[PS2] Gran Turismo 3

[Bleed]

Spero di non aver sbagliato sezione!

Ho bisogno di un consiglio per gran turismo 3, mi servirebbe l'assetto della viper modello concept da montare su una futura viper fatta dal gioco...oppure qualcuno che mi passi l'assetto migliore per il tipo di macchina...ho già finito una mx-5 ma non riesco a regolarla ed è una schifezza, non vorrei fare lo stesso errore con la viperina...

Grazie , ciao ciao

[PsyCloud]

Assetto??? Serve l'assetto per giocare a gran turismo 3????

Carica tutto al massimo aereodinamicamente, monta morbide su anteriore e medie su posteriore. Metti LSD a 35 su frenata, 55 su accelerazione e 25 su quella che rimane. Allunga le marce tranne la 6a che devi accorciarla. Sospensioni tieni un po più dure le anteriori intorno ai 14-15kg/mm e 11-12 le posteriori, barre di torsione alte tipo sul 6-7, macchina bassa ma non al minimo, freni tienili così come sono o rischi che si blocchino le gomme in staccata, ma imposta come bilanciamento leggermente maggiore sull'anteriore. fai un paio di giri su deep forest con questo assetto, se quando apri il gas in uscita da una curva medio-lenta la macchina non sovrasterza ok altrimenti inverti l'LSD (55 frenata 35 accelerazione).

[Bleed]

Pazzesco
Ma aspetta, questa è la configurazione per una viper a piena potenza??

Io ho comprato tutto, mi manca solo da fare l'ultima fase dell'aspirazione del motore e poi è pronta.

Altra domanda, prima ho comprato gomme super-morbide, ma ho notato che in 4 giri finiscono....se monto delle morbide mi si consumano così tanto lo stesso?

Vorrei una buona tenuta e una durata di gomma tra i 10 e i 12 giri...
Ma poi non c'è più la possibilità di mettere il kit adeviso con gli sponsor come in gt1?
Ultima cosa, c'è qualche sito dove ci sono consigli come questo, magari per altre cars???

grazie

[CuBo81]

guarda, io ho giocato tutta la serie Gran Turismo e ti posso dire ke il 3 è il peggiore della serie, poche macchine, non si possono montare gli adesivi come in GT2, la fisica è la peggiore della serie (non che gli altri avessero una fisica alla GTR2 ma era decente x un gioco come quello...) i set-up della macchina incidono pochissimo sulle prestazioni, i tipi di gomme si consumano tutti allo stesso numero di giri (!) e la differenza tra i vari tipi è infinitesimale...
Consiglio spassionato: Prendi GT4 che è il migliore della serie e tutte queste note negative sono state eliminate finalmente. Inoltre hanno aggiunto un sistema di penalizzazioni (niente + sportelate o appoggiarsi agli avversari in curva x effettuare una curva buona... pena dai 10 ai 30 sec col limitatore ), oltre 500 macchine, grafica ulteriormente migliorata, ritorna la possibilità di "tuningzzare" la macchina con spoiler, cerchi, piccoli kit estetici e adesivi, i set-up sono migliorati e le gomme adesso fanno la differenza in gara oltre ad essere veramente differenti tra un tipo e l'altro.
E poi lo trovi in versione "platinum" (da collezione) a poco + di 30€ online.

[Bleed]

L'ho già comprato su ebay, mi dovrebbe arrivare questa settimana....ma adesso volevo finire il tre...ormai che l'ho iniziato...

[Sparatrap]

guarda, io ho giocato tutta la serie Gran Turismo e ti posso dire ke il 3 è il peggiore della serie, poche macchine, non si possono montare gli adesivi come in GT2, la fisica è la peggiore della serie (non che gli altri avessero una fisica alla GTR2 ma era decente x un gioco come quello...) i set-up della macchina incidono pochissimo sulle prestazioni, i tipi di gomme si consumano tutti allo stesso numero di giri (!) e la differenza tra i vari tipi è infinitesimale...
Consiglio spassionato: Prendi GT4 che è il migliore della serie e tutte queste note negative sono state eliminate finalmente. Inoltre hanno aggiunto un sistema di penalizzazioni (niente + sportelate o appoggiarsi agli avversari in curva x effettuare una curva buona... pena dai 10 ai 30 sec col limitatore ), oltre 500 macchine, grafica ulteriormente migliorata, ritorna la possibilità di "tuningzzare" la macchina con spoiler, cerchi, piccoli kit estetici e adesivi, i set-up sono migliorati e le gomme adesso fanno la differenza in gara oltre ad essere veramente differenti tra un tipo e l'altro.
E poi lo trovi in versione "platinum" (da collezione) a poco + di 30€ online.

Scusa, ho GT4 da quando è stato pubblicato e l'ho pure quasi completato... ma non mi sono mai accorto che fosse possibile modificare le vetture oltre ai cerchi e agli alettoni. Kit estetici e adesivi non ne ho mai visti. Per carità, sarò magari babbione io a non aver mai capito dove stanno... ma me lo potresti dire tu?

[nemesis69]

Scusa, ho GT4 da quando è stato pubblicato e l'ho pure quasi completato... ma non mi sono mai accorto che fosse possibile modificare le vetture oltre ai cerchi e agli alettoni. Kit estetici e adesivi non ne ho mai visti. Per carità, sarò magari babbione io a non aver mai capito dove stanno... ma me lo potresti dire tu?

Anche a me pare che non ci siano gli adesivi

[Bleed]

Ma praticamente ho finito Gt3. Ho fatto l'endurance sullo speedway, e ho vinto la polyphony 001, quella simpatica macchinina da formula1 con la tenuta di un mostro. E' come se avessi finito il gioco con quella macchina.

[PsyCloud]

no devi fare anche le sfide arcade per battere i tempi degli sviluppatori...

Bei tempi quelli di quando cercavo di battere yamauchi su complex string con ruf gtr2.

Se non li fai non ti da il 100%.

Relativamente al setup che ti ho dato non dovresti aver problemi con le gomme dato che la viper è molto cattiva in uscita quindi consuma molto quelle dietro ma 0 le davanti.

[HK_G36]

bè è tanto che non gioco a GT3...cmq...

per l'accelerazione devi montare il cambio regolabile...e nelle impostazioni accorci o allunghi i rapporti in base alla pista (più corti se il circuito è lento, più lunghi se il circuito è veloce). ti consiglio di lasciar stare l'LSD...è un casino!

sospensioni: rigide...ma non troppo sennò peggiori accelerazione e frenata. devi trovare la via di mezzo! perchè se sono troppo morbide la macchina va per cazzi suoi. se troppo rigide le gomme non lavorano a dovere.

aerodinamica:bè...la viper non manca di potenza quindi meglio avere un certo carico aerodinamico! il solito...regola la deportanza in base alla pista...più carico su piste guidate e tortuose...meno carico su piste con molti rettilinei. cmq generalmente ci vuole + carico sul posteriore e meno sull'anteriore.

per gli angoli d'incidenza delle ruote...bè è troppo complesso.

gomme: se in gara è previsto il pit stop opta per gomme più morbide davanti e più dure dietro. è vero che con le gomme dure dietro la macchina sgommerà di più...ma tieni conto che le viper consumano molto le ruote posteriori.

[Bleed]

Con le gomme giro con medie, dato che 5 giri e le mangia tutte.sia davanti che dietro.


Ma qualche modo per vincere la viper concept car oltre fare tutti ori nella patente non c'è?

[HK_G36]

Con le gomme giro con medie, dato che 5 giri e le mangia tutte.sia davanti che dietro.


Ma qualche modo per vincere la viper concept car oltre fare tutti ori nella patente non c'è?

mah sinceramente non mi ricordo. io non avevo passato tutte le prove con oro! se non ricordo male la si vince in qualche trofeo/campionato...tipo Spirit of NA...boh...no te lo so dire.

io cmq usavo spesso la toyota gt-one....

[PsyCloud]

cosa te ne fai della viper concept che va anche piano quando esiste la toyota GT-one Race, la Mazda 787 (forse) e la nissan 390 race?

[Bleed]

Beh mi piace da morire guidarla tutto lì