"Oh Alitalia, Alitalia del mio cuore, tu ci vieni a liberar..."

[Johnny Cash]

Mi spiegate a che serve per lo stato scendere nella quota Alitalia dal 49 al 30%?

A che serve pensare di vendere azioni alle solite cordate (dico "solite" e perchè i nomi sono sempre gli stessi, e perchè ogni volta che c'è un problema si indica la "cordata" come eroe salvatore)?
Perchè un qualunque privato dovrebbe avere le capacità di fare quello che lo Stato (a mezzo del Ministero dell'Economia) non ha fatto? Perchè dovrebbe riuscirci? Non sto parlando proprio per niente di privatizzazioni in senso lato, non me ne frega nulla, anche perchè lo Stato non ha evidentemente intenzione di dismettere, visto che manterrà il 30%.

Vorrei che qualcuno mi spiegasse che sta facendo il governo, a che serve e a chi serve. Cioè, ne sapete qualche cosa?

Intanto è da notare che sui tetti antitrust, Prodi e l'Authority sembrano già impegnati in una conversazione tra sordi.

[Gnappo_gheyz]

credo che sia per attirare investitori esteri che non investirebbero una ceppa sapendo che investono dei denari per poi lasciare il controllo allo stato.

[nofaxe]

per le altre compagnie di bandiera come funziona?

[memex]

magari i privati hanno le palle di dare il benservito a cimoli...

[Dio salvi il re]

credo che sia per attirare investitori esteri che non investirebbero una ceppa sapendo che investono dei denari per poi lasciare il controllo allo stato.

Però, cerchiamo di vedere un po' più chiaramente le cose. I "partner internazionali" non è che siano decine di centinaia, sono poi che una manciata.
Per esempio, io vorrei sapere perche Air France dovrebbe gioire ad avere come partner un'Alitalia con dentro AirOne che di per se gravita già nel sistema Lufthansa.

[Black Tiger]

magari i privati hanno le palle di dare il benservito a cimoli...

Solo a lui??? In Alitalia scioperano ogni 3X4 giorni... Tutti a casa li manderei... Altro che solo Cimoli...

[Glasco]

Mi spiegate a che serve per lo stato scendere nella quota Alitalia dal 49 al 30%?

A che serve pensare di vendere azioni alle solite cordate (dico "solite" e perchè i nomi sono sempre gli stessi, e perchè ogni volta che c'è un problema si indica la "cordata" come eroe salvatore)?
Perchè un qualunque privato dovrebbe avere le capacità di fare quello che lo Stato (a mezzo del Ministero dell'Economia) non ha fatto? Perchè dovrebbe riuscirci? Non sto parlando proprio per niente di privatizzazioni in senso lato, non me ne frega nulla, anche perchè lo Stato non ha evidentemente intenzione di dismettere, visto che manterrà il 30%.

Vorrei che qualcuno mi spiegasse che sta facendo il governo, a che serve e a chi serve. Cioè, ne sapete qualche cosa?

Intanto è da notare che sui tetti antitrust, Prodi e l'Authority sembrano già impegnati in una conversazione tra sordi.

Il governo cede il 30%, quindi rimane al 20%.

Alitalia è passata da un "margine positivo di 44 milioni a una perdita operativa netta di 41 milioni nel solo terzo trimestre 2006".

Chiaramente non ne so nulla, sennò non ero qui. SanPaolo-Imi ha dichiarato di essere interessata. Ma poi sono i soliti nomi. De Benedetti compreso.

Chi vince dovra poi mettere un'OPA sull'intero valore di Alitalia, mi pare una cosa buona. A cosa ti riferivi sui tetti antitrust?

[Johnny Cash]

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magari i privati hanno le palle di dare il benservito a cimoli...

Non capisco l'utilità di questo commento. Come se fosse lui la causa di ogni male e i problemi non fossero ben altri.

Ora arriva la notizia che il Tesoro cederà + del 30%, e allora sarà opa. E' una cosa enorme, gigantesca, è la totale privatizzazione di Alitalia.

Purtroppo non ce la faccio a non avere sospetti. Vorrei sapere se è già tutto deciso a mezzo di fogliettini e biglietti firmati su carta intestata di Palazzo Chigi ad opera dei consiglieri del governo. Vorrei sapere come hanno fatto a decidere dall'oggi al domani di vendere tutto il pacchetto dello Stato; vorrei sapere quali sono i veri vincoli delle clausole annunciate dal governo, tipo il piano occupazionale... E soprattutto vorrei sapere quali sono gli interlocutori che il Governo ha mobilitato nelle "sue" banche d'affari.

Ripeto, la notizia è clamorosa. Ma visto che si parla di Alitalia e del Governo Prodi, vorrei vederci bene su questa privatizzazione.

[Glasco]

Pazienza ci vuole, giovane padàn.

Cioè, il sospetto è lecito e pure salutare, ma ancora è presto per commentare nel merito.

http://www.tesoro.it/app/comunicati/...8375122006.htm

[memex]

Non capisco l'utilità di questo commento. Come se fosse lui la causa di ogni male e i problemi non fossero ben altri.

per carità, però a casa mia non pigli uno che ha finitio di far danni da un'altra parte.

è un po' come il calciomercato

[Dio salvi il re]

per carità, però a casa mia non pigli uno che ha finitio di far danni da un'altra parte.

è un po' come il calciomercato

Maccerto. Ma è uno dei problemi.

Ripeto, questa notizia è una cosa gigantesca, non pensiamo a Cimoli o alle tratte Roma-Treviso.

[Dio salvi il re]

Oggi è uscita Repubblica con l'intervista a Grana Padao Schioppa, in cui TPS precisa che lo Stato resterà in Alitalia, ma garantisce: "niente golden share".

Ma oggi c'è stato anche CDB che se ne esce in linea col resto dei suoi amiconi (LCdM, RdV, ecc..) dicendo che senza garanzie e discontinuità non se ne fa nulla.

Nel mentre Rutelli, in piena verve laziale, non ha nulla di meglio da dire che (faccio un sunto) col pene che si possono licenziare i 100 romani che poltriscono in Alitalia, bisogna "riqualificare i lavoratori", cioè, tenerseli tutti; e a dimostrazione di quanto lavoratori e sindacati di Alitalia siano *en disposti, ecco annunciati gli scioperi.

A questo punto mi pare di essere davanti ad un film già visto. Siamo cioè all'anticamera della non-privatizzazione... se continuano così avremo il governo che mendica i soliti amici di comprarsi un pezzettino di Alitalia, che si tiene le goldenshare e che ci caccia un mucchio di soldi (i miei) perchè i suoi amichetti imprenditori\finanzieri privati non ci vogliono rimettere i loro in un'impresa tanto malfatta.

[Isola]

ma sta alitalia con sti paletti nn la vendi a nessuno....in sede di trattativa,sperando ci sia trattativa, verranno tolti...anche perchè chi compra sta compagnia ci deve investire su per giù 2miliardi di euro,figurati se vuole lo stato tra le balle,anche perchè è ovvio che ci saranno tagli a destra e a manca almeno all'inzio e cmq anche senza paletti rimane cmq una avventura che in pochi possono intraprendere.

[Bodomchild]

mancano una ventina di post, abaper deve aver fatto qualche casino dopo la domanda sulla farmacia

[Dimonio]

L'alitalia va aiutata ad implodere.

[stuckmojo]

o la lasciano controllare veramente a chi si aggiudichera' il pacchetto, licenziando e facendo outsourcing per servizi troppo costosi che nessuno usa, oppure fallisce e tutti a casa. col beneplacito dei sindacati.