.zo ma vuoi vedere che quando a Stoner partiva l'anteriore nei primi 2 giri non era lui il coglio.ne?

    Tra l'altro nella sua ingenuita' ha dato pure involontariamente dei coglio.ni a Dovi e Dani che la moto la guidano da sempre...."ma si ho regolato le pedane ma l'assetto e' standard, la moto e' facile".... stra lol

    cogl*one no, fesso a cadere si, per essere obiettivi
    cmq Hayden è andato benino, DePugnett bene pure lui (ma non aveva detto che la cosa che lo aveva sorpreso positivamente era l'anteriore? )
    Mancano info...

  20. #70
    Il Nonno L'avatar di Taz
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Inoltre pensate ai vertici Honda che hanno investito valanghe di soldi e tempo su Pedrosa, arriva sto qui ,monta in sella e stampa il miglior tempo della combriccola dicendoti che la moto e' una figata pure in assetto standard....Ora io fossi il boss della HRC andrei da Suppo (che sara' chiuso in bagno a farsi i rasponi da ieri...) e gli direi " dimmi cio' che vuoi e vi sara' dato"

  21. #71
    Gigler
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Ma per me il discorso su Rossi va rovesciato.
    Non lo diranno mai, continueranno a scrivere che e' stato subito amore tra lui e la desmosedici, ma se non e' andato forte e' perche' non era a suo agio con questa moto.
    Nelle libere pur non facendo temponi (giravano in 1.33) Rossi stava a 3 decimi da Lorenzo, qui in due giorni ha viaggiato a quasi 2".
    Va bene non forzare ma per un pilota di quel calibro prendere 1" e 7 significa andare tanto piu' piano, pure troppo.

  22. #72
    Il Nonno L'avatar di Taz
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Citazione Originariamente Scritto da Gigler Visualizza Messaggio
    Ma per me il discorso su Rossi va rovesciato.
    Non lo diranno mai, continueranno a scrivere che e' stato subito amore tra lui e la desmosedici, ma se non e' andato forte e' perche' non era a suo agio con questa moto.
    Nelle libere pur non facendo temponi (giravano in 1.33) Rossi stava a 3 decimi da Lorenzo, qui in due giorni ha viaggiato a quasi 2".
    Va bene non forzare ma per un pilota di quel calibro prendere 1" e 7 significa andare tanto piu' piano, pure troppo.
    Inoltre per questa gente ogni occasione e' buona per dimostrare che si e' i migliori e c'e' poco da dire o fare, Lorenzo ha rosicato che un debuttante su una moto nuova gli ha fregato il primo posto (basta leggere l'intervista: " io lo dicevo che la honda va forte e che con Stoner sarebbe andata anche di piu' "). Rossi ci ha sicuramente provato a fare il tempo ma non e' venuto, altrimenti non avremmo sentito un Preziosi dire che si poteva fare meglio. Quindi concordo le difficolta' ci sono. La gente crede che la ducati vada forte e che le seconde guide sono un po' scarse, forse oggi Rossi inizia a capire che sopra la Ducati c'era uno col mezzo secondo nel polso e lo sta dimostrando pure con la Honda....io non dormirei tranquillissimo

  23. #73
    Gigler
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    Resta da vedere se la Ducati, pronta a muovere mari e monti, fara' una moto con cui Rossi si possa trovare bene.
    Con Stoner gli davano di tutto e quello sempre forte andava facendosi carico dei rischi. Rossi magari gli fara' rifare la Gp11.

  24. #74
    Il Nonno L'avatar di Taz
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    Citazione Originariamente Scritto da Gigler Visualizza Messaggio
    Resta da vedere se la Ducati, pronta a muovere mari e monti, fara' una moto con cui Rossi si possa trovare bene.
    Con Stoner gli davano di tutto e quello sempre forte andava facendosi carico dei rischi. Rossi magari gli fara' rifare la Gp11.
    Ha gia' iniziato .Ci aggiorniamo su messenger...

  25. #75
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    Predefinito Riferimento: Motomondiale - test invernali 2010/11

    non ha feeling con l'anteriore, sarebbe curioso vedere quanti giri fa tirando come quelli davanti senza che gli si apra...

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