[F1 - Articoli] : Le voci che corrono.

[SaTaN SHaRK]

L'occhio è apposto lo dicono i giornali!
I medici a quanto pare dicono che non è ancora apposto, ma che lo sarà in futuro senza danni permanenti!
Se ti fratturi una gamba e ti operi per sistemarla sei apposto, non avrai danni, ma non puoi metterti 2gg dopo a giocare a calcetto!

[Alesi]

Glock a quanto pare ha anche problemi ad una vertebra....mi sa che salta il Brasile

[SaTaN SHaRK]

Salta il Timo, arriva il Giappo!
Kobayashi alla Toyota.

[SeeD87]

L'occhio è apposto lo dicono i giornali!
I medici a quanto pare dicono che non è ancora apposto, ma che lo sarà in futuro senza danni permanenti!
Se ti fratturi una gamba e ti operi per sistemarla sei apposto, non avrai danni, ma non puoi metterti 2gg dopo a giocare a calcetto!

Beh, da domani avremo certamente qualche dato in mano in più.
Il paragone con la frattura però è tirato come non mai eh

[SaTaN SHaRK]

Beh, da domani avremo certamente qualche dato in mano in più.
Il paragone con la frattura però è tirato come non mai eh

Vedi che si è fracassato il cranio...non è una tibia, ma è sempre una frattura!

[SeeD87]

Vedi che si è fracassato il cranio...non è una tibia, ma è sempre una frattura!

E domani lo manderebbero su una F1 con il cranio ancora fratturato?

[Balzy]

No, però che ha una placcia d'acciaio in faccia non è nemmeno un mistero.

Insomma, le cose si fanno per gradi. Come con Schumacher hanno fatto le cose a gradi per vedere come se la cavava col collo, con Massa fanno le cose a gradi per vedere come se la cava con l'occhio.

Il fatto che lui avrebbe corso anche a San Paolo è ovvio, è il suo stato e lui freme per correre, ma questo non vuol dire che PUO' farlo.



Non ha avuto un graffietto, ha avuto una molla di ferro che gli ha fracassato il cranio in due punti, ha rischiato di perdere prima solo la vista, poi l'intero occhio, e dire che è un miracolo che ci veda ancora è poco, ha avuto solo del gran cu.lo.
Da qui a dire "siii, domani corro come se non fosse successo niente!" ce ne passa, pensa solo alla pressione che una F1 esercita sul tuo corpo in accelerazione, è come starnutire in continuazione, fino a quando gli occhi non ti impongono l'alt, pena la loro esplosione.

Da qui l'estrema cauta dei medici, che prima di infilarlo in un razzo cercano di essere certi delle sue condizioni fisiche.

Mi sembra piuttosto inopportuno chiamarli "rompiballe".

[SaTaN SHaRK]

Inoltre domani non è che andrà a fare un Gran Premio tirando al massimo per 70Giri. Farà qualche giro, poi si ferma, poi ne farà altri e si ferma dinuovo e cose del genere.

[tizio_incognito]

Comunque la Ferrari stessa esclude un ritorno nel 2009 come dice Balzy.
Per pilotare la F1 bisogna essere al 100%.

[Rot Teufel]

Comunque pensavo al ritorno economico. Se Donington fa le modfiche è probabile che restino solo la F1 e il BTCC e qualche gara motociclistica inglese. Quindi i guadagni sarebbbero quasi certamente minori a quelli attuali che comprendono MotoGp, 250, 125, SBK, SS, Superstock con le corrispettive versioni locali inglesi.
Questo abbruttimento alla fine della fiera merita?

lo riposto l'argomento, perchè a quanto pare sono talmente in alto mare con i lavori che Ecclestone ha dichiarato che molto probabilmente non si riuscirà a fare nulla o quasi per essere pronti per il 2010.
Il punto è questo, come ho detto in precedenza nel quote, il futuro ritorno economico vale l'abbruttimento?

[SaTaN SHaRK]

Il punto è questo, come ho detto in precedenza nel quote, il futuro ritorno economico vale l'abbruttimento?

Si!
Qualsiasi ritorno economico vale l'abbruttimento!
Vedi la Gregoraci che si è messa con Briatore quando poteva farsi tutti i modelli che voleva.
Anna Falchi si è sposata con Ricucci che faceva la ricotta.
La Canalis ora si bomba George Clooney che va avanti coi puffi!
Un Tizio Incognito si bomba Ivana Trump...

[tizio_incognito]

Un Tizio Incognito si bomba Ivana Trump...

Più giovane no eh?

[Rot Teufel]

Satan non c'entra niente con quello che intendevo dire cerco di spiegarmi meglio (oppure hai fatto il malandrino alla J4S e hai fatto "lettouncasso" )

Attualmente se rimane com'è avrebbe questa situazione economica:

- niente spese per l'abbruttimento
- rimane l'attuale guadagno dalle categorie che corrono in quel tracciato (BTCC, MotoGp, 250, 125, SBK, SuperSport, Superstock (valide per il campionato mondiale/europeo/inglese)
- corsi di guida sicura/sportiva
- gente che corre sul tracciato come privato

Se cambia:

- abbattimento dei vecchi box, costruzione di un nuovo paddock, modifche al tracciato con grossa perdita di denaro
- niente corsi di guida sicura/sportiva
- nessuno che corre sul tracciato come privato
- le uniche formule che ci correranno saranno F1, GP2, GP3 (le uniche a livello internazionale). A livello nazionale, BTCC, SBK, SuperSport, SuperStock.
- il GP verrà alternato per il campionato di F1 con Silverstone, come per Hockenheime e Nurburgring (un anno senza guadagni)

Insomma, analizzando la situazione non vedo questo ritorno economico se cambia, anzi potrebbe sussistere la chiusura del tracciato...

[tizio_incognito]

Veramente Donington ha una concessione esclusiva per il GP di Gran Bretagna per 17 anni, Ecclestone ha fatto in modo di eliminare l'odiata Silverstone il più a lungo possibile.
Poi non capisco la questione dei corsi di guida e dei track day privati.

[SaTaN SHaRK]

Beh io mi riferivo al fatto che se Ecclestone li ricopre di soldi Incrementando gli Introiti, loro sono pure felici di ridurre le corse (pagano meno dipendenti!).
Il concetto è: "Ti do l'esclusiva, e faccio tutto quello che vuoi, ma devi pagarmi più di quello che potrei guadagnare normalmente!"

Poi non capisco la questione dei corsi di guida e dei track day privati.

Sono introiti!

[Rot Teufel]

sono comunque delle fonti di guadagno.
17 anni di esclusiva? Gli han già pagato le tasse per i prossimi 17 anni?
Però non so se Ecclestone reggerà per tutto questo tempo (certamente fa una vita mooolto più rilassata di tutti noi)

[tizio_incognito]

Sono introiti!

Chiaramente
Intendevo dire: perchè non dovrebbero più fare guide sicure e track day?

[tizio_incognito]

Donington ottiene un'altra estensione della deadline

[Rot Teufel]

che palle non c'è proprio serietà

Chiaramente
Intendevo dire: perchè non dovrebbero più fare guide sicure e track day?

nel senso che se costruiscono le varianti, durante il periodo dei lavori non puoi svolgere queste attività.

Mi chiedo se Ecclestone permetterà anche il Monsters Of Rock

[SaTaN SHaRK]

Sicuro faranno le gare di Monster Truck

[SeeD87]

Mi sembra piuttosto inopportuno chiamarli "rompiballe".

Oh ma che bacchettoni

Ma è ovvio che la cautela in questi casi non è mai troppa, il commento che tu riporti è stato scritto in un momento in cui il pensiero andava al Mondiale.
Concentrandosi sulla salute del pilota, invece, ben vengano tutti gli accertamenti necessari.

Comunque oggi ha girato senza problemi.
Dottori rompiballe

[Elvin]

Meno male va.

[Elvin]

mai dire mai, infondo anche il Bucarestring è di Tilke, ma è ben fatto. Il punto è come avevo detto in precedenza che su 20 circuiti, se ne salvano solo 4 (Sepang, Barhein, Istanbul, Bucarestring) ed un ammodernamento riuscito (A1 Ring nel 1997) su 3 (di cui uno è lo scempio massimo della storia dell'automobilismo). Insomma, i dati non sono confortanti
:

Scommetto che è hockeneim.

[tizio_incognito]

Io non vorrei dire ma rispetto all'Osterreichring, l'A1 Ring è una cagata pazzesca

[Elvin]

Io non vorrei dire ma rispetto all'Osterreichring, l'A1 Ring è una cagata pazzesca

Favoloso il vecchio Osterreichring, se non avessero messo una chicane in fondo al rettifilo principale, lo si poteva fare tutto senza scendere mai sotto la terza.

Poi quando patrese ha rischiato di finire in mezzo al pubblico, a qualcuno qualche dubbio è venuto...