Bike Gallery

[blizard]

Mette qualche foto di un giro fatto da me e un mio amico quest'estate:



E per finire la gomma forata con cui mi sono fatto 15km e 600m di dislivello su un sentiero seguita da mio padre all'arrembaggio

[cricco]

eccomi ci sono anche io.........




mha mha mha aiuto................mi avanzano 2 ruote........

[Pap]

forte il quad!

[Law]

Sì però adesso lo faccio bannare, che ha troppe ruote

[cricco]

noooo ti prego............ se vado sempre in impennata mi volete bene lo stesso?

[chk]

Law ha scritto dom, 21 agosto 2005 alle 08:42
Sono secoli che dovevo postarla...

Spettacolo ho troppo un debole per questa moto

[cricco]

si ma vibra come una lavatrice in centrifuga.........

[Law]

E' quello il bello.

Comunque per motivi vari ed eventuali ho deciso di venderla
E ho preso un motard, che vibra ancora di più (e a regimi diversi, meno piacevoli)

[cricco]

non e detto che siano meno piacevoli........(nel caso di casalinga frustrata e repressa una sana vibrazione e sempre STIMOLANTE)....cmq...molto meglio il motard....bravo

[Pap]

L'evoluzione del Rossetto!!!!!
Fra poco ti troveremo su una motogp?

[VOLmar]

Nonostante non sia minimamente paragonabile ai gioielli postati in questo 3rd, posto anche la mia Vespa ET4 125.

Spero di non tenermela troppo, nel senso che mi piacciono tanto le moto! Non voglio fare come gli imprenditori con gli scooteroni 600, voglio la kawa Z

Cmq ci sono affezzionatissimo, ho fatto pratica con questa!

No, quella dietro non è mia, è la Guzzi California del pà, spero di fregargliela un po' quando avrò venti anni

[chk]

Law ha scritto ven, 23 settembre 2005 alle 17:52
E' quello il bello.

Comunque per motivi vari ed eventuali ho deciso di venderla
E ho preso un motard, che vibra ancora di più (e a regimi diversi, meno piacevoli)

nuuuoooooooooooooooooooooooooooo





peccato.. che motivi erano? (a parte la frizione durissima da azionare che sono sicuro ha concorso alla cosa )

Che motard hai preso? sono curiosissimo

[shakermaker]

Con un ritardo biblico...

[Law]

chk ha scritto lun, 26 settembre 2005 alle 19:39

nuuuoooooooooooooooooooooooooooo





peccato.. che motivi erano?

Eh, che in realtà l'avevo presa come "seconda moto", per usarla principalmente come "utilitaria" in città, lasciandola esposta alle intemperie e via dicendo. Dopo averla usata un po' mi sono accorto che
a) non è affatto una seconda moto: è sicuramente una prima (tanto che il concessionario HD di Bolzano, interpellato sull'argomento, mi ha risposto "Io se fossi in te terrei la Buell e venderei l'Harley")
b) il suo campo di battaglia è più la montagna che la città, solo che da quando l'ho presa in montagna ci sono andato solo 3 volte...
c) che mi piangeva il cuore a lasciarla esposta alle intemperie
Quindi, come fanno le donne con noi... l'ho lasciata perché l'amavo troppo

chk ha scritto lun, 26 settembre 2005 alle 19:39

(a parte la frizione durissima da azionare che sono sicuro ha concorso alla cosa )

Hahahaha
Frizione durissima? Ricorda che io ho un'Harley e quella della Buell al confronto era di burro...

chk ha scritto lun, 26 settembre 2005 alle 19:39

Che motard hai preso? sono curiosissimo

Mi serviva una moto economica, "da battaglia" (nel senso che non mi sarei dovuto fare pare se la lasciavo fuori alla pioggia o se si rigava un attimo) e da usare come utilitaria in città, con qualche sporadica puntata in montagna...
Ho preso una Suzuki DR-Z 400 SM. Appena le ho posto le foto...
E chiaramente ho tenuto l'Harley, eh.

[Law]

paperino185 ha scritto lun, 26 settembre 2005 alle 08:55
L'evoluzione del Rossetto!!!!!
Fra poco ti troveremo su una motogp?

Macché... se monto su una di quelle mi ammazzo entro 10 metri .

Però devo ammettere che, avendo poruto mantenerle tutte, la Buell l'avrei tenuta. Ogni volta che ci penso mi piange il cuore.

[rich]

Gilera Runner 125 2t

Gruppo termico: Polini 166cc
Carburatore: 36 dellorto racing
Carter Motore: allargati e raccordati al cilindro..Albero da competizione rapporti primari e secondari da competizione...
Carter Trassimissione: Variatore Polini, correttore di coppia Polini, Frizione e campana Polini..
Marmitta: Originale lavorata con collettore asportato da una Polini

[Pap]

Rich sei tedesco?
Fossi in te la targa cercherei di metterla in un'altra posizione, vedo dura non consumarla facendo le curve!

[rich]

no nn sn in tedesco e' una targa ke ho rimediato....

[rich]

dai sto skerzando nn e' mio lo scooty...lo preso dal net...

cmq le caratteristiche sn vere

[Pap]

L'avevo capito solo perchè l'hai messo anche nell'angolo tuning. Bike gallery è riservato alle foto delle 2 ruote dei forumisti.
Metti la foto del tuo scooter

[rich]

CERTO.

se avessi lo scooter..adesso e' al tagliando

[Gnappo_gheyz]

Salve a tutti, vi faccio vedere la mia fidanzata questa estate ho scoperto quant'è bello andare piano (dopo 8 mesi senza patente )

[Gnappo_gheyz]

Oddio, all'inizio andava fin troppo piano quindi c'ho messo un 75cc polini, carbu da 19 e marmitta sito dell'ET3, giusto per arrivare a 75/80 all'ora.

ora è a fare la nanna, è in coma farmacologico, è stata aperta, messi da parte gli organi in attesa che il donatore (io) faccia l'ordine per il trapianto.

I nuovi organi, alcuni gia arrivati, sono:



Coppia leve freno frizione con pallino finale cromati.



Sellino con gobba al posto del sellino tipo ET3



coprivolano cromato















CRO MA TIIII !!!


ecco qui, spesa totale stimata sui 250 euri compresa sabbiatura e verniciatura da carrozziere amico di amico di amico, manca il colore visto che la tabelle dei colori max mayer originali è un pacco, e finche non vedo una prova su telaio non scelgo

ora vado a sulla S4 (di Vox mi pare)

saluti

[rich]

finalmente un vespista...

[Pap]

Molto, molto bella, complimenti e appena rimonti i nuovi pezzi una bella foto nell'angolino tuning!