non credo ci siano problemi, dopo tutto il gioco è già pronto basta localizzarlo nelle varie lingue. e poi i crucchi dove è già uscito gtr ci hanno fatto da beta tester, quindi la versine che avremo sarà priva di bug
non credo ci siano problemi, dopo tutto il gioco è già pronto basta localizzarlo nelle varie lingue. e poi i crucchi dove è già uscito gtr ci hanno fatto da beta tester, quindi la versine che avremo sarà priva di bug
Non so come sia possibile fare 2:08:xxx con una lister, comunque io sono riuscito a scendere ancora e sono arrivato a 2:14:537, mi sembra un buon tempo in fin dei conti.
Anch'io ero arrivato su quei tempi. Sotto però non sono mai sceso!Quake87 ha scritto mar, 18 gennaio 2005 alle 20:30
Non so come sia possibile fare 2:08:xxx con una lister, comunque io sono riuscito a scendere ancora e sono arrivato a 2:14:537, mi sembra un buon tempo in fin dei conti.
r o p?
ps. questa è mooolto fine, il primo che la capisce avrà l'onore di potermi presentare tutte le amiche/parenti gnocche
r= runningKurt F1rcItalia ha scritto mar, 18 gennaio 2005 alle 23:59
r o p?
ps. questa è mooolto fine, il primo che la capisce avrà l'onore di potermi presentare tutte le amiche/parenti gnocche
o= or
p= ???
No, eh?!
la o sta per il corrispettivo italiano di or
Race o practice?
Questa è difficile... un aiutino?!
ok
c'entra con quello che è uscito stasera
appena ci arrivi mi scanni
Ma non avete nulla da fare mentre scaricate il Gtp?
Ci penso su la notte, ma il concetto ce l'ho!Kurt F1rcItalia ha scritto mer, 19 gennaio 2005 alle 00:22
ok
c'entra con quello che è uscito stasera
appena ci arrivi mi scanni
Che il GTP faccia paura, al punto da sembrare pure meglio di GTR l'avevo scritto anche nell'altro topic, se non ricordo male!
Real o Prototype?
Race o Prototype?
Mumble mumble!
svelo l'arcano-cavolata
(gt)r o (gt)p?
Beh, alla fine c'ero arrivato, solo che avevo scritto la r e la p con la parola a cui si riferivano!Kurt F1rcItalia ha scritto mer, 19 gennaio 2005 alle 20:14
svelo l'arcano-cavolata
(gt)r o (gt)p?
Ciauz!
Sempre in attesa del gioco completo mi sono migliorato nella demo, ho fatto 2:14:056 ma non contento dopo una 10na di giri sono riuscito a scendere sotto i 2:14 facendo 2:13:938.
Provero a scendere ancora.
Sapete dove si possono trovare un pò di car setup? quelli di default non mi sembrano propio il massimo.
Ho provato a cercare in giro con google ma non trovo niente...
Mah, secondo me sono i migliori setup di default che abbia mai trovato in un gioco!
Ciauz!
non si sono avute notizie sugli addons con le nuove macchine et gare??? (in particolar modo alla maserati mc12 )
La Mc12 credo proprio non la vedrai mai in questo GTR, dato che non ha mai corso in questo campionato. Aspetta piuttosto GTR2!
Ciauz.
ehm... ma la maserati corre nel campionato gt ... lo stesso della 575, della murcielago.. della 996... da quanto detto sul forum ufficiale DOVREBBERO essere in lavorazione.... voi non sapete nulla +?
(O sbaglio )
Sì, ma ha corso nel 2004, non nel 2003, stagione in cui è ambientato GTR!! Non credo che ora i SimBin rilasceranno altre auto per il gioco. Forse ci sarà un'altra patch, ma nulla di più.Venom02 ha scritto dom, 23 gennaio 2005 alle 14:00
ehm... ma la maserati corre nel campionato gt ... lo stesso della 575, della murcielago.. della 996... da quanto detto sul forum ufficiale DOVREBBERO essere in lavorazione.... voi non sapete nulla +?
(O sbaglio )
http://www.drivingitalia.net/stats/downl oad.php?id=80
Da qui potete scaricare il Super Pack Italiano realizzato dai ragazzi di Driving Italia e che permette di tradurre GTR in italiano in un solo colpo!! Bella loro!
Ciauz!
Se vi interessano un bel po' di piste nuove, fate riferimento a questo post!
http://www.drivingitalia.net/forum/index .php?showtopic=24669
Ciauz!
PROBLEMA: nel campionato n-gt, quando mi trovo a dover scalare da una marcia alta fino alla 1^ mi accade che la macchina si impunta e tente molto al testacoda... (particolarmente a monza dove le frenate del tipo sono alle chicane) che succede? centra qualcosa la frizione?
Venom02 ha scritto gio, 03 febbraio 2005 alle 11:23
PROBLEMA: nel campionato n-gt, quando mi trovo a dover scalare da una marcia alta fino alla 1^ mi accade che la macchina si impunta e tente molto al testacoda... (particolarmente a monza dove le frenate del tipo sono alle chicane) che succede? centra qualcosa la frizione?
Perchè scalando velocemente, fai un utilizzo smisurato del freno-motore, tanto che le ruote sono vincolate ad una velocità bassa, quando invece l'auto ne sta percorrendo un'altra(maggiore rispetto alla velocità delle gomme)! Perciò te ne vai in testacoda!
Stop
Prova a scalare più lentamente, quel decimo di secondo che basta per ridurre col freno la velocità e far agire il freno-motore!
grazie milleminutemide87 ha scritto gio, 03 febbraio 2005 alle 14:13
Venom02 ha scritto gio, 03 febbraio 2005 alle 11:23
PROBLEMA: nel campionato n-gt, quando mi trovo a dover scalare da una marcia alta fino alla 1^ mi accade che la macchina si impunta e tente molto al testacoda... (particolarmente a monza dove le frenate del tipo sono alle chicane) che succede? centra qualcosa la frizione?
Perchè scalando velocemente, fai un utilizzo smisurato del freno-motore, tanto che le ruote sono vincolate ad una velocità bassa, quando invece l'auto ne sta percorrendo un'altra(maggiore rispetto alla velocità delle gomme)! Perciò te ne vai in testacoda!
Stop
Prova a scalare più lentamente, quel decimo di secondo che basta per ridurre col freno la velocità e far agire il freno-motore!
minutemide87 ha scritto gio, 03 febbraio 2005 alle 14:13
Perchè scalando velocemente, fai un utilizzo smisurato del freno-motore, tanto che le ruote sono vincolate ad una velocità bassa, quando invece l'auto ne sta percorrendo un'altra(maggiore rispetto alla velocità delle gomme)! Perciò te ne vai in testacoda!
Stop
Prova a scalare più lentamente, quel decimo di secondo che basta per ridurre col freno la velocità e far agire il freno-motore!
Nulla da aggiungere!
Ciauz!