2008 Nissan GT-R

[Almodeon]

Io più che altro mi chiedo cosa si potrebbe modificare in quell'auto.

È praticamente una delle cose più veloci al mondo... che volete di più?

[Tyreal]

è come avere una bella donna succinta e giocarci a bridge davanti al caminetto..

No, è come mettersi insieme alla Jolie e volerle subito ingrandire le tette perché così non sono abbastanza.

[aga04]

Io più che altro mi chiedo cosa si potrebbe modificare in quell'auto.

È praticamente una delle cose più veloci al mondo... che volete di più?

Tanto per cominciare tirerei via almeno 200 kg di peso, 1700 sono troppi, massimo posso chiudere il naso una volta arrivati a 1500, inoltre il motore della R34 era famoso, tra le altre cose, per la facilità con cui raggiungeva potenze intorno ai 7-800 Cv, quindi...

[Giux]

No, è come mettersi insieme alla Jolie e volerle subito ingrandire le tette perché così non sono abbastanza.

ottimo esempio

Tanto per cominciare tirerei via almeno 200 kg di peso, 1700 sono troppi, massimo posso chiudere il naso una volta arrivati a 1500, inoltre il motore della R34 era famoso, tra le altre cose, per la facilità con cui raggiungeva potenze intorno ai 7-800 Cv, quindi...

E come fai? togli 3 sedili, tappezzeria ecc?
è un'auto stradale potentissima che andrà a far concorrenza alla Porsche, perchè modificarla appena comprata?
7-800cv servono per lo sport, ma penso che lì è normale che si faccia un pò di tuning...

[aga04]

Posso anche darti ragione sul fatto che la GT-R sia ben fornita in quanto a cavalleria (a meno che non ti debba confrontare con la Akuma Z sulla Wangan, ma immagino che non siano molti i pazzi che fanno corse clandestine...), ma con un pò di carbonio ed altri materiali leggeri nei punti strategici IMHO due quintali non dovrebbero essere troppo difficili da togliere, e non è detto che mamma Nissan non lo farà...

[Giux]

Magari con un bel kit che non fa decadere neanche la garanzia

[axel351]

E anche freni più grandi e performanti. Non dico che quelli di serie siano sottodimensionati ma si può fare decisamente meglio, senza contare che visto chi li fornisce avrebbero potuto mettere in opzione i carboceramici...

[SuperLu]

praticamente hanno messo dei sensori credo nelle camere di combustione, per rilevare eventuali elaborazioni e nel caso di riscontro positivo..la garanzia decade

ah vabè chissà cosa mi credevo

[MrBoses]

Per farla curvare gli mettono le rotelline ai passaruota come le mini4wd?

[SuperLu]

click sull'immagine per l'articolo

[chk]

Io mi chiedo in che mondo vivete, comunque

Qualsisi produttore di qualsiasi cosa vi straccia la garanzia se entro il periodo coperto lo modificate.

Ma con che faccia voi andreste alla nissan a pretendere cose in garanzia con un motore col doppio dei cavalli, per esempio? Io neanche i bottoni degli alzacristalli elettrici, vi cambierei, altrochè

quoto fortemente

Credete che le macchine senza i "sensori" per far decadere la garanzia restino in garanzia nonostante le modifiche? non sono nemmeno piu' valide per circolare legalmente.. figuriamoci in garanzia.
Me lo immagino un truzzino con la puntoGT turbo preparata con il doppio dei cv di serie andare in fiat e chiedere di farsi rimettere a posto la turbina, perche' si e' rotta mentre era ancora in garanzia

[Cojak985]

vabbè avete ragione voi comunque non mi era venuto in mente che la garanzia cadesse comunque con ogni modifica...scusate

grazie dell'articolo Lu, non vedo l'ora di veder qualcosa su EVO..

[Giux]

Da Autoblog:

Nissan GT-R: velocità massima decisa dal GPS
Da anni i costruttori Giapponesi hanno deciso di limitare tutte le vetture nuove a 180km/h e, in alcuni casi, hanno anche deliberatamente costruito dei contachilometri scalato soltanto fino a quella velocità. Anche la nuova Nissan GT-R non è sfuggita a questa regola, quindi i 480Cv del V6 biturbo potranno appena distendere i muscoli su strada normale, nonostante i 340 km/h promessi dal fondo corsa della strumentazione. Il complesso computer di bordo è stato programmato per riconoscere, tramite GPS, quando la vettura varcherà i cancelli di qualche pista in territorio Giapponese, rimuovendo così ogni controllo.
E’ logico aspettarsi una rapida soluzione “informatica” a questo limite, mentre è già stata diffusa la notizia in merito alle vetture destinate agli Stati Uniti, con limite elevanto a 250km/h e, sembra, senza riconoscimento delle piste. In Europa come si comporteranno ? Speriamo che si ricordino di tutte le piste, sarebbe antipatico chiamare il servizio clienti per chiedere l’update del sistema in mezzo alla dirittura di Monza…

ma è vero?

[chk]

L'articolo di topgear qui su, sulla autobahn senza limiti parla di 197 MIGLIA all'ora il che e' fantasticoso e mozzaffiatante anche il tempo sul ring direi che e' poco probabile che sia stato fatto con un limite di velocita' imposto
Quindi magari e' una roba solo per il loro mercato. (in ogni caso una roba non poi cosi' stupida)

[Almodeon]

I Giappi sono avanti, c'è poco da fare.

Io mi crogiolavo nel: "Sarebbe bello se... sarebbe perfetto se... quando e se lo faranno sarà veramente una buona cosa"

E loro se ne escono così di botto, con il tutto bell'e pronto... diamine...

[SuperLu]

edit:
QUI altre foto dell'unveiling al salone di Tokyo
QUI invece trovate, sempre dal salone di Tokyo, le foto delle versioni elaborate dai vari preparatori giappo (topsecret, amuse, mine's, ecc)

[max_86]

Sticazzi!

[chk]

non che resti molto dell'auto di serie cmq

[SuperLu]

http://www.youtube.com/watch?v=9dH_lVFBiI8

mi ero dimenticato di questo

[tommy85]

http://www.youtube.com/watch?v=9dH_lVFBiI8

mi ero dimenticato di questo

e questo?

[SuperLu]

http://www.gtr-world.net/photogaller...2gtr-test.html

2月26日、FUJIスピードウェイにおいて来シーズンのGT500マシン2台のテストが行われました。G TR-WORLD.netでは、いち早く皆様にテストの模様をお届けいたします。
走行したのは、前半分が日産レッドにカラーリングされた22号車。そして23号車はカーボン剥 き出しのブラックボディー。
テストに参加したドライバーは、本山哲、ミハエル・クルム、柳田真孝の3名が確認されました。最後の1名は誰なのか？今日のところは不明でした。
来期のドライバーラインナップはどうなるのか？気になるところです。

まずはカラーリングされた22号車の写真をお届けします。

chiaro no?

[Giux]

Mi piacciono quelle prese d'aria, riempiono un vuoto

[Cojak985]

la versione da SuperGT è pazzescamente bella.. speriamo la futura Z-tune ci assomigli almeno un pizzico!

[chk]

e questo?

Che bel suono che ha cazzarola, poi pare stare giu' bene, anche l'unica volta che accenna a partirgli davanti, la riprende subito.
Ma che motore monta la GT500? Perche' non sembra affatto un V6 turbo

[aga04]

non che resti molto dell'auto di serie cmq

Bè, per forza, il regolamento del SuperGT giappo, a differenza del FIA GT, consente di stravolgere il telaio della macchina, basta che rimanga la cellula abitativa del modello di serie. Anche per quanto riguarda il motore, basta che rispetti i limiti di potenza e sia derivato da uno della stessa casa costruttrice (tanto per fare un esempio, la RX-7 RE-Amamiya, in passato usava un birotore turbo, ora, se non erro, usa un trirotore aspirato di pari potenza)