Questo di Cloud 9 è quello che unanimamente si può definire un vero e proprio masterpiece, di quelli che nonostante la piattaforma sia l'ormai datato FS2004, fanno vergognare Flight Simulator X, che a parte qualche effettuccio grafico di puro sapore estetico, non si può permettere di schierare niente in grado di reggere il confronto, neanche minimamente. Se qualcuno si stava ponendo il problema di "quale aereo uso per imparare le manovre così ben spiegate da Golem", ebbene, la risposta è sotto i vostri occhi:
Il modello dell'Aermacchi MB-339 migliore che sia mai stato fatto. Questo modello dell'aereo da addestramento avanzato e appoggio tattico leggero progettato dall'Ing. Ermanno Bazzocchi ed entrato in servizio nel 1979, è disponbile, nel pacchetto di Cloud9, in due versioni principali: quella prettamente ad uso militare, MB-339A e la versione che equipaggia le frecce tricolori, MB339 PAN, le quali differiscono in pochi dettagli, oltre naturalmente alla livrea e all'assenza, nella versione PAN, dell'HUD a riflessione. Ogni versione dispone di una serie di varianti con carchi differenti (con o senza le taniche alari, con i piloni liberi o impegnati da bombe e pile conformi a combustibile) nel caso dell'MB339A o con tutte le livree dei 10 aerei componenti la Pattuglia Acrobatica Nazionale, con le relative variazioni numeriche sulla deriva e i colori dei fumogeni ( bianco/rosso e bianco/verde) per le esibizioni aeree.
Compreso nel pacchetto poi, ed è la parte probabilmente più interessante, è lo scenario dell'aeroporto di Rivolto, sede del 313° Stormo di Addestramento Acrobatico, ma che tutti conoscono come le "Frecce Tricolori", che viene riproposto ricostruito nei minimi dettagli, grazie all'uso di documentazione fotografica e mappe reali, e integrato perfettamente nello scenario di Udine:
E' tutto riprodotto nei minimi dettagli, a partire dagli accessori vari e automezzi, compresi i Fiat Ducato pulmino che scorrazzano, perfettamente animati, lungo il perimetro della base:
Che ha anche un contorno incredibile di edifici, hangar shelter corazzati, e mezzi di vario genere, tra cui anche:
nientemeno che un vecchio Fairchild C119 Flying Boxcar della 46° aerobrigata, che precedette l'introduzione dei G222. Che scassone...
Si può notare comunque che le piste secondarie, le corsie e le piazzole sono state curate nei minimi dettagli, privandole quasi del caratteristico e irreale taglio "netto" tra i poligoni degli aeroporti e texture del terreno che è classico di FS2004. Nonostante tutto questo ben di Zeus, non si nota un eccessivo sovraccarico e conseguente calo del framerate, poichè il numero di poligoni componenti gli accessori a terra è esiguo nonostante tutto, ma mascherato ottimamente con un uso attento delle texture.
Anche il modello dell'MB339 è curatissimo, al punto che è caratterizzato anche da qualche indovinata "sporcatura" che contribuisce a aumentare la fotorealisticità ed evitare quello spiacevole "effetto giocattolo di plastica" che spesso molti modelli mostrano, con texture troppo intonse, troppo perfette per sembrare credibili. Il livello di dettaglio non si ferma naturalmente solo alla livrea ma anche al modello stesso, che presenta una cura formidabile:
sia nella pannellatura esterna che nel cockpit virtuale:
davvero molto ben realizzato e privo di sbavature. Saviamente, cloud 9 ha preferito omettere il pilota, anche per permettere di vedere appieno la strumentazione e per evitare, probabilmente, animazioni poco eleganti. La strumentazione è totalmente operabile anche in VC, con tanto di spinotto di sicurezza per il seggiolino eiettabile che è stato modellato ed è funzionale nella simulazione, così come lo sgancio dei serbatoi.
Le aree di sosta davanti agli shelter corazzati (che sono animati, basta avvicinarsi e si aprono ) sono curate per dare un maggiore coinvolgimento, con texture decisamente rifinite e l'immancabile generatore autonomo pronto ad essere agganciato.
Interessante e ben fatta anche l'animazione del cupolino, aprendo il quale il pilota si alza la visiera e toglie la mascherina. Per "navigare" correttamente tutte le opzioni del modello, Cloud9 ha posizionato nel cockpit 2D un piccolo menù in basso a destra che permette di visualizzare tutti i pannelli 2D e di prendere posto al sedile posteriore, quello dell'istruttore, vedendo attraverso il suo pannello (manca ovviamente il VC di questa posizione). L'intera strumentazione è molto ben rifinita, e il manuale allegato alla confezione, in formato PDF ed estremamente corposo ( 150 pagine! ) illustra ogni singola lancetta, strumento, pirolino e lucetta che equipaggia l'MB339. Oltre a questo comprende una panoramica sull'acrobazia aerea interessante e che vale la pena di leggere con attenzione. E' completo di mappe, riferimenti strumentali, checklist e dettagli di ogni parte del modello. Difficile trovare una documentazione più completa. Rivaleggia alla pari con quella del Concorde della Koch media, fino ad ora il mattone più grosso che m'era capitato di dover digerire... eh eh eh.
Tornando al modello le animazioni delle parti in movimento sono ottime, come anche il modello di volo che lascia percepire l'MB339 per quello che è: un tranquillo e agilissimo monomotore equipaggiato con il turbogetto Viper della Rolls Royce, capace di manovre spettacolari e dotato di una controllabilità senza pari. Nonostante la sua aria paciosa da aereo ad ala dritta, non dimentichiamoci però che le qualità militari sono rilevanti. All'attivo, l'MB339 ha un affondamento, quello della HMS Ardent, avvenuto durante la guerra delle Falkland-Malvinas, e una carriera eccellente, nella versione MB339CD come intercettore di velivoli leggeri, troppo lenti per bestie com gli F-16 o i Tornado ADV.
In volo!
Grazie alla sua ala dritta e alla sua leggerezza, il decollo è quasi immediato, e si fa presto a godere delle doti di volo agile del modello, senza sbavature o perdite di controllo. Pur non eccellendo come doti velocistiche, l'MB339 si lascia condurre senza timori in ogni genere di manovra, come ben dimostrano i piloti della nostra pattuglia acrobatica.
In aria la confidenza è presto presa. Con un occhio sempre costante alla velocità, si possono tentare ogni sorta di manovre, Loop e avvitamenti di ogni genere, coaudivati magari dai fumogeni che danno sicuramente quel tocco di spettacolo in più:
L'attivazione è semplice. nel pannello alla vostra sinistra, all'altezza della coscia, c'è il "smoke panel" con il master attivazione/disattivazione e gli switch per i due colori. Nella scelta del modello prima del volo si può, come già detto, scegliere la combinazione bianco/rosso e bianco/verde. Per i maniaci che avessero intenzione poi di esibirsi in multiplayer, c'è l'opzione che regola la qualità del fumo ( frase ambigua anzichenò... eh eh eh ) per adattare meglio la fluidità del tutto. Personalmente consiglio un giretto sul sito della Pattuglia Acrobatica Nazionale Virtuale ( http://www.gruppopan.com/pattuglia/staff.asp ) giusto per rendersi conto di cosa può essere fatto da un branco di matti di quelli veramente doc con questo modello di cloud9.
Altre foto:
Un rapido flyby dell'aeroporto
La livrea dell'MB339 dell'UAE di Dubai
Le corsie secondarie, curatissime anch'esse.
Il cockpit 2D. osservate in basso a destra la striscetta gialla/nera che cliccata da accesso al piccolo menù per districarsi tra i pannelli e aprire e chiudere gli alloggiamenti di manutenzione e inserire/disinserire i blocchi alle ruote. Questo è il pannello principale del PAN, notate il connettore D a 25 poli del mirino a riflessione, che è rimosso.
Concludendo, non credo che esista miglior modello per darsi alla follia acrobatica. L'aereo giusto, l'accuratezza perfetta, lo scenario principe. Se avete sempre guardato con sospetto i luuuunghi e piaaaaatti voli con i 767 e anelate al giusto divertimento, pur senza sparare ad alcunchè, avete trovato la vostra Shangri-la. Parola mia
Ultime note: Se decidete di acquistare il modello, ricordate che è necessaria una connessione a internet per attivarlo, vi verrà chiesto direttamente da Flight Simulator. E' una cosa da un attimo, comunque, e per niente fastidiosa. Non vengono rischiesti dati di nessun tipo. Personalmente consiglio di acquistarlo attraverso Virtuali Software, hanno un servizio di assistenza efficiente che in caso di problemi è raggiungibile telefonicamente, oltretutto è di Milano e quindi la spedizione non prende mai più di qualche giorno e qualche euro. 4 euro per spedizione raccomandata (in busta di cartoncino, meglio di Play.com) e 8 euro per il pacchetto superrapido se proprio non volete attendere più del dovuto.
Che aspettate? Su su! Acquistare! Marsch!
PAGELLA:
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Pro: Estrema cura del modello e dello scenario di Rivolto, perfetto nei dettagli anche meno visibili.
Contro: Gli amanti del feticcio (come tutti i simulmaniaci) potrebbero soffrire del manuale solo pdf e non anche cartaceo. Anche perchè solo stampanti molto coraggiose possono permettersi le 150 pagine a colori.
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[FS2004] - Aermacchi MB339A - MB339 PAN
