[GOMBLODDOH]Ma cosa si nasconde dietro le rotonde stradali?

[cek21]

ma voi mettete la freccia a sinistra per girarci attorno?

A me sembrava logico mettere solo la freccia a destra quando si esce,però dopo un paio di clacsonate da ggente che si stava buttando dentro perchè credeva che andassi dritto ora la metto anch'io

[Lord Ajantis]

ma voi mettete la freccia a sinistra per girarci attorno?

A me sembrava logico mettere solo la freccia a destra quando si esce,però dopo un paio di clacsonate da ggente che si stava buttando dentro perchè credeva che andassi dritto ora la metto anch'io

Lo faccio sempre, ma non vedo quasi mai nessuno che lo fa!

[Kraven VanHelsing]

Sì, la metto sia per uscire che per girare a sinistra se noto che c'è qualcun altro che potrebbe beneficiare dell'info

[Kordian]

Non è un complotto, è che c'erano finanziamenti europei per farne tot, e quindi noi italiani abbiamo iniziato a metterle in ogni dove in modalità "caro appaltatore, ho 100 per una rotonda, te me la fai a 50 e io mi intasco il resto, thx".

^ this, nel reggiano le hanno fatte in mezzo alla desolata campagna anche dove non passa anima viva. In città come Correggio hanno messo rotatorie di un paio di metri di diametro, che puoi tranquillamente bypassare andandoci sopra...

[Dehor]

Io solo freccia dx quando esco, la freccia sx non la usa nessuno e genera solo confusione. Nemmeno i due istruttori di guida mi diedero una stessa versione su come va utilizzata, quindi gg

[Kordian]

stronzate che la freccia sx crea confusione, serve a fare capire i tuoi intenti quando sei in corsia interna e devi uscire alla seconda, terza, millesima uscita a chi attende la precedenza.

[Fulviuz]

Io solo freccia dx quando esco, la freccia sx non la usa nessuno e genera solo confusione. Nemmeno i due istruttori di guida mi diedero una stessa versione su come va utilizzata, quindi gg

Anche io poi dipende...

[Kordian]

ecco una guida a prova di hurr durr

http://www.comune.modena.it/pps/sicu...rotondeDEF.pdf

[Fulviuz]

stronzate che la freccia sx crea confusione, serve a fare capire i tuoi intenti quando sei in corsia interna e devi uscire alla seconda, terza, millesima uscita a chi attende la precedenza.

quella è la freccia dx

[Kordian]

quella è la freccia dx

Per chi deve svoltare a sinistra, in fase di avvicinamento alla rotatoria, deve
impegnare la corsia di sinistra (segnalando con la freccia di sinistra), percorrere,
quindi la corsia interna della rotonda e successivamente segnalare l’intenzione
del cambio di corsia con la freccia di destra, in corrispondenza
all’uscita precedente a quella d’interesse.

edit:

fico questo

[Fulviuz]

Si, ma tu parlavi di essere in rotonda, precisamente pure corsia interna, e quindi

a corsia interna della rotonda e successivamente segnalare l’intenzione
del cambio di corsia con la freccia di destra

non sx

[Dehor]

ecco una guida a prova di hurr durr

http://www.comune.modena.it/pps/sicu...rotondeDEF.pdf

talmente a prova di hurr durr che non è nemeno scritta in italiano

Per chi deve svoltare a sinistra, in fase di avvicinamento alla rotatoria, deve
impegnare la corsia di sinistra (segnalando con la freccia di sinistra), percorrere,
quindi la corsia interna della rotonda e successivamente segnalare
l’intenzione del cambio di corsia con la freccia
di destra, in corrispondenza all’uscita precedente a quella d’interesse.

Per chi deve svoltare a sinistra deve impegnare la corsia di sinistra!
Percorrere, quindi la corsia interna della rotonda.

[Kordian]

http://www.quattroruote.it/notizie/v...e-della-strada


Sono molti i lettori che vogliono sapere da noi come affrontare correttamente una rotonda. Da ultimo, Andrea Bortolami, che chiede se sia lecito mettere la freccia a sinistra per andare in quella direzione. In effetti, il Codice della strada non tiene in alcuna considerazione i nuovi rondò all'europea (quelli con precedenza a chi li ha già impegnati, che stanno dilagando in tutta Italia). Cerchiamo, allora, di fare chiarezza.

In mancanza di una norma precisa, il comportamento corretto in una rotatoria va dedotto dalle regole generali della circolazione. La rotonda va considerata come una carreggiata normale, soltanto curva; perciò, uscire dalla rotatoria equivale alla svolta a destra su una carreggiata rettilinea, per la quale è previsto l'azionamento della freccia a destra.

Questa regola ricavata dalla logica funzionerebbe solo se si avesse la certezza che tutti gli utenti della rotonda metteranno la freccia prima di uscirne: in questo modo, chi è in attesa, se vede la freccia può andare tranquillo, se non la vede vuol dire che quell'auto prosegue nella rotatoria e ha diritto alla precedenza. Invece, siccome quasi nessuno indica prima di uscire, si è costretti ad aspettare e cercare di intuire le intenzioni di chi sta percorrendo la rotonda (con inevitabili fraintendimenti).

C'è però anche un'altra interpretazione sulla condotta corretta da tenere in un rondò, che noi francamente preferiamo, ed è quella inglese, spiegata minuziosamente e chiaramente nel loro Highway Code e insegnata a tutti i giovani aspiranti automobilisti, che imparano a tenere la posizione corretta sulla carreggiata senza tagliare la strada agli altri utenti (in caso di rotonde a più corsie) e a indicare chiaramente la propria traiettoria. Questa condotta può essere applicata anche in Italia (ovviamente in modo speculare): quando si impegna una rotonda, chi deve svoltare a destra deve mettere subito la freccia a destra; chi va diritto, metterà la freccia a destra soltanto immediatamente prima dell'uscita; chi va a sinistra, metterà la freccia a sinistra e la terrà sino in prossimità della sua uscita, quando allora metterà la freccia a destra.

In questo modo, le intenzioni di tutti gli utenti sono chiare e la potenzialità di fluidificazione del traffico del rondò può essere esplicata al massimo. Mettere la freccia a sinistra se si va a sinistra viene più spontaneo che non mettere quella a destra quando si esce (nella maggior parte delle rotonde, si percorre una traiettoria perfettamente diritta) ed è un ottimo modo per far sapere a chi è in attesa di entrare che si sta per passargli davanti e che deve dare la precedenza.

Nelle rotatorie a doppia corsia (rare in Italia) va tenuto a mente che la corsia di sinistra serve per svoltare a sinistra o andare diritto, quella di destra per svoltare a destra o andare diritto: chi deve girare a sinistra e si mette sulla corsia di destra rischierà di tagliare la strada a chi legittimamente intende andare diritto utilizzando la corsia di sinistra.

Nelle immagini, due disegni esplicativi tratti dal Codice della strada inglese, che indicano quale posizione tenere sulla carreggiata in caso di rotonde a più di una corsia per evitare di incrociare le traiettorie. La regola vale anche in Italia, naturalmente in modo speculare.

[Dehor]

In questo modo, le intenzioni di tutti gli utenti sono chiare -> sì, chiarissime

[Dehor]

Also

Mettere la freccia a sinistra se si va a sinistra viene più spontaneo che non mettere quella a destra quando si esce -> ma anche no.

[legolas_85]

Le rotonde sono decisamente più efficienti nel ridurre il traffico agli incroci rispetto ai semafori.

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[pitone]

cmq la frccia a sx va messa sempre, in una rotonda a 4 corsie minimo per spiegare all'automobilista entrante, la tua intenzione di "crossarla"( se non vai dritto ovvio)
quella a destra se si mette è meglio, per fluidificare

[Kordian]

No ma parliamo degli STRONZI che si fanno tutta la rotatoria (ossia escono all'ultima uscita a sx) in corsia ESTERNA perchè hanno paura a mettersi nella interna.

[tigerwoods]

lettouncazzo
in rotonda la freccia si mette solo per uscire dalla stessa.
se la rotonda è a due corsie quella interna si usa esclusivamente per girare a sx o tornare indietro, quella esterna per girare a dx o tirare dritti.

edit: vabbè ovviamente se è a più corsie e si vuole cambiare corsia si deve mettere la freccia quantunquemente. ma mi sembra ovvio. ovviamente.

[Dehor]

No ma parliamo degli STRONZI che si fanno tutta la rotatoria (ossia escono all'ultima uscita a sx) in corsia ESTERNA perchè hanno paura a mettersi nella interna.