In genere se l'anteriore chiude dovresti alzare l'avantreno aumentando l'altezza delle piastre sfilando la forcella oppure aumentando il precarico.
Il tuo caso invece è un pò particolare... A parte il fatto che mentre sei in piega il freno anteriore non dovresti mai usarlo (ti si rialza la moto, se trovi un pò di brcciolino fai visita al fosso, ti allarga la traiettoria della curva ecc...) bensì dovresti utilizzare il freno posteriore (eh sì, se ce l'hanno messo a qualcosa serve...).
Comunque, in questo caso, credo sia dovuto ad una scarsa frenatura in compressione: freni davanti, la forcella si comprime troppo (scende troppo) o troppo velocemente, il muso si abbassa troppo diminuento l'avancorsa e questo genera la sensazione di chiusura dell'avantreno.
Se hai una forcella regolabile prova ad aumentare poco alla volta altrimenti rischi di non capirci niente (naturalmente scriviti le impostazioni iniziali). Altrimenti, come ho fatto io, affidati ad un sospensionista...