Secondo me sarà maggiormente orientata agli sponsor
e con Vodafone e Santander sospetto che ci sarà ancora più rosso
la Mercedes potrebbe invece fare qualcosa del genere
oppure
Nel frattempo, il progetto della nuova pista che doveva ospitare il GP di Francia è stato cancellato. Si parla di un interesse del Paul Ricard comunque.
coi cordoli rosa, ma chi li ha dipinti? Fanno cagare a spruzzo
la mercedes nera in versione AMG
non è esattamente nera, qua si vede meglio
http://germancarscene.com/wp-content...car1-17508.jpg
a me piacerebbe
La Ferrari firma per nonsisacosa tale Jules Bianchi, l'ennesimo protegé della mafia Todt.
Probabilmente per pulire i pavimenti, dato che prima di lui a salire in macchina ci sono Rustichella, "The Real Paracarro" Badoer e Gené.
Sarà una cosa tipo Massa agli esordi
Si...Massa da Bambino...
ma quanti caxxi di piloti paga la Ferrari?
e i test sono vietati, in altre categoria non ci corre (almeno a livello di prototipi), ci può fare un campionato alternativo con questi qua:
Massa-Alonso-Raikko-Fisico-Badoer-Gene-Bianchi...
Ma Genè, non aveva corso per la 24H di Le Mans con la Peugeot?
Raikko l'hanno mandato a casa...
Inoltre è vero che non si possono fare i test su pista, ma la Ferrari ha completato il suo Uber-Mega-Super-Simulatore che ha bisogno di buon rodaggio e poi ci piazza su 2 fissi tra Badoer, Genè e Bianchi.
Per non parlare poi di altre gare a cui partecipa la Ferrari come il Ferrari Challenge, e la Formula Champions.
Confermata la Sauber al posto della Toyota
boh, comunque SPERO che Fisichella venga girato a qualche altro team (non necessariamente F1 eh ). mi va benissimo Bianchi come terzo pilota
Fisichella potrebbe andare alla Sauber anche in virtù della motorizzazione Ferrari (essendo una riserva si cercherà comunque un modo per farlo correre).
Intanto è ufficiale l'ingaggio di Raikkonen da parte della Citroen WRC
http://www.gazzetta.it/Motori/Rally/...92634331.shtml
Raikkonen-Citroen
Adesso è ufficiale
La Casa francese ha annunciato il passaggio del finlandese nel WRC: disputerà 12 su 13 gare in programma. Lo sponsor è Red Bull e molti parlano per Kimi di un 2011 in F.1 come compagno di Vettel. "Una sfida eccitante - ha detto l'ex-ferrarista -, tra un anno vedremo cosa fare per il futuro"
MILANO, 4 dicembre 2009 - Adesso è ufficiale: Kimi Raikkonen nel 2010 sarà protagonista del Mondiale rally al volante di una Citroen. Lo ha annunciato oggi una nota della Casa francese. La Citroen ha spiegato che il 30enne finlandese prenderà parte a 12 dei 13 eventi in programma nel campionato. "Questa è una sfida nuova ma molto eccitante - ha detto Raikkonen, che ha conquistato il Mondiale di F.1 con la Ferrari nel 2007 -. Per il momento abbiamo un contratto di un anno e vedremo come va per il futuro".
Kimi in salto nel rally di Finlandia dell'agosto scorso. Afp dettagli — Una mossa che era nell'aria, da quando si erano interrotte le trattative con la McLaren per diventare compagno di squadra di Lewis Hamilton. E soprattutto da quando il manager del finlandese aveva fatto sapere che Kimi si sarebbe preso un anno sabbatico dalla F.1. Adesso c'è anche il contratto: Kimi sarà impegnato con una vettura dello junior team della Casa francese, insieme a Sebastien Ogier.
ipotesi — L'ex-ferrarista affronterà tutta la stagione ad eccezione del rally di Nuova Zelanda, cui lo junior team Citroen non partecipa. La chiave è rappresentata dallo sponsor dell'operazione, la Red Bull. Il che ha fatto dire a numerosi osservatori che esiste la possibilità di rivedere Raikkonen In F.1 tra due stagioni al volante della Red Bull insieme a Sebastian Vettel. L'azienda austriaca smentisce con vigore. Magari a Kimi piacerà così tanto il mondo dei rally da fargli decidere di non abbandonarlo più...
Non si è limitato a correrla. L'ha vinta, insieme a Brabham e Wurz.Ma Genè, non aveva corso per la 24H di Le Mans con la Peugeot?
azz io pensavo l'avessero preso come compagno di loebIntanto è ufficiale l'ingaggio di Raikkonen da parte della Citroen WRC
http://www.gazzetta.it/Motori/Rally/...92634331.shtml
Pensa che quella era la seconda macchina, quella destinata a parare il didietro dalle Audialla faccia del team composto dai soli francesi
Ma...ma...ma...se Badoer è arrivato ed ha vinto con la seconda vettura....posso farla pure io la 24 ore!!
beh, c'è anche da dire che gli ultimi 20 anni dell'albo d'oro di Le Mans non è che strabocchino di gente che in F1 ha fatto faville.
se han vinto i vari Wurz, McNish, Johansson, JJ Lehto...
Tom Kristensen ha il record di vittorie nella 24h, eppure in F1 ha fatto al massimo il collaudatore.
Insomma, non per sminuire le imprese di chi ha vinto in tempi moderni, ma tra i vincitori degli anni '50-'60-'70-'80 (e senza scomodare l'anteguerra), c'è gente del calibro di Ickx, Phil Hill, Bandini, Rindt, Gurney, Hawthorn, Trintignant, Gonzalez...
Be erano piloti più competitivi in f1, ma di quelli che hai elencato solo phil hill e rindt mi pare abbiano vinto il campionato...
Edit: stupidata anche hawthorn ha vinto il campionato, ma vincendo solo un gp
Ultima modifica di duina; 06-12-09 alle 11:19:48
si ma non penso che un Genè o un McNish siano paragonabili a un Ickx o un Bandini
poi insomma, non vuol necessariamente dire che adesso a Le Mans vincono solo i brocchi; semplicemente che, albi d'oro alla mano, non è necessario essere fenomeni di F1 per imporsi alla 24h moderna, anche solo per questioni di differente approccio/esperienza prima che per le qualità in assoluto
Che novità ci sono riguardo la Renault? Alcune fonti dicono che lascia la vettura e rimane solo come fornitrice di motori. Su f1-live.com invece, c'è solo un articolo dove si scrive che ecclestone è ottimista(nel senso che dovrebbe rimanere).
Kubica?
Se la Renault dovesse mancare ci sarebbe ancora un posto libero a questo punto.