Nuova Ferrari Serie Speciale

[gunma36]

Ciao amici, domani a Ginevra sarà presentata la nuova Ferrari erede della Enzo. Mi sono divertito a ripercorrere la storia delle antenate illustri assieme alle monoposto dello stesso anno.

http://foxformula1.blogspot.it/2013/...erferrari.html

Qual'è la vostra preferita?

[heXen]

Tutte



Ma tra "tutte" credo che leggermente sopra(forse) ci vedo la mitica testarossa, la Enzo e la 458Itaia.

[gunma36]

Io parlavo della preferita tra le serie speciali, GTO, F40, F50 ed Enzo.

[heXen]

Si avevo capito, ma non potevo scegliere solo tra quelle nella lista ^ ^

[Akaryam]

F12 Berlinetta first 100

da 0 a 100 km/h in 3.1 secondi, da 0 a 200 km/h in 8.5 secondi, mentre Chopin, Beethoven, Wagner e Mozart mi suonano nelle orecchie tutti insieme

[gunma36]

Ed eccola qui finalmente!

http://foxformula1.blogspot.it/2013/03/w-laferrari.html

Peccato per il nome, ma vabbé...

[Capitan Harlock]

Nome orribile ma macchina da sburra in technicolor

[heXen]

è... bellissima!


Io credo che il nome sia rappresentativo. Questa nelle intenzioni dei costruttori è il meglio che la ferrari ha da offrire, è LA FERRARI. maronna però il prezzo

[Ale55andr0]

motore termico da800cv/9250rpm, elettrico da 163 = 963 cv, 900nm di coppia a 1000giri!0-300 in 15s, attualmente tra le stradali non esiste chi fa meglio, questo facendo finta che contino solo le prestazioni sul dritto, perchè è in pista che questa belva fa i numeri, quelli che contano davvero. La cosa assurda è che in Fl, la massima espressione di sport motoristici, si corre con motori congelati e che sviluppano poco più di 700cv, con 350km/h a Monza quando questa li supera di parecchio

[Ale55andr0]

comunque trovo stupido il fatto che sia una limited edition, questo perchè escludere dalla lista dei potenziali acquirenti in base al numero di vetture possedute, non è una bella figura del marchio, e chi viene escluso di certo non apprezzerà ne acquisterà mai più una ferrari visto il trattamento "da pezzente". Il solo prezzo della vettura la rende elitaria, non è necessario farne un numero limitato per darle esclusività. Inoltre il lustro al marchio lo dai sfornando mostri che poi sono "di serie", se fai questa come tuo meglio e ti fermi per 10 anni verrai battuto da qualche altro costruttore nel giro di qualche anno e dovrai aspettare altri eoni prima di sviluppare una nuova vettura per riprenderti il primato.
Ad ogni modo, ho come la convinzione che i cavalli "al banco" siano di più

[pasquaz]

comunque trovo stupido il fatto che sia una limited edition, questo perchè escludere dalla lista dei potenziali acquirenti in base al numero di vetture possedute, non è una bella figura del marchio, e chi viene escluso di certo non apprezzerà ne acquisterà mai più una ferrari visto il trattamento "da pezzente". Il solo prezzo della vettura la rende elitaria, non è necessario farne un numero limitato per darle esclusività. Inoltre il lustro al marchio lo dai sfornando mostri che poi sono "di serie", se fai questa come tuo meglio e ti fermi per 10 anni verrai battuto da qualche altro costruttore nel giro di qualche anno e dovrai aspettare altri eoni prima di sviluppare una nuova vettura per riprenderti il primato.
Ad ogni modo, ho come la convinzione che i cavalli "al banco" siano di più

con questa affermazione contraddici la regola-base di Enzo Ferrari per fare una vettura esclusiva.

riguardo il numero limitato...credo lo faccia da sempre (dagli anni '80 in poi sicuro) e nessuno si è mai lamentato.

dopotutto...è una pratica che fanno tutti, certi fanno decine di serie limitate giusto per spillar qualche soldo in più.

[Scott]

comunque trovo stupido il fatto che sia una limited edition, questo perchè escludere dalla lista dei potenziali acquirenti in base al numero di vetture possedute, non è una bella figura del marchio, e chi viene escluso di certo non apprezzerà ne acquisterà mai più una ferrari visto il trattamento "da pezzente". Il solo prezzo della vettura la rende elitaria, non è necessario farne un numero limitato per darle esclusività. Inoltre il lustro al marchio lo dai sfornando mostri che poi sono "di serie", se fai questa come tuo meglio e ti fermi per 10 anni verrai battuto da qualche altro costruttore nel giro di qualche anno e dovrai aspettare altri eoni prima di sviluppare una nuova vettura per riprenderti il primato.

Ecco, proprio precisamente l'esatto contrario di come la penso io.

[Orologio]

Io dico che la migliore rimane senza dubbio la F40...ed è anche la più divertente da guidare....
























....in Forza Motorsport 4

[heXen]

due secondi in meno per arrivare a 300km\h rispetto la mclaren p1! So owned! SOOOO owned!

[Ale55andr0]

c'è un mynkya che dice che in un circuito tortuoso la mini entrerebbe più veloce in curva (nota bene, vettura dal baricentro alto e a TA) e le darebbe paga pure in uscita curva perchè sfrutterebbe meglio i suoi cavalli..ah, questo perchè lo dice top gear , ma tanto lui si comprerebbe la zonda
(tra l'altro come se la ferrari scivolasse sulle biglie come un F40, con tutta l'elettronica che ha )

[gunma36]

Sì, se il "circuito tortuoso" è un kartodromo può darsi...

[Ale55andr0]

no, l'ipotesi del "genio" è relativa ad un tracciano "montano" (dove per montano non si intende una strada innevata, ma una classica strada asfaltata a due corsie con saliscendi e tornanti come quelle delle gare in salita)
Ad ogni modo, se parliamo di un cartodromo vero anche la mini sarebbe un'elefante in una cristalleria, ma arrivare a scempiaggini di esempi simili mi pare francamente ridicolo Questo posto che il circuito test della ferrari è tutto fuorchè agile e veloce: a parte il dritto ha una sequela di curvine, curvone e curvette che mettono in mostra primariamente le doti di ingresso-percorrenza-uscita dalle curve e l'handling generale che non la velocità sul dritto...