Originariamente Scritto da
Clifford
Buondì gente, vediamo se qui trovo qualcuno che mi può illuminare su questa cosa.
Antefatto: la mia mazdina un paio di settimane fa inizia a segnalarmi un problema all'impianto frenante. Controllo innanzitutto il livello del liquido, è sotto il minimo e lo rabbocco. Dopo una settimana ricontrollo per scrupolo e vedo che è già sceso pericolosamente. A questo punto la porto dal meccanico.
Problema riscontrato: la perdita è dalle parti della pompetta della frizione. Ordinato il pezzo e sistemato il tutto, ieri sera la vado a ritirare. La prima cosa che noto è che il pedale della frizione ha un qualcosa di strano, ovvero è molto meno rigido del solito ma il motore stacca circa a metà corsa. Le marce invece fanno una fatica della madonna ad entrare, specie la prima e la seconda, tanto che con il pedale premuto a fondo devo comunque strattonare parecchio.
Io sono completamente ignorante in materia, e chiedendo in giro mi hanno detto che i primi tempi dopo un "intervento" del genere è normale questo comportamento, e tutto si dovrebbe sistemare. Siccome però io sono un rompicojoni ed esigo che la macchina si comporti esattamente come prima, lunedì ho intenzione di riportarla a far vedere.
Voi cosa ne dite?