159. Nuova razza Alfa.

[axel351]

Scusate se faccio un piccolo OT ma volevo tornare un attimo nel discorso coppia/cambio: ma la SL65 visto che ha 1000Nm di coppia che cambio usa???

[Scott]

axel351 ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 19:16
Scusate se faccio un piccolo OT ma volevo tornare un attimo nel discorso coppia/cambio: ma la SL65 visto che ha 1000Nm di coppia che cambio usa???

di sicuro un cambio ben robusto

oltretutto in Mercedes hanno dei cambi automatici che reggono di più di quelli manuali...

[Enriko!!]

penso che il problema per l'alfa non fosse tanto quello di creare un cambio manuale in grado di reggere alla coppia...ma di farlo rimanendo all'interno di un certo costo...insomma poi non potevano venderti una brera a 100.000 euro

[Tyreal]

Night ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 18:56
Sarebbe un vero peccato se abbandonassero il progetto del Suv ma soprattutto della Visconti.
Sarebbero due vetture straordinarie
La Visconti soprattutto....quella si che darebbe lustro al marchio!

Ma credo che me lo potrò solo che sognare purtroppo

Non ci sarà la Visconti, ma ci sarà la 169: il segmento sarà lo stesso ed è probabile che cannibalizzerà la tecnologia della Quattroporte.
Si, vuol dire trazione dietro.

[Cojak985]

Tyreal ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 19:40

Si, vuol dire trazione dietro.

....uao! questa si che è un'ottima cosa....

[xChiccOx]

La Visconti non mi piace, spero solo che prendano solo qualche spunto estetico e non di più! La Kamal non mi esalta, ma capisco che ormai i SUV occupano una buona fetta del mercato e sarebbe un stupido non sfruttare l'occasione della Kamal. Che non è male esteticamente..

Io spero in una GTA che possa competere a testa alta con M3 e RS4..

[Simo]

Comunque sia, italiaspeed prende info dai siti/club dedicati al marchio. Molte volte, le info non sono attendibili...

[Enriko!!]

intanto mi basterebbe leggere una prova su evo della 159 3.2 Q4...cavoli spero la provino presto...e spero che a provarla sia un inglese

[xChiccOx]

Enriko!! ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 20:05
intanto mi basterebbe leggere una prova su evo della 159 3.2 Q4...cavoli spero la provino presto...e spero che a provarla sia un inglese

Vai in edicola e guarda Evo di questo mese!

[Enriko!!]

ci sono stato oggi...da me arriva sempre in ritardo

se domani non c'è faccio una strageeeee

[xChiccOx]

Enriko!! ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 20:20
ci sono stato oggi...da me arriva sempre in ritardo

se domani non c'è faccio una strageeeee

Ti anticipo che ha preso 4 stelle su 5..

[Boss-Fx]

Scusate ma devo proprio dire la mia...
Perchè su questa diatriba fra X-type e alfa 159, sembra che ne voglia uscire il seguente profilo: Alfa 159 macchina stupenda, X-Type macchina bruttina e oltretutto con prestazioni scrause.
Lo dico apertamente, a me l'alfa piace e si può tranquillamente affermare che è al pari delle concorrenti.
Però vi faccio una domanda... voi siete mai saliti su una X-type ? L'avete mai vista dal vivo ?
L'alfa più della X-type ha solo una linea più cattiva e forse un "sistema dinamico" più efficiente. (e per sistema dinamico intendo telaio, sospensioni...)
Non venitemi poi a parlare di prestazioni...
Dati alla mano l'X-type 2.2D ha uno 0-100 in 8.9sec (159 1.9 Mjet 150cv 9.4sec), la 2.5 V6 ha uno 0-100 in 8.3sec (159 2.2 Jts 185cv 8.8sec) e per finire la 3.0 V6 231cv conclude la gamma con uno 0-100 in 7.0s e una velocità massima pari a 240km/h (159 3.2 V6 260cv e 0-100 in 7.0s)
L'X-type è un'acquisto più che giustificato...

[Automatic Jack]

SERIALKILLER ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 20:39
Scusate ma devo proprio dire la mia...
Perchè su questa diatriba fra X-type e alfa 159, sembra che ne voglia uscire il seguente profilo: Alfa 159 macchina stupenda, X-Type macchina bruttina e oltretutto con prestazioni scrause.
Lo dico apertamente, a me l'alfa piace e si può tranquillamente affermare che è al pari delle concorrenti.
Però vi faccio una domanda... voi siete mai saliti su una X-type ? L'avete mai vista dal vivo ?
L'alfa più della X-type ha solo una linea più cattiva e forse un "sistema dinamico" più efficiente. (e per sistema dinamico intendo telaio, sospensioni...)
Non venitemi poi a parlare di prestazioni...
Dati alla mano l'X-type 2.2D ha uno 0-100 in 8.9sec (159 1.9 Mjet 150cv 9.4sec), la 2.5 V6 ha uno 0-100 in 8.3sec (159 2.2 Jts 185cv 8.8sec) e per finire la 3.0 V6 231cv conclude la gamma con uno 0-100 in 7.0s e una velocità massima pari a 240km/h (159 3.2 V6 260cv e 0-100 in 7.0s)
L'X-type è un'acquisto più che giustificato...

Parliamoci chiaro. Tu agli stop parti sempre bruciando le gomme per staccare quei circa 9 secondi o 7 secondi o quelli che è?

[Scott]

SERIALKILLER ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 20:39
Scusate ma devo proprio dire la mia...
Perchè su questa diatriba fra X-type e alfa 159, sembra che ne voglia uscire il seguente profilo: Alfa 159 macchina stupenda, X-Type macchina bruttina e oltretutto con prestazioni scrause.
Lo dico apertamente, a me l'alfa piace e si può tranquillamente affermare che è al pari delle concorrenti.
Però vi faccio una domanda... voi siete mai saliti su una X-type ? L'avete mai vista dal vivo ?
L'alfa più della X-type ha solo una linea più cattiva e forse un "sistema dinamico" più efficiente. (e per sistema dinamico intendo telaio, sospensioni...)
Non venitemi poi a parlare di prestazioni...
Dati alla mano l'X-type 2.2D ha uno 0-100 in 8.9sec (159 1.9 Mjet 150cv 9.4sec), la 2.5 V6 ha uno 0-100 in 8.3sec (159 2.2 Jts 185cv 8.8sec) e per finire la 3.0 V6 231cv conclude la gamma con uno 0-100 in 7.0s e una velocità massima pari a 240km/h (159 3.2 V6 260cv e 0-100 in 7.0s)
L'X-type è un'acquisto più che giustificato...

ma chi ha parlato di prestazioni?

edit: che poi, visto che siamo in argomento, i dati dichiarati Jaguar mi sembrano siano pervasi da un ottimismo generale, dato che nei test veri tutti i modelli dalla X alla XJR segnano sempre prestazioni peggiori di quelle segnate sulla carta (almeno stando ai rilevamenti di Auto)

[Boss-Fx]

Beh, i dati sono quelli di Quattroruote, quindi mi va bene l'ottimismo (che è il profumo della vita ) ma mi va bene solo se applicato anche ad Alfa. Quindi alla fine in proporzione...

[Scott]

SERIALKILLER ha scritto mar, 04 ottobre 2005 alle 20:57
Beh, i dati sono quelli di Quattroruote, quindi mi va bene l'ottimismo (che è il profumo della vita ) ma mi va bene solo se applicato anche ad Alfa. Quindi alla fine in proporzione...

Gianniiiii!!!!!!!!

[Scott]

da un altro forum:

"Io stesso,dopo aver posseduto una Golf e due Audi(auto ottime),da due anni guido un'Alfa 147M-Jet e ne sono molto soddisfatto,al punto che penso di rimanere fedele a questo marchio."

l'Alfa conquista consensi

[Sonata_Arctica]

Il mio parere su quest'auto?

Se questa è una "vera Alfa" io sono una donna nuda.

Probabilmente fare "vere Alfa" avrebbe significato accontentare troppo poco pubblico e conquistare poche fette di mercato: prospettiva questa che il gruppozzo non potrebbe, specie in un momento come questo, permettersi. Ben venga allora, seppur a denti stretti, un'auto troppo razionale, troppo tranquilla, troppo comodosa pesante e silenziosa per essere un Alfa Romeo... ma non è una "vera Alfa".
E' proprio una nuova razza, nel bene (poco) e nel male (tanto).

[xChiccOx]

Sonata_Arctica ha scritto mer, 05 ottobre 2005 alle 00:31
Il mio parere su quest'auto?

Se questa è una "vera Alfa" io sono una donna nuda.

Probabilmente fare "vere Alfa" avrebbe significato accontentare troppo poco pubblico e conquistare poche fette di mercato: prospettiva questa che il gruppozzo non potrebbe, specie in un momento come questo, permettersi. Ben venga allora, seppur a denti stretti, un'auto troppo razionale, troppo tranquilla, troppo comodosa pesante e silenziosa per essere un Alfa Romeo... ma non è una "vera Alfa".
E' proprio una nuova razza, nel bene (poco) e nel male (tanto).

Capisco cosa intendi per "vera Alfa".. Però è il momento meno adatta per tirar fuori una "vera Alfa".. Servono soldi e serve riacquistare il prestigio perso! Siamo sulla buona strada e magari speriamo in una 8C con il Q4, leggera e con quel brio che una "vera Alfa" dovrebbe avere..

[biscione86]

Secondo me la 159 è un'alfa al 90%!! Perche si sà che una vera Alfa deve avere prestazioni ottime (penso che quelle della 156 vadano bene), il solito richiamo, stilisticamente parlando, alle alfa del passato e la trazione posteriore!! Naturalmente anche il suo vero rombo non guasterebbe!!! E penso che un giorno quest'auto ci sarà sul mercato, magari riuscirò pure a comprarla

[xChiccOx]

biscione86 ha scritto mer, 05 ottobre 2005 alle 13:07
Secondo me la 159 è un'alfa al 90%!! Perche si sà che una vera Alfa deve avere prestazioni ottime (penso che quelle della 156 vadano bene), il solito richiamo, stilisticamente parlando, alle alfa del passato e la trazione posteriore!! Naturalmente anche il suo vero rombo non guasterebbe!!! E penso che un giorno quest'auto ci sarà sul mercato, magari riuscirò pure a comprarla

La vera Alfa è una macchina piccola (la 159 è un barcone), leggera (la 159 è una balena) e trazione posteriore (e qui il Q4 in parte può accontentare)..

Poi ovvio, la 159 rimane una bellissima macchina, ma non esprima il concetto di sportività che il marchio esprimeva molti anni fa!
Ma come va il mercato oggi è normale che sia così, ed è ancora "più normale" perchè ora l'Alfa ha bisogno di soldi! Poi magari un giorno sfornerà un'Alfa coi controcitroni! Ma sono auto di nicchia e non utili a risollevare il bilancio dell'azienda, quindi ora è il momento meno adatto..

[biscione86]

E' chiaro che ora non si può!! Ora devono pensare anche a rubare clienti alle rivali (audi a4 e serie3)!! La vera Alfa appunto la si potrà fare in un futuro migliore e sarà un'auto che venderà non molto per la sua sportività "estrema"; Diciamo che venderà parecchio tra gli appassionati del marchio!

[Automatic Jack]

xChiccOx ha scritto mer, 05 ottobre 2005 alle 13:37

biscione86 ha scritto mer, 05 ottobre 2005 alle 13:07
Secondo me la 159 è un'alfa al 90%!! Perche si sà che una vera Alfa deve avere prestazioni ottime (penso che quelle della 156 vadano bene), il solito richiamo, stilisticamente parlando, alle alfa del passato e la trazione posteriore!! Naturalmente anche il suo vero rombo non guasterebbe!!! E penso che un giorno quest'auto ci sarà sul mercato, magari riuscirò pure a comprarla

La vera Alfa è una macchina piccola (la 159 è un barcone), leggera (la 159 è una balena) e trazione posteriore (e qui il Q4 in parte può accontentare)..

Poi ovvio, la 159 rimane una bellissima macchina, ma non esprima il concetto di sportività che il marchio esprimeva molti anni fa!
Ma come va il mercato oggi è normale che sia così, ed è ancora "più normale" perchè ora l'Alfa ha bisogno di soldi! Poi magari un giorno sfornerà un'Alfa coi controcitroni! Ma sono auto di nicchia e non utili a risollevare il bilancio dell'azienda, quindi ora è il momento meno adatto..

Ma cos'ha di male un'auto a trazione anteriore?

le alfa a trazione anteriore hanno stracciato le bmw e tutte le altre a trazione posteriore, in pista.

[xChiccOx]

Automatic Jack ha scritto mer, 05 ottobre 2005 alle 14:56

Ma cos'ha di male un'auto a trazione anteriore?

Prestazioni,
sensazioni di guida..

Automatic Jack ha scritto mer, 05 ottobre 2005 alle 14:56

le alfa a trazione anteriore hanno stracciato le bmw e tutte le altre a trazione posteriore, in pista.

Le Alfa in pista hanno il differenziale autobloccante..

[Nitro_DK]

Su strada non è sfruttabile la trazione posteriore. Solo sulle versioni più spinte la vedrei bene, ma sulle alfa "normali" l'anteriore la vedo benissimo.