[F1 - Articoli] : Le voci che corrono.

[Dinofly]

A me il discorso che sia già stato raggiunto l'apice tecnologico per le automobili mi pare una discreta scemenza, al più può essere una tua opinione, di certo non un fatto oggettivo.

Comunque, anche ammettendo che sia vero questo assunto, non penso ci voglia chissaché a mettere paletti meno bizantini di quelli attuali e a lasciare campo più libero ai costruttori, senza arrivare allo shuttle su quattro ruote che può guidare solo un computer (es. banalissimo, limite di carburante, ma ce ne saranno centinaia di utilizzabili immagino)

La scemenza è nel non capire che l'apice tecnologico è un concetto che non esiste.
Come ho detto facciamo una formula senza piloti e queste potranno girare sempre più veloce. Ma come ho già detto é bello stato attuale della tecnologia costruire veicoli dalle prestazioni tali da essere inguidabili.
Senza andare troppo lontano l'apice dalla f1 nella prima metà degli anni 2000 sarebbe stato impossibile da guidare senza traction control.

[Dinofly]

Ma x quale ragione secondo te ci girano più soldi?

L'ho già scritto 50 volte.
Poi ê anche una questione di scarsa educazione del pubblico. Il motorsport è fuori dalla portata della stragrande maggioranza delle persone (paradossalmente la ragione sta proprio nel fatto che anche in alcune categorie inferiori i costruttori fanno lobbysmo per regolamenti che gli consentano di esistere) La visione del motorsport di chi lo ha praticato e di chi lo ha solo visto in tv è ovviamente molto diversa, difficile capire alcuni meccanismi senza averli vissuti.

[SaTaN SHaRK]

L'ho già scritto 50 volte.
Poi ê anche una questione di scarsa educazione del pubblico. Il motorsport è fuori dalla portata della stragrande maggioranza delle persone (paradossalmente la ragione sta proprio nel fatto che anche in alcune categorie inferiori i costruttori fanno lobbysmo per regolamenti che gli consentano di esistere) La visione del motorsport di chi lo ha praticato e di chi lo ha solo visto in tv è ovviamente molto diversa, difficile capire alcuni meccanismi senza averli vissuti.

La Cyber Formula, dove l'auto è controllata da una IA oltre che dal pilota.

[MrVermont]

L'ho già scritto 50 volte.
Poi ê anche una questione di scarsa educazione del pubblico. Il motorsport è fuori dalla portata della stragrande maggioranza delle persone (paradossalmente la ragione sta proprio nel fatto che anche in alcune categorie inferiori i costruttori fanno lobbysmo per regolamenti che gli consentano di esistere) La visione del motorsport di chi lo ha praticato e di chi lo ha solo visto in tv è ovviamente molto diversa, difficile capire alcuni meccanismi senza averli vissuti.

A me sembra che tu faccia un discreto casino.
In formula 1 girano tutti quei soldi perchè ha un seguito di pubblicco enorme. Stop.
Nel monomarca di stocazzo i soldi non girano perchè non se lo incula nessuno.

Se invece mi dici: la competizione nei monomarca fa uscire il pilota migliore, probabilmente è vero visto che le prestazioni dei mezzi sono praticamente identiche. Ma il grande pubblico vuole la competizione (oltre che tra i piloti) anche tra i costruttori/motoristi. E gli sponsor vogliono il grande pubblico per sganciare i soldoni. Senza, i soldoni non li vedi manco di striscio.

Poi parli di scarsa educazione del pubblico che vede la F1. E' sicuramente vero che almeno 60% sono persone che di motori vedono solo la F1 e delle altre categorie se ne strafottono beatamente la minchia. E quindi? il problema non è del pubblico, ma delle altre categorie che evidentemente non riescono a provocare interesse nella maggioranza del pubblico della F1.

Ti dirò, a me a parte ogni tanto il WTCC le altre categorie annoiano all'inverosimile. Le gare di Endurance (che a livello puramente motoristico riconosco che sono il top) a me annoiano da morire.

[Dinofly]

E non sono monomarca.
Quante categorie di monomarca potresti vedere in tv con un livello di presentazione paragonabile a quello della f1?

[Dinofly]

La Cyber Formula, dove l'auto è controllata da una IA oltre che dal pilota.

Adrian newey l aveva concepita per gt6 una vettura simile, fan car carenata da 1500 cavalli, si stimava avrebbe raggiunto gli 8g di accelerazione laterale in curva.
Che merda da guidare con la tuta antig praticamente.

[MrVermont]

E non sono monomarca.
Quante categorie di monomarca potresti vedere in tv con un livello di presentazione paragonabile a quello della f1?

Non le vedrai mai perchè non interessano una nicchia di pubblico. Arrenditi. Un monomarca 500 se lo cagano 10 appassionati.

[Ale55andr0]

pensa te questi pretendono pure di dettar le condizioni quando si sono messi all'angolo da soli

http://www.formulapassion.it/2015/09...tiro-dalla-f1/

[aga04]

e non usano nemmeno benzina

Se non ricordo male, usano nitrometano... che è parte della miscela usata per i micromotori dei modelli radiocomandati, assieme ad olio e metanolo.

[Dinofly]

pensa te questi pretendono pure di dettar le condizioni quando si sono messi all'angolo da soli

http://www.formulapassion.it/2015/09...tiro-dalla-f1/

Godo per la merda in faccia che si piglia ecclestone.

[aga04]

Godo per la merda in faccia che si piglia ecclestone.

Can che abbaia non morde... alla fine, il coltello dalla parte del manico ce l'ha il motorista, non il telaista.

[Firestorm]

Se non ricordo male, usano nitrometano... che è parte della miscela usata per i micromotori dei modelli radiocomandati, assieme ad olio e metanolo.

sisi i top fuel usano nitrometano ma non puro miscelato con altro se non sbaglio

[Scott]

Can che abbaia non morde... alla fine, il coltello dalla parte del manico ce l'ha il motorista, non il telaista.

Però più la RB fa la voce grossa, più dà potere contrattuale al candidato motorista. Perchè Bernie non può permettersi di perdere 4 vetture

[Dinofly]

Io l'ho scritto pagine addietro che sta faccenda dei motori sta diventando una farsa.
È giusto per un team non iscriversi neanche al mondiale se ha già la certezza che non importa quanto lavorerà bene, arriverà sempre dietro il suo fornitore di motori.

Separiamo i fornitori di motori a quelli di telaio, e quindi i motoristi sono obbligati, se i clienti pagano il prezzo che devono (fissato dalla federazione a sto punto), a dare lo stesso motore a tutti.

[Scott]

Io l'ho scritto pagine addietro che sta faccenda dei motori sta diventando una farsa.
È giusto per un team non iscriversi neanche al mondiale se ha già la certezza che non importa quanto lavorerà bene, arriverà sempre dietro il suo fornitore di motori.

Separiamo i fornitori di motori a quelli di telaio, e quindi i motoristi sono obbligati, se i clienti pagano il prezzo che devono (fissato dalla federazione a sto punto), a dare lo stesso motore a tutti.

Allora deve essere compito della Federazione trovare uno o più motoristi "generici" che siano disposti a fornire qualunque team ne faccia richiesta, senza discriminazioni. Più o meno come l'ultima Cosworth.

[Blinker]

Io l'ho scritto pagine addietro che sta faccenda dei motori sta diventando una farsa.
È giusto per un team non iscriversi neanche al mondiale se ha già la certezza che non importa quanto lavorerà bene, arriverà sempre dietro il suo fornitore di motori.

Separiamo i fornitori di motori a quelli di telaio, e quindi i motoristi sono obbligati, se i clienti pagano il prezzo che devono (fissato dalla federazione a sto punto), a dare lo stesso motore a tutti.

che se lo facciano da soli il motore, dov'è il problema? hanno come main sposnsor l'infiniti, che se lo facciano fare dalla nissan... così almeno alonso avrebbe la possibilità di arrivare 4 posti piu avanti, quando non si ritira.

[Ale55andr0]

Can che abbaia non morde... alla fine, il coltello dalla parte del manico ce l'ha il motorista, non il telaista.

dimentichi che i questo caso il motorista fa quello che dice maglioncino, che ragiona prevalentemente in termini di entrate, titoli caxxi&maxxi, non di voglia di vincere e primeggiare in pista, o almeno non da' questa impressione, magari sbaglio.

Però più la RB fa la voce grossa, più dà potere contrattuale al candidato motorista. Perchè Bernie non può permettersi di perdere 4 vetture

non ti seguo, se bernie non vuole perdere quattro vetture, chiederà che la rb venga accontentata, non l'inverso perchè loro dicono o questo o andiamo (vorrei però vedergli pagar la penale ). Comunque nel 2016 c'è haas, per 4 che andrebbero 2 entrano in ogni caso e la griglia si sfoltisce di sole due auto, nulla di tragico...bernie ha già detto no a due nuovi team, ergo volendo non mancherebbero nuovi investitori

[Ale55andr0]

Allora deve essere compito della Federazione trovare uno o più motoristi "generici" che siano disposti a fornire qualunque team ne faccia richiesta, senza discriminazioni. Più o meno come l'ultima Cosworth.

a tal proposito, sapevo che questa ha un progetto di PU bello e pronto che non richiede che esser comprato. Perchè non puntano su quello con relativa partnership esclusiva invece di scartavetrare i maroni agli altri?

[Narc]

Vedendo i lavori di honda e renault che non sono i primi arrivati, alla cosworth si saranno spaventati

[Ale55andr0]

veramente la cosworth ha detto di aver il progetto pronto, come a dire: noi siamo qui...solo hce non se li fila nessuno, e per quanto ne sappiamo potrebbe anche essere un buona pu. ma in caso on lo fosse, sarebbe comunque un motorista che lavorerebbe e svilupperebbe per te e in funzione delle tue richieste, non è che la competitività resta congelata "per sempre", infatti entro una o due stagioni mi aspetto che honda e renault raggiungeranno gli altri

[Blinker]

Se gli altri stanno fermi a grattarsi.

[Narc]

veramente la cosworth ha detto di aver il progetto pronto, come a dire: noi siamo qui...solo hce non se li fila nessuno, e per quanto ne sappiamo potrebbe anche essere un buona pu. ma in caso on lo fosse, sarebbe comunque un motorista che lavorerebbe e svilupperebbe per te e in funzione delle tue richieste, non è che la competitività resta congelata "per sempre", infatti entro una o due stagioni mi aspetto che honda e renault raggiungeranno gli altri

Si per carità, presumibilmente mercedes presto o tardi dovrebbe fermarsi con lo sviluppo, già ora tutto sommato lato termico credo siano tutti più o meno sullo stesso livello, la differenza la fa tutta la gestione della parte elettrica.
Però fino a quando si rimane con sti token, se canni il motore a inizio anno ti sei rovinato, come ha fatto honda o la ferrari dell'anno scorso con il turbo sottodimensionato etc... motori piccoli ibridi che puntano tutto sull'efficienza avrebbero dovuto attirare molti più costruttori.

[aga04]

dimentichi che i questo caso il motorista fa quello che dice maglioncino, che ragiona prevalentemente in termini di entrate, titoli caxxi&maxxi, non di voglia di vincere e primeggiare in pista, o almeno non da' questa impressione, magari sbaglio.

Tranquillo, maglioncino sa benissimo che un team cliente superiore a quello ufficiale sarebbe un danno enorme per il motorista...

[SaTaN SHaRK]

Ma la Volkswagen come nuovo motorista come ce lo vedreste?

[Ale55andr0]

Tranquillo, maglioncino sa benissimo che un team cliente superiore a quello ufficiale sarebbe un danno enorme per il motorista...

a maglioncino intere$$a $olo quanto po$$ono pagargli la fornitura
intanto ecclestone comincia con i giochetti psicologici...come se non li comprendesse anche un bimbo di 6 anni

http://www.formulapassion.it/2015/09...ra-a-red-bull/