alla faccia che modello è?
Sui consumi: se non erro, la Giulietta (che mi piace assai) monta il 1.4 turbo a doppia alimentazione GPL/Benzina... qualcuno sa come se la cava? Non credo di cambiare auto prima di 3 anni almeno, però quell'auto mi sconfinfera
2.0 TSI Performance dal 03.2013 Benzina 1984 169 kW (230cv) 350 139(149) 6,4(n.d.) 250 16,7(15.6) GTI
2.0 TDI CR FAP( ) dal 03.2013 Diesel 1968 135 kW (184cv) 380 109(119) 7,5 230(238 ) 23,8(22,2) GTD
prendendo proprio ad esempio la Golf settima serie.
Quasi il 50% di percorrenza in più.
Heh ma ha 46 cavalli in più !
Sì peccato che quei cavalli li ottieni spremendo, e spremendo quel 2.0 dimenticati di fare i 12. E non mi portate come esempio la R da 300 cavalli, gli esempi si fanno con i modelli normali. Tra l'altro con la R ti dimentichi pure i 12 anche non tirando
E stando attenti il diesel fa i 23, come dice la tabella
HEH MA LA TABELLA
NO sti cazzi, prendiamo i dati tabella ufficiale dato che piazza i 16 abbondanti sul benza che sembrano irreali e voglio essere generoso.
No spe, non ho preso il 1.4 pompato, ha 122 cavalli
Io cmq l'ho presa perché costava meno, e recuperare 2200€ con 5€ a pieno, beh...
Facile a dire "5 euro a pieno quando li recupero". Peccato che con il diesel fai il pieno il 50% meno spesso che col benza perchè percorri il 50 in più. La gente tende a dimenticarsi questo.
Ese. Il 50% Forse se vai a 90 Km/h in discesa con la sesta marcia innestata...
La VW ha dato questi dati ufficiali ! La tabella che riporto sopra è ufficiale ! E i dati danno una differenza da 23.8 a 16.7. La metà di 16.7 ? 8.3
16.7 + 8.3 ? 25
Il diesel ha 23.8
D'accordo, sarà il 45, 46%.
Mi pare abbastanza, non credi ?
Quindi sono 10 euro a pieno, che significano 220 pieni. Senza contare che bollo e assicurazione costano più per i diesel
Comunque è un discorso inutile, io non devo prendere l'auto che consuma meno, altrimenti grazie al piffero lo so che i diesel consumano meno. Io devo prendere la macchina col motore che mi piace e chiedevo solo un parere da chi ce l'ha.
Anzi, è un discorso ancora più inutile perché nemmeno devo comprarmela la macchina
che storia, se t'interessa "il motore speciale o che mi piace" va tutto a farsi benedire e costi e tabelle contano più un cazzo.
A sto punto mi fa impazzire il 4.3 da 460 della California.
Poi però guido una marea 1,6 nafta da 105.
notte.
Prendiamo per buoni quei dati (e già lì)... vorrebbe dire che fai 1/3 dei pieni in meno, non "il 50% meno spesso", che vuol dire la metà delle volte
Ultima modifica di Manu; 28-07-14 alle 00:27:32
Se non prendiamo sti dati per buoni vuol dire che il benza fa ancora meno.
Chi sta trollando chi ?
Se tu fai i 16 e io i 24 io faccio il 50% in più di te. Il tuo 50% è 8. Faccio io 8 con un litro più di te ? Sì. Faccio il 50% più di te.
8 è il 50% tuo e il 30% mio. Ma io sto facendo il 50% più di te. Sto facendo un confronto con TE.
Se va beh.
Il discorso è iniziato perché chiedevo a chiwaz i consumi di una macchina che potrei valutare di prendere scendendo a compromessi fra "bellezza" ed "economia di esercizio"
Se volete la macchina che consuma meno potente prendere qualche Toyota con la linea orribile per avere il cx migliore possibile.
Però non lo fate perché i consumi non sono l'unico punto d'interesse.
(comunque la marea dovrebbe essere un 1.9 non un 1.6 )
Riesco a fare i 18 <> Meno dei 18 non fai anche se stai scappando dall'esercito
no ma credeteci ai dati di consumo dichiarati dalla case
anch'io ero quello che diceva diesel schifo, benza masterracia per una questione di sound e "sportività" infatti ho avuto prima golf GTI 16V 150cv, poi A3 1.8 Turbo e ancora A3 2.0 FSI(motore di merda) ma da quando ho preso la mia attuale BMW 320D 184CV che con un pieno mi permette di attraversare 3/4 di italia, ora non prenderei più un benzina.
C'è poco da fare ragazzi, il diesel pur avendo il sound da camion, ha un'autonomia che nessun benzina potrà mai dare, neppure quello più sofisticato, e il risparmio rimane superiore se si percorrono parecchi km all'anno
^this.anch'io ero quello che diceva diesel schifo, benza masterracia per una questione di sound e "sportività" infatti ho avuto prima golf GTI 16V 150cv, poi A3 1.8 Turbo e ancora A3 2.0 FSI(motore di merda) ma da quando ho preso la mia attuale BMW 320D 184CV che con un pieno mi permette di attraversare 3/4 di italia, ora non prenderei più un benzina.
C'è poco da fare ragazzi, il diesel pur avendo il sound da camion, ha un'autonomia che nessun benzina potrà mai dare, neppure quello più sofisticato, e il risparmio rimane superiore se si percorrono parecchi km all'anno
Chiunque si sia fatto fregare dal concessionario con storie di manutenzione, tasse e assicurazioni varie si è solo, per l'appunto, fatto fregare
perchè? c'è ancora qualcuno al giorno d'oggi che crede che un diesel moderno necessiti di più manutenzione/ha maggiori costi di manutenzione?
diglielo !
io non credo nemmeno a quelli che dichiaro io
io so solo che se faccio 50 euro a settimana, col 1.3 geitidiesel fiat ci arrivo fino all'inizio della settimana successiva, col 2.2. ciddìi merdeces arrivo fino al fine settimana e col 1.8 benzina toyotina ciccinina pimpirlina arrivo all'inizio del fine settimana.
io vorrei tanto l'auto elettrica.
io vorrei volare ed avere la superforza
aereo e muletto
e allora?gli iniettori vanno cambiati dopo tot km?
a meno che non metti nel serbatoio diesel di qualità scadente o peggio mescolato ad acqua o siano difettosi di fabbrica, non avrai mai bisogno di sostituirli..certo se ci fai 300.000 km è un altro discorso
Se mi ricordo faccio una statistica di questa settimana sul tragitto casa ufficio, registrando velocità media e consumo medio, così avete un'idea.
La mia merdosissima toyota 1.4D fa millemila km con un pieno o meglio li farebbe, mai messo più di 20 euro di gasolio per volta
Tranne quando vado a trovare l'amico con l'azienda agricola fake