consumi dichiarati e reali truffa abnorme!!!

[-jolly-]

cominciamo col dire come le case automobilistiche effetuano il test di consumo carburante per metterlo poi sui dati ufficiali,il test di omologazione si chiama NEDC(new european driving cycle)definito dalla direttiva eropea 91/441/CE l'auto percorre in tutto 11 km e si fa tutto al chiuso e' composto da 2 parti una riproduce la guida in citta' l'altra simula l'extraurbano,tutto si svolge in sala prove con l'auto messa su rulli il collaudatore mantiene le velocita', impartite da un computer.il test dura in tutto 20 minutiper un tot. di 11 km,4 simulano la citta' e 7 l'extraurb. la velocita' media e' di 19 km/h in citta' e di 62 km/h in extraurb, E GIA' QUI MI VIENE DA RIDERE
i test effettuati da alcuni collaudatori indipendenti sono molto piu' seri e severi effettuati con stumenti di alta precisione diversi a seconda del tipo di carburante usatoche rilevano alla goccia il carburante utilizzato, o nel caso di gpl o metano usando bilance ad altissima precisione pesando l'auto prima e dopo il test che viene effettuato percorrendo sempre alla stessa ora (per avere sempre gli stessi flussi di traffico)20 km in citta' 90 fuori citta' incluse strade in pendenza e 70 in autostrada a 130 km/h infine fanno ulteriori 60 km percorrendo tutti i tipi di strade sopracitati,
non c'e' il minimo dubbio nello stabilire quale test sia piu' attendibile
veniamo ora ai consumi dichiarati e quelli realmente rilevati mettero' in nero i dichiarati ed in rosso i rilevati
SMART CDI PULSE CITTA 29.4- 20,4 FUORI CITTA' 30,3- 23,3 AUTOSTRADA 26,2-18.2 CONSUMO MEDIO 30,3-21,3

PEUGEOT 207 1.6 HDI 5 PORTE CITTA20,4-18,2 FUORI CITTA' 31,2-20,4 AUTOSTRADA ND-15,9 MEDIO26,3-18,5

FIAT 500 1.3 MULTIJET SPORT CITTA' 20,00-17,00 FUORI CITTA' 30,3-18,9 AUTOSTR. ND-15,6 MEDIO 25,5-17,9

CITROEN DS 3 1.6 HDI SO CHIC CITTA' 20,4-16,7 FUORI CITTA' 27,8-19,2 AUTOSTR. ND-15,00 MEDIO 24,4-15,4

FIAT PUNTO EVO 13MULTIJET DINAMIC CITTA' 18,9-16,4 EXTRAURB 28,6-18,6 AUTOSTR. ND-14,1 MEDIO 23,8-16,7

FORD FIESTA 1.4 TDCI TITANIM 5P CITTA'18,9-15,4 EXTRAURB. 28,6-20,4 AUTOSTR. ND.-14,1 MEDIO 23,8-16,7

KIA SOUL 1.6 16V. HSD EXECUTIVE CITTA'15,9-14,5 EXTRAURB. 21,7-18,9 AUTOSTR. ND- 15,2 MEDIO 19,2-16,4

FORD FOCUS 1.6 TDCI TITANIUM CITTA' 17,2-13,7 EXTRAURB.26,3-17,2 AUTOSTR. ND-14,7 MEDIO 22,2-14,7

RENAULT MEGANE 1.9 DCI GT LINE CITTA' 16,2-14,2 EXTRAURB. 22,2-18,9 AUTOSTR ND-13,9 MEDIO 19,6-15,6

SUZUKI SWIFT 1.2 VVT GL TOP CITTA'16,4-14,1 EXTRAURB. 22,7-18,2 AUSTRA. ND -13,5 MEDIO 20,00-15,6

BMW X1 DRIVE 18D FUTURA CITTA' 16,4-13,00 EXTRAURB. 21,3-17,9 AUTOSTR. ND-14,5 MEDIO 19,2-15,4

FIAT 500 1.2 LOUNGE CITTA' 17,5-14,00 ESTRAURB. 23,3-17,00 AUTOSTR. ND-12.7 MEDIO 20,8-15,2

OPEL ASTRA 1.7 CDTI COSMO CITTA' 17,7-14,7 EXTRAURB. 24,4-16,7 AUTOSTR. ND-12,7 MEDIO 21,3-15,2

HONDA CRZ 1.5 SPORT CITTA' 16.2-12,4 EXTRAURB 22,7-16.7 AUTOSTR. ND-14,1 MEDIO 20,00-14,7

BMW 520 D FUTURA CITTA' 16,1-11,4 EXTRAURB 22,2-14,9 AUTOSTR. ND-13,5 MEDIO 19,6-13,5

MERCEDES E 250 CDI BLUEEFICENY AVANTGARDE CITTA' 12,3-10,6 EXTRAURB 21,3-15,4 AUTOSTR. ND -12,8 MEDIO 17,2- 13,2

per ora smetto cosi' mi si sta appannando la vista, comunque la lista e' gia' abbastanza esauriente come potete vedere tra i diesel non ce ne uno tranne la smart che si avvicini ai 20 km di media tanto sbandierati da tutti!!!!

[nofaxe2]

a me pare molto più scientifico il test che fanno le case piuttosto che quello delle riviste che confrontano il consumo in città con il traffico alla stessa ora.
Detto ciò è chiaro che il dato delle case non è reale, ma d'altronde non potrebbe esserlo comunque visto che ognuno vive in un posto diverso, guida in modo diverso e fa percorsi diversi.
Deve essere confrontabile con quello delle altre case e questo sì, più simile ad un'utilizzo reale della macchina, anche perchè altrimenti vengono sviluppati motori in modo che consumino meno nei test ma poi nella quotidianità consumano uguale a quelli di vecchia generazione (multiair)

[-jolly-]

sara' scientifico ma non riproducibile da nessun umano in condizioni normali,non tiene conto degli attriti dei fondi stradali piu' o meno ruvidi di curve accellerazioni e decelearazioni ,salite e discese resistenza all'aria del cx piu' o meno efficente capitolo molto importante dato che sopra i 90 all'ora la resistenza all'aria influisce per circa il 50% dei consumi ,velocita' impostate dal computer e medie ridicole tenute per 11 minuti,io trovo molto piu' veritiero quello su strada che riproduce tutte le condizioni e basate su una guida effettuata da un essere umano!!!

[Tyreal]

E' l'unico modo per fare un test uguale per tutti. Sappiamo tuti che tra il dichiarato e il reale c'è un abisso, ma la normativa sui test per il consumo dice che la procedura è quella, quindi non c'è nessuna truffa.

[balmung]

FIAT 500 1.3 MULTIJET SPORT FUORI CITTA' 30,3
c'era bisogno del controtest?

[Dehor]

Purtroppo si sa che i consumi dichiarati sono solo teorici.

[-jolly-]

teorici si! ma non abissali, quando dichiari 26 km lt medi e in realta ne fa 18 mi stai ciulando oltre il 25%,capirei differenze di un 10% ma non oltre,del resto se la commissione europea sta valutando nuove direttive di omologazione e nuovi test piu' corrispondenti alla realta' un motivo ci sara',ed inoltre sono andato a fare questa ricerca per i fan del diesel che continuano ad affermare che con le loro auto percorrono oltre 20 km di media, ripeto nessuna tranne la smart ,ma e' un'auto 600 di cilindrata molto leggera e con soli due posti ci si avvicina minimamente!!!

[Dehor]

Beh, che nessuna ci si avvicini minimamente non è vero, io con la fiesta 1.6 tdci avevo misurato sui 19km/l (c'è da dire però che faccio molto extraurbano)...

[Balzy]

E' l'unico modo per fare un test uguale per tutti. Sappiamo tuti che tra il dichiarato e il reale c'è un abisso, ma la normativa sui test per il consumo dice che la procedura è quella, quindi non c'è nessuna truffa.

this. Se le rilevazioni dei consumi venissero fatte ogni volta da un tizio che si siede sull'auto e guarda quanti Km fa con tot benzina saremmo fregati, dato che ci sono millemila fattori diversi. Le uniche soluzioni plausibili sono un test teorico uguale per tutti o l'eliminazione di questo parametro dai listini, così nessuno se ne lamenta più

[Trauma]

Il test sara' anche sbagliato ma visto che e' sbagliato allo stesso modo per tutti fornisce comunque un buon termine di confronto fra diverse auto.

[GREZZ]

se è così allora dovrebbero fare come con l'ncap: stelline e via
perchè è come se dicessero nell'ncap "ti rompi il femore e il ginocchio"

[Para Noir]

con la Clio diesel guidando allegro facevo 23km/l, dichiarati 23,4, con la Tigra diesel faccio 20,1, dichiarati 21,7, tutti misurati da pieno a pieno contando i litri. Mi chiedo sempre come facciano ste prove "reali", o stanno sempre A TAVOLETTA o boh

[nofaxe2]

fanno le prove guidando come se il carburante non lo pagassero loro semplice

[Trauma]

se è così allora dovrebbero fare come con l'ncap: stelline e via
perchè è come se dicessero nell'ncap "ti rompi il femore e il ginocchio"

Sarebbe una buona idea

A patto di utilizzare una scala sufficientemente ampia da permettere confronti dettagliati: direi che il minimo sarebbe una valutazione in ventesimi o trentesimi. Centesimi sarebbe meglio.

Che vorrebbe poi dire sparare dei numeri simili a quelli che sparano adesso, solo con la consapevolezza che sono valutazioni di confronto

[Tyreal]

Vabbé, ma i valori dichiarati servono appunto per il confronto con gli altri valori dichiarati, giusto per avere un'idea, considerato che i parametri della prova sono uguali per tutti... Una volta valutata la differenza, per sapere le cose come stanno ci si legge direttamente la prova su strada... Alla fine i giornali come Auto dovrebbero servire a quello.
Magari sulle cartelle stampa e sugli spot potrebbero essere un po' più chiari sui prezzi e sulle dotazioni di serie.

[Dehor]

con la Clio diesel guidando allegro facevo 23km/l,

[nofaxe2]

c'è però da dire che la differenza fra i consumi dichiarati e quelli effettivi non sempre per tutte le case è uguale, per esempio a me pare che fiat (soprattutto col multiair) "rubi" molto di più delle giapponesi.

[Pozz]

con la Clio diesel guidando allegro facevo 23km/l, dichiarati 23,4, con la Tigra diesel faccio 20,1, dichiarati 21,7, tutti misurati da pieno a pieno contando i litri. Mi chiedo sempre come facciano ste prove "reali", o stanno sempre A TAVOLETTA o boh

mmmh

[Dehor]

Para, mi spiace ma hai sbagliato qualcosa nei calcoli
Guidando "allegro" con la clio facevi 23/litro? Cos'è, andando tranquillo fa i 28-30? No, non esiste

[Para Noir]

mmmh

Para, mi spiace ma hai sbagliato qualcosa nei calcoli
Guidando "allegro" con la clio facevi 23/litro? Cos'è, andando tranquillo fa i 28-30? No, non esiste

Bon, togli il guidando allegro, guidando "normale", senza tirare le marce ma nemmeno andando a 60 all'ora, a velocità da codice, sul misto, fa 23. Quando ci andavo piano, 80 all'ora e quasi tutto extraurbano, d'impegno sono arrivato a 26km/l con un pieno, e cioè circa 1100 km, senza intaccare la riserva. Con la Tigra uguale, non la tiro ma nemmeno vado lento, sempre scapottato (che avrà un cx di 1.5), con clima e tutto faccio 20km/l. Se andassi come un nonnetto forse farei di più. Ma pesa 1400kg. Davvero non so nei giornali come fanno a farci 13-14 con un litro col 1.3multijet (era sulla prova di alVolante della Swift un risultato del genere, naturalmente erano "inorriditi" dal fatto che consumasse così tanto. Ma per piacere).

[Orologio]

Il problema che tra test farlocchi e computer di bordo che fregano un buon 20% è difficile stimare quanta benzina si consuma....e il fatto che nessuno abbia detto che "con 50 euro ho fatto x chilometri", dimostra che ci si basa sui dati del computer di bordo...che se fosse per lui si potrebbe andare anche sulla luna senza fare rifornimento

Io posso dire che la mia con l'aria condizionata accesa con 10 euro fa varese----> monza più rotonde in allegria e curve da punta tacco prima di entrare in garage...
Già se si parla di Km/l sono vaccate da computer di bordo...

[-jolly-]

un mio conoscente, di recente infelice acquirente di una fiat freemont 140 cv,mi ha detto che ai consumi dichiarati nel libretto non ci si avvicina minimamente,in citta grasso che cola se riesce a percorrere 8 km/lt, in extra circa non piu di 12-13 in autostrada circa 10 e dio non voglia se deve percorrerre strade ricche di salite e tornanti,l'auto e' molto comoda ma tutt'altro che risparmiosa, e sono dati ben lontani dal dichiarato che socondo fiat e' di 15,6 km/lt di media

[Tyreal]

un mio conoscente, di recente infelice acquirente di una fiat freemont 140 cv,mi ha detto che ai consumi dichiarati nel libretto non ci si avvicina minimamente,in citta grasso che cola se riesce a percorrere 8 km/lt,

E' terrificante!

[Para Noir]

Io faccio il totale litri da pieno a pieno e divido per i km andare a "euro" tira in ballo il prezzo del gasolio, è molto meno preciso come metodo

[DevilmanVegeta155]

Io faccio come ha detto orologio: 50 euro, prezzo gasolio, km fatti.

Con la civica 2.2 140cv passo da
700 km facendo il bravo in extraurbano
500 km uso misto bravo
450 normale extraurbano+misto
420 solo urbano allungando spesso...

La mia media comunque è sui 500 con 50 euro, che sono i 14 km con un litro di gasolio...

Altro metro di misura: con il computer di bordo: da specifiche è data 5.5 l/100km. E' possibile farla una media del genere, in extraurbano durante il rodaggio con poco misto.
Ora sono tra i 6.5 l/100 km e i 7.5 l/100 km.