Eicma 2013 - ricchi premi e cotillon

[Ruka-san]

e come al solito eccomi ad iniziare un topic dove parliamo dell'eicma

nonostante in questo periodo come sapete sono scazzato verso il mercato delle due ruote, chissà se questo eicma ci presenta qualcosa di nuovo ed interessante

mah bof

tutte le bmw avranno di serie l'abs
E STOCAZZO DI SERIE visto che aumentate il costo base di listino
metterlo di serie vuol dire non dover pagare un'extra, stronzi


ok

poi

kawakazzi presenta questa nuova 300, non ci siamo, perchè sostituire il 250 che va benissimo come moto per principianti? dammi un 450, un 550 come cazzo si deve che mi può convincere a scendere di cilindrata

più interessante lo Z800 di derivazione dallo Z1000


una nuova multistrada1200? sicuramente con poche modifiche



altro per ora?

[Iron Mew]

No pictures no party

[Kraven VanHelsing]

Mancano ben 57 giorni, direi che è un pochino prematuro e cmq 2012

[Ruka-san]

io penso avanti

[SACRAMEN]

Secondo me questo sarà un anno di calma... L'anno scorso c'è stato il botto MV con l'F3 e la Brutalina, al massimo si vedranno gli allestimenti 2013 per i vari modelli già esistenti (vedi la Multistrada Pikes Peak o l'S1000RR HP4).
Personalmente ci andrò solamente per guardarmi un pò di topa e per farmi l'abbonamento annuale a Superbike Italia direttamente allo stand

[Iron Mew]

Ah ma entrarci costa pure

[Mdk001]

Ah ma entrarci costa pure

Conosci fiere a cui si entra gratis?

[Ruka-san]

beh spesso le riviste regalano i biglietti o sconti per i biglietti

vediamo se riesco ad avere un accredito anche quest'anno

[SACRAMEN]

Io 2 anni fa sono entrato in Fiera di Verona grazie ai pass di un paio di modelle Ducati...

[Mdk001]

Si ok,c'è modo di non pagare,ma di default l'ingresso è a pagamento a meno che non stai andando alla sagra della polenta nel paesello sperduto

[Ruka-san]

bon ovviamente copincolla da siti specializzati

ktm superduke 1190



bicilindrico da 150cv derivato dalla sportiva rc8, abs e traction control



sembra che honda proponga nel 2013 una nuova inedita supersport con un 1000cc v4 di derivazione motogp, speriamo a colonia si scopra qualcosa in più



confermate le modifiche della multistrada, con cupolino rivisto e miglioramenti delle soluzioni tecniche presenti sul modello 2012, 4 versioni una più accessoriata dell'altra, riuscirà a costare 25k€?


la Nuda di husqvarna non cambierà se non per l'abs di serie

poi ecco una foto ed un video per la z800




kawa zx6r



f800gs



bella colorazione

[chk]

sia per il duke sia per (a maggior ragione) la kawa600 mi domando.. ma sti barili che razzo sono? Scarichi? son tornati gli anni 90?

[Overtone]

sia per il duke sia per (a maggior ragione) la kawa600 mi domando.. ma sti barili che razzo sono? Scarichi? son tornati gli anni 90?

Sono gli Euro5/6, ecco cosa sono

[Ruka-san]

grazie a dio esiste l'aftermarket (spesso) omologato

[chk]

Sono gli Euro5/6, ecco cosa sono

che io sappia le moto sono ancora euro 3, e lo resteranno per parecchio visto che i produttori saranno obbligati solo dal 2016 per l'euro 4

Del resto abbiamo moto euro 3 con aborti al posto dello scarico come l'rsv4.. quindi e' proprio una scelta del produttore

[Mdk001]

2006?

[chk]

volevo dire 2016 edito su vah

[Ruka-san]

+10

[Ruka-san]

esce una street riple rivista, nuovo telaio, scarico basso e poco altro

non è che sti stronzi mi fanno ste modifiche anche sulla speed??? dal sito sembra di no visto che c'è la street nuova, ma non la speed


poi ho visto qualche video in più della z800, spero sia in versione senza passeggero perchè non sembrava avere un sellino per quest'ultimo

[Ruka-san]

nel 2013 vedremo il ritorno di cilindrate e potenze sensate????



cbr500
cb500r
cb500x

info
http://www.motociclismo.it/honda-cbr...ive-moto-53085

[Kraven VanHelsing]

Sembrano interessanti. Ho letto anche di una nuova KTM da 390cc

[SACRAMEN]

esce una street riple rivista, nuovo telaio, scarico basso e poco altro

non è che sti stronzi mi fanno ste modifiche anche sulla speed??? dal sito sembra di no visto che c'è la street nuova, ma non la speed

La Speed con lo scarico Zard o con il bassissimo e cortissimo SC Project è da a morte...

[iltano]

da possessore di cb 500 approvo

[Ruka-san]

a me gli scarichi zard per la speed facevano schifo alquanto

[chk]

finalmente iniziano a fare cilindrate piu' piccole come ho sempre voluto io, anche se questa cbr mi sembra tanto un 'equivalente' della ninja300.. quindi supereconomica dall'estetica aggressiva.. io avrei voluto un motore piccolo e 70cv, ma per 140kg di peso massimo e tanta tecnica, il disco singolo davanti non fa ben sperare