Rumors from Maranello

[Scott]

su evo leggevo che la ferrari non vuole un auto "low price" perchè sarebbe ultraproblematico potenziare la rete di supporto

hai sentito che hanno aperto un nuovo stabilimento Ferrari-Alcoa a Modena?

[SuperLu]

Ad essere sincero spero non la facciano, a mio avviso andrebbe un po' contro la filosofia Ferrari. Poi come dicono Scott e Grezz sarebbe un casino con le linee di produzione e con l'assistenza.

Aggiungo qualche fotina presa da winding road:





aggiungo una cosa che non c'entra quasi nulla...quei cerchi (tipo speedline 2010) non so perchè ma mi hanno sempre fatto impazzire (magari non su una Ferrari ma su una macchina più ordinaria)

[axel351]

Anch'io spero non la facciano, alla fine nessuno la vuole (non qui almeno), la Ferrari non deve mettersi a fare concorrenza a quelle macchinette tedesche del cavolo (fossimo su autoblog avrei fatto venire fuori un flame colossale ), devi rimanere negli standard attuali. Migliorare le consegne dei modelli attualmente in prodzione invece non sarebbe male.

[Scott]

Si era parlato della possibilità di ricreare il marchio Dino, in maniera ancora più indipendente dalla Ferrari rispetto a quello degli anni '70
però il fatto è che alla fine la produzione della vettura toccherebbe pur sempre alla Ferrari (e a chi se no?), per cui chiamarla in un modo o nell'altro cambierebbe poco...

[Tyreal]

Potenziassero Maserati, invece di fare un altro marchio... A proposito, pare che la nuova coupé sia finalmente in dirittura d'arrivo, anche in versione C+C.

[Scott]

Potenziassero Maserati, invece di fare un altro marchio... A proposito, pare che la nuova coupé sia finalmente in dirittura d'arrivo, anche in versione C+C.

ah beh, lì tocca alla Fiat
mi pare che Maranello abbia pompato già abbastanza milioni in direzione Maserati...

[axel351]

Per quello che ha fatto la casa modenese fin'ora (4porte e, se si può dire Maserati, la MC12, a parte) anche troppi. E' ora che si diano una mossa con questo nuovo modello, dovrebbero cercare di evitare di entrare in competizione con R8, la Lexus a motore centrale ecc, invece sembra stiano aspettando apposta.

[Enriko!!]

Boh...io una dino non la vedrei male...se fatta come marchio nuovo e non Ferrari...qualcosa da posizionare contro porsche Boxter S e Cayman S...per la produzione qualcosa possono trovare...la si può sempre affidare a Pininfarina parte della produzione tipo l'assemblaggio che già fa con i brera...certo per una Dino servirebbero standard qualitativi migliori...ma penso possano farli se voglioni...

[MrBoses]

Boh...io una dino non la vedrei male...se fatta come marchio nuovo e non Ferrari...qualcosa da posizionare contro porsche Boxter S e Cayman S...per la produzione qualcosa possono trovare...la si può sempre affidare a Pininfarina parte della produzione tipo l'assemblaggio che già fa con i brera...certo per una Dino servirebbero standard qualitativi migliori...ma penso possano farli se voglioni...

V6 2.0 Turbo

oppure 3.2 aspirato

[axel351]

Mah, per tanto così ci vedrei meglio la alfa diva, la lanci come la porsche gt3 (scarna di serie per il piacere di guida ma con un listino optional infinito) e ti metti nella fascia di mercato contro la cayman.

[SuperLu]

Nuove foto della F430CS, stavolta sul ring

[Cojak985]

gli scarichi così

[Enriko!!]

Umh...sono regolamentari degli scarichi così sporgenti e in alto?

[GREZZ]

Umh...sono regolamentari degli scarichi così sporgenti e in alto?

la Zonda ce li ha ben più alti



si vocifera di 520CV

da un 4.3l aspirato

[Scott]

la Zonda ce li ha ben più alti



si vocifera di 520CV

da un 4.3l aspirato

vero

[SuperLu]

Tra l'altro oggi hanno presentato (non so se ufficialmente o meno) il Maranello Village, una sorta di complesso residenziale per i dipendenti a pochi passi da Maranello.
Gli edifici del complesso, rigorosamente rossi e decorati con gigantografie delle gare più significative della storia Ferrari, comprendono 120 appartamenti, un ristorante, un bar e una palestra (body tuning - come da cartello).







Articolo e immagini

[GREZZ]

quella rotonda a dx nella prima foto serve per fare le gare clandestine?

oppure come pista d'atterraggio d'emergenza

[lopyx]

cosa c'entra un motore mercedes qua dentro??? 7.3 litri 550 cv

certo che per arare i campi nn ha rivali

[GREZZ]

cosa c'entra un motore mercedes qua dentro??? 7.3 litri 550 cv

certo che per arare i campi nn ha rivali

beh, c'entra eccome, saranno 15km da Maranello

[Enriko!!]

la Zonda ce li ha ben più alti



si vocifera di 520CV

da un 4.3l aspirato

vero ma non sporgono in quella maniera..boh ho l'impressione che se uno ci passa vicino a macchina ancora calda e magari si avvicina un po' troppo si ustiona
vabbe così impara a stare lontano dalla mia ferrari (mia si fa per dire)
Comunque secondo me la versione definitiva non avrà gli scarichi così sporgenti...

[VOLmar]

Nooooooooooooooooooooooo

Il body tuning

[GREZZ]

Nooooooooooooooooooooooo

Il body tuning

wtf?


cmq per la questione scarichi, pensa alle Caterham, che hanno TUTTO lo scarico "all'aperto"

[SuperLu]

Il body tuning

Come minimo mi aspetto le cyclette con il MoTeC
Già mi immagino i cartelloni pubblicitari nel modese: "Non sei soddisfatto del tuo rapporto peso potenza? Body Tuning by Ferrari "

[Scott]

Una notizia certa da Maranello (colta proprio stamattina all'università )

in Ferrari stanno sviluppando motori a benzina a iniezione diretta, sfruttando a piene mani il know-how acquisito dalla GeS quando si studiava un possibile impiego in F1 (poi definitivamente abbandonato in seguito ai sopraggiunti divieti regolamentari).

Fin qui niente di nuovo, dato che sono voci abbastanza note nell'ambiente, però questa è un po' la conferma ufficiale.

La cosa interessante è che, a quanto pare, già il prossimo motore potrebbe essere a iniezione diretta.

[SuperLu]

Una notizia certa da Maranello (colta proprio stamattina all'università )

in Ferrari stanno sviluppando motori a benzina a iniezione diretta, sfruttando a piene mani il know-how acquisito dalla GeS quando si studiava un possibile impiego in F1 (poi definitivamente abbandonato in seguito ai sopraggiunti divieti regolamentari).

Fin qui niente di nuovo, dato che sono voci abbastanza note nell'ambiente, però questa è un po' la conferma ufficiale.

La cosa interessante è che, a quanto pare, già il prossimo motore potrebbe essere a iniezione diretta.

Ottimo sembra interessante! La prossima macchina quale dovrebbe essere? (pensavo alle eredi della Scaglietti o della Enzo oppure a una specie di restyling come con la 550 in 575)

Nel frattempo dal salone di Los Angeles è arrivata la (ennesima?) smentita ufficiale sulla Dino.