[F1 - Articoli] : Le voci che corrono.

[tizio_incognito]

Quindi rimane alla McLaren!

[Alesi]

Dopo il recente lancio del libro sulla sua vita "It is what it is", Coulthard ha stigmatizzato la prossima uscita di una biografia di Hamilton ( pagata dagli editori a peso d'oro ) come una poco elegante occasione di raggranellare denaro, preoccupazione che secondo il trentaseienne scozzese sta riguardando un po' troppo il suo giovane collega: "Gli ho detto che ero rimasto abbastanza sorpreso nell'apprendere che avrebbe fatto pubblicare un libro sulla sua vita, in quanto Ron Dennis e' sempre stato contrario a che i suoi piloti facessero questo" - ha dichiarato Coulthard alla testata The Guardian - "Ma Lewis mi ha risposto: Lo so, ma lui non mi paga abbastanza. Devo trovare il modo di guadagnare in qualche altra maniera".

Ma non era il super pilota umile

[heXen]

Questa era l'immagine che i media (soprattutto Inglesi) volevano dipingere su hamilton(e ci sono pure riusciti), ma la verità è ben diversa , hamilton è molto veloce, ma sotto gli altri aspetti mi somiglia parecchio ad Alonso!

[Alesi]

Ma forse anche peggio

[tizio_incognito]

Chissà perchè i media inglesi che di solito sono moooooooooooooooooooooooooolto "fair" (per dirla alla loro) non hanno messo in risalto il suo lato di put****ere

Tra l'altro si fa pure la figlia del capo

[SeeD87]

Dopo il recente lancio del libro sulla sua vita "It is what it is", Coulthard ha stigmatizzato la prossima uscita di una biografia di Hamilton ( pagata dagli editori a peso d'oro ) come una poco elegante occasione di raggranellare denaro, preoccupazione che secondo il trentaseienne scozzese sta riguardando un po' troppo il suo giovane collega: "Gli ho detto che ero rimasto abbastanza sorpreso nell'apprendere che avrebbe fatto pubblicare un libro sulla sua vita, in quanto Ron Dennis e' sempre stato contrario a che i suoi piloti facessero questo" - ha dichiarato Coulthard alla testata The Guardian - "Ma Lewis mi ha risposto: Lo so, ma lui non mi paga abbastanza. Devo trovare il modo di guadagnare in qualche altra maniera".

Ma non era il super pilota umile

Sono sempre parole che escono dalla bocca di Coulthard, quindi io le prendo con le pinze...

[Alesi]

Anche questo è vero ....ma che mi dite invece di questa p........a:


Sulla spy-story, stiamo assistendo ad una caccia alle streghe contro la McLaren, per il semplice fatto che buona parte della FIA e' storicamente schierata a favore della Ferrari. E' questa l'opinione insolitamente polemica di sir Jackie Stewart, la leggenda dell'automobilismo sportivo pluri-iridato in Formula 1.

"Sembra che alcune fra le personalita' piu' influenti della F1 siano allineate sulle posizioni della Ferrari" - ha dichiarato Stewart alla BBC - "Storicamente, la FIA e' sempre stata molto piu' vicina alla Ferrari rispetto a qualsiasi altro team e nel World Motor Sport Council sono piu' rappresentati di chiunque altro. Non dico che non siano stati commessi degli illeciti, ma intraprendere una caccia alle streghe, cercando di coinvolgere un team principal come Ron Dennis al livello che stiamo vedendo, e' un'azione che ritengo assolutamente negativa per questo sport".

[tizio_incognito]

Ma guarda, la maggior parte dei britannici manca leggermente di obiettività.
Fossimo stati a parti invertite, tutto il mondo avrebbe chiesto a gran voce che venissero tolti tutti i punti e le vittorie alla Ferrari, e auna lunga squalifica. Mentre invece alla McLaren, poverini, non hanno fatto nulla.

Vi metto la discussione che è venuta fuori su un forum... è in inglesed ma ne vale la pena.

from www.autosport.com/news/report.php/id/62275

Ferrari: no qualms if title won in courts

That is pathetic... They should win on the track!

Facts are McLaren was caught with the documents in thier hands, If they did the right thing in the first place this would have been a non issue.

I love the irony here with this entire episode, if the positions were reversed and it was Ferrari caught with McLarens documents people would be calling for Ferrari to be striped of all points and banned from F1.

Lets not forget RD is king of winning off track with his protests about other cars like Renaults mass damper and Ferrari/BMW's "flexi floor" (which BTW passed all tests current at that time). Do any of the other competitiors complain about Mclarens bridge that was clearly flexing? Funny how they have changed the position of the front camera so now it doesn't show it.

Actually Mike Coughlin had the documents, and was aparently in colusion with Nigel Stephny, possible to get another job together at a thirs team (Honda?) At least that what it seems like. As such, there wouldn't be much use for the data at McLaren, since it seems this was all for those individuals future benefit...

At least that's the way I see it, based on what has been let out into the Public this far.

There was a huge benefit for McLaren to have those documents, sure they wouldn't be dumb enough to actually use any Ferrari technology in thier car, but all teams do use simulators and quite feasibly they can quite easily create a virtal f2007 with all that data.

Then we only need to look at the performance jump post Melbourne, aero improvements only bring 10th's of a second per lap improvements, Tires are where the big differences are, McLaren had acess to all the data needed to get much better use from the tires via the F2007's weight distribution etc. Sure it migh not be xactly the same for the McLaren due to the different wheel bases but it would have been a huge pointer in the right direction.

Futhermore the documents would have had the engine specs of the F2007's engine and fuel capacity, thru McLaren could easily project all possible Ferrari pit strategies based on fuel consumption etc.

MC was a high up employee in McLaren he would have to have known the risks, it's not like he's a wet behind the ears team janitor. The entire story of these two going to honda with this package is not plauseable, Honda would be risking it's name in front of the entire world.

RD's early statements were suspicious from the very start, with the very precise wording to the effect of no Ferrari derived parts are on our cars. Of that i have no doubt, but they also had access to all the data so they could know the Ferrari like they knew thier own car.

Basta solo sapergli rispondere per le rime e si zittiranno

[Alesi]

Voglio sapere come spiegano questa adesso :

Spy story in F1: McLaren, c'è di tutto
Altre prove inchiodano Dennis. Un ingegnere ordina a de la Rosa: «Testiamo le novità della F2007»

Non ci sono solo Pedro de la Rosa e Fernando Alonso a scambiarsi email scottanti. E rivelatrici di come i segreti rubati alla Ferrari siano stati utilizzati, eccome, in McLaren. Ci sono altri contatti, che precedono quelli tra i due piloti spagnoli. È Paddy Lowe, il capo degli ingegneri del team inglese, a scrivere per primo a de la Rosa. Siamo tra l'aprile e il maggio scorsi. «Proviamo queste novità, sono quelle che arrivano dalla Ferrari, le ha comunicate Nigel Stepney a Mike Coughlan», è il senso di queste email. Lowe è uno dei dirigenti McLaren che, sabato a Monza, ha ricevuto l'avviso di garanzia dalla procura di Modena, assieme al suo capo Ron Dennis e all'amministratore unico del gruppo Whitmarsh. A Rob Taylor e Jonathan Neale — altri dirigenti del team inglese che non erano presenti all'autodromo di Monza — gli avvisi saranno notificati a breve. Sono sospettati di «aver tratto profitto in sede aziendale e sportiva dalla disponibilità dei segreti industriali sottratti alla Ferrari», come si legge nelle carte degli investigatori. È anche per questo che la polizia postale di Roma (nel dossier che ora è sulla scrivania del pm di Modena Giuseppe Tibis e nelle mani della Federazione dell'automobile) scrive che «per stessa ammissione di Coughlan e sulla scorta delle nostre verifiche quanto Stepney passava a Coughlan è stato condiviso dai suoi superiori». È logico che Lowe avvisi de la Rosa: è proprio il collaudatore che poi ha provato le novità «spiate» alla Ferrari sulla sua macchina e al simulatore. De la Rosa, poi, parla con il suo amico Alonso, sempre via email, dell'esito di quei test. I due citano dettagli tecnici che vengono da Maranello, informazioni, per esempio, su come sfruttare al meglio le gomme Bridgestone e su come funziona il ripartitore di frenata della Rossa. Saranno queste comunicazioni informatiche (in tutto una decina di contatti) di cui domani discuteranno i 26 membri del Consiglio mondiale chiamati a decidere, almeno sul piano della giustizia sportiva, in merito alla spy story.
Ed è sempre in base a queste email che la McLaren rischia molto, forse la cancellazione di tutti i punti raccolti nel mondiale costruttori. Perché, ora, la prova di aver tratto vantaggio dalla conoscenza di quei segreti è lì, in quelle email. Per la polizia le informazioni rubate sono state in parte provate sulla macchina e in parte usate per prevedere le mosse degli avversari. Va sempre ricordato, però, che il Consiglio mondiale è un organo politico, non giuridico. E più che le prove, contano valutazioni (e pressioni) legate alla necessità di non rompere il giocattolo Formula 1. Ma dal lungo e difficile lavo ro della polizia postale di Roma, che ha spulciato nei computer, i telefoni cellulari e i movimenti bancari di Stepney, emerge anche molto altro. Gli investigatori sono riusciti a ricostruire persino alcune email che erano state cancellate. E sono riusciti così a scoprire che tra Stepney e Coughlan, da fine marzo a maggio, i contatti sono stati numerosi e continui.
Tra l'ex capo dei meccanici della Ferrari e l'ora sospeso capo progettista della McLaren ci sono stati circa duecento telefonate e un centinaio di email, che si infittiscono in concomitanza con i test e i Gran premi. Email scambiate prima del passaggio delle 780 pagine di segreti avvenuto a Barcellona il 28 aprile, ma anche dopo. Stepney ha fornito infatti un aggiornamento praticamente in tempo reale delle prove in pista della Ferrari: durata dei pit stop, uso dei carburanti, notizie sulle gomme, particolari sugli alettoni. Ma non c'è stato solo l'incontro a Barcellona. I due tecnici inglesi — come si capisce anche attraverso la lettura dei pagamenti effettuati con i bancomat e le carte di credito di Stepney — si sono incontrati almeno quattro volte, in Spagna e in Inghilterra per consegnarsi a mano particolari di cui avevano già parlato per email o via telefono.

Se queste prove sono vere e le hanno non possono cavarsela senza niente...

[Scott]

Ribadisco: inglesi e giapponesi sono sempre stati i maestri dell'imbroglio negli sport motoristici... impossibile aspettarsi obiettività da loro

[Alesi]

E non solo in quello ti posso assicurare ...ci lavoriamo qui in azienda e gli inglesi davvero sono dei truffatori nati....

[heXen]

Ribadisco: inglesi e giapponesi sono sempre stati i maestri dell'imbroglio negli sport motoristici... impossibile aspettarsi obiettività da loro

QUOTONE dell'anno!

[tizio_incognito]

[heXen]

Ma se dovessero squalificare le mclaren la prossima domenica a spa correrebbero solo le ferrari con bmw e renaulti?

ok che domanda sciocca.... però analizzando anche gli ultimi eventi pare davvero difficile che riescano ad uscirne senza essere penalizzati, da un certo punto di vista non è mai piacevole assistere a questi fatti, ma se penso che loro stanno vincendo il mondiale grazie ai nostri dati mi pare giusto che come minimo ci sia l'azzeramento del campionato costruttori e 40 punti in meno per i piloit

[SeeD87]

Inizio a vedervi fiduciosi...

[tizio_incognito]

Tanto domani fanno la pastetta e non gli danno nulla.

Con un mio amico, abbiamo deciso che se li penalizzano andiamo ad oropa a piedi...

[heXen]

certo che però se ne uscissero puliti sarebbe il colmo...

[tizio_incognito]

Mah, secondo me gli daranno una miliardata di dollari di multa e finita lì.
Multa che pagheranno gli sponsor e quindi voi clienti Vodafone. Io nel frattempo vi lullo, visto che ho Wind

[SeeD87]

Ragazzi, è arrivato il grande giorno!!!

Il bandierone è già vicino al balcone, pronto ad essere sventolato all'arrivo di notizie positive da Londra...

[heXen]

Io intanto faccio gli scongiuri del caso

[frascesco981]

per me maximultone e stop

[Pascoli]

Voglio vedere il vecchio Ronnie piangere!
E poi, Montezemolo rompe tanto i maroons da quando s'è buttato in politica... ma lascia stare Prodi e va a scassare a Ecclestone, no?!

[Alesi]

Ma devono per forza fare qualcosa, la storia diventa sempre peggio e penso che la Fia voglia arginare...se fanno la multa devono anche levare punti...perchè vuol dire che hanno appurato che la truffa c'è.....poi certo con gli inglesini non si puo mai sapere

[tizio_incognito]

Non faranno niente perchè quel pagliaccio di Ecclestone vuole mantenere tutto in equilibrio.
Che pagliaccio, lo era già quando era alla Brabham, ora lo è ancora di più...

[Scott]

Ma devono per forza fare qualcosa, la storia diventa sempre peggio e penso che la Fia voglia arginare...se fanno la multa devono anche levare punti...perchè vuol dire che hanno appurato che la truffa c'è.....poi certo con gli inglesini non si puo mai sapere

La multa credo arriverebbe nel caso non si riesca a dimostrare che la McLaren ha utilizzato il materiale Ferrari, ma la si vuole comunque punire per non avere denunciato in tempo tutto il traffico di carte...